Основные детали механизма сцепления, их конструктивные решения в автомобиле. Виды приводов выключения сцепления. Принцип его работы. Возможные неисправности устройства. Порядок разборки, ремонта и сборки механизма. Организация рабочего места слесаря.

Устройство системы питания двигателя автомобиля ВАЗ-2108. Проверка работоспособности топливного насоса. Установка и регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора. Регулировка холостого хода двигателя. Ремонт приборов системы питания.

Анализ развития железнодорожного транспорта в России. Изучение устройства, принципа действия и особенностей эксплуатации тягового трансформатора электровоза. Описание технологии его ремонта и технического обслуживания, а также правил техники безопасности.

Изучение назначения и характеристики трансмиссии автомобиля Ваз-2112, ее устройство и принцип работы. Основные неисправности трансмиссии и способы их устранения. Ремонт и техническое обслуживание трансмиссии. Техника безопасности при выполнении работ.

Изучение устройства и принципа работы механической коробки переключения передач. Основные элементы КПП: картер, первичный, вторичный и промежуточный валы, шестерни, синхронизаторы, механизм переключения передач, замковое и блокировочное устройства, рычаг.

Назначение и конструкция рам тележек электровозов. Технологический процесс их ремонта. Применяемый инструмент и оборудование. Действия локомотивной бригады при падении давления в тормозной магистрали грузового поезда из-за разъединения автосцепов.

Общее устройство системы охлаждения двигателя КАМАЗ. Система охлаждения жидкостная закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения двигателя. Техника безопасности при выполнении работ.

Использование техники с модульными агрегатами для повышения производительности при лесозаготовке и деревообработке. Сведения о конструкции, принципе работы основного рабочего органа харвестера. Анализ преимуществ и недостатков харвесетрных головок.

Технико-экономические показатели и надёжность работы судовой энергетической установки. Процесс накипеобразования, классификация теплообменных аппаратов по механизму образования отложений. Анализ известных методов и основных средств очистки от накипи.

Разработка и обоснование новых подходов определения и прогнозирования наклонной дальности видимости, основанных на статистических зависимостях между ее оперативными параметрами для различных этапов выполнения полета в различных метеорологических условиях.

Використання антикорозійного покриття на автосервісних підприємствах. Розгляд устаткування, застосовуваного для нанесення композицій високої в'язкості на днище автомобіля. Методика розпилення мастики за допомогою пересувного агрегату для металізації.

Енергонавантаженість барабанно-колодкових гальм автотранспортних засобів та її взаємозв’язок із величиною енергії, яку акумулюють їхні фрикційні вузли в процесі гальмування. Обґрунтування вимог, які пред’являються до пар тертя гальмівних пристроїв.

Решение проблем трения тормозных устройств. Связь процессов, явлений и эффектов, происходящих на макро-, микро- и наноуровнях при контактно-импульсном фрикционном взаимодействии. Нанотрибология в барабанно-колодочных тормозах транспортных средств.

Применение на железнодорожном транспорте магнитоиндукционных датчиков педального типа. Автоматизация контроля подвижного состава. Специфические особенности рельсовых цепей. Радиотехнические датчики горочных систем. Индикаторы скорости подвижного состава.

Описаны методы внедрения инноваций в дорожную отрасль с целью повышения качества федеральных автомобильных дорог. Рассмотрены проблемы в транспортной области, задачи формируемой технологической платформы. Представлен механизм отраслевой кооперации.

Опис будови та принцип передавання обертального моменту пружними муфтами з підковоподібними пружинами з защемленими кінцями та дослід їх напруженого стану. Використання комп’ютерного моделювання при проектуванні пружної муфти. Підковоподібні пружини.

Испытание на растяжение образцов из рельсовой и бандажной стали, используемой для изготовления вагонных колес. Исследование напряженно-деформированного состояния в области контакта колеса вагона и рельса со стандартными профилями поверхности катания.

Впровадження суб’єктами авіаційної діяльності системи управління безпекою польотів. Удосконалення концепції підтримання льотної придатності та заходи щодо модернізації парку повітряних суден. Головна характеристика забезпечення охорони на аеродромах.

Обґрунтування доцільності модернізації авторемонтного виробництва. Визначення діючих методів забезпечення системної ефективності транспортних засобів в процесі експлуатації і ремонтну. Механізм взаємодії основного й допоміжного ремонту автомобілів.

Аналіз сучасного стану технічного обслуговування і ремонту моторвагонного рухомого складу України. Обґрунтування доцільності переходу від планово-попереджувальної системи обслуговування залізничного транспорту до обслуговування за фактичним станом.

Расчетно-теоретический анализ термовлажностного процесса, используемого в настоящее время в экспериментальных методах определения паропроницаемости и основных массообменных характеристик текстильных материалов. Физическая сущность паропроницаемости.

Нарушение правил безопасности и эксплуатации транспортных средств, включающих административно-наказуемые и уголовно-наказуемые дорожно-транспортные происшествия, является одной из наиболее важных проблем, требующих постоянного внимания со стороны общества

Натурный лист поезда как основной технологический документ, используемый для организации процесса обработки вагонопотоков на станциях железных дорог. Знакомство с ключевыми особенностями составления натурального листа поезда, общая характеристика этапов.

Порядок и критерии определения степени "растяжения" цепи автомобиля в процессе его эксплуатации. Увеличение шага цепи и его негативные последствия для работоспособности машины. Технология и основные этапы замены цепи: снятие, диагностика и постановка.

Огляд діяльності першого декана експлуатаційного факультету Московського інституту інженерів залізничного транспорту В. Соковича, як засновника вітчизняної наукової школи "Організація залізничних перевезень". Організація пасажирського руху на залізницях.

Дослідження закономірностей динамічних параметрів гальмування шахтних потягів залежно від величин реальних викривлень і нерівностей шахтної рейкової колії. Розрахункові схеми гальмування шахтного шарнірно-зчленованого локомотива із складом вагонеток.

Збереження паливно-енергетичних ресурсів. Аналіз мінімізації річних витрат варіантів конструкції та технічного оснащення при мінімально можливій висоті гірки. Залежність витрат дизельного палива гірковими локомотивами від швидкості розпуску составів.

Методика оцінки металомісткості дискретних несучих систем технологічних платформ на пневмоколісному ході на стадії проектування в залежності від типу підвіски. Теплофізичні моделі розрахунку параметрів теплоізоляції настилів технологічних платформ.

Комплексна оцінка паливної економічності дизелів та токсичності відпрацьованих газів з урахуванням умов експлуатації. Визначення викидів твердих часток у відпрацьованих газах. Вплив на перебіг процесів сумішоутворення та згоряння у циліндрі дизеля.

Розробка теоретичних основ, методик розрахунку, компонентного складу та конструктивного виконання гальмівних С-С колодок на основі вуглець. Встановлення характеристик і закономірностей впливу на стабільність коефіцієнта тертя питомого навантаження.