Назначение дорожной разметки, требования к её световозвращающей способности. Очистка и нанесение дорожной разметки дорожно-разметочными машинами для ремонта автомобильных дорог и аэродромов. Требования к маркировке, безвоздушный способ дорожной разметки.

Анализ задачи автоматизированного управления движением технологических транспортных средств на технологических площадках. Исследование графовой модели площадки. Разработка метода адаптивной маршрутизации и контроля движения транспортных средств.

Определение концепции логистической компании. Характеристика осуществляемых грузоперевозок. Рассмотрение особенностей перевозки и специфики груза. Расчёт себестоимости перевозки, точки доставки и маршрутов развозки. Анализ сертификации и документации.

Схема расположения пункта отправления и пунктов завоза груза. Виды автобусных маршрутов. Изменение транспортной продукции во времени. Обобщенная схема процесса управления перевозками. Классификация видов передвижения и методов транспортных обследований.

Составление оптимального сменно-суточного плана перевозки грузов (маршрутов движения автомобилей и сменных заданий водителям), обеспечивающих вывозку заданных объёмов при минимальном суммарном пробеге автомобилей. Организация транспортного процесса.

Организация движения подвижного состава при перевозках грузов автомобильным транспортом. Требования к составлению маршрутов работы подвижного состава гpузового aвтотранспорта. Оценка и анализ рациональных маршрутов при помашинных перевозках грузов.

Предварительная штурманская подготовка к полету. Выбор и подготовка карт, прокладка маршрута. Выбор запасного аэродрома. Условия для расчета бортового журнала. Предварительный расчет полета. Расчет количества заправляемого топлива и безопасных высот.

Роль смазки в работе кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов автомобиля. Характеристика и свойства масел, применяемых для смазки двигателей. Ремонт и техническое обслуживание смазочной системы, требования пожарной и электробезопасности.

Причины износа деталей автотранспорта. Изучение основного назначения смазки. Масла для двигателя внутреннего сгорания. Вымывание продуктов износа из зазоров. Виды и способы смазки. Определение устойчивости масла против осмоления и лакообразования.

Розробка математичної ЕГД-моделі рясного мащення для точкового контакту тертя. Визначення центральної товщини масла. Практичне впровадження методики підвищення довговічності й оптимального добору мастильних матеріалів для неконформних вузлів тертя.

Емкость среды обитания (плотность народонаселения) и рельеф. Случайное распределение точек на поверхности Земли. Методы расчета матрицы расстояний. Алгоритм минимизации транспортных издержек. Трафик между территориями. Геополитическая классификация точек.

Особенности автоматизации процесса генерации судовой поверхности и теоретического чертежа. Методы проектирования судовой поверхности по заданным главным размерениям, согласования теоретического чертежа при технологической подготовке производства.

Представление расчетной схемы и математической модели механической части тяговой электропередачи гибридного маневрового тепловоза с опорно-осевым подвешиванием тяговых двигателей и упругим зубчатым колесом редуктора. Основные формы крутильных колебаний.

Анализ зависимости уровня аварийности от качества автомобильных дорог в Южном федеральном округе. Оценка состояния дорожной сети. Необходимость повышения сцепных свойств покрытия, уширение проезжей части, установки дорожных знаков, выполнение разметки.

Исследование математической модели для описания производительности дирижабля на транспортировке древесины. Определение преимуществ освоения данных участков с помощью наземных комплексных лесозаготовительных машин. Расчет максимальной рейсовой нагрузки.

Оптимизация модели транспортной логистики с координационным центром в областях южного региона Казахстана. Формализованное описание задачи центра. Логистические принципы и оптимальный план перевозки продукции с применением принципа открытого управления.

Рассмотрение моделей выбора и распределения автотранспортных средств в жизненном цикле автотранспортного предприятия на основе принципа иерархического моделирования для реализации различных технологических операций. Проведение декомпозиции модели.

Изучение работоспособности двигателя или агрегата. Исследование изменения интенсивности поступления продуктов изнашивания (железа) в моторное и трансмиссионное масло от нагрузочно-скоростного режима. Получение математических моделей срока смены масел.

Расчет плана формирования поездов по средним значениям вагонопотоков. Вероятностный анализ планов формирования поездов. Пример определения вероятности реализации вариантов плана по формуле распределения Эрланга. Пример составления плана грузоперевозок.

Математическое описание процесса движения сочлененной транспортной системы, обладающей бесконечному числу степеней свободы. Характеристика обособленного перемещения отдельно каждой секции системы, связанной силовым взаимодействием в сцепном устройстве.

Определение технического состояния электроприводной арматуры, распространение и применение виброакустического метода. Сравнение спектров огибающих эталонного и реального сигналов соответствующих первой стадии дефекта червячного колеса редуктора.

Особенность изучения имитационного моделирования. Использование мезомоделирования в рамках динамического распределения. Сопротивление движению транспортного потока. Анализ организации дорожного движения. Создание модели участка улично-дорожной сети.

Сравнение математических моделей электрической дуги (Майра, Касси и обобщенной модели) для исследования процессов, происходящих в системе зажигания автомобиля при горении дуги между электродами свечи зажигания. Уравнение, связывающее ток и напряжение.

Причина появления на гребном валу движителя дополнительного продольного усилия, возникающего при перекладке органов управления. Расчет математических выражений для оценки усилий, развиваемых винтовым движителем при криволинейном движении судна.

Исследование влияния неровностей на производительность лесотранспортной машины. Анализ процесса преодоления препятствия одиночным колесом. Математическое моделирование динамических нагрузок. Определение суммарного расхода топлива на транспортную работу.

Причины возникновения присоединённой жидкости и ее роль в формировании гидродинамических усилий, действующих на судно. Разработка модели циркуляционно-отрывного обтекания корпуса судна потоком жидкости. Уравнения плоскопараллельного движения судна.

Упругие плоские элементы судовых и гидротехнических конструкций и прямоугольные пластины с защемлено-свободными краями под действием поперечной нагрузки. Обобщение метода на случай произвольной поперечной нагрузки на примере консольной пластины Кирхгоффа.

Створення математичної моделі прогнозування доходів на основі врахування найвагоміших факторів вантажообігу і доходної ставки. Розгляд особливостей використання методу експоненціального згладжування для ефективної організації системи управління доходами.

Розробка конструкції візка для транспортування вибухонебезпечних вантажів від місця знаходження до пункту утилізації. Характеристика конструкції візка, ресорне підвішування якого має характеристики, що задовольняють умовам безпечного транспортування.

Покращення паливної економічності та екологічності автомобілів. Конструкція системами рекуперації енергії транспортних засобів з електричним приводом. Особливості процесу електродинамічного гальмування. Підвищення коефіцієнту корисної дії трансмісії.