Изучение особенностей паровых, водяных, термомаслянных, электрическое и воздушных систем судового отопления. Обзор назначения и принципа действия механического и гидравлического рулевого привода. Описания установок очистки нефтесодержащих вод на судне.
Рулевое управление автомобилем, его назначение. Основные типы рулевых механизмов и приводов, их устройство, особенности работы. Схемы механизмов: рулевого управления, привода, поворота автомобиля, поворота колесной машины с неуправляемыми колесами.
Схемы рулевого управления с механизмом типа "червяк-ролик" и "шестерня-рейка". Назначение рулевого привода, устройство гидроусилителя управления. Понятие рабочей и стояночной тормозной системы. Особенности работы барабанного тормозного механизма.
Рассмотрение конструкции системы подрессоривания и её упругих и демпфирующих элементов. Изучение особенностей пневматической подвески с регулированием дорожного просвета. Анализ принципа работы амортизатора с пневматическим регулированием демпфирования.
Идея создания летательного аппарата с воздушным винтом, который создает подъемную силу, которая впервые была высказана в 1475 г. Леонардо да Винчи. Общая характеристика вертолета. Основные характеристики несущего винта. Процесс взлета и полета вертолета.
Обзор видов и конструкции коробок передач. Определение скорости автомобиля при движении на передаче. Преимущества и недостатки механической коробки передач. Устройство трехвальной и двухвальной механической коробки передач. Рекомендации по эксплуатации.
Характеристика троса переключения передач и вращение вала вокруг своей оси. Отсоединение приемной выхлопной трубы от выпускного коллектора. Основы демонтажа гидравлического привода и удаление воздуха из системы. Извлечение магнита из гнезда картера.
Стержневая система рамы тележки, порядок расчета ее параметров. Характеристики среднего сечения боковины рамы, расчет моментов инерции сечения относительно разных осей. Определение и оценка напряжения в опасном сечении рамы тележки от весовой нагрузки.
Основные типы автомобильных трансмиссий, их преимущества и недостатки. Назначение и краткая характеристика агрегатов гидрообъемной и электрической трансмиссии. Фрикционное сцепление и приводы управления. Правила его эксплуатации и перечень неисправностей.
Технические параметры внутренних механизмов электровоза. Назначение осмотров и освидетельствования колесных пар. Требования к клеймам на конструкционных элементах железнодорожного транспорта. Принципы работы подшипников и автосцепного устройства.
Аналіз механізму взаємодії учасників реалізації проекту створення регіонального транспортно-логістичного центру, визначення інтересів учасників. Компенсаційний механізм витрат при досягненні узгодження інтересів учасників транспортно-логістичного центру.
Розвиток транспортного комплексу за умови компетентнісного підходу державно-приватного партнерства. Формування адаптивних управлінських структур. Реалізація логістичної концепції, адміністрування питань макроекономічного та мезоекономічного характеру.
Основні теоретичні, методичні та практичні питання забезпечення ефективності діяльності підприємств з обслуговування повітряного руху в даний час і на перспективу. Забезпечення економічної ефективності підприємства з аеронавігаційного обслуговування.
Запропоновано механізм кластеризації транспортно-логістичних підприємств. Необхідність створення кластерного оператора, що здійснює консолідацію та координацію вхідних і вихідних потоків. Впровадження кластерного підходу у транспортну галузь України.
Механізм забезпечення транспортного сполучення та задоволення потреб суспільства у доступному та безпечному переміщенні територією держави, та за її межами. Система публічного управління в організації перевезень громадським автомобільним транспортом.
Порядок та діюча система публічного управління в організації перевезень громадським автомобільним транспортом. Допуск до ринку як елемент механізму забезпечення транспортного сполучення та задоволення потреб суспільства. Оцінка показників аварійності.
Виды регулирования в системах управления токсичностью двигателей. Структура мехатронной системы рулевого управления автомобиля. Управление силой тяги на колесах автомобилей и регулирование микроклимата в салоне. Навигационная система Philips-Carin.
Виды регулирования в системах управления токсичностью двигателей. Системы управления силой тяги на колесах легковых автомобилей. Регулирование микроклимата в салоне машины. Структура датчика интенсивности солнечного излучения и навигационной системы.
Мехатроника как комплексная наука от слияния отдельных частей механики и микроэлектроники. Синтез сложных систем, в которых используются механические и электронные управляющие устройства. Системы управления двигателем, трансмиссией и ходовой частью.
Анализ методов оптимизации ресурсов с целью эффективного функционирования транспортной системы. Транспортная модель как наглядное отображение комплексных транспортных процессов с возможностью их прогнозирования в зависимости от различных условий.
Моделирование движения - важный инструмент для моделирования операций динамических систем дорожного движения. Оптимизация использования ресурсов с целью организации эффективного функционирования транспортной системы. Оценка пропускной способности.
Устройство и принцип действия системы кондиционирования в салоне автобуса. Техническое задание на поставку автобусов большого класса для государственных нужд Санкт-Петербурга. Преимущества метода компоновки кондиционера на крыше транспортного средства.
Алгоритм, изготовления микропроцессорной системы исследования пробивных напряжений в двигателе внутреннего сгорания. Обеспечение бесперебойности искрообразования в зазоре свечи зажигания. Емкостной делитель напряжения и прибор обработки информации.
Анализ истории развития централизации стрелок и сигналов. Разработка программного обеспечения работы блока при установке поездного и маневрового маршрута. Характеристика алгоритма самоблокировки противоповторных реле после выключения кнопочных реле.
Автоматизация технологических процессов управления движением поездов на станциях и перегонах. Основные преимущества использования микропроцессорной централизации по сравнению с релейной по результатам анализа технических решений зарубежных компаний.
Основные назначения системы автоматизированного расформирования составов. Элементная база КТС ЛИУС-2 и микросхемы с повышенной степенью интеграции. Устройство и работа АРС на базе КТС ЛИУС-2. Состав "Регуляторов", источник питания и назначение модулей.
Обзор рынка строительной техники. сведения о конструкции и принципе работы мини-экскаваторов. Возможности использования такой техники. Преимущества и недостатки подобных машин при работе. Навесное оборудование для каждого специфического вида работ.
Создание конструкции самолета минимальной массы. Рассмотрение влияния взлетной массы на некоторые основные летательные характеристики самолета. Формула тяги, требуемой для совершения горизонтального полета. Посадочная скорость самолета и его пробег.
Организация перевозок опасных грузов автомобильным транспортом. Статистика аварий с участием автоцистерн, перевозящих опасные грузы. Анализ способов минимизации последствий чрезвычайных ситуаций. Проектирование усиленного убежища в подвальном помещении.
История Минского автомобильного завода. Разработка в 1955 г. лесовоза МАЗ-501 с 10-ти ступенчатой коробкой передач, постоянным приводом на оба моста и несимметричным межосевым блокируемым дифференциалом. Схема расположения узлов подъемного механизма.
