Назначение и режим работы моторного участка. Рабочие места на моторном участке. Установка для мойки блока цилиндров. Станок для расточки деталей и полирования цилиндров двигателя. Стенд для обкатки двигателя. Стенд для испытания масляных насосов.

Теоретико-методологические аспекты оборудования горловины станции устройствами блочной релейной централизации с маршрутным управлением стрелками и сигналами. Разработка двухниточного плана и схемы канализации тягового тока, расстановки релейных блоков.

Характеристика проектируемого перегона. Обоснование систем автоблокировки и устройств ограждения на переезде. Принципиальные схемы сигнальных установок, увязки автоблокировки с переездом, светофорной сигнализации. Спецификация аппаратуры и оборудования.

Оборудование для обработки деталей лезвийным и абразивным инструментом, для подъемных, монтажных и сборочных работ. Пневмоинструмент для слесарно-сборочных, арматурных и кузовных работ. Инфракрасные излучатели для локальной сушки лакокрасочных покрытий.

Обоснование выбора систем автоматики и телемеханики для перегона. Проектирование системы автоблокировки. Логические связи между станционными и перегонными устройствами. Автоматический контроль состояния перегонных и станционных систем и устройств.

Выбор оборудования и механизмов судовых устройств сухогрузного теплохода. Расчет рулевого, подруливающего, якорного, швартовного, буксирного и шлюпочного устройств, спасательных средств. Осушительная, балластная, противопожарная системы теплохода.

Выбор типа стрелочного электропривода и его основные свойства. Размещение путевого оборудования и канализация обратного тягового тока. Схемы управления светофорами и включения ламп. Составление и расчет кабельных сетей. Избрание системы электропитания.

Выбор системы регулирования движением поездов при автоматической блокировке. Характеристика расстановки светофоров по перегону. Расчет длинны участка приближения к переезду. Анализ основных видов работ по техническому обслуживанию устройств автоматики.

Анализ систем интервального регулирования движения поездов на железнодорожном транспорте РФ. Кодовая автоблокировка на электронной элементной базе. Построение путевого плана перегона. Характеристика участка железной дороги. Управление огнями светофоров.

Разработка путевого плана перегона. Определение межпоездного интервала на его участках. Автоблокировка, её эксплуатационные и технические возможности, схема работы, связь с автоматической сигнализацией. Расстановка светофоров. Расчет параметров переезда.

Характеристика системы электропитания автоблокировки. Выбор автоматических ограждающих устройств на переезде. Путевой план перегона и переезда. Электрические схемы перегонных сигнальных установок. Схема кодирования станционных путей и стрелочных участков.

Принципы расстановки проходных светофоров на перегоне при автоблокировке. Путевой план перегона. Принципиальные схемы сигнальных установок автоблокировки. Комплектации релейного шкафа проходного светофора. Технология выполнения покраски светофоров.

Изучение способов хранения автомобилей на открытых площадках. Обеспечение необходимого теплового состояния двигателя при пуске. Рассмотрение групп механизированных стоянок в зависимости от способа вертикального и горизонтального перемещения автомобилей.

Описание основных характеристик и алгоритмов работы блочной электрической централизованной системы управления железнодорожным транспортом с раздельным управлением стрелками (от 15 до 30 стрелок) и сигналами с небольшим количеством маневровых маршрутов.

Обеспечение жизнедеятельности и работоспособности экипажа и пассажиров самолета. Применение регулятора подачи воздуха. Контроль усредненной температуры воздуха в салонах и кабине. Назначение распределителя, заслонки и обратного фиксируемого клапана.

Развитие систем управления движением поездов. Электрическая централизация стрелок и светофоров. Фазочувствительная рельсовая цепь. Одно- и двухниточный планы станции. Блочная маршрутно-релейная централизация. Сигнализация на железнодорожном транспорте.

Характеристика и схематический план станции. Нумерация стрелок и расстановка изолирующих стыков. Маршрутизация передвижений и станционные рельсовые цепи. Канализация тягового тока. Размещение аппаратуры рельсовых цепей и напольного оборудования.

Выбор системы электрической централизации для оборудования проектируемой станции. Общие принципы построения схем безопасности движения поездов. Порядок технического обслуживания аппаратов управления и табло, светофоров, рельсовых цепей, кабельных сетей.

Модернизация топливной системы и основные тактико-технические данные. Преимущества водотопливной эмульсии моторного топлива и целесообразность ее применения. Проверочный расчет потребного количества воды, обработанной электролизером, установка очистки.

Контроль, диагностика и регистрация состояния устройств железнодорожной автоматики и телемеханики аппаратно-программным комплексом диспетчерского контроля (АПК-ДК). Методика проектирования АПК–ДК. Способы кодирования и передачи информации в системе.

Выбор систем электропитания автоблокировки и переездной сигнализации. Избрание автоматических ограждающих устройств на переезде. Суть путевого плана перегона. Расчет числа аккумуляторов в батарейном шкафу. Схемы рельсовых цепей на промежуточной станции.

Обоснование и характеристика проектируемой системы перегона, схема увязки предупредительной сигнальной точки со станционными и переездными устройствами, работа схемы автоблокировки при движении поезда по неправильному пути, комплектация релейного шкафа.

Описание прилегающей к перегону станции и проектируемой системы автоблокировки. Осигнализование станции с типом выбранных перегонных устройств. Составление кабельных сетей. Путевой план перегона в двухниточном изображении с наложением кабельных сетей.

Проектирование устройств диспетчерской централизации. Схемы реле выбора и зашифровки адреса станции. Оборудование устройствами диспетчерской централизации участка железной дороги. Структура сигналов транспортного управления. Выбор маршрута и направления.

Характеристика участка железной дороги, оборудованного устройствами диспетчерского центра. Электрические схемы функциональных узлов каналообразующей аппаратуры. Расчет загрузки поездного диспетчера, диаграмма уровней сигналов телемеханических устройств.

Общая характеристика участка железной дороги. Расчет загрузки поездного диспетчера и структура управления. Распределение управляющих и известительных сообщений по группам управления и контроля. Расчет кодовой линии, диаграмма уровней сигналов ТУ и ТС.

Характеристика проектируемого участка. Выбор перегонных систем. Расчет длины участков приближении к переезду. Принципиальные схемы сигнальных установок и схемы увязки автоблокировки с переездом. Вычислительная техника на железных дорогах России.

Характеристика рельсовых цепей применяемых на проектируемом перегоне. Расчет участка приближения и времени подачи извещения на переезд. Составление путевого плана перегона. Работа схемы светофорной сигнализации. Обслуживание проектируемых устройств.

Оценка адекватности компьютерной модели кузова двухэтажного купейного вагона для расчета собственной частоты первого тона изгибных колебаний в вертикальной плоскости на основе математического моделирования вибраций кузова и экспериментальных данных.

Методика проверки тормозов, а также порядок и нормативы процесса проверки действия тормозов в пути следования поезда. Расчет потребной тормозной силы и выбор тормозной системы. Описание устройства и действия пневматической механической частей тормоза.