Влияние габаритов судового хода на эксплуатационные и экономические показатели грузового транспортного флота и выбор оптимального типа судна для работы на линии

Создание необходимых условий плавания на водных путях. Эксплуатационные и экономические показатели использования судов на линии до и после проведения работ. Себестоимость перевозок, с учетом затрат на создание необходимых габаритов судового хода.

Рубрика Транспорт
Предмет Экономика и управление транспортной инфраструктурой внутренних водных путей
Вид дипломная работа
Язык русский
Прислал(а) alstri119
Дата добавления 21.02.2016
Размер файла 213,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.


Подобные документы

  • Характеристика грузовых трюмов. Определение удельной грузовместимости транспортного судна (УГС). Транспортные характеристики груза. Коэффициент использования грузоподъёмности судна. Оптимальная загрузка судна в условиях ограничения глубины судового хода.

    задача [28,2 K], добавлен 15.12.2010

  • Размер грузового потока, технико-эксплуатационные и экономические характеристики судов, путевые условия, нормативы использования флота, завоз грузов - данные для обоснования схемы перевозок и варианта движения флота методом динамического программирования.

    курсовая работа [328,5 K], добавлен 24.07.2011

  • Особенности оценки конкурентоспособности на транспорте. Краткий обзор перевозок грузов в Енисейском бассейне. Выбор типа флота, технические и эксплуатационные характеристики судов. Анализ оптимальной схемы доставки нефтеналивных грузов на линии.

    дипломная работа [665,9 K], добавлен 21.03.2012

  • Основные функции графика движения флота. Перевозки грузов на расчётном участке как основа всех эксплуатационных расходов при составлении плана работы флота на предстоящую навигацию. Технические и эксплуатационные характеристики транспортного флота.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 23.11.2014

  • Технико-эксплуатационные характеристики судов, принятых для расчётов. Норма загрузки судов. Расчёт продолжительности рейса. Определение расчетной фрахтовой ставки, выбор оптимального судна для осуществления перевозки. Составление расписания оборота судна.

    курсовая работа [124,7 K], добавлен 09.02.2012

  • Технические нормы загрузки грузовых судов. Расчет размеров составопотоков. Определение частоты, интервалов отправления грузовых судов, составов из пунктов погрузки. Выбор оптимального типа флота. Производственно-финансовый план работы транспортного судна.

    курсовая работа [191,4 K], добавлен 23.11.2013

  • Технико-эксплуатационные характеристики судов (весовые, объемные, линейные). Виды и использование скоростей. Понятие рейса судна, его разновидности, расчет его элементов. Классификация системы показателей работы флота. Калькуляция себестоимости перевозок.

    шпаргалка [95,4 K], добавлен 15.11.2011

  • Допуск судов службой безопасности мореплавания к самостоятельному плаванию во льдах. Правила безопасного судовождения, борьба с обледенением. Методы определения местонахождения судна. Разновидности плавучих знаков. Знаки обозначения судового хода.

    реферат [608,8 K], добавлен 21.11.2009

  • Характер внешних условий эксплуатации флота. Транспортная характеристика грузов. Сравнительная оценка вариантов судов по грузоподъемности, скорости, типу судовых энергетических установок, весовым нагрузкам. Определение экономических показателей их работы.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 27.05.2014

  • Обоснование технико-эксплуатационных и экономических характеристик для отбора судна. Анализ внешних условий эксплуатации судов на заданном направлении. Основные требования к типу судна. Строительная стоимость судна, суточная себестоимость содержания.

    курсовая работа [766,7 K], добавлен 11.12.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.