Технические характеристики и описание систем безопасности автомобиля. Компоновочные параметры и их влияние на безопасность дорожного движения: расчет ширины динамического коридора, дистанции безопасности движения автомобиля. Виды безопасности автомобиля.

Проходимость как основной параметр, характеризующий возможность преодоления условий бездорожья. Факторы, влияющие на нее. Типы автомобилей по уровню показателя: автомобили ограниченной, повышенной и высокой проходимости, а также специальные автомобили.

Виды силовых установок, применяемых на автотранспортных средствах. Основные эксплуатационные требования, предъявляемые к двигателям. Теоретические основы изменения технического состояния агрегатов. Факторы, влияющие на надежность, долговечность агрегатов.

Выполнение оценки влияния конструктивных особенностей межвагонных связей отечественных пассажирских вагонов на их динамические характеристики методами математического моделирования. Прохождение сцепом кривых участков пути и стрелочных переводов.

Ходовая часть и система подрессоривания танков. Анализ конструкций подвесок. Ограничители хода катков (упоры). Виды жидкостей, применяемых в амортизаторах. Типы гусеничных движителей и принцип их работы. Механизмы натяжения с направляющими колесами.

Причины изнашивания деталей и наиболее опасные виды коррозионного воздействия на элементы автомобиля. Анализ факторов окружающей среды, способствующих развитию коррозии элементов автомобиля, а также современные средства защиты от коррозии днища кузова.

Изучение особенностей методики, позволяющей учитывать поражение коррозией различных панелей кузова при проведении экспертизы скорости при ДТП. Проведение анализа значений минимальных толщин материала, обеспечивающих достаточную точность вычислений.

Распределение индуктивной скорости по длине лопасти с линейной круткой. Расчет зависимости углов установки профилей сечений лопасти от относительного радиуса. Коэффициент силы тяги несущего винта и крутящего момента, главные особенности его повышения.

Критерии качества транспортных услуг. Рассматривается вопрос о влиянии логистики транспортной компании на качество услуг путем установления соответствия между критериями качества. Дана оценка этого качества потребителем и системой логистики компании.

Оценка чистого ледового и гидродинамического сопротивления судна с помощью CAE-систем. Условия применения приближённых методов численного моделирования движения судна во льдах. Уровень значимости ледовых и гидродинамических нагрузок на корпусе судна.

Характеристика самолета Ту-134: возможности, назначение. Рассмотрение основных причин ухудшения метеорологических условий полетов. Анализ авиационно-климатических характеристик воздушной трассы Киев – Тбилиси и эволюции холодного фронта окклюзии.

Влияние основных метеорологических факторов, таких как дождь, снег, туман, облачность, на условия движения по дороге. Характеристика условий движения автомобиля ночью. Пользование внешними световыми приборами. Основные приемы управления автомобилем ночью.

Анализ понятия "сбойная" ситуация и законодательной базы по их урегулированию. Работа представителя авиакомпании при "сбойной" ситуации. Физико-географическая и авиационно-климатическая характеристика аэропорта "Сыктывкар". Оценка регулярности полетов.

Влияние внедрения муляжей камер фото-видео фиксации на соблюдение скоростного режима участниками движения, что снижает аварийность в местах концентрации ДТП. Размещение муляжей камер на прямых участках дорог, в местах концентрации пешеходных потоков.

Определение основных параметров взаимодействия железнодорожного пути и подвижного состава. Характеристика неисправностей колесных пар, влияющих на состояние пути. Анализ динамического воздействия ползуна на путь при заданном профиле неровности рельса.

Влияние облачности и ограниченной видимости на полеты. Минимумы погоды, аэродрома, воздушного судна и его командира. Дальность видимости, ее факторы. Методы искусственного рассеяния туманов. Метеорологические условия полетов в облаках, их формы.

Аэродинамические характеристики современных магистральных воздушных суден. Изменение аэродинамических и летных характеристик L-410 UVP E-20 при отказе двигателя. Специфика выполнения полета с неполной несимметричной тягой. Способы пилотирования самолёта.

Корреляция между условиями освещения и безопасностью движения, влияние повышенного уровня освещенности на частоту и тяжесть аварий на дорогах. Анализ эффекта дневного света, дорожного освещения и темноты в сочетании с другими погодными факторами.

Методика оценки качества ремонта средних стоек кузова автомобиля, основанная на моделировании процесса потери устойчивости стоек, имеющих погрешность формы. Снижение ресурса и безопасности кузова автомобиля в результате восстанавливающего ремонта.

Классификация и общее устройство двигателей внутреннего сгорания. Специфика работы поршневых двигателей, их цикличность и увеличение мощности. Условия применения и требования к качеству бензинов. Марки, состав, условия применения авиационных бензинов.

Рассмотрение закономерности изменения производительности и себестоимости использования карьерных автосамосвалов от продольного уклона дороги. Изучение зависимости планируемой прибыли от перевозок полезного ископаемого от продольного уклона дороги.

Анализ повышения эффективности системы технической эксплуатации мобильной сельскохозяйственной техники путем оперативного контроля состояния узлов и агрегатов. Актуальность диагностирования топливного насоса высокого давления без демонтажа с двигателя.

Статистические данные о величинах зазоров в рельсовых стыках, закон их распределения. Определение значения ударной силы, возникающей при перекатывании колеса вагона через рельсовый стык. Методика оценки контактно-усталостной долговечности колеса.

Определение силы динамического вертикального воздействия одноосного экипажа при движении с различными скоростями по рельсовому пути с периодически повторяющимися неровностями. Уравнение вертикальной динамики для экипажа без рессорного подвешивания.

Показатели неравномерности эксплуатационных свойств шин, определяющие топливную экономичность, курсовую устойчивость и энергозатраты водителя при управлении автомобилем. Оценка силовой неоднородности жесткости шин и ее влияние на управляемость машины.

Знакомство с основными особенностями применения альтернативных моторных видов топлива. Общая характеристика системы регулирования состава смесевого топлива. Рапсовое масло как одно из наиболее перспективных моторных видов топлива на сегодняшний день.

Устройство подвески автомобиля. Анализ влияния неисправностей элементов подвески на тормозную динамику автомобиля, оснащенного регулятором тормозных сил. Проблема контроля остаточной жесткости задних пружин подвески при диагностировании тормозной системы.

Определение эмоциональной стабильности и надежности машиниста локомотива. Рассмотрение факторов среды и сложных условий, влияющих на психическое состояние водителя железнодорожного транспорта. Проведение профессионального отбора на должность машиниста.

Приведены основные сведения о геометрической и действительной степени сжатия для различных двигателей внутреннего сгорания. Показано, что степень сжатия является важнейшим конструктивным параметром двигателя, определяющим его экономичность и мощность.

История амурских съездов, существовавших более 30 лет, их эволюция, корпоративный характер. Влияние съездов (аккумулировавших назревшие вопросы развития судоходства и своевременно ставивших их перед властью) на создание благоприятных условий судоходства.