Моделювання руху транспортних потоків та дослідження його пропускної здатності на основі аналізу дистанцій та інтервалів між автомобілями. Уточнення моделі розподілу інтервалів для оцінки можливості обгонів на ділянках доріг з різними дорожніми умовами.

Збір і аналіз інформації для моделювання управлінських, економічних і маркетингових процесів в Україні. Впровадження новітніх комп'ютерних технологій інформаційного забезпечення перевезень на транспорті. Пошук шляхів оптимізації логістичних витрат.

Вплив кількості вісей на показники стійкості та повороткості багатовісного автомобіля. Визначення величин критичних швидкостей для вантажного автомобіля з кількома осями. Межі припустимих навантажень на колісну вісь автомобіля і його вантажопідйомності.

Основні чинники, що визначають величину кутів бокового відведення осей автомобіля у неусталеному криволінійному русі. Вплив інерційних параметрів легкового автомобіля малого класу на характеристики бокового відведення осей коліс під час маневрування.

Аналіз існуючих методів підвищення протизносних властивостей робочих рідин. Вплив концентрації стеаринової кислоти на ресурс гідроагрегатів засобів залізничного транспорту в умовах обробки робочої рідини зовнішнім електростатичним полем.

Визначення закономірностей динамічного навантаження трансмісії і тиску на ґрунт. Розробка математичної моделі гусеничного рушія трактора, що враховує ланкову структуру гусеничного обводу. Вибір раціональних конструктивних параметрів гусеничного рушія.

Розробка математичної моделі для визначення приведеного моменту інерції кривошипно-шатунного механізму багатоциліндрових поршневих двигунів внутрішнього згоряння. Методика розрахунку сумарного ПМІ всіх циліндрів. Аналіз аспектів коефіцієнту зміни ПМІ.

Забезпечення економічної та продовольчої безпеки України в умовах воєнних дій. Оцінка загроз для суден, які залучаються до експорту сільськогосподарської продукції з українських портів морським шляхом. Організація логістики через акваторію Чорного моря.

Комфортабельність перевезень пасажирів та вантажів як найважливіший експлуатаційний показник колісних транспортних засобів. Побудова розв’язків нелінійних диференціальних рівнянь, які описують коливання підресореної частини колісного транспортного засобу.

Зміст обробки нагріву до температури аустенітного стану. Аналіз витримки для завершення процесів структурних перетворень і прискореного охолодження ободу колеса. Визначення ступеню тетрагональності кристалічної решітки після гартування вуглецевої сталі.

Опис змін витрат на утримання локомотивів для різних стратегій технічного обслуговування. Характеристика та особливості експлуатації магістральних локомотивів. Проведення ремонтних заходів для забезпечення менших витрат на утримання локомотивів.

Дослідження впливу несиметрії напруг на кутову швидкість, технологічні та енергетичні характеристики скребкових транспортерів. Залежність продуктивності транспортера та втрат потужності від коефіцієнта несиметрії напруг за зворотною послідовністю.

Аналіз впливу параметрів несиметрії напруги живлення на пускові характеристики двигуна. Розподіл втрат потужностей в основних конструктивних вузлах АД при різних коефіцієнтах навантаження. Динаміка теплового стану АД у повторно-короткочасних режимах.

Характеристика стійкості автомобіля за нерівномірності динамічних радіусів одинарних коліс радіальних бортів. Теоретичне дослідження контакту автомобільних маховиків із дорогою. Удосконалення технології контролю якості встановлення шин здвоєних кіл.

Модель робочого процесу авіаційного газотурбінного двигуна, яка дозволяє за параметрами, що реєструються в умовах експлуатації, розраховувати параметри двигуна в його перерізах. Удосконалення інформаційно-обчислювальної системи в цивільній авіації.

Визначення впливу швидкостей зростання струму на їх різницю в силових колах електровозу постійного струму за різних точок виникнення короткого замикання, варіантів з’єднання тягових електродвигунів і різних відстаней електровозу від тягової підстанції.

Дослідження механізму руйнування магістральних газопроводів, параметрів режиму роботи та факторів, що впливають на їх надійну експлуатацію. Розробка методики розрахунку параметрів режиму та прогнозування залишкового ресурсу роботи трубопроводу.

Обґрунтування впливу паркування транспорту вздовж проїзної частини на пропускну здатність вулиці. Проведення досліджень структури стану і техніко-економічних параметрів мережі автомобільних стоянок. Розробка алгоритму формування системи паркування.

Дослідження підкладкової та безпідкладкової конструкції рейкової колії під дією горизонтальних поздовжніх та поперечних сил. Умови експлуатації залізниць України. Розрахунки поперечної стійкості підкладкових та безпідкладкових конструкцій рейкової колії.

Підвищення ефективності автомобільних перевезень в Україні в умовах воєнного стану. Інтеграція вітчизняної транспортної інфраструктури до міжнародних коридорів Європейського Союзу. Збільшення пропускної спроможності пунктів пропуску через митний кордон.

Закономірності роботи автомобільного транспорту в логістичній системі. Стан взаємодії учасників логістичної системи при розподілі споживчих товарів. Проблемні питання роботи автотранспорту в логістичній системі, показники оцінки її функціонування.

Аналіз та оцінювання сучасного стану формування та розвитку транспортних коридорів, їх впливу на зовнішньоекономічну діяльність транспортних підприємств України. Формування цілісної транспортної моделі розбудови комплексної транспортної інфраструктури.

Чинники впливу туристичної галузі на ефективність функціонування вітчизняних авіакомпаній. Вплив середовища зовнішнього оточення авіакомпанії на тарифну політику і рівень пасажирообороту. Контроль політико-економічного та ринково-конкурентного впливів.

Розгляд питання про вплив тягової сили, що діє на передній осі легкового автомобіля, на множину його стаціонарних рухів. Дослідження курсової стійкості руху легкових автомобілів з урахуванням поздовжніх сил, що діють в контакті коліс із дорогою.

Аналіз закономірностей зміни показників довговічності великогабаритних шин при зміні експлуатаційних факторів (навантажувальний і швидкісний режими, тиск повітря в шині, дорожні та кліматичні умови експлуатації). Аналіз радіального навантаження на шину.

Обґрунтування необхідності підвищення швидкостей руху залізничного транспорту при вантажному та пасажирському русі. Аналіз ефективності експлуатації колії. Засоби зменшення розладнань пружності елементів колії під навантаженнями від рухомого складу.

Оцінка стану цифровізації в галузі громадського транспорту. Впровадження інформаційних технологій в управлінні залізничним рухом. Підвищення якості пасажирських перевезень за рахунок удосконалення системи моніторингу і реагування на надзвичайні ситуації.

Правила проведення автотехнічної експертизи. Дослідження питань про технічну можливість уникнення наїзду. Вивчення залежності зупинного шляху та відстані до пішохода від коефіцієнта зчеплення шин з дорожнім покриттям на момент небезпечної обстановки.

Розробка методу оцінки якості функціонування нафтотранспортної системи. Створення математичної моделі нестаціонарного руху нафти. Дослідження втомної міцності матеріалу труб для різних умов експлуатації. Прогнозування залишкового ресурсу трубної сталі.

Результати досліджень вибору методу багатокритеріальної оптимізації складу парку транспортних засобів на основі використання специфічної додаткової інформації для прийняття попередніх рішень щодо складу парку. Перспективні напрями подальших досліджень.