Описание особенностей применения термоупрочненных колец как одного из перспективных способов восстановления геометрических параметров шеек коленчатых валов и продления ресурса двигателей внутреннего сгорания вышедших за предельно допустимые размеры.

Характеристика основных типов газораспределительных механизмов, классифицированных по различным признакам. Осуществление привода распределительного вала с помощью шестерен от коленчатого вала. Широкое использование полимерных композиционных материалов.

Теоретические предпосылки качественного влияния озонирования на физико-химические свойства топлива и энерго-экологические показатели работы дизеля. Анализ влияния озонированного топлива на рабочий процесс дизеля. Повышение качества сгорания топлива.

Применение набора подвижных и неподвижных дисков, взаимодействующих между собой. Проблема безопасности дорожного движения, которую трудно решить при помощи колодочных тормозов. Стабильность характеристик эффективности торможения при изменении температуры.

Разработка колесного или комбинированного типов движителя для лесозаготовительной техники на почвогрунтах с различной несущей способностью. Особенности применения машин 6К6 и 8К8 с легкосъемными металлическими гусеницами на колесах балансирной тележки.

Создание системы подруливания задних колес на автомобиле. Анализ улучшения маневренности и проходимости машины. Уменьшение затрат мощности при повороте на грунте. Суть концепции High Capacity Active Steering с электроприводом на заднем реечном механизме.

Оценка транспортной доступности социальных услуг в сельской местности РФ. Субиндекс и принципы обеспечения высококачественного обслуживания. Анализ плотности путей сообщения. Повышение культуры общения с потребителями. Развитие каршеринга, велопроката.

Создание элементарной модели с целью оценки напряжения, действующего в зонах боковой рамы. Оценка надежности литых деталей тележек по данным обследования технического состояния вагонов в эксплуатации. Разработка методики усталостных стендовых испытаний.

История появления бесстыковых путей. Обеспечение устойчивости как одна из основных проблем устройства и содержания бесстыкового пути. Причины, влияющие на возникновение предельного состояния бесстыкового пути по устойчивости при движении поездов.

Определения сил в пятне контакта шины с дорогой на основе модифицированной диаграммы скольжения. Основные принципы повышения устойчивости движения автомобиля в рамках применения системы непрерывного активного регулирования угла схождения колес автомобиля.

Характеристика проблемы списания физически и морально устаревших судов в настоящее время. Модернизация движительного комплекса судна в процессе реновации судна с выполнением предварительной оценки его ходовых качеств на эксплуатационных режимах движения.

Анализ плана управления энергоэффективностью судна как части судовой системы управления безопасностью. Изучение комбинаторных диаграмм систем дистанционного автоматизированного управления на различных судах. Рациональное использование топлива на судах.

Разработка сетевых и нелинейных динамических моделей повышения эффективности городского автомобильного транспорта. Влияние инвестиций в развитие улично-дорожной сети на транспортные процессы. Расчет эксплуатационных затрат автомобильного транспорта.

Доказательство возможности снижения простоев автомобильного сельскохозяйственного транспорта при проведении ремонтно-обслуживающих воздействий на двигатели путем улучшения способов распознавания состояний и диагностики их цилиндро-поршневой группы.

Метод разработки, новые технические решения комплексной защиты резервуаров и трубопроводов сжиженного углеводородного газа путем заключения их в защитные футляры, заполненные газообразным азотом с автоматическим контролем верхней и нижней границ давления.

Исследование состояния транспортной сферы Республики Беларусь на данном этапе, перспективы и особенности ее развития. Анализ теоретической базы по вопросам транспорта, логистики и повышения эффективности и конкурентоспособности их функционирования.

Сущность и пути повышения эффективности подвижного состава. Система технико–эксплуатационных показателей, характеризующих количество и качество работы. Средняя продолжительность простоев под погрузкой и разгрузкой за ездку. Часовая выработка автомобиля.

Сравнительный расчёт полных энергозатрат машинно-тракторного агрегата, оборудованного дополнительным ведущим мостом и гидравлическим устройством перераспределения сцепного веса. Данные испытаний МТА на сельхозработах в реальных условиях эксплуатации.

Тяжелые условия эксплуатации лесовозных автомобилей, обусловленные сложным рельефом местности и плохо обустроенными, временными грунтовыми дорогами, изобилующими неровностями. Способы повышения их эффективности путем оснащения рекуперативными механизмами.

Факторы, влияющие на организацию движения на улично-дорожной сети городов (УДСГ). Анализ общей концепции изучения организации дорожного движения автомобильного транспорта. Параметры транспортного потока для описания транспортной ситуации на УДСГ.

Сравнительная характеристика изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя в зависимости от показателей окружающего воздуха, времени работы и режима. Исследование характера изменения теплового потока во время прогрева автомобильного двигателя.

Разработка критериев оценки безопасности конструкции бампера легкового автомобиля. Разработка методики проведения дорожно-транспортной экспертизы путем определения скорости столкновения автомобиля в зависимости от деформаций конструкции его бампера.

Рассмотрена возможность использования метода оптимизации режима расформирования составов для расчета скоростей выхода отцепов из тормозных позиций на сортировочных горках с целью повышения качества сортировочного процесса. Преимущества данного метода.

Самые распространенные виды карьерной спецтехники. Преимущества техники БелАз. Производительность транспортного комплекса горно-обогатительных комбинатов. Показатели автомобильного карьерного транспорта. Повышение эффективности процесса перевозки.

Корректирование периодичности технического обслуживания и пробега автомобилей до капитального ремонта. Расчет численности производственных рабочих. Вычисление суточной промышленной программы. Характеристика технологического процесса на шиномонтаже.

Анализ развития грузовых терминалов морских портов в условиях современной экономики. Характеристика технологии контейнерной перевалки. Ключевые показатели эффективности логистики. Расчет стоимости доставки минеральных удобрений вагонами-хопперами.

Маркетинговое исследования пассажиропотока пригородных участков полигона Дальневосточной железной дороги. Предложения по повышению эффективности организации пассажирских перевозок с учетом специфики каждого субъекта Дальневосточного федерального округа.

Сущность транспортных процессов на предприятии. Показатели эффективности работы транспорта. Методика расчета себестоимости транспортных затрат. Анализ основных экономических показателей по железнодорожному, по автомобильному и по водному транспорту.

Повышение эффективности рекуперативного торможения электровозов постоянного тока путем использования в тяговой сети инерционных накопителей энергии (ИНЭ) со встроенной вентильно-индукторной машиной (ВИМ). Математическая модель ВИМ в составе ИНЭ.

Обеспечение смешанного автомобильного сообщения как основная функция мусороперегрузочной станции. Структура и элементы транспортно-логистической системы перемещения твердых отходов, принципы и подходы к ее формированию, а также оценка эффективности.