• Изучение особенностей паровых, водяных, термомаслянных, электрическое и воздушных систем судового отопления. Обзор назначения и принципа действия механического и гидравлического рулевого привода. Описания установок очистки нефтесодержащих вод на судне.

    реферат (539,3 K)
  • Рулевое управление автомобилем, его назначение. Основные типы рулевых механизмов и приводов, их устройство, особенности работы. Схемы механизмов: рулевого управления, привода, поворота автомобиля, поворота колесной машины с неуправляемыми колесами.

    реферат (507,3 K)
  • Схемы рулевого управления с механизмом типа "червяк-ролик" и "шестерня-рейка". Назначение рулевого привода, устройство гидроусилителя управления. Понятие рабочей и стояночной тормозной системы. Особенности работы барабанного тормозного механизма.

    контрольная работа (580,9 K)
  • Рассмотрение конструкции системы подрессоривания и её упругих и демпфирующих элементов. Изучение особенностей пневматической подвески с регулированием дорожного просвета. Анализ принципа работы амортизатора с пневматическим регулированием демпфирования.

    реферат (2,3 M)
  • Идея создания летательного аппарата с воздушным винтом, который создает подъемную силу, которая впервые была высказана в 1475 г. Леонардо да Винчи. Общая характеристика вертолета. Основные характеристики несущего винта. Процесс взлета и полета вертолета.

    статья (299,3 K)
  • Обзор видов и конструкции коробок передач. Определение скорости автомобиля при движении на передаче. Преимущества и недостатки механической коробки передач. Устройство трехвальной и двухвальной механической коробки передач. Рекомендации по эксплуатации.

    реферат (31,1 K)
  • Характеристика троса переключения передач и вращение вала вокруг своей оси. Отсоединение приемной выхлопной трубы от выпускного коллектора. Основы демонтажа гидравлического привода и удаление воздуха из системы. Извлечение магнита из гнезда картера.

    реферат (1001,2 K)
  • Стержневая система рамы тележки, порядок расчета ее параметров. Характеристики среднего сечения боковины рамы, расчет моментов инерции сечения относительно разных осей. Определение и оценка напряжения в опасном сечении рамы тележки от весовой нагрузки.

    курсовая работа (42,2 K)
  • Основные типы автомобильных трансмиссий, их преимущества и недостатки. Назначение и краткая характеристика агрегатов гидрообъемной и электрической трансмиссии. Фрикционное сцепление и приводы управления. Правила его эксплуатации и перечень неисправностей.

    реферат (363,2 K)
  • Технические параметры внутренних механизмов электровоза. Назначение осмотров и освидетельствования колесных пар. Требования к клеймам на конструкционных элементах железнодорожного транспорта. Принципы работы подшипников и автосцепного устройства.

    учебное пособие (1,1 M)
  • Аналіз механізму взаємодії учасників реалізації проекту створення регіонального транспортно-логістичного центру, визначення інтересів учасників. Компенсаційний механізм витрат при досягненні узгодження інтересів учасників транспортно-логістичного центру.

    статья (78,2 K)
  • Розвиток транспортного комплексу за умови компетентнісного підходу державно-приватного партнерства. Формування адаптивних управлінських структур. Реалізація логістичної концепції, адміністрування питань макроекономічного та мезоекономічного характеру.

    статья (786,0 K)
  • Основні теоретичні, методичні та практичні питання забезпечення ефективності діяльності підприємств з обслуговування повітряного руху в даний час і на перспективу. Забезпечення економічної ефективності підприємства з аеронавігаційного обслуговування.

    автореферат (110,0 K)
  • Запропоновано механізм кластеризації транспортно-логістичних підприємств. Необхідність створення кластерного оператора, що здійснює консолідацію та координацію вхідних і вихідних потоків. Впровадження кластерного підходу у транспортну галузь України.

    статья (462,6 K)
  • Механізм забезпечення транспортного сполучення та задоволення потреб суспільства у доступному та безпечному переміщенні територією держави, та за її межами. Система публічного управління в організації перевезень громадським автомобільним транспортом.

