Размещение противопожарного оборудования на самолете Ту-154М. Описание существующей пожарной защиты самолета Ту-154М. Разработка цифрового регистратора блока пожарной защиты самолета. Разработка структуры цифрового регистратора и интерфейс RS-422A.

Классификация, типы и марки пожарных автомобилей для спасения людей с высот. Технические характеристики автолестниц пожарных и автоподъемников коленчатых. Управление и техника безопасности при работе с пожарными автолестницами и автоподъемниками.

Необходимость применения авиации для обнаружения и тушения пожаров. Виды самолетов, предназначенных для тушения пожаров. Техническая характеристика и описание самолетов У-2, Бе-12П, Бе-12, Ан-24. История создания и существования авиационной охраны лесов.

Выбор эффективных транспортных маршрутов. Проведение экономической оценки взаимодействия видов транспорта при обслуживании пассажиропотоков и грузопотоков. Расстановка воздушных судов на рейсы с целью минимизирования затрат на транспортировку грузов.

Определение и обоснование основных маневровых операций, для выполнения которых используется ходовой путь. Необходимость использования в конкретных местах путевого развития мачтовых и карликовых светофоров, расчет тех и других. Зоны выполнения маневров.

Качественные показатели использования локомотивов и вагонов. Планирование работы подвижного состава в пассажирском движении. Экономическая эффективность улучшения качества перевозок, транспортного обслуживания и обеспечения. Прогрессивные виды тяги.

Общая характеристика и технико–экономические показатели работы автотранспортного предприятия. Определение себестоимости, доходов от автомобильных перевозок. Расчёт экономической эффективности от внедрения мероприятий по грузовым и пассажирским перевозкам.

Технико-экономические показатели работы автотранспорта. Планирование, учет и анализ работы подвижного состава. Определение коэффициента технической готовности. Понятие о дорожно-транспортном происшествии, основные виды и признаки, особенности учета.

Эксплуатационные показатели работы АТП. Основные производственные фонды и нематериальные активы, себестоимость автомобильных перевозок. Организационно-технические мероприятия, направленные на повышение эффективности использования производственных фондов.

Сущность управления цепями поставок. Управление всеми этапами снабжения и контроль над товародвижением на предприятии. Показатели эффективности управления цепями поставок. Анализ логистических операций на протяжении всего жизненного цикла изделия.

Виды и краткая характеристика лакокрасочных материалов (красок, эмалей, грунтовок и шпатлёвок). Технологические приемы выполнения работ при окраске поверхности автомобиля. Способы нанесения материалов. Описание основных инструментов и оборудования.

Математичне моделювання підвищення прохідності, стійкості руху керованих коліс проти коливань й легкості керування за рахунок визначення раціональних конструктивних параметрів незалежної підвіски та колісного керуючого модуля національного позашляховика.

Математична модель триланкового модульного автопоїзда. Поведінка триланкового автопоїзда як у стаціонарних, так і нестаціонарних рухах. Критична швидкість автопоїзда та найбільша схильність до заносу. Характеристика різниці курсових кутів ланок.

Вплив параметрів системи "двигун-трансмісія" на показники тягово-швидкісних властивостей і паливної економічності автомобілів категорії N1 з бензиновими карбюраторними двигунами та дизелями. Паливна характеристика усталеного руху автомобіля "ГАЗель".

Розробка методики визначення передаточних відношень трансмісії, аналіз основних показників тягово-швидкісних властивостей і поперечної стійкості газобалонних автобусів. Випробування газобалонного автобуса зі стандартною та модернізованою трансмісіями.

Дослідження впливу добавки біоетанолу до бензину на екологічні показники та паливну економічність двигуна при русі за їздовими циклами та в умовах інтенсивного розгону. Доведення технічної можливості та економічної ефективності використання добавки.

Дослідження впливу переобладнання дизеля для роботи за газодизельним циклом на паливну економічність і екологічні показники вантажних автомобілів з дизелями. Математична модель руху автомобіля за режимами міського їздового циклу для вантажних автомобілів.

Аналіз існуючих методів, систем і схем випробувань колекторних тягових двигунів, допоміжних машин електровозів постійного струму. Розробка методів визначення струму при випробуваннях на нагрівання тягових електродвигунів без примусової вентиляції.

Розробка принципової схеми і конструкції системи регулювання швидкісного режиму автомобіля. Теоретичне дослідження стійкості системи двигун-регулятор та виготовлення експериментального зразка системи регулювання для досліджень на агрегаті ПУМ-90.

Вивчення значень установочного кута випередження запалювання і регулювань системи живлення для зменшення токсичності рухомого складу автомобільного транспорту з двигунами внутрішнього згоряння при переведенні з бензину на природний газ при експлуатації.

Комплекс математичних моделей робочих процесів двотактного бензинового двигуна із змінним ступенем стискання в часткових режимах: методика визначення параметрів продувочного компресора, нижньої частини циліндропоршневої групи і кривошипної камери.

Економічні та екологічні показники багатоциліндрових бензинових двигунів, потужність яких регулюється шляхом застосування рециркуляції ВГ, та математичні моделі розрахунку робочого процесу та вихідних показників двигуна при застосуванні рециркуляції ВГ.

Аналіз існуючих методів визначення ряду передаточних чисел трансмісії та його впливу на показники тягово-швидкісних властивостей і паливної економічності автомобіля. Розробка методики для підвищення точності апроксимації кривої крутного моменту дизеля.

Истоки политологии транспорта и её развитие, правовые и экономические источники и основания. Государственное бюджетирование, актуальные и правовые проблемы конкуренции на транспорте. Социальная мобильность как макрофактор развития глобального контроля.

Ефективність та доцільність застосування схем поділу контурів гальмівного привода. Дослідження динаміки гальмування вантажного автомобіля у двохосьовому і тривісному виконанні, з пневмогідравлічним і комбінованим гідравлічним гальмівним приводом.

Дослідження в галузі фрикційної та теплової взаємодії в системах механічного гальмування тягового рухомого складу залізниць. Розробка математичної моделі системи охолодження дискового гальма. Огляд існуючих рідин, що мають можливість переносити тепло.

Аналіз існуючих технічних рішень ходових частин рейкових екіпажів, їх класифікація за характерними ознаками, розробка конструктивних змін і варіаційних параметрів. Математичні моделі просторових коливань рейкових екіпажів, їх програмне забезпечення.

Математична модель курсового криволінійного руху колісних лісотранспортних засобів із шарнірно–зчленованою рамою з урахуванням параметрів опорної поверхні лісових доріг. Встановлення закономірності зміни курсової стійкості та керованості цих засобів.

Обґрунтування технічної та економічної доцільності застосування мікропроцесорних СВГСЗ на тепловозах. Розробка методики й алгоритмів моделювання динамічних процесів у єдиних електромеханічних системах "j-й ТЕД - ТР - КП - РШ - СВГСЗ" тепловозів.

Аналіз можливих засобів поліпшення характеристик автотракторних двигунів шляхом застосування хвильового обмінника тиску і системи регулювання наддуву. Розрахунок перехідних процесів у не регулювальних та регулювальних системах наддуву теплових двигунів.