Рассмотрена возможность реализации проекта скоростного трамвая в городе Саратове. Анализ текущей обстановки в области городского наземного электрического транспорта на примере МУПП "Саратовгорэлектротранс". Экономические затраты на строительство.

Создание комбинированной транспортной системы, позволяющей использовать трамваям инфраструктуру железных дорог как и поездам. Концепция "трамвай-поезд", преимущества обоих видов транспорта. Примеры успешной реализации данной концепции в разных странах.

История создания и принцип работы двигателей внутреннего сгорания. Изучение разновидностей бензиновых двигателей. Кривошипно-шатунный механизм, преобразующий прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня в радиальное движение коленвала.

Рассмотрение международного сотрудничества Байкальского региона и Монголии в транспортной сфере на базе создания Азиатской транспортно-логистической системы. Сотрудничество и усиление внешнеэкономических связей. Торгово-экономические отношения с Россией.

Описание возможностей приложения по мониторингу дорожной ситуации на городских дорогах. Схема взаимодействия пользователя с программной компонентой приложения. Выбор оптимального маршрута и скоростного режима в рамках оптимизации дорожной ситуации.

История проектирования метрополитена в Петербурге и его развитие военное и поствоенное время. Анализ возникновения происшествий: порыв, размыв, энергоавария. Техническое оснащение станций, особенности железнодорожной колеи и характеристики вагонов.

История появления трамвая - старейшего вида пассажирского общественного транспорта, появившегося изначально на конной тяге в первой половине XIX столетия. Трамвай в блокадное время. Перспектива развития транспортной инфраструктуры города Санкт-Петербурга.

Работа курсовой системы в режимах магнитной коррекции и гирополукомпаса. Назначение индукционного датчика, коррекционного механизма, пульт управления, гироагрегата, вариометра, высотомера, акселерометра. Сигнализация предельной перегрузки самолета.

Аналіз несправностей вузлів екіпажної частини пасажирських вагонів, систем діагностики технічного стану рухомого складу. Розробка моделі руху порожнього та навантаженого моторного вагона електропоїзда в режимі тяги порожнього і навантаженого стану.

Дослідження та опис процесу генерації аерозолів абсорбенту у об’ємі вантажного приміщення. Розробка метода та засобів пилопоглинання у залізничних вагонах та трюмах судна. Основні рекомендації по підвищенню безпеки мореплавства при перевезенні вантажу.

Принципи організації дорожнього руху та аналіз методів його удосконалення. Характеристика транспортних потоків і дорожніх умов на ділянці дороги, статистичний аналіз дорожньо-транспортних пригод та оцінка безпеки руху по методу коефіцієнтів аварійності.

Вибір конструкційних та електричних параметрів пристроїв підрахунку вісей рухомого складу для підвищення безпеки руху поїздів, методи підвищення їхньої завадостійкості. Розробка математичної моделі трансформаторного диференційного колійного датчика.

Оцінка процесу виникнення раптової втрати водієм керованості транспортного засобу на ділянках автомагістралей. Механізм виникнення автомобільних аварій на лівій та правій смугах руху в умовах поточних змін зчіпних властивостей дорожнього покриття.

Методика аналізу пружно-пластичного деформування днищ котлів цистерн з пристроями їх захисту при аварійних ударах. Конструкція вагона-цистерни, днища котла якої обладнано торцевими запобіжними щитами, що містять стільникові енерговбираючі елементи.

Опис процесів несталого гальмування пасажирського вагона математичною моделлю. Проведення розрахункових і експериментальних досліджень з визначення гальмівної ефективності дискових гальм та її впливу на температурні режими роботи гальмівного диска.

Проблеми підвищення надійності мобільних сільськогосподарських машин шляхом пошуку ефективної методики прогнозування несучої здатності їх тримких конструкцій. Особливості вибору основних параметрів режиму циклічного навантажування натурних деталей.

Обґрунтування доцільності відключення окремих робочих циклів при роботі двигуна на холостому ході. Виконання досліджень динамічних показників в режимі холостого ходу. Визначення оптимальних алгоритмів переміщення робочих циклів по циліндрах двигуна.

Оцінка технічного стану локомотивного парку Укрзалізниці і вплив системи утримування на надійність локомотивів. Математична модель для оцінки впливу ремонту на показники надійності локомотива. Аналіз надійності вузлів нового українського електровоза.

Розробка імітаційної моделі й алгоритмів розрахунку й визначення електричних й енергетичних показників багатопровідних систем для аналізу сталих і перехідних режимів їхньої роботи. Рівні перешкоджаючих і небезпечних напруг, наведених у лініях зв'язку.

Створення математичних моделей елементів електромеханічної системи для аналізу роботи ТЕП ВКС в умовах глибоких кар'єрів. Тактика ведення досліджень та вибір способів і схемотехнічних рішень для підвищення енергетичної ефективності електроустаткування.

Зниження витрат на доставку партіонних вантажів з використанням розподільчих центрів при повному виконанні вимог замовника по обсягу й за часом. Вивчення впливу внутрішніх і зовнішніх факторів на ефективність системи доставки партіонних вантажів.

Модель оцінки ефективності функціонування систем вантажоперевезень з урахуванням витрат на їх організацію та інформаційне забезпечення на етапі формування матеріальних потоків на промисловому транспорті. Класифікація інформаційних потоків в транспорті.

Логістичний ланцюг матеріалоруху, критерії управління потоковими процесами в транспортно-вантажному комплексі навантаження продукції. Алгоритм визначення логістичного критерію синтез-потоку. Модель оперативного управління організацією навантаження.

Удосконалення інформаційної технології управління станційними процесами та доставки вантажів на основі ефективного використання елементів залізничних транспортних систем при організації перевезень. Розробка моделі обслуговування вантажовідправників.

Аналіз сучасної технології розвантаження насипних вантажів з напіввагонів. Основні методи підвищення продуктивності вібраційних розвантажувальних машин. Технологічні особливості зміни параметрів розвантажувальних машин із збереженням рухомого складу.

Ефективність використання міської електрички в умовах конкурентного середовища на ринку транспортних послуг, деякі технічні особливості реалізації проекту. Удосконалення проекту інтеграції транспортних систем, залізничні та приміські перевезення.

Аналіз технічного стану існуючого парку та нових моделей пасажирських вагонів. Дослідження міцнісних якостей пасажирських вагонів після закінчення нормативного терміну служби та після подовження життєвого циклу. Методи експлуатації пасажирських вагонів.

Дослідження нових методів підвищення ефективності експлуатації суднових дизелів за рахунок удосконалювання систем і процесів змащування циліндрів MAN – B&W. Вивченню процесів подачі мастила в циліндри суднових двигунів та результатів їх експлуатації.

Підвищення техніко-економічних показників експлуатації рухомого складу залізниць шляхом уніфікації реле при одночасному підвищенні рівня їх безвідказної роботи. Аналіз застосування різних типів електричних реле однакового функціонального призначення.

Проблема зменшення експлуатаційних витрат, пов’язаних з переробкою місцевих вагонопотоків у залізничних вузлах за рахунок ефективного використання технічних засобів. Аналіз залежності витрат станцій від обсягів маневрової роботи з місцевими вагонами.