Методика и основные этапы проведения моделирования торможения транспортного средства, как с помощью штатной тормозной системы, так и с помощью остальных систем автомобиля. Анализ полученных результатов. Направления оптимизации процесса торможения.

Данные численного моделирования теплового состояния деталей дискового тормоза, полученные решением уравнения нестационарной теплопроводности в движущейся среде. Влияние конвективного переноса тепла на характер распределения температур в деталях тормоза.

Характеристика системы очистки отработавших газов. Моделирование основ её работы для автомобиля КамАЗ в CFD-комплексе COSMOSFloWorks. Проведение анализа системы уравнений сохранения массы, импульса и энергии нестационарного пространственного течения.

Исследование напряжения и перемещения в деталях затянутого резьбового соединения в силовом агрегате автомобиля с помощью метода конечных элементов. Обеспечение нераскрытия и герметичности стыка под действием рабочих нагрузок, действующих на детали.

Модель транспортного средства, состоящая из кузова автомобиля, пассажира, сдерживающей системы, препятствия. Уровень пассивной безопасности по критериям травмирования головы. Анализ и синтез характеристик сдерживающей системы и кузова автомобиля.

Разработка имитационной модели работы транспортного цеха и структурная схема модели. Блок-схема обобщенного и частного алгоритма имитации. Рекомендации по реализации моделируемой системы: расписания, перевозки грузов, введение дополнительных рейсов.

Проектирование системы управления предохранителями лесных машин с помощью дросселя, меняющего свое сечение в зависимости от усилий, возникающих на стойке рабочего органа. Математическая модель для получения формы кромки дросселирующего элемента.

Прогнозирование развития дорожной ситуации без перенаправления транспортных потоков. Оперативное управление и условия проведения динамического перенаправления транспортных потоков. Качественная и количественная оценка моделируемых транспортных стратегий.

Решение задачи определения оптимального маршрута доставки груза. Расчет оптимального количества постов транспортного терминала. Математическая модель зависимости эффективности функционирования транспортного терминала от количества постов обслуживания.

Расчет выработки автомобиля в тонно-километрах. Построение графиков зависимости выработки и пробега автомобиля, фактического времени работы, количества ездок от изменяемых показателей. Оценка результатов расчетов и построение графических зависимостей.

Безопасность пересечения транспортными потоками одного пространственного уровня. Оснащение специализированными средствами ограждения и сигнализации - переездами с целью обеспечения этого процесса с минимальной вероятностью возникновения опасных ситуаций.

Презентация новой модели взаимодействия основных участников системы городского пассажирского транспорта, построенной на принципе экономической мотивации перевозчиков. Последовательность этапов по ее внедрению. Ожидаемые результаты в случае ее реализации.

Особенности работы барабанно-колодочного тормоза автомобиля. Моделирование энергонагруженности металлополимерных пар трения в стендовых условиях. Рассмотрение механического подобия фрикционного взаимодействия пятен контактов микровыступов в автомобиле.

Розробка ефективного аналітично-числового методу розрахунку коливальних процесів у мобільних машинах з начіпними функціональними елементами, встановленими на маятникових підвісках. Дослідження руху рідини в ємностях, особливостей деформування ґрунту.

Модель та метод розрахунку підпірних конструкцій автомобільних доріг, які армовані геосинтетиками, на основі врахування особливостей роботи армуючих прошарків в ґрунтових конструкціях. Механізм взаємодії армуючого синтетичного прошарку з ґрунтом.

Механізм взаємодії армуючого синтетичного прошарку з асфальтобетонними шарами нежорсткого дорожнього одягу з обґрунтуванням фізичної моделі даного процесу. Моделі роботи армуючих прошарків для визначення нормальних напружень від дії транспортних засобів.

Анализ модели автоматизированной системы оперативно-диспетчерского управления работой карьерного транспорта. Динамические таблицы состояний оборудования, транспортных средств (ТС), перечень внешних факторов. Маршрутизация и управление маневром ТС.

Общее устройство автомобиля "Toyota-corolla". Определение неисправностей в двигателе. Техническое обслуживание электрооборудования. Трансмиссия и ходовая часть. Механизм управления автомобилем. Основы безопасности движения. Тормозная система модели.

Анализ взаимодействия подземного магистрального трубопровода и мерзлых грунтов. Использование метода конечных элементов для прогнозирования поведения трубопровода, проложенного в криолитозонев. Определение реакции сопротивления и просадочности грунтов.

Статистичні характеристики вибірки по прибуттю і відправленню автотранспорту. Використання методики вибору технології транспортно-експедиційного обслуговування. Застосування сучасних технологій перевезень, реорганізація транспортної інфраструктури.

Аналіз необхідності оцінки енергетичних процесів у системі "контактна мережа змінного струму–тяговий комплекс електровозу". Аналіз необхідності використання фільтрокомпенсуючого пристрою для зниження коефіцієнта гармонік та підвищення потужності.

Розгляд алгоритму ідентифікації несправностей автомобільного двигуна в системі автоматизованого інтелектуально-експлуатаційного моніторингу. Етапи підготовки збору та обробки моніторингової інформації. Модель автоматизованої ідентифікації несправностей.

Проблема якості дорожнього покриття можливе за умов системного впровадження засобів та методів моніторингу та контролю його стану. Модель задачі оптимізації комплексу методів неруйнівного контролю для виявлення дефектів (пошкоджень) у дорожньому покритті.

Вещественный алгоритм отрицательного отбора с детекторами переменного размера. Решение задачи локализации подвижных единиц. Распознавание автосцепки на графических изображениях, получаемых с помощью системы автоматического распознавания номеров вагонов.

Покращання технологічних процесів роботи напрямків залізниць при забезпеченні раціонального використання ресурсів. Вплив факторів при реалізації технології пропуску вагонопотоку в умовах жорстких ниток графіку за критеріями найбільш раціональних витрат.

Розгляд методів, що дозволяють проводити оцінку ефективності функціонування транспортної системи приміського пасажирського сполучення на етапі проектування маршрутної мережі. Визначення розподілу кореспонденцій пасажирів та пасажиропотоків по ділянках.

Изучение истории основания и первых успехов автомобильной компании Alfa Romeo. Ознакомление с дизайном, технологиями, особенностями производства и маркирования автомобилей. Представление моделей грузовых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.

Дослідження особливостей процесів кондиціювання повітря в герметичних кабінах транспортних літаків. Математичне моделювання засобів теплового захисту та процесів вентиляції кабін літака. Метод моделювання авіаційних сітьових пневматичних регуляторів.

Позитивні та негативні аспекти існуючих методів передпускової підготовки. Чисельне моделювання гідродинаміки й теплообміну у внутрішніх каналах двигуна для визначення температурних показників прогріву з урахуванням теплообміну з оточуючим середовищем.

Розгляд способу формування дискретних моделей регулярних сіток, які представляють ділянки автодорожнього полотна, на основі суперпозиції поверхонь. Розробка алгоритму формоутворення та візуалізації поверхонь автодорожнього полотна за допомогою ЕОМ.