Підвищення експлуатаційних властивостей трибосистем урахуванням впливу просторової мікрогеометрії поверхонь під час тертя в умовах граничного змащення. Розробка практичної методики порівняльної оцінки різних класів мастильних матеріалів та їх композицій.

Дослідження методів використання надлишкової потужності двигуна енергонасичених тракторів. Підвищення продуктивності використання складних ґрунтообробних та широкозахватних машинотракторних агрегатів. Проблеми раціонального використання тракторів.

Аналіз методів діагностування роботи пристроїв, агрегатів та систем у цілому в різних галузях. Схема автоматизованої системи обліку, ремонту та технічного обслуговування. Розробка підходів до модернізації основних засобів залізничного транспорту.

Дослідження складу системи керування орієнтацією й стабілізації космічних апаратів, що включає зоряні датчики, вимірювачі кутової швидкості, магнітометр, двигуни-маховики та електромагніти. Розгляд магнітної системи літальних об’єктів релейного типу.

Обґрунтування відмовостійких структур авіаційного обладнання і авіоніки на перехідному етапі його масового впровадження. Розробка методів, моделей і інформаційних технологій на базі автоматизованих систем управління і принципів програмованої експлуатації.

Розробка та створення науково-методичного забезпечення льотних випробувань та досліджень парашутних систем та парапланерних літальних апаратів. Оцінка їх льотно-тактичних характеристик та надійності. Ймовірнісні моделі оцінки системи об'єкт-парашут.

Аналіз методів координації, з врахуванням необхідності покращання роботи систем окремих видів транспорту. Дослідження особливостей складної системи пасажирських перевезень. Ознайомлення з математичною моделлю функціонування пасажирського маршруту.

Аналіз шляхів комп’ютерної інтелектуалізації режимів функціонування тягових мереж. Розгляд моделі інтелектуальної електричної мережі, узагальнення її структури. Формування архітектури тягової мережі електропостачання і комп’ютерної архітектури керування.

Опис математичних моделей для ринкового аналізу ефективності трубопровідного транспортування газу за критеріальним показником прибутковості. Оцінювання продуктивності та ефективності газопостачання при неповному використанні виробничих ресурсів.

Способи підвищення точності систем попередження зіткнень літаків. Моделі похибок для супутникової навігаційної системи та інерційної навігаційної системи - головних складових системи попередження зіткнень. Способи зменшення похибок визначення координат.

Аналіз ресурсу тонкостінних зварних несучих систем бурякозбиральних комбайнів. Експериментальні методи підвищення ресурсу конструкцій рам цих комбайнів з урахуванням реальних умов експлуатації, особливостей навантаження, зокрема в зонах зварних з’єднань.

Представлені аспекти розвитку методологічних норм по формуванню і розумінню затримок транспорту на певній території. Запропоновано універсальну математичну модель для проектування затримок транспорту і подолання даного явища на нерегульованих перехрестях.

Важливість питання надійності і безпеки виконання маневрених операцій. Створення теоретичних основ і методів розрахунку й оптимізації маневрених режимів роботи гребних енергетичних установок сучасних електроходів, як частин пропульсивних комплексів.

Підвищення на основі проведення декомпозиції (розщеплення) ефективності побудови математичної моделі (ММ) руху літального апарата (ЛА) за результатами спостережень. Ідентифікація параметрів підмоделей. Збіжність ітераційної процедури оцінювання.

Аналіз напрацьованих методик із подовження призначеного терміну служби тягового та моторного рухомих складів магістрального транспорту. Елементи несучих конструкцій та обладнання тепловоза ТГМ6А. Розташування вимірювальних пристроїв на рамі візка.

Процес експлуатації систем та комплексів авіаційного обладнання методом статистичного моделювання. Особливість управління закрилками, інтерцепторами та порядку кондиціонування. Ймовірнісні макети інформаційного ладу про пожежу всередині авіадвигуна.

Вирішення сучасної проблеми підвищення безпеки використання систем керування залізничної автоматики. Формування критеріїв кількісних і якісних оцінок та корегувальних дій, направлених на локалізацію небезпечних факторів й усунення причин їх виникнення.

Опис нових технологій з оцінки поточного технічного стану складних динамічних об’єктів авіатехніки, ідентифікації їх несправних конструктивних вузлів без демонтування та автоматизованої підтримки прийняття авіаперсоналом коректних експлуатаційних рішень.

Викладення методів управління проектами вдосконалення ремонту і технічного обслуговування дорожньо-будівельної техніки (ДБТ). Аналіз ефективності роботи ДБТ у реальному середовищі за рахунок реалізації таких моделей і алгоритмів вдосконалення ремонту.

Обзор динамических моделей потоков и методов оптимизации процесса управления потоками. Исследование применения генетических алгоритмов при оптимизации и моделирования динамики транспортных потоков. Показатели эффективности адаптивного управления.

Аналіз методу низького порядку на основі розробки ефективних квадратурних обчислень коефіцієнтів. Спектр обтікання і аеродинамічні характеристики дископодібного крила в широкому діапазоні. Вибір раціональних геометричних параметрів кінцевих поверхонь.

Розробка алгоритму визначення базових параметрів автобусних маршрутів, який дозволить визначити напрямки вдосконалення транспортної мережі з метою покращення організації та якості перевезень. Методи підвищення ефективності експлуатації рухомого складу.

Розрахунок норм часу на розбірно-складальні роботи на автомобільному транспорті на ПЕОМ з використанням емпіричних залежностей для визначення часу дій з'єднання деталей. Визначення часу на розбірно-складальні роботи на підставі креслення агрегату.

Аналіз сучасного стану технічного обслуговування і ремонту бортового радіоелектронного обладнання повітряних суден. Формування нових процедур визначення оптимального періоду проведення технічного обслуговування повітряних суден вітчизняного виробництва.

Нова методологія розв’язання задачі оцінки топологічної структури зображення вогнів світлосигнального комплексу. Алгоритми визначення нормованої функції інформативності. Технологічні етапи функціональної взаємодії екіпажу з світлосигнальними вогнями.

Формування засобу укрупнення вантажного місця. Вибір автотранспортного засобу. Аналіз енергетичної ефективності автомобілів. Розрахунок необхідної кількості технічних засобів у технологічній схемі. Дослідження енерготехнологічної ефективності перевезення.

Эксплуатация автомобилей в сельском хозяйстве. Выработка рациональной стратегии технического обслуживания. Селекция распознающих параметров, сообщающих максимум информации о техническом состоянии объекта и отражают вероятность отказов при эксплуатации.

Классификация географических информационных систем для решения задач транспортной логистики. Описание метода относительных предпочтений и его использование для выбора информационной системы, предназначенной для автоматизации планирования доставки грузов.

Изучение вопросов, связанных с разработкой научно-обоснованной методики выбора состава исполнителей работ по техническому обслуживанию и ремонту машин. Схема алгоритма программы принятия решения по выбору оптимального варианта технического обслуживания.

Содержание особых требований к раме вследствие отсутствия дифференциала в конструкции карта. Методика выбора жесткости рамы карта в условиях конкретной гоночной трассы из условия минимальной потери энергии движения на проскальзывание колес в повороте.