Сущность явлений, происходящих при движении грузовых автомобилей и автопоездов по мягкому деформируемому грунту. Приспособления и эксплуатационные меры повышения проходимости грузовых автомобилей, применение специальных шин и цепей противоскольжения.

Мировой объем грузооборота. Структура международной транспортной системы. Размеры и структура перевозок грузов и пассажиров. Государственное управление в области транспорта. Перевозочный процесс на железнодорожной дороге. Внутренний водный транспорт РФ.

Краткая характеристика ОАО "Гомельтранснефть Дружба". Схема транспортировки нефти. Программа технического перевооружения предприятия. История развития ОАО "Гомельтранснефть Дружба". Структура предприятия. Центральная база производственного обслуживания.

Проблема развития сортировочных станций на железных дорогах Урала в условиях интенсивной электрификации железнодорожного транспорта в 1956-1980-е годы. Увеличение объемов перевозок грузов и пассажиров. Реализация строительства новых раздельных пунктов.

Рассмотрение места транспортно-экспедиторских компаний на рынке транспортных услуг. Анализ функций экспедиторов. Характеристика особенностей и целей транспортно-экспедиторской компании, специализирующейся на международных внешнеторговых перевозках.

Організація транспортного обслуговування економіки України та населення на мікро-, мега- і макрорівні. Формування політики й ідеології транспортної компанії. Впровадження комплексного логістичного підходу. Контроль потоків обмежених ресурсів на ринку.

Изучение влияния осадков на выполнение полета. Изображение схемы облачности теплого фронта в теплое время года. Описание условий и основных причин обледенения. Выявление метеоусловий, при которых возникают сильные сдвиги ветра на этапах взлета и посадки.

Формирование автопарка и его рациональное техническое обслуживание – одна из приоритетных задач в части учета топлива и смазочных материалов. Изучение метода акустической эмиссии с применением специальных пористых волокнистых текстильных материалов.

Розробка схеми і математичної моделі для оцінки показника транспортно-технологічної якості автомобіля. Досліджено впливу зміни радіусу колеса автопоїзда на показники енергетичної ефективності та результативності технологічних впливів транспортного засобу.

Виявлення закономірностей впливу зміни конструктивних параметрів на транспортно-технологічну якість автопоїздів. Особливості методу енергоресурсної ефективності автотранспортних засобів. Властивості автопоїзда як носія технічних ресурсів транспорту.

Розробка методики автоматизованого визначення фрактальних розмірностей деформаційного рельєфу по зображеннях поверхні, отриманих засобами оптичної мікроскопії. Отримання регресійних моделей накопичення пошкодження для прогнозування критичного стану.

Геометричні характеристики складених трапецієподібних крил пасажирських і транспортних літаків. Критерії мінімального значення коефіцієнта зростання індуктивного опору. Забезпечення сполучення аеродинамічних характеристик, близьких до оптимальних.

Основные требования, предъявляемые к методу определения износа. Определение темпа изнашиваемости деталей двигателя, качества работы воздушных и масляных фильтров, герметичность системы охлаждения, годность самого масла. Отбор проб масла в двигателе.

Разработка алгоритма дифференциального диагностирования тормозных систем автотранспортных средств с пневматическим приводом на стендах с беговыми барабанами, в условиях эксплуатации. Пути внедрения данного метода на автотранспортных предприятиях.

Метод определения срока замены транспортного средства. Коэффициент доступности транспорта на 1 рабочий день и на 1 выезд всех машин. Оптимальный интервал доставки и необходимость сменности. Размер страхового запаса. Стоимость грузопереработки на складе.

Нечітка модель зовнішнього середовища та механізму виведення знань інтелектуалізованих систем управління водного транспортного засобу. Граф блоків інтелектуальної системи. Метод модернізованого нечіткого логічного виведення, оцінка його ефективності.

Технологичность процесса управления движением поездов на железнодорожном транспорте как один из основных критериев оценки показателей безопасности, рентабельности, а также уровня технического развития сети дорог в целом. Идентификация подвижного состава.

Розгляд методу роздільної оцінки впливу експлуатаційних факторів і технічного стану проточної частини на характеристики елементів газотурбінних двигунів. Опис математичних моделей робочого процесу двигуна в залежності від рівня контролепридатності.

Разработка стенда имитационного моделирования транспортных систем, позволяющий контролировать и прогнозировать состояние дорожной сети и автоматизирующий процесс управления транзитными транспортными потоками региона в условиях случайных воздействий.

Прочность сварных соединений. Наличие трещин в сварных соединениях. Производственные технологические средства, что обеспечивают упрочнение сварочных швов и уменьшение остаточных сварочных напряжений. Ультразвуковая ударная обработка как деформация.

Исследование динамики управляемого движения гусеничной машины, определение зависимостей фазовой частотной характеристики от параметров конструкции машины. Метод прогнозирования быстроходности машин при управлении поворотом по их динамическим свойствам.

Подход к раскрытию творческого потенциала студентов по специальности "Техническое обслуживание и ремонт автомобиля". потенциал и прошагать от идеи до успешной реализации проекта: Разработка концепции нового автомобиля, создание новой системы безопасности.

Прогноз траектории полета и времени достижения цели управляемым аэробаллистическим аппаратом на основе внешнетраекторных измерений. Формирование управляющих сигналов для компенсации прогнозируемого промаха. Оценка области рассеивания точек падения.

Основная сущность влияния работы пропульсивного комплекса на судно. Характеристика зависимости для определения подведенной мощности к движителю. Определение кривых действия гребного винта в осевом потоке. Анализ конструктивных особенностей лопасти.

Разработка метода прокладки маршрутов движения воздушного объекта как задачи многокритериальной оптимизации в условиях дефицита времени. Описание клеточного автомата и правил его функционирования при решении задач нахождения маршрута воздушного объекта.

Загальна характеристика методу розрахунку довговічності ресори шасі легкого літака з урахуванням нерівностей аеродрому. Особливості процесу втомного пошкодження ресори шасі від умов зльоту і посадки на нерівну смугу і руху по нерівній рулійній доріжці.

Розробка методу розрахунку характеристик сопла газотурбінного двигуна багаторежимного літака в умовах дозвукового зовнішнього обтікання з урахуванням в'язкої взаємодії струменів. Рекомендації щодо визначення найвигідніших геометричних параметрів сопла.

Создание метода гармонизации, гармонизированной с международными требованиями структуры и содержания системы нормативно-технической документации по одобрению организаций по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта отечественного производства.

Основные организационные принципы метода технологических процессов: управление и организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Структурная схема централизованного управления производством. Отдел технического контроля предприятия.

Метод формирования динамических репеллеров при управлении движением беспилотных летательных аппаратов в трехмерных средах с препятствиями. Метод, базирующийся на представлении препятствий динамическими репеллерами. Математическая модель гексакоптера.