Аналіз розвитку транспортної авіації із гвинтовими рушіями. Методичні дослідження по вибору раціональних параметрів дискретизації. Вплив геометричних та кінематичних параметрів гвинтових рушіїв на аеродинамічні характеристики крила та оперення.

Результати розрахунків щодо визначення впливу гальмівних сил і перерозподілу вертикального навантаження на колесах на стійкість руху при гальмуванні триланкового автопоїзда у складі автомобіля-тягача, підкатного візка та напівпричепа. Аналіз розрахунків.

Дослідження коефіцієнту стійкості та зціплення автомобіля. Використання його для комплексного оцінювання курсової стійкості автомобіля в тяговому режимі руху. Оцінювання впливу конструктивних й експлуатаційних факторів на стійкість проти заносу.

Теоретичне дослідження впливу технічного стану трансмісії форвардера на збільшення витрат палива ним. Аналіз збільшення витрат палива силової установки при збільшенні зазорів в поршневих та розподільних парах качаючих вузлів гідроприводів трансмісії.

Чинники, які впливають на зміну усталеного сповільнення мототранспортних засобів у процесі вдосконалення їх гальмової системи. Невідповідність статистичної бази даних, яку судові експерти використовують для розрахунків у межах автотехнічної експертизи.

Характеристика поліноміальних моделей, які дозволяють провести наближене нормування витрати палива для умов руху, що відрізняються від типових. Розгляд особливостей методів визначення лінійних норм витрати палива автобусів на приміських маршрутах.

Аналітична залежність буксування гусеничного рушія від кута диференту остова з врахуванням перерозподілу вагового навантаження, яке викликане обладнанням трактора бульдозерним відвалом. Зміщення центру ваги трактора при виникненні диференту його остова.

Моделювання руху транспортних потоків та дослідження його пропускної здатності на основі аналізу дистанцій та інтервалів між автомобілями. Уточнення моделі розподілу інтервалів для оцінки можливості обгонів на ділянках доріг з різними дорожніми умовами.

Збір і аналіз інформації для моделювання управлінських, економічних і маркетингових процесів в Україні. Впровадження новітніх комп'ютерних технологій інформаційного забезпечення перевезень на транспорті. Пошук шляхів оптимізації логістичних витрат.

Вплив кількості вісей на показники стійкості та повороткості багатовісного автомобіля. Визначення величин критичних швидкостей для вантажного автомобіля з кількома осями. Межі припустимих навантажень на колісну вісь автомобіля і його вантажопідйомності.

Основні експлуатаційні режими одноланкової підводної буксируваної системи, аналіз математичної моделі її квазістаціонарного руху. Взаємозв’язок між конструктивними параметрами кабель-буксира та експлуатаційними характеристиками підйомного апарату судна.

Основні чинники, що визначають величину кутів бокового відведення осей автомобіля у неусталеному криволінійному русі. Вплив інерційних параметрів легкового автомобіля малого класу на характеристики бокового відведення осей коліс під час маневрування.

Аналіз існуючих методів підвищення протизносних властивостей робочих рідин. Вплив концентрації стеаринової кислоти на ресурс гідроагрегатів засобів залізничного транспорту в умовах обробки робочої рідини зовнішнім електростатичним полем.

Визначення закономірностей динамічного навантаження трансмісії і тиску на ґрунт. Розробка математичної моделі гусеничного рушія трактора, що враховує ланкову структуру гусеничного обводу. Вибір раціональних конструктивних параметрів гусеничного рушія.

Розробка математичної моделі для визначення приведеного моменту інерції кривошипно-шатунного механізму багатоциліндрових поршневих двигунів внутрішнього згоряння. Методика розрахунку сумарного ПМІ всіх циліндрів. Аналіз аспектів коефіцієнту зміни ПМІ.

Аналіз впливу матеріалу вкладиша підшипника на пристосовність до деформацій вала, завдяки чому не виникають великі локальні навантаження, а також небезпека ушкодження поверхонь ковзання. Аналіз основних рекомендацій щодо вибору матеріалів вкладки.

Забезпечення економічної та продовольчої безпеки України в умовах воєнних дій. Оцінка загроз для суден, які залучаються до експорту сільськогосподарської продукції з українських портів морським шляхом. Організація логістики через акваторію Чорного моря.

Комфортабельність перевезень пасажирів та вантажів як найважливіший експлуатаційний показник колісних транспортних засобів. Побудова розв’язків нелінійних диференціальних рівнянь, які описують коливання підресореної частини колісного транспортного засобу.

Розробка рекомендацій щодо зміни конструктивних параметрів форсунки для покращення техніко-економічних та екологічних показників дизелів КамАЗ-740. Результати розрахункового дослідження впливу зміни діаметра соплових отворів форсунок на показники дизелів.

Зміст обробки нагріву до температури аустенітного стану. Аналіз витримки для завершення процесів структурних перетворень і прискореного охолодження ободу колеса. Визначення ступеню тетрагональності кристалічної решітки після гартування вуглецевої сталі.

Опис змін витрат на утримання локомотивів для різних стратегій технічного обслуговування. Характеристика та особливості експлуатації магістральних локомотивів. Проведення ремонтних заходів для забезпечення менших витрат на утримання локомотивів.

Дослідження впливу несиметрії напруг на кутову швидкість, технологічні та енергетичні характеристики скребкових транспортерів. Залежність продуктивності транспортера та втрат потужності від коефіцієнта несиметрії напруг за зворотною послідовністю.

Аналіз впливу параметрів несиметрії напруги живлення на пускові характеристики двигуна. Розподіл втрат потужностей в основних конструктивних вузлах АД при різних коефіцієнтах навантаження. Динаміка теплового стану АД у повторно-короткочасних режимах.

Характеристика стійкості автомобіля за нерівномірності динамічних радіусів одинарних коліс радіальних бортів. Теоретичне дослідження контакту автомобільних маховиків із дорогою. Удосконалення технології контролю якості встановлення шин здвоєних кіл.

Модель робочого процесу авіаційного газотурбінного двигуна, яка дозволяє за параметрами, що реєструються в умовах експлуатації, розраховувати параметри двигуна в його перерізах. Удосконалення інформаційно-обчислювальної системи в цивільній авіації.

Визначення впливу швидкостей зростання струму на їх різницю в силових колах електровозу постійного струму за різних точок виникнення короткого замикання, варіантів з’єднання тягових електродвигунів і різних відстаней електровозу від тягової підстанції.

Дослідження механізму руйнування магістральних газопроводів, параметрів режиму роботи та факторів, що впливають на їх надійну експлуатацію. Розробка методики розрахунку параметрів режиму та прогнозування залишкового ресурсу роботи трубопроводу.

Математичне моделювання руху чотиривісного вантажного вагона на трьохелементних вiзках. Отримання залежності iнтенсивностi зносу в парі "колесо-рейка" та ходових якостей вагона вiд параметрів, що характеризують стан ходових частин поверхні коліс.

Обґрунтування впливу паркування транспорту вздовж проїзної частини на пропускну здатність вулиці. Проведення досліджень структури стану і техніко-економічних параметрів мережі автомобільних стоянок. Розробка алгоритму формування системи паркування.

Дослідження підкладкової та безпідкладкової конструкції рейкової колії під дією горизонтальних поздовжніх та поперечних сил. Умови експлуатації залізниць України. Розрахунки поперечної стійкості підкладкових та безпідкладкових конструкцій рейкової колії.