На основі математичного моделювання динаміки літака Ан-24 проаналізовано вплив індивідуальних особливостей на його льотно-технічні характеристики, що впливають на рівень безпеки польотів. Розроблено методику корекції максимальної злітної маси Ан-24.

Методика для визначення ексергетичних втрат, ексергетичної ефективності та ексергетичних критеріїв випускного тракту двигунів внутрішнього згоряння, яка дозволяє оцінити ефективність проходження відпрацьованих газів трактом з врахуванням всіх видів втрат.

Залежності для обчислення ймовірності відхилення повітряного корабля (ПК) від заданого ешелону польоту до певної зони простору при багатоальтернативній класифікації. Алгоритм та результати обчислення ймовірностей за допомогою програмного забезпечення.

Основні правила вибору трубного вагового аеродинамічного експерименту. Аналіз та обґрунтування чисельних значень характеристик поля водності у робочій частині аеродинамічної труби, що підлягають моделюванню. Процес дослідження впливу зливових опадів.

Забезпечення безаварійного руху суден у зонах підвищеного ризику плавання та в цілому безпеки судноплавства на внутрішніх водних шляхах України. Сучасний стан побудови радіонавігаційних систем, навігаційного обслуговування та управління рухом суден.

Створення методики з визначення оцінки технічного стану електромагнітних систем повітряного судна на базі аналізу динамічних властивостей струму в обмотці при перехідних процесах. Використання методів ідентифікації характеристик електромагнітного реле.

Определение рационального перечня диагностических параметров тормозной системы автомобиля методами теории вероятностей и математической статистики. Разработка математических моделей вероятностей отказов от пробега. Понятие информационной энтропии.

Основные правила, рекомендуемые при осуществлении разгона машины. Изучение своевременного переключения передачи для правильного ускорения. Порядок торможения для остановки с правой стороны дороги. Совершение перестроения, объезда препятствия и обгона.

Определение специфики понятия уровня транспортной загруженности. Ознакомление со структурой методики совершенствования управления дорожным движением. Рассмотрение и характеристика результатов кластерного анализа комплексной транспортной сети города.

Аналіз бензинового двигуна, системи впорскування "L-Jetronic". Вплив системи впорскування на роботу автомобільного бензинового двигуна. Вибір типу системи впорскування бензину для подальшої заміни карбюраторної системи живлення в умовах експлуатації.

Виды и объемы путевых работ. Структура путевого хозяйства железной дороги. Обоснование фронта работ в "окно". Формирование комплекса машин. Трудоемкость технологических операций. Совершенствование производственного процесса. Безопасность движения поездов.

Оценка степени подготовленности детали к автоматической загрузке. Принципы и обоснование выбора загрузочного устройства, механизма ориентации, питательного механизма. Порядок расчета элементов режима работы, размеров лотка для перемещения деталей.

Назначение, общие условия и методика разработки сводного месячного графика подачи судов в порт и их распределения между причалами. Назначение и общая характеристика технологического плана-графика обработки судна, определение его основных параметров.

Расчет параметров провисания каната дороги между опорами подвесного подъемника и опорами буксировочного подъемника. Алгоритм расчета оптимальной расстановки опор. Реализация выбора схемы расстановки опор подъемников в математическом пакете Mathcad.

Физические параметры и технические характеристики автомобилей Российской Федерации. Методика расчета и анализа тягово-скоростных свойств и топливной экономичности карбюраторных транспортных средств со ступенчатой механической трансмиссией экономичности.

Внешняя скоростная характеристика двигателя, расчет передаточных чисел трансмиссии. Тяговая характеристика и баланс автомобиля. Динамический паспорт автомобиля. Расчет максимальной скорости движения на заданной дороге. Ускорение авто и время разгона.

Методы определения длины и диаметра фюзеляжа пассажирского самолета. Характеристика основных формул, применяемых для расчета взлётной массы второго приближения дозвуковых магистральных самолетов. Параметры, которые влияют на выбор самолетного крыла.

Улучшение эксплуатационных свойств фрикционных сцеплений транспортных и тяговых машин. Разработка и уточнение параметров расчета, которые требуются для инженерного проектирования и прогнозирования долговечности пар трения автотракторных сцеплений.

Методики определения индуктивных сопротивлений реакции якоря по продольной и поперечной осям индукторного автотракторного генератора. Расчет параметров обмотки якоря для партии автотракторных генераторов комбинированного возбуждения мощностью 1 кВт.

Методика определения высоты шарнира крепления ковша к стреле. Расчет параметров рычажной системы управления и длины верхнего и нижнего плеча коромысла. Анализ схемы сил действующих на погрузчик для вычисления величины допустимой грузоподъемности.

Автоматизация судовых производственных процессов по штурманскому и судомеханическому комплексам. Многокритериальный, дифференцированный подход, как одна из методик рациональной минимизации объема оперативного контроля судовой энергетической установки.

Висвітлення проблем, які виникають під час експлуатації комплексів фотовідеофіксації порушень правил дорожнього руху автотранспортними засобами. Шляхи забезпечення повноцінного функціонування систем розпізнавання номерних знаків транспортних засобів.

Математична модель динаміки руху літального апарата над поверхнею екрана й обрані критерії стійкості в подовжньому русі. Методичні дослідження з вибору раціональних параметрів робочої програми. Приклади чисельного моделювання руху апарата над екраном.

Рассмотрение сравнения эффективности вариантов перевозок различными видами транспорта. Обеспечение непрерывности транспортного процесса и внедрения более прогрессивной формы работы железнодорожных, воздушных и автомобильных транспортных средств.

Анализ конструкции тележки типа КВЗ-ЦНИИ. Буксовое подвешивание тележки. Анализ повреждаемости тележек пассажирских вагонов. Основные неисправности рам тележек. Поверхностный наклеп сварных швов специальными упрочнителями. Износы фрикционных втулок.

Периодичность технического обслуживания автомобилей. Расчет производственной программы предприятия. Организация диагностики автомобилей. Расчет годовых объемов работ АТП и численности рабочих. Количество линий ТО. Расчет площадей участков предприятия.

Причины и следствия превышения разрешенной максимальной массы лесовозных автомобилей. Особенность использования допустимых весовых параметров автопоездов. Рассмотрение конструкций и типоразмеров манипуляторов, которыми оснащаются лесовозные машины.

Значение оптимизации поставок товарно-материальных ценностей готовой продукции. Анализ алгоритма проектирования логистической цепи поставок. Разработка методического инструментария и математического аппарата поддержки принятия управленческих решений.

Оценка эффективности применения транспортных средств, для которых не существует статистических данных по эксплуатации. Описание применения газобаллонного оборудования на подвижном составе и его влияние на изменение технико-эксплуатационных показателей.

Моделирование дорожного движения. Классификация и характеристика детекторов транспорта. Методики учета интенсивности дорожного движения. Система контроля и регистрации интенсивности дорожного движения ЭЛИС ЕС-05. Комплексная дорожная лаборатория "Трасса".