Безопасность пересечения транспортными потоками одного пространственного уровня. Оснащение специализированными средствами ограждения и сигнализации - переездами с целью обеспечения этого процесса с минимальной вероятностью возникновения опасных ситуаций.

Презентация новой модели взаимодействия основных участников системы городского пассажирского транспорта, построенной на принципе экономической мотивации перевозчиков. Последовательность этапов по ее внедрению. Ожидаемые результаты в случае ее реализации.

Особенности работы барабанно-колодочного тормоза автомобиля. Моделирование энергонагруженности металлополимерных пар трения в стендовых условиях. Рассмотрение механического подобия фрикционного взаимодействия пятен контактов микровыступов в автомобиле.

Розробка ефективного аналітично-числового методу розрахунку коливальних процесів у мобільних машинах з начіпними функціональними елементами, встановленими на маятникових підвісках. Дослідження руху рідини в ємностях, особливостей деформування ґрунту.

Модель та метод розрахунку підпірних конструкцій автомобільних доріг, які армовані геосинтетиками, на основі врахування особливостей роботи армуючих прошарків в ґрунтових конструкціях. Механізм взаємодії армуючого синтетичного прошарку з ґрунтом.

Механізм взаємодії армуючого синтетичного прошарку з асфальтобетонними шарами нежорсткого дорожнього одягу з обґрунтуванням фізичної моделі даного процесу. Моделі роботи армуючих прошарків для визначення нормальних напружень від дії транспортних засобів.

Стандартные и программируемые функции охранной системы автомобиля, установка ее компонентов. Порядок постановки системы на охрану и снятия с нее. Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль. Дистанционное управление режимами, устройствами.

Анализ модели автоматизированной системы оперативно-диспетчерского управления работой карьерного транспорта. Динамические таблицы состояний оборудования, транспортных средств (ТС), перечень внешних факторов. Маршрутизация и управление маневром ТС.

Общее устройство автомобиля "Toyota-corolla". Определение неисправностей в двигателе. Техническое обслуживание электрооборудования. Трансмиссия и ходовая часть. Механизм управления автомобилем. Основы безопасности движения. Тормозная система модели.

Анализ взаимодействия подземного магистрального трубопровода и мерзлых грунтов. Использование метода конечных элементов для прогнозирования поведения трубопровода, проложенного в криолитозонев. Определение реакции сопротивления и просадочности грунтов.

Статистичні характеристики вибірки по прибуттю і відправленню автотранспорту. Використання методики вибору технології транспортно-експедиційного обслуговування. Застосування сучасних технологій перевезень, реорганізація транспортної інфраструктури.

Підвищення достовірності опису електромеханічних процесів в двигунах постійного струму змішаного збудження у математичному та комп’ютерному моделюваннях. Активний опір та індуктивність обмотки послідовного збудження. Загальний магнітний потік двигуна.

Аналіз необхідності оцінки енергетичних процесів у системі "контактна мережа змінного струму–тяговий комплекс електровозу". Аналіз необхідності використання фільтрокомпенсуючого пристрою для зниження коефіцієнта гармонік та підвищення потужності.

Розгляд алгоритму ідентифікації несправностей автомобільного двигуна в системі автоматизованого інтелектуально-експлуатаційного моніторингу. Етапи підготовки збору та обробки моніторингової інформації. Модель автоматизованої ідентифікації несправностей.

Проблема якості дорожнього покриття можливе за умов системного впровадження засобів та методів моніторингу та контролю його стану. Модель задачі оптимізації комплексу методів неруйнівного контролю для виявлення дефектів (пошкоджень) у дорожньому покритті.

Вещественный алгоритм отрицательного отбора с детекторами переменного размера. Решение задачи локализации подвижных единиц. Распознавание автосцепки на графических изображениях, получаемых с помощью системы автоматического распознавания номеров вагонов.

Покращання технологічних процесів роботи напрямків залізниць при забезпеченні раціонального використання ресурсів. Вплив факторів при реалізації технології пропуску вагонопотоку в умовах жорстких ниток графіку за критеріями найбільш раціональних витрат.

Розгляд методів, що дозволяють проводити оцінку ефективності функціонування транспортної системи приміського пасажирського сполучення на етапі проектування маршрутної мережі. Визначення розподілу кореспонденцій пасажирів та пасажиропотоків по ділянках.

Региональная специфика и методические направления рационализации системы общественного пассажирского автомобильного транспорта. Особенности моделирования термонагруженности вагона-термоса. Конечно-элементарная модель вагона-термоса, ее характеристика.

Предназначение и преимущества мультиагентного алгоритма поиска оптимального маршрута в транспортной сети. Определение основных характеристик времени движения транспортного средства, возможных задержек при транспортировке, под погрузкой или разгрузкой.

Создание почвообрабатывающих машин и тракторов, разработка прогрессивной агротехники различных сельскохозяйственных культур без систематического изучения физико-механических и технологических свойств почв. Изучение и испытание почвообрабатывающих орудий.

Изучение истории основания и первых успехов автомобильной компании Alfa Romeo. Ознакомление с дизайном, технологиями, особенностями производства и маркирования автомобилей. Представление моделей грузовых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.

Дослідження особливостей процесів кондиціювання повітря в герметичних кабінах транспортних літаків. Математичне моделювання засобів теплового захисту та процесів вентиляції кабін літака. Метод моделювання авіаційних сітьових пневматичних регуляторів.

Поняття та принципи моделювання в логістиці, його основна мета та етапи. Типи моделей за істотною характеристикою: ізоморфні та гомоморфні. Складання маршрутів руху транспорту, фактори впливу та значення. Визначення економічної ефективності технології.

Використання моделі впливу експлуатаційних характеристик на інтенсивність відмов рухомого складу на прикладі прогнозу кількості непланових ремонтів вагонів Харківського метрополітену. Інформація для розробки методів регулювання міжремонтних інтервалів.

Позитивні та негативні аспекти існуючих методів передпускової підготовки. Чисельне моделювання гідродинаміки й теплообміну у внутрішніх каналах двигуна для визначення температурних показників прогріву з урахуванням теплообміну з оточуючим середовищем.

Розгляд способу формування дискретних моделей регулярних сіток, які представляють ділянки автодорожнього полотна, на основі суперпозиції поверхонь. Розробка алгоритму формоутворення та візуалізації поверхонь автодорожнього полотна за допомогою ЕОМ.

Розробка технологічної мови моделювання транспортних коридорів (ТК) на основі аналізу теорії і практики застосування математичного апарату мереж Петрі. Моделювання та верифікація перевезень по ТК України з метою раціональної організації вагонопотоків.

Основні процеси системи "автомобіль підвищеної прохідності", пов'язані між собою. Модель функціонування системи "автомобіль підвищеної прохідності". Систематизація конструктивних схем автомобілів підвищеної прохідності методом морфологічного аналізу.

Робота аварійно-рятувальних підрозділів. Організація перевезення небезпечних вантажів від місця знаходження до пункту утилізації. Використання спеціальної несамохідної візки-причепи. Системи горизонтальних, вертикальних пружин, що утворюють ферму Мізеса.