Технология сбора, подготовки и корректировки данных. Определение величины информационных потоков для АСУ. Определение необходимого числа автоматизированных рабочих мест для сортировочной станции. Расчет экономической эффективности от внедрения системы.

Использование автоматических систем управления в пассажирских перевозках и билетно-кассовых операциях. Назначение системы "Экспресс", порядок оформления проездных документов. Функции терминалов и места их установки. Особенности работы турникетов.

Характеристика основных этапов развития ЭВМ. Сущность и функции автоматизированной системы управления на железнодорожном транспорте. Схема взаимодействия ГВЦ и ИВЦ. Основные достижения Петрова А.П. Функциональные подсистемы АСУЖТ, передача данных.

Особенности функционирования автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом или совокупности программных, технических средств и организационных комплексов для обеспечения оптимального управления железнодорожным транспортом страны.

Обоснование принципов построения, функционирования и развития автоматизированной системы управления перевозочным процессом в оперативном режиме. Обеспечение эффективной работы ее управляющих устройств - диспетчерских центров на сетевом и дорожном уровнях.

Снижение эксплуатационных затрат на обслуживание системы управления электроснабжением. Улучшение контроля за техническим состоянием и обслуживанием устройств электроснабжения. Повышение качества обслуживания устройств, снижение эксплуатационных расходов.

Автоматизация диспетчерского управления на участках. Направления деятельности поездных и узловых диспетчеров. Состав комплекса технических средств АРМДГЦ. Описание автоматизированной системы диспетчерского управления перевозками на железных дорогах.

Изучение алгоритма выбора рациональных схем станций, основанного на процедуре Паретто. Ознакомление с возможностями разработанной системы и предлагаемого подхода для решения практических задач при строительстве и реконструкции железнодорожных станций.

Рассмотрение основных принципов автоматизированного счисления пути в авиации и систем координат, используемых для данного метода определения координат. Характеристика обеспечения ориентации осей путем ввода к навигационному вычислителю угла карты.

Характеристика автоматизированных систем продажи и бронирования мест GABRIEL, билетопечати TICKETING, управления отправками в аэропорту DCS. Особенности процесса перебронирования. Основные виды тарифов, классов обслуживания, предлагаемые авиакомпаниями.

Понятие автоматизированного комплекса судовождения, его функции, отличия в принципах построения. Состав, структура, техническое описание работы АКС. Системы управления движением судов "Транзас". Определение поправки гироскопического курсоуказателя.

История развития автоматизированных метрополитенов, их распределение по странам и регионам мира. Рост протяженности автоматизированных линий метрополитена, его классификация по степени автоматизации. Контроль и управление движением беспилотного поезда.

Техническое обеспечение создания автоматизированных систем диспетчерского управления движением пассажирского городского транспорта. Определение критерия оптимальности системы, экономической эффективности, затрат и текущих расходов на создание АСДУ-ГПТ.

Требования к качеству сжатого воздуха. Разработка автоматизированного стенда для определения точки росы, запаса по точке росы и степени осушки сжатого воздуха, содержащий компрессор с электроприводом, фильтр-влагоотделитель, теплоизолированную камеру.

Автоматическая система управления троллейбуса. Выбор электропривода по скорости, моменту, мощности. Расчет его электромеханических характеристик и параметров коммутирующих конденсатора и реактора. Тиристорно-импульсное управление тяговым двигателем.

Выбор электродвигателя по условиям нагрева, его проверка по условиям нагрузки и пуска. Построение структурной схемы для расчёта статики и динамики. Расчёт устойчивости и обратных связей. Определение основных показателей качества переходного процесса.

Формулирование требований к автоматизированному электроприводу и системе автоматизации. Расчёт нагрузок и построение механической характеристики и нагрузочной диаграммы механизма. Выбор комплектного преобразователя и датчиков координат электропривода.

Зарубіжний досвід виробників локомотивів та операторів залізничних перевезень щодо покращення організації технічного обслуговування та ремонту тягового рухомого складу в депо. Запровадження автоматизованих систем моніторингу даних про ТОР локомотивів.

Математичні моделі раціонального переводу тягових підстанцій на диференційовані тарифи оплати за активну і реактивну електроенергію. Методика прогнозування місячних витрат електроенергії дистанцій електропостачання на базі аналізу реальних витрат.

Розробка АСУ виробництвом в збійних ситуаціях в аеропорті Сана Республіки Йемен. Облік факторів, які впливають на оптимізацію та застосування принципу Белмана. Модернізація інформаційного забезпечення системи управління експлуатацією авіаційної техніки.

Аналіз експлуатації існуючих автоматизованих систем управління транспортних підприємств в збійних ситуаціях, з точки зору їхнього застосування в аеропорті Сана. Оптимізаційна модель керування виробництвом, яка адаптована до збійних ситуацій в аеропорті.

Визначення статистичних навантажень на вал двигуна. Статичний момент опору на валу при підйомі з повним навантаженням. Розрахунок тривалості робочих операцій та необхідної потужності двигуна. Перевірка на "нагрівання" і перевантажувальну здатність.

Розробка методичного, інформаційного та програмного забезпечень для реалізації автоматизованого контролю залишкового ресурсу деталей авіаційних газотурбінних двигунів (ГТД). Особливості методики оцінки навантаження підконтрольних деталей авіаційного ГТД.

Вплив параметрів підвіски на коливання автомобіля при русі по дорозі з нерівною поверхнею. Аналіз амплітудно-частотних характеристик. Залежність динамічної завантаженості підресореної частини від жорсткості підвіски. Проектування засобами MATLAB.

Небезпека, що йде від стомленого водія. Використання систем відслідковування стану водія для запобігання небезпеці. Функції системи нічного бачення. Система автоматичного керування склоочисником і змивачем. Оснащення автомобіля системами клімат-контролю.

Розгляд принципу дії числового кодового автоблокування. Обґрунтування недоліків регулювання руху поїздів. Означення робіт, які можуть бути автоматизовані за допомогою технічного діагностування. Причини втрати працездатності кодового автоблокування.

Дослідження питання безпеки руху та експлуатації транспорту на автошляхах України. Посилення відповідальності за порушення правил дорожнього руху. Правова регламентація діяльності у сфері управління автоматизованими й автономними транспортними засобами.

Рассмотрение осигнализирования станций. Порядок маршрутизации передвижений на станции. Функциональная схема исполнительной группы блоков. Схема увязки автоблокировки со станционными устройствами. Увязка между показаниями путевых светофоров и АЛСН.

Рассмотрение вопросов применения в современном сельскохозяйственном производстве автоматических беспилотных систем управления машинно-тракторным агрегатом. Основные требования к данным системам, основные проблемы в области автоматизации и их решения.

Транспортное средство с ручным управлением. Применение автоматической трансмиссии. Предохранение двигателя и ходовой части автомобиля от перегрузок. Использование режима низкой скорости. Выполнение функций контроля специальным гидравлическим устройством.