Вибір конструкційних та електричних параметрів пристроїв підрахунку вісей рухомого складу для підвищення безпеки руху поїздів, методи підвищення їхньої завадостійкості. Розробка математичної моделі трансформаторного диференційного колійного датчика.

Оцінка процесу виникнення раптової втрати водієм керованості транспортного засобу на ділянках автомагістралей. Механізм виникнення автомобільних аварій на лівій та правій смугах руху в умовах поточних змін зчіпних властивостей дорожнього покриття.

Методика аналізу пружно-пластичного деформування днищ котлів цистерн з пристроями їх захисту при аварійних ударах. Конструкція вагона-цистерни, днища котла якої обладнано торцевими запобіжними щитами, що містять стільникові енерговбираючі елементи.

Опис процесів несталого гальмування пасажирського вагона математичною моделлю. Проведення розрахункових і експериментальних досліджень з визначення гальмівної ефективності дискових гальм та її впливу на температурні режими роботи гальмівного диска.

Проблеми підвищення надійності мобільних сільськогосподарських машин шляхом пошуку ефективної методики прогнозування несучої здатності їх тримких конструкцій. Особливості вибору основних параметрів режиму циклічного навантажування натурних деталей.

Обґрунтування доцільності відключення окремих робочих циклів при роботі двигуна на холостому ході. Виконання досліджень динамічних показників в режимі холостого ходу. Визначення оптимальних алгоритмів переміщення робочих циклів по циліндрах двигуна.

Оцінка технічного стану локомотивного парку Укрзалізниці і вплив системи утримування на надійність локомотивів. Математична модель для оцінки впливу ремонту на показники надійності локомотива. Аналіз надійності вузлів нового українського електровоза.

Розробка імітаційної моделі й алгоритмів розрахунку й визначення електричних й енергетичних показників багатопровідних систем для аналізу сталих і перехідних режимів їхньої роботи. Рівні перешкоджаючих і небезпечних напруг, наведених у лініях зв'язку.

Створення математичних моделей елементів електромеханічної системи для аналізу роботи ТЕП ВКС в умовах глибоких кар'єрів. Тактика ведення досліджень та вибір способів і схемотехнічних рішень для підвищення енергетичної ефективності електроустаткування.

Зниження витрат на доставку партіонних вантажів з використанням розподільчих центрів при повному виконанні вимог замовника по обсягу й за часом. Вивчення впливу внутрішніх і зовнішніх факторів на ефективність системи доставки партіонних вантажів.

Модель оцінки ефективності функціонування систем вантажоперевезень з урахуванням витрат на їх організацію та інформаційне забезпечення на етапі формування матеріальних потоків на промисловому транспорті. Класифікація інформаційних потоків в транспорті.

Логістичний ланцюг матеріалоруху, критерії управління потоковими процесами в транспортно-вантажному комплексі навантаження продукції. Алгоритм визначення логістичного критерію синтез-потоку. Модель оперативного управління організацією навантаження.

Удосконалення інформаційної технології управління станційними процесами та доставки вантажів на основі ефективного використання елементів залізничних транспортних систем при організації перевезень. Розробка моделі обслуговування вантажовідправників.

Аналіз сучасної технології розвантаження насипних вантажів з напіввагонів. Основні методи підвищення продуктивності вібраційних розвантажувальних машин. Технологічні особливості зміни параметрів розвантажувальних машин із збереженням рухомого складу.

Ефективність використання міської електрички в умовах конкурентного середовища на ринку транспортних послуг, деякі технічні особливості реалізації проекту. Удосконалення проекту інтеграції транспортних систем, залізничні та приміські перевезення.

Аналіз технічного стану існуючого парку та нових моделей пасажирських вагонів. Дослідження міцнісних якостей пасажирських вагонів після закінчення нормативного терміну служби та після подовження життєвого циклу. Методи експлуатації пасажирських вагонів.

Дослідження нових методів підвищення ефективності експлуатації суднових дизелів за рахунок удосконалювання систем і процесів змащування циліндрів MAN – B&W. Вивченню процесів подачі мастила в циліндри суднових двигунів та результатів їх експлуатації.

Підвищення техніко-економічних показників експлуатації рухомого складу залізниць шляхом уніфікації реле при одночасному підвищенні рівня їх безвідказної роботи. Аналіз застосування різних типів електричних реле однакового функціонального призначення.

Проблема зменшення експлуатаційних витрат, пов’язаних з переробкою місцевих вагонопотоків у залізничних вузлах за рахунок ефективного використання технічних засобів. Аналіз залежності витрат станцій від обсягів маневрової роботи з місцевими вагонами.

Питання зменшення експлуатаційних витрат, пов’язаних з переробкою місцевих вагонопотоків у залізничних вузлах за рахунок більш ефективного використання технічних засобів станцій. Технологія обробки місцевих вагонопотоків. Обсяги маневрової роботи.

Вирішення задачі підвищення ефективності експлуатації ТКД за рахунок структурного синтезу та поліпшення параметрів його елементів з урахуванням можливості їх діагностування. Забезпечення пропускної спроможності та безпеки руху залізничного транспорту.

Аналіз ефективності експлуатації суден по дотриманню норм охорони атмосферного середовища. Методика визначення екологічного навантаження на атмосферу під час роботи судна, вплив термодинамічного стану відпрацьованого робочого тіла двигуна на його зміну.

Обґрунтування можливостей підвищення ефективності бульдозерів за рахунок удосконалення робочого обладнання, корегування відношення висоти відвалу до його ширини. Розгляд формування раціонального складу типорозмірних рядів землерийно-транспортних машин.

Математична модель нестаціонарного руху і керованості малого вітрильного судна з урахуванням особливостей його динаміки. Дослідження нестаціонарних гідродинамічних характеристик моделей корпусів і виступаючих частин вітрильних суден та їх розрахунки.

Дослідження сучасного стану, перспективи розвитку ринку зерна в Україні та його експортного потенціалу. Шляхи покращення ефективності перевезення зернових вантажів залізничним транспортом, аналіз основних проблем та недоліків перевізного процесу.

Поняття інтермодальних перевезень як змішаних перевезень "від дверей до дверей", їх виконання під керівництвом одного центру. Формування, маркування і кодування вантажного місця. Обґрунтування вибору транспортно-технологічної схеми доставки контейнерів.

Збалансоване використання вантажних вагонів інвентарного парку залізничних адміністрацій. Технологічний і економічний критерії використання вагонів різних форм власності. Розробка схем транспортного обслуговування на металургійних підприємствах.

Нове розв’язування науково-прикладної задачі підвищення корисної дії суднових комплексів із мало-обертовим дизелем та допоміжним частотно-керованим асинхронним двигуном. Математичне моделювання енергетичних станів та процесів на лінії валу машини.

Перевірка працездатності експериментальної опалювально-вентиляційної системи. Можливість застосування агрегату каскадно-теплового стиску як генератора повітря для опалення рухомого складу залізничного транспорту. Рекомендації з оптимізації конструкції.

Створення й впровадження мікропроцесорних систем виявлення граничних сил зчеплення колісних пар з рейками й попередження буксування колісних пар. Підвищення тягово-зчіпних властивостей, зниження паливно-енергетичних й експлуатаційних витрат електровозів.