    статья (26,9 K)
  • Порядок та діюча система публічного управління в організації перевезень громадським автомобільним транспортом. Допуск до ринку як елемент механізму забезпечення транспортного сполучення та задоволення потреб суспільства. Оцінка показників аварійності.

    статья (25,5 K)
  • Виды регулирования в системах управления токсичностью двигателей. Структура мехатронной системы рулевого управления автомобиля. Управление силой тяги на колесах автомобилей и регулирование микроклимата в салоне. Навигационная система Philips-Carin.

    контрольная работа (25,3 K)
  • Виды регулирования в системах управления токсичностью двигателей. Системы управления силой тяги на колесах легковых автомобилей. Регулирование микроклимата в салоне машины. Структура датчика интенсивности солнечного излучения и навигационной системы.

    контрольная работа (19,8 K)
  • Мехатроника как комплексная наука от слияния отдельных частей механики и микроэлектроники. Синтез сложных систем, в которых используются механические и электронные управляющие устройства. Системы управления двигателем, трансмиссией и ходовой частью.

    контрольная работа (24,7 K)
  • Анализ методов оптимизации ресурсов с целью эффективного функционирования транспортной системы. Транспортная модель как наглядное отображение комплексных транспортных процессов с возможностью их прогнозирования в зависимости от различных условий.

    реферат (689,8 K)
  • Моделирование движения - важный инструмент для моделирования операций динамических систем дорожного движения. Оптимизация использования ресурсов с целью организации эффективного функционирования транспортной системы. Оценка пропускной способности.

    реферат (843,6 K)
  • Устройство и принцип действия системы кондиционирования в салоне автобуса. Техническое задание на поставку автобусов большого класса для государственных нужд Санкт-Петербурга. Преимущества метода компоновки кондиционера на крыше транспортного средства.

    статья (15,2 K)
  • Алгоритм, изготовления микропроцессорной системы исследования пробивных напряжений в двигателе внутреннего сгорания. Обеспечение бесперебойности искрообразования в зазоре свечи зажигания. Емкостной делитель напряжения и прибор обработки информации.

    статья (1,2 M)
  • Анализ истории развития централизации стрелок и сигналов. Разработка программного обеспечения работы блока при установке поездного и маневрового маршрута. Характеристика алгоритма самоблокировки противоповторных реле после выключения кнопочных реле.

    курсовая работа (3,7 M)
  • Автоматизация технологических процессов управления движением поездов на станциях и перегонах. Основные преимущества использования микропроцессорной централизации по сравнению с релейной по результатам анализа технических решений зарубежных компаний.

    реферат (524,3 K)
  • Основные назначения системы автоматизированного расформирования составов. Элементная база КТС ЛИУС-2 и микросхемы с повышенной степенью интеграции. Устройство и работа АРС на базе КТС ЛИУС-2. Состав "Регуляторов", источник питания и назначение модулей.

    контрольная работа (12,8 K)
  • Обзор рынка строительной техники. сведения о конструкции и принципе работы мини-экскаваторов. Возможности использования такой техники. Преимущества и недостатки подобных машин при работе. Навесное оборудование для каждого специфического вида работ.

    статья (15,5 K)
  • Создание конструкции самолета минимальной массы. Рассмотрение влияния взлетной массы на некоторые основные летательные характеристики самолета. Формула тяги, требуемой для совершения горизонтального полета. Посадочная скорость самолета и его пробег.

    статья (50,9 K)
  • Организация перевозок опасных грузов автомобильным транспортом. Статистика аварий с участием автоцистерн, перевозящих опасные грузы. Анализ способов минимизации последствий чрезвычайных ситуаций. Проектирование усиленного убежища в подвальном помещении.

    дипломная работа (3,8 M)
  • История Минского автомобильного завода. Разработка в 1955 г. лесовоза МАЗ-501 с 10-ти ступенчатой коробкой передач, постоянным приводом на оба моста и несимметричным межосевым блокируемым дифференциалом. Схема расположения узлов подъемного механизма.

    дипломная работа (1,0 M)