Построение матрицы жесткости двадцатиузлового гибридного конечного элемента. Решение задачи об изгибе двухслойного сталебаббитового образца с эллиптической трещиной. Расчет коэффициента интенсивности напряжений. Моделирование трещин в баббитовом слое.

Основные определения, используемые в задаче о максимальном потоке в сети. Алгоритм нахождения максимального потока в сети. Математическая постановка задачи. Алгоритм нахождения кротчайшего пути и решения задачи о максимальном потоке в транспортной сети.

Определение абсолютного значения поступающего и отправляемого груза исходя из грузоподъемности используемого вагона. Выбор схемы комплексной механизации склада с рядным складированием грузов. Определение значения грузопотоков по вариантам перегрузки.

Механизация производственных процессов как замена ручного труда машинами и механизмами. Принцип работы автоматизированных систем управления сортировочными станциями. Схема щебнеочистительного устройства. Технологические особенности костылезабивщика.

Определение момента сил сопротивления повороту, расчет мощности привода. Выбор электродвигателя, проверка двигателя на перегрузку при установившемся движении. Выбор редуктора и открытой передачи. Определение тормозного момента, выбор и расчет тормоза.

Моделирование контактного взаимодействия с помощью метода конечных элементов. Опрокидывание как травмоопасный вид дорожно-транспортного происшествия с участием автобусов. Разработка математической модели движения автобуса до удара с поверхностью кювета.

Порядок анализа статистических показателей удельного расхода топлива на езду с грузом и определение их надежности на основе данных сменных рапортов бортовых компьютерных систем. Главные пути эффективного управления работой карьерного автотранспорта.

Рост предприятия по средствам вертикальной интеграции. Модель роста Марриса и межотраслевая диверсификация. Определение текущих расходов. Учет стоимости грузов при сравнении перевозок по видам транспорта. Сопоставление вариантов по приведенным затратам.

Наличие ползуна на поверхности катания у локомотивов как одна из причин не допуска в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав при скоростях движения до 120 километров в час. Устройство колесной пары с бандажным колесом.

Базовая комплектация стенда, блок индикаторов с обозначениями. Неисправности тормозной системы. Работа со стендом VIDEOline, ее принципы и этапы, автоматический и ручной режим. Устранение неисправности главного тормозного цилиндра и регулятора давления.

Формирование транспортной системы города Краснодара. Общий размер пассажирских перевозок по городу. Определение времени сообщения между транспортными районами и пунктами тяготения. Проектирование маршрутной системы массового пассажирского транспорта.

Конструкция диагностируемого узла, агрегата или системы и средства их диагностирования. Основные неисправности, их источники и принципы реализации ремонтных мероприятий. Порядок расчета годовых затрат на обслуживание и ремонт исследуемого механизма.

Определение самого дешевого пути облета всех пунктов и количество (по весу) груза первого и второго вида, которым наиболее выгодно отправить данным рейсом. Расчет редукции по строке и столбцу, штрафа для всех звеньев. Вычисление и анализ штрафов.

Метод практической реализации решения задачи многовариантного поиска оптимального маршрута, являющейся частным случаем транспортной задачи, позволяющий находить не только оптимальный маршрут, но и заданное количество наиболее близких к нему маршрутов.

Транспортные характеристики грузового судна. Предельные сроки хранения макаронных изделий. Перевозка сахара автомобильным транспортом. Особенности условий хранения мешков с цементом. Расчёт массы и объёма груза с учётом коэффициента его укладки в трюме.

Эксплуатационная характеристика флота и направлений его работы. Основные требования, предъявляемые судам - претендентам на пополнения. Оптимизация схем движения грузового тоннажа. Определение экономической эффективности вложений во флот пополнения.

Устройство самосвала марки КрАЗ-6510, предназначенного для перевозки строительных (сыпучих и навалочных) грузов по дорогам с твердым покрытием. Динамические и тормозные свойства автомобиля. Построение графика минимального пути торможения автомобиля.

Краткое описание и компоновочная схема автомобиля. Выбор кинематической схемы и параметров для расчета динамической характеристики. Расчет номинальной мощности и построение внешней характеристики двигателя. Подбор передаточных чисел трансмиссии.

Организация движения материальных потоков логической системы. Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным размером запаса и интервалом времени между заказами. Определение месторасположения склада, оптимального размера партии заказа.

Зависимость от свойств подвески допустимой скорости движения по неровным поверхностям, ограничиваемой колебаниям кузова и динамическими нагрузками. Показатели изменения нормальных нагрузок в процессе движения, дополнительного сопротивления движению.

Организация работы поездов на участках отделения дороги. Составление графика движения состава в соответствии с исходными данными. Составление ведомости оборота электровозов и проведение расчета количества стойл для выполнения ремонтного обслуживания.

Оценка безопасности, комфортности общественного транспорта г. Барнаула. Пути решения проблем дорожно-транспортных происшествий и возникновения транспортных заторов. Предложения по повышению безопасности осуществления перевозок общественным транспортом.

Торговый ассортимент фирмы, годовые и квартальные объемы продаж. Построение матрицы АВС–XYZ–анализа. Дифференцирование ассортимента компании по XYZ–методу. Определение и расчет величины снижения затрат на содержание запасов на основе АВС–анализа.

Область применения математической модели автоматизированного проектирования конструкции корпуса, позволяющей выполнять оптимизационные расчеты массы корпуса с учетом требований обеспечения прочности и недопущения вибрации корпусных конструкций.

Появление первых паровых двигателей и их особенности. Машины второго поколения Севери и Ньюкомена. Особенности использования паровых двигателей на автомобильном транспорте. Современные тенденции развития научных исследований и технологий создания машин.

Определение места самолета с помощью технических средств самолетовождения. Методика применения навигационного оборудования самолета. Определение абсолютных координат и счислением пройденного пути. Контроль пути по направлению с помощью курсовых приборов.

Расчет потребного числа автобусов и интервалов движения. Суть определения потребности в водителях. Особенность составления рабочего (автобусного) расписания. Вычисление коэффициента использования пробега. Подсчет выработки на одно пассажирское место.

Порядок расчета нормы пробега до капитального ремонта и периодичности технических воздействий. Определение количества технических обслуживаний и ремонтов на один автомобиль за цикл. Распределение трудоемкости работ по ТО-2. Расчет численности рабочих.

Имитация технического состояния транспортного средства при различных условиях и режимах его движения, с учетом случайного характера изменения различных факторов. Анализ вероятности возникновения отказа при заданном пробеге транспортного средства.

Рассмотрение связи между степенью загрязнения масляного фильтра, его гидравлическим сопротивлением и средней величиной производительности за определенный промежуток времени. Определение периодичности обслуживания двигателей внутреннего сгорания.