Определение основных параметров взаимодействия железнодорожного пути и подвижного состава. Характеристика неисправностей колесных пар, влияющих на состояние пути. Анализ динамического воздействия ползуна на путь при заданном профиле неровности рельса.

Влияние облачности и ограниченной видимости на полеты. Минимумы погоды, аэродрома, воздушного судна и его командира. Дальность видимости, ее факторы. Методы искусственного рассеяния туманов. Метеорологические условия полетов в облаках, их формы.

Аэродинамические характеристики современных магистральных воздушных суден. Изменение аэродинамических и летных характеристик L-410 UVP E-20 при отказе двигателя. Специфика выполнения полета с неполной несимметричной тягой. Способы пилотирования самолёта.

Корреляция между условиями освещения и безопасностью движения, влияние повышенного уровня освещенности на частоту и тяжесть аварий на дорогах. Анализ эффекта дневного света, дорожного освещения и темноты в сочетании с другими погодными факторами.

Методика оценки качества ремонта средних стоек кузова автомобиля, основанная на моделировании процесса потери устойчивости стоек, имеющих погрешность формы. Снижение ресурса и безопасности кузова автомобиля в результате восстанавливающего ремонта.

Классификация и общее устройство двигателей внутреннего сгорания. Специфика работы поршневых двигателей, их цикличность и увеличение мощности. Условия применения и требования к качеству бензинов. Марки, состав, условия применения авиационных бензинов.

Рассмотрение закономерности изменения производительности и себестоимости использования карьерных автосамосвалов от продольного уклона дороги. Изучение зависимости планируемой прибыли от перевозок полезного ископаемого от продольного уклона дороги.

Анализ повышения эффективности системы технической эксплуатации мобильной сельскохозяйственной техники путем оперативного контроля состояния узлов и агрегатов. Актуальность диагностирования топливного насоса высокого давления без демонтажа с двигателя.

Статистические данные о величинах зазоров в рельсовых стыках, закон их распределения. Определение значения ударной силы, возникающей при перекатывании колеса вагона через рельсовый стык. Методика оценки контактно-усталостной долговечности колеса.

Определение силы динамического вертикального воздействия одноосного экипажа при движении с различными скоростями по рельсовому пути с периодически повторяющимися неровностями. Уравнение вертикальной динамики для экипажа без рессорного подвешивания.

Показатели неравномерности эксплуатационных свойств шин, определяющие топливную экономичность, курсовую устойчивость и энергозатраты водителя при управлении автомобилем. Оценка силовой неоднородности жесткости шин и ее влияние на управляемость машины.

Знакомство с основными особенностями применения альтернативных моторных видов топлива. Общая характеристика системы регулирования состава смесевого топлива. Рапсовое масло как одно из наиболее перспективных моторных видов топлива на сегодняшний день.

Определение эмоциональной стабильности и надежности машиниста локомотива. Рассмотрение факторов среды и сложных условий, влияющих на психическое состояние водителя железнодорожного транспорта. Проведение профессионального отбора на должность машиниста.

Приведены основные сведения о геометрической и действительной степени сжатия для различных двигателей внутреннего сгорания. Показано, что степень сжатия является важнейшим конструктивным параметром двигателя, определяющим его экономичность и мощность.

История амурских съездов, существовавших более 30 лет, их эволюция, корпоративный характер. Влияние съездов (аккумулировавших назревшие вопросы развития судоходства и своевременно ставивших их перед властью) на создание благоприятных условий судоходства.

Изучение современного этапа развития рынка логистических услуг, который характеризуется стремлением операторов к оказанию комплекса обслуживаний, что вызвано спросом со стороны клиентов. Особенность раскручивания всего транспортного комплекса Казахстана.

Теоретические основы тормозной системы грузовых автомобилей, описание их типов и назначения. Пара трения тормозного механизма. Анализ влияния температуры воздуха на изменения технического состояния элементов тормозной системы грузовых автомобилей.

Физико-географические и авиационно-климатические особенности аэропортов. Работа с аэрологической диаграммой. Количественная оценка влияния многолетнего режима температуры воздуха на предельно допустимую высоту полета самолета. Безопасность полетов.

Результаты анализа влияния температуры на формирование антифрикционных баббитовых покрытий на поверхностную энергию стальной подложки. Метод электроэрозионного легирования и повышение надежности работы машин и механизмов за счет уменьшения интенсивности.

Особенности механизма в основе транспортировки растворенного вещества в коррозионно-усталостных трещинах в водной среде как результат взаимодействия диффузии и ламинарного циклического течения. Способ введение эффективного диффузионного коэффициента.

Метеорологические явления, оказывающие влияние на полеты воздушных судов. Атмосферная турбулентность, вызывающая интенсивную болтанку самолетов. Возможности использования спутниковой информации для определения зон интенсивной атмосферной турбулентности.

Угол продольного наклона оси поворота как угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника опоры телескопической стойки, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Его влияние на управляемость.

Особенности разработки грунта рабочими органами со свободным и упругим креплением к тяговой раме автогрейдера. Осуществление связи отвала с толкающими брусьями с помощью нижних горизонтальных шарниров и раскосов с упругими или эксцентриковыми узлами.

Исследование влияния формы корпуса на прочность (волновой изгибающий момент) и кинематические параметры продольной качки для судов. Результаты расчетов стандартов реакций судна на морском волнении. Изменение амплитуд волновых изгибающих моментов.

Выведение уравнений зависимостей между химическим составом и механическими свойствами, механическими свойствами и структурой чугуна. Разработка химического состава отливки "Гильза цилиндра" тепловозного дизеля Д 100. Содержание графитизирующих элементов.

Профессиональная тугоухость у лиц летного состава военной и гражданской авиации. Источники авиационного шума и его характеристики. Действие шумового фактора на слуховой анализатор и другие органы организма. Профилактика его неблагоприятного влияния.

Изучение содержания вопросов, связанных с системой эксплуатации автотранспортных средств в сложных климатических условиях и ее комплексными аспектами, физико-химическими свойствами моторных масел, моторных масел и процессом загрязнения рабочих жидкостей.

Причины возникновения дорожно-транспортных происшествий. Компоновочные и весовые параметры автомобиля, его тягово-скоростные свойства. Характеристика видов столкновений при дорожно-транспортных происшествиях. Внутренняя и внешняя среда автомобиля.

Автомобильные дороги как важнейшее звено транспортной системы страны. Рассмотрение методов оценки состояния транспортно-эксплуатационных показателей дорог, влияния на них качества ремонта. Анализ мер по содержанию и ремонту дорог и их планирования.

Обеспечение автоматизации всего перегрузочного комплекса при использовании NFC-технологий совместно с контейнерным терминалом. Сущность срока эксплуатации морского контейнера. Особенность состава автоматизированной технологической системы перегрузки.