Розгляд методу роздільної оцінки впливу експлуатаційних факторів і технічного стану проточної частини на характеристики елементів газотурбінних двигунів. Опис математичних моделей робочого процесу двигуна в залежності від рівня контролепридатності.

Разработка стенда имитационного моделирования транспортных систем, позволяющий контролировать и прогнозировать состояние дорожной сети и автоматизирующий процесс управления транзитными транспортными потоками региона в условиях случайных воздействий.

Прочность сварных соединений. Наличие трещин в сварных соединениях. Производственные технологические средства, что обеспечивают упрочнение сварочных швов и уменьшение остаточных сварочных напряжений. Ультразвуковая ударная обработка как деформация.

Исследование динамики управляемого движения гусеничной машины, определение зависимостей фазовой частотной характеристики от параметров конструкции машины. Метод прогнозирования быстроходности машин при управлении поворотом по их динамическим свойствам.

Подход к раскрытию творческого потенциала студентов по специальности "Техническое обслуживание и ремонт автомобиля". потенциал и прошагать от идеи до успешной реализации проекта: Разработка концепции нового автомобиля, создание новой системы безопасности.

Прогноз траектории полета и времени достижения цели управляемым аэробаллистическим аппаратом на основе внешнетраекторных измерений. Формирование управляющих сигналов для компенсации прогнозируемого промаха. Оценка области рассеивания точек падения.

Основная сущность влияния работы пропульсивного комплекса на судно. Характеристика зависимости для определения подведенной мощности к движителю. Определение кривых действия гребного винта в осевом потоке. Анализ конструктивных особенностей лопасти.

Разработка метода прокладки маршрутов движения воздушного объекта как задачи многокритериальной оптимизации в условиях дефицита времени. Описание клеточного автомата и правил его функционирования при решении задач нахождения маршрута воздушного объекта.

Загальна характеристика методу розрахунку довговічності ресори шасі легкого літака з урахуванням нерівностей аеродрому. Особливості процесу втомного пошкодження ресори шасі від умов зльоту і посадки на нерівну смугу і руху по нерівній рулійній доріжці.

Создание метода гармонизации, гармонизированной с международными требованиями структуры и содержания системы нормативно-технической документации по одобрению организаций по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта отечественного производства.

Основные организационные принципы метода технологических процессов: управление и организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Структурная схема централизованного управления производством. Отдел технического контроля предприятия.

Підвищення експлуатаційних властивостей трибосистем урахуванням впливу просторової мікрогеометрії поверхонь під час тертя в умовах граничного змащення. Розробка практичної методики порівняльної оцінки різних класів мастильних матеріалів та їх композицій.

Дослідження методів використання надлишкової потужності двигуна енергонасичених тракторів. Підвищення продуктивності використання складних ґрунтообробних та широкозахватних машинотракторних агрегатів. Проблеми раціонального використання тракторів.

Дослідження складу системи керування орієнтацією й стабілізації космічних апаратів, що включає зоряні датчики, вимірювачі кутової швидкості, магнітометр, двигуни-маховики та електромагніти. Розгляд магнітної системи літальних об’єктів релейного типу.

Обґрунтування відмовостійких структур авіаційного обладнання і авіоніки на перехідному етапі його масового впровадження. Розробка методів, моделей і інформаційних технологій на базі автоматизованих систем управління і принципів програмованої експлуатації.

Розробка та створення науково-методичного забезпечення льотних випробувань та досліджень парашутних систем та парапланерних літальних апаратів. Оцінка їх льотно-тактичних характеристик та надійності. Ймовірнісні моделі оцінки системи об'єкт-парашут.

Аналіз методів координації, з врахуванням необхідності покращання роботи систем окремих видів транспорту. Дослідження особливостей складної системи пасажирських перевезень. Ознайомлення з математичною моделлю функціонування пасажирського маршруту.

Аналіз шляхів комп’ютерної інтелектуалізації режимів функціонування тягових мереж. Розгляд моделі інтелектуальної електричної мережі, узагальнення її структури. Формування архітектури тягової мережі електропостачання і комп’ютерної архітектури керування.

Опис математичних моделей для ринкового аналізу ефективності трубопровідного транспортування газу за критеріальним показником прибутковості. Оцінювання продуктивності та ефективності газопостачання при неповному використанні виробничих ресурсів.

Способи підвищення точності систем попередження зіткнень літаків. Моделі похибок для супутникової навігаційної системи та інерційної навігаційної системи - головних складових системи попередження зіткнень. Способи зменшення похибок визначення координат.

Аналіз ресурсу тонкостінних зварних несучих систем бурякозбиральних комбайнів. Експериментальні методи підвищення ресурсу конструкцій рам цих комбайнів з урахуванням реальних умов експлуатації, особливостей навантаження, зокрема в зонах зварних з’єднань.

Представлені аспекти розвитку методологічних норм по формуванню і розумінню затримок транспорту на певній території. Запропоновано універсальну математичну модель для проектування затримок транспорту і подолання даного явища на нерегульованих перехрестях.

Важливість питання надійності і безпеки виконання маневрених операцій. Створення теоретичних основ і методів розрахунку й оптимізації маневрених режимів роботи гребних енергетичних установок сучасних електроходів, як частин пропульсивних комплексів.

Підвищення на основі проведення декомпозиції (розщеплення) ефективності побудови математичної моделі (ММ) руху літального апарата (ЛА) за результатами спостережень. Ідентифікація параметрів підмоделей. Збіжність ітераційної процедури оцінювання.

Аналіз напрацьованих методик із подовження призначеного терміну служби тягового та моторного рухомих складів магістрального транспорту. Елементи несучих конструкцій та обладнання тепловоза ТГМ6А. Розташування вимірювальних пристроїв на рамі візка.

Процес експлуатації систем та комплексів авіаційного обладнання методом статистичного моделювання. Особливість управління закрилками, інтерцепторами та порядку кондиціонування. Ймовірнісні макети інформаційного ладу про пожежу всередині авіадвигуна.

Вирішення сучасної проблеми підвищення безпеки використання систем керування залізничної автоматики. Формування критеріїв кількісних і якісних оцінок та корегувальних дій, направлених на локалізацію небезпечних факторів й усунення причин їх виникнення.

Опис нових технологій з оцінки поточного технічного стану складних динамічних об’єктів авіатехніки, ідентифікації їх несправних конструктивних вузлів без демонтування та автоматизованої підтримки прийняття авіаперсоналом коректних експлуатаційних рішень.

Викладення методів управління проектами вдосконалення ремонту і технічного обслуговування дорожньо-будівельної техніки (ДБТ). Аналіз ефективності роботи ДБТ у реальному середовищі за рахунок реалізації таких моделей і алгоритмів вдосконалення ремонту.

Обзор динамических моделей потоков и методов оптимизации процесса управления потоками. Исследование применения генетических алгоритмов при оптимизации и моделирования динамики транспортных потоков. Показатели эффективности адаптивного управления.