Натурный лист поезда как основной технологический документ, используемый для организации процесса обработки вагонопотоков на станциях железных дорог. Знакомство с ключевыми особенностями составления натурального листа поезда, общая характеристика этапов.

Порядок и критерии определения степени "растяжения" цепи автомобиля в процессе его эксплуатации. Увеличение шага цепи и его негативные последствия для работоспособности машины. Технология и основные этапы замены цепи: снятие, диагностика и постановка.

Огляд діяльності першого декана експлуатаційного факультету Московського інституту інженерів залізничного транспорту В. Соковича, як засновника вітчизняної наукової школи "Організація залізничних перевезень". Організація пасажирського руху на залізницях.

Наукове обґрунтування наднормативної експлуатації несучих конструкцій візків тягового рухомого складу з вичерпаним терміном служби. Розробка засобу визначення границі опору втомі при проведенні стендових вібраційних випробувань рам візків електровоза.

Дослідження закономірностей динамічних параметрів гальмування шахтних потягів залежно від величин реальних викривлень і нерівностей шахтної рейкової колії. Розрахункові схеми гальмування шахтного шарнірно-зчленованого локомотива із складом вагонеток.

Розробка технічних рішень підвищення тягово-гальмових характеристик, стійкості руху, зниження енерговитрат при експлуатації шахтних локомотивів. Критерії якості та обмеження для оптимізації параметрів пружно-дисипативних зв'язків системи підвішування.

Збереження паливно-енергетичних ресурсів. Аналіз мінімізації річних витрат варіантів конструкції та технічного оснащення при мінімально можливій висоті гірки. Залежність витрат дизельного палива гірковими локомотивами від швидкості розпуску составів.

Методики формування конфігурації проектів організаційно-технологічних систем забезпечення роботоздатності автотранспорту, оцінки системної ефективності проектів відновлення, зміцнення швидкозношуваних деталей. Принципи розвитку авторемонтного виробництва.

Методика оцінки металомісткості дискретних несучих систем технологічних платформ на пневмоколісному ході на стадії проектування в залежності від типу підвіски. Теплофізичні моделі розрахунку параметрів теплоізоляції настилів технологічних платформ.

Комплексна оцінка паливної економічності дизелів та токсичності відпрацьованих газів з урахуванням умов експлуатації. Визначення викидів твердих часток у відпрацьованих газах. Вплив на перебіг процесів сумішоутворення та згоряння у циліндрі дизеля.

Розробка методів підвищення екологічної безпеки транспорту за критеріями ефективності паливовикористання і рівня забруднення середовища з врахуванням призначення та умов експлуатації. Математичне моделювання об’єктів системи "дорожній транспортний засіб".

Вирішення динамічних контактних задач для системи "колесо-рейка" в двовимірній і просторовій постановках. Розробка гальмівних колодок на основі вуглецевих волокон з піровуглецевою матрицею і модифікаторами тертя для гальмівних пристроїв рухомого складу.

Розробка теоретичних основ, методик розрахунку, компонентного складу та конструктивного виконання гальмівних С-С колодок на основі вуглець. Встановлення характеристик і закономірностей впливу на стабільність коефіцієнта тертя питомого навантаження.

Розробка наукових основ курсової стійкості руху (КСР) легкового автомобіля та визначення шляхів її покращення на основі аналізу та синтезу жорсткісних характеристик шин. Вплив форми залежності бічної сили від кута відведення на показники КСР автомобіля.

Методи ефективного використання ресурсів на міському транспорті. Розробка та практична реалізація методів, моделей і алгоритмів стратегічного та оперативного управління і оптимізації основних параметрів ресурсної динаміки у проектах ресурсозбереження.

Аналіз конструкцій існуючих систем повітропостачання для охолоджуючих пристроїв. Розробка ефективних енергозберігаючих електромеханічних систем керування повітропостачанням охолоджуючих пристроїв теплосилового і тягового обладнання на локомотиві.

Підвищення результативності роботи підприємств за рахунок забезпечення ефективного руху матеріальних потоків. Особливості розробки теоретичних і методичних основ раціонального управління логістичними системами в проектах розвитку ланцюгів постачань.

Визначення стійкості гальмуючого автобуса, аналіз конструктивних і експлуатаційних чинників. Параметрична оптимізація барабанних і дискових гальмових механізмів, виникнення механічних та термічних напружень. Розрахунок пневматичного гальмового приводу.

Розробка фізичної моделі комплексів центральної системи комфортного кондиціювання повітря, проведення термоекономічного аналізу процесів повітрообробки в їх ланках. Методики проектування технічних засобів керування режимами роботи суднових комплексів.

Роль психофизиологических возможностей водителя в обеспечении безопасности дорожного движения. Недостаток сведений о психологических возможностях водителя как фактор, от которого зависит нормирование параметров проектирования автомобильных дорог.

Анализ состояния системы придорожного сервиса. Разработка модели территориального зонирования региона для вовлечения их в сферу придорожного сервиса. Перспективность формирования сервисного кластера для региона в условиях его инфраструктурного развития.

Характеристика базовых параметров наиболее распространенных шин сверхнизкого давления. Направления и методы разработки ходовых систем, рекомендации по основным режимам движения транспортных средств на пневмоколесных движителях сверхнизкого давления.

Разработка метода исследования бесконтактного теплового контроля и нагрева буксовых узлов с цилиндрическими и коническими роликоподшипниками и методики оценки контролепригодности ходовых частей подвижного состава к тепловой бесконтактной диагностике букс.

История возникновения и перспективы развития основных научных направлений кафедры проектирования и конструкций летательных аппаратов физико-технического факультета. Круг научных проблем, которые в разное время решались сотрудниками лаборатории.

Определение границ безопасных условий полета летальных аппаратов в экстремальных условиях и возможности снижения действующих летных ограничений. Разработка теоретических методов исследования системы "экипаж–вертолет–объект монтажа–внешняя среда".

Проблемы автобусного транспорта. Методики резервирования автобусов. Исследование закономерностей формирования и моделирование затрат времени пассажиров на поездки. Методические основы ресурсосбережения с использованием противозатратного механизма.

Создание научных основ проектирования грузовых автотранспортных средств, использующих газомоторные топлива. Основные критерии энергетической эффективности, производительности и безопасности с учетом степени их реализации на стадии серийного производства.

Разработка методов и средств экспериментальных исследований плунжерных передач, а также опытных и опытно-промышленных образцов для промышленного внедрения плунжерных редукторов. Анализ кинематики и кинетостатики нагруженного плунжерного зацепления.

Разработка концепции создания машин для строительства зимних дорог. Определение конструктивных параметров рабочих органов увлажняющих и уплотняющих машин. Установление условий минимизации экономических затрат при строительстве зимних дорог на Севере.

Разработка интегрированных отказоустойчивых вычислительных комплексов систем управления летательными аппаратами. Методы и критерии автоматического тестирования программного обеспечения систем управления летательных аппаратов на основе эталонной модели.