Аналіз методів підготовки вихідних даних для проектування автомобільних доріг загального призначення: традиційна геодезична зйомка місцевості, наземне лазерне сканування. Їх основні переваги та недоліки, пропозиції щодо їх раціонального використання.

Аналіз ресурсу тонкостінних зварних несучих систем бурякозбиральних комбайнів. Експериментальні методи підвищення ресурсу конструкцій рам цих комбайнів з урахуванням реальних умов експлуатації, особливостей навантаження, зокрема в зонах зварних з’єднань.

Представлені аспекти розвитку методологічних норм по формуванню і розумінню затримок транспорту на певній території. Запропоновано універсальну математичну модель для проектування затримок транспорту і подолання даного явища на нерегульованих перехрестях.

Важливість питання надійності і безпеки виконання маневрених операцій. Створення теоретичних основ і методів розрахунку й оптимізації маневрених режимів роботи гребних енергетичних установок сучасних електроходів, як частин пропульсивних комплексів.

Підвищення на основі проведення декомпозиції (розщеплення) ефективності побудови математичної моделі (ММ) руху літального апарата (ЛА) за результатами спостережень. Ідентифікація параметрів підмоделей. Збіжність ітераційної процедури оцінювання.

Аналіз напрацьованих методик із подовження призначеного терміну служби тягового та моторного рухомих складів магістрального транспорту. Елементи несучих конструкцій та обладнання тепловоза ТГМ6А. Розташування вимірювальних пристроїв на рамі візка.

Процес експлуатації систем та комплексів авіаційного обладнання методом статистичного моделювання. Особливість управління закрилками, інтерцепторами та порядку кондиціонування. Ймовірнісні макети інформаційного ладу про пожежу всередині авіадвигуна.

Вирішення сучасної проблеми підвищення безпеки використання систем керування залізничної автоматики. Формування критеріїв кількісних і якісних оцінок та корегувальних дій, направлених на локалізацію небезпечних факторів й усунення причин їх виникнення.

Алгоритми організації ремонту дорожньо-будівельної техніки в умовах системної взаємодії експлуатаційних, ремонтних і машинобудівних підприємств. Системні критерії вдосконалення організації процесів технічного обслуговування дорожньо-будівельної техніки.

Опис нових технологій з оцінки поточного технічного стану складних динамічних об’єктів авіатехніки, ідентифікації їх несправних конструктивних вузлів без демонтування та автоматизованої підтримки прийняття авіаперсоналом коректних експлуатаційних рішень.

Викладення методів управління проектами вдосконалення ремонту і технічного обслуговування дорожньо-будівельної техніки (ДБТ). Аналіз ефективності роботи ДБТ у реальному середовищі за рахунок реалізації таких моделей і алгоритмів вдосконалення ремонту.

Обзор динамических моделей потоков и методов оптимизации процесса управления потоками. Исследование применения генетических алгоритмов при оптимизации и моделирования динамики транспортных потоков. Показатели эффективности адаптивного управления.

Методика вибору доцільного типу двигуна для транспортного засобу з урахуванням умов експлуатації: підвищення паливної економічності, зниження шкідливих викидів автомобілями, а також зниження витрат на одиницю транспортної роботи або на одиницю пробігу.

Аналіз методу низького порядку на основі розробки ефективних квадратурних обчислень коефіцієнтів. Спектр обтікання і аеродинамічні характеристики дископодібного крила в широкому діапазоні. Вибір раціональних геометричних параметрів кінцевих поверхонь.

Розробка алгоритму визначення базових параметрів автобусних маршрутів, який дозволить визначити напрямки вдосконалення транспортної мережі з метою покращення організації та якості перевезень. Методи підвищення ефективності експлуатації рухомого складу.

Розрахунок норм часу на розбірно-складальні роботи на автомобільному транспорті на ПЕОМ з використанням емпіричних залежностей для визначення часу дій з'єднання деталей. Визначення часу на розбірно-складальні роботи на підставі креслення агрегату.

Аналіз сучасного стану технічного обслуговування і ремонту бортового радіоелектронного обладнання повітряних суден. Формування нових процедур визначення оптимального періоду проведення технічного обслуговування повітряних суден вітчизняного виробництва.

Нова методологія розв’язання задачі оцінки топологічної структури зображення вогнів світлосигнального комплексу. Алгоритми визначення нормованої функції інформативності. Технологічні етапи функціональної взаємодії екіпажу з світлосигнальними вогнями.

Формування засобу укрупнення вантажного місця. Вибір автотранспортного засобу. Аналіз енергетичної ефективності автомобілів. Розрахунок необхідної кількості технічних засобів у технологічній схемі. Дослідження енерготехнологічної ефективності перевезення.

Способи випробування сільськогосподарської техніки. Залежність визначення залишкового ресурсу та призначення профілактичних заходів. Експериментальне визначення характеристик об’єкта випробувань за результатами впливу на нього підчас функціонування.

Аналіз причин виникнення і характеру розвитку особливих ситуацій у польоті. Розробка математичної моделі "літак–регулятор–середовище–особлива ситуація" з урахуванням аеродинамічних властивостей літака. Доцільність використання нечіткого регулятора.

Эксплуатация автомобилей в сельском хозяйстве. Выработка рациональной стратегии технического обслуживания. Селекция распознающих параметров, сообщающих максимум информации о техническом состоянии объекта и отражают вероятность отказов при эксплуатации.

Классификация географических информационных систем для решения задач транспортной логистики. Описание метода относительных предпочтений и его использование для выбора информационной системы, предназначенной для автоматизации планирования доставки грузов.

Изучение вопросов, связанных с разработкой научно-обоснованной методики выбора состава исполнителей работ по техническому обслуживанию и ремонту машин. Схема алгоритма программы принятия решения по выбору оптимального варианта технического обслуживания.

Содержание особых требований к раме вследствие отсутствия дифференциала в конструкции карта. Методика выбора жесткости рамы карта в условиях конкретной гоночной трассы из условия минимальной потери энергии движения на проскальзывание колес в повороте.

Анализ методики выбора способа транспортного обслуживания предприятия на основе анализа хозяйственной деятельности, оценки показателей его транспортного обслуживания. Выбор критерия оптимизации путем анализа оптимальной стоимости услуг перевозок.

Исследование конструкции энергосберегающих передач качения. Основные недостатки червячных зацеплений звеньев редукторов и мультипликаторов. Методика и алгоритм геометрического расчета передач с уменьшенным числом тел качения, расположенных на червяке.

Анализ существующих методов диагностирования поршневых двигателей внутреннего сгорания. Разработка и расчетно-теоретическое обоснование работоспособности метода косвенного индицирования. Методики расчета и обработки индикаторных диаграмм двигателей.

Аналіз публікацій присвячених питанням діагностування стану зовнішнього обводу літака у польоті. Розробка методики комплексування інформаційно-вимірювальних датчиків. Оцінка достовірності результатів діагностування зовнішніх обводів крила літака.

Дослідження впливу прискорення трактора при русі з усіма ведучими мостами при виконанні польових та транспортних робіт та варійованою силою тяги на гаку на буксування коліс. Суть принципу дії приладів та апаратури, що використовувалися при випробуваннях.