Развитие авиационной промышленности и реализации стратегии развития газотурбинного двигателестроения. Этапы испытания топливных систем на испытательных стендах. Описание устройства и результатов испытания испытание двигательного коллектора с форсунками.

Описание механической части и технологии работы неавтоматизированного устройства. Составление принципиальной электрической схемы автоматического управления машиной для обмывки тележек, расчет силовых приводов. Подбор элементов и приборов автоматики.

Нормы технологического процесса форматора-вулканизатора. Обоснование выбора контролируемых и сигнализируемых параметров. Принцип действия модульного программируемого контроллера. Расчет условий пропускной способности и диаметра условного прохода.

Ознакомление с программными комплексами, позволяющими проводить автоматизированное судостроительное проектирование. Основные подходы к выбору параметров для проектируемых водных средств транспорта. Моделирование типовых операций пассажирского судна.

Разработка имитационной модели работы маршрутных микроавтобусов для определения наиболее выгодного количества мест и максимальной прибыли. Определение величины дохода и времени ожидания пассажирами в очереди, количества мест в каждом маршрутном такси.

Выбор схемы промежуточной станции. Оценка количества приемоотправочных путей. Выбор места расположения грузового двора. Путевое развитие станции, предложения по ее усовершенствованию. Организация сортировочной горки. Характеристика станционных устройств.

Назначение котельной установки паротурбинного судна. Особенности эксплуатации котлов. Степень автоматизации котельных установок в зависимости от их назначения. Возмущающие и регулирующие воздействия котельной установки. Принцип действия регулятора.

Изучение проблемы автоматизации процесса подсчета пассажиропотока на автобусных пассажироперевозках. Анализ оптимизации организации пассажирских перевозок на городском автомобильном транспорте общего пользования. Обеспечение кругового обзора пассажиров.

Принципиальная схема управления приводом промышленного робота. Основные функции пневмоцилиндра ЦП, его управление от трехпозиционного распределителя ЗП. Структурная реализация логики управления механизма и необходимость микропроцессорной системы.

Оптимизация движения автобусного транспорта. Составление расписаний для перемещения автобусов. Характеристика информационного, программного и технического обеспечений. Основные бизнес-процессы и источники формирования экономической системы информаций.

Внемашинное и внутримашинное информационное обеспечение. Автоматизированная система оперативного управления перевозками на железной дороге. Эксплуатируемая техника и прикладные комплексы, входящие в состав АСОУП. Основные функции работы системы "ЭТРАН".

Використання планетарних коробок передач (ПКП) в силових передачах самохідних транспортних і тягових машин. Застосування хвильового алгоритму для пошуку маршруту між початковою, кінцевою точкою. Розробка програми для синтезу ПКП з двома ступенями свободи.

Аналіз діяльності вантажного терміналу аеропорту "Харків". Класифікація вантажів, автоматизація технології процесу їх обробки. Вибір сучасної системи обліку і планування на складі. Впровадження інтегрованих комп'ютерних систем безконтактної ідентифікації.

Дослідження основних факторів, що визначають інтенсивність зношування гребенів колісних пар локомотивів i бокових граней рейок. Характеристика шляхів оптимізації управління режимами змащування гребенів колісних пар локомотивів бортовими лубрикаторами.

Рост числа крупногабаритных транспортных средств на дорогах - один из основных факторов, которые негативно воздействуют на состояние дорожного полотна. Характеристика принципа работы контроллера управления динамической весоизмерительной платформой.

Применение комплексов контроллера диспетчерского контроля в качестве технических средств проверки и диагностики устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Изучение автоматизированных рабочих мест. Анализ средств измерения и принадлежностей.

Анализ конструкторской документации и комплекса аппаратного обеспечения, оценка принципа его действия и технических характеристик. Исследование процесса приёма/передачи информации в системе. Разработка принципиальных схем приемных устройств сигнала ТС.

Определение сущности, назначения и структуры автоматизированной информационной системы ДИСПАРК. Изучение особенностей организации автоматизированного рабочего места дежурного по станции, маневрового диспетчера, операторов станционного технического центра.

Описание участка следования поезда, разработка документов на отправляемый поезд. Структура макетов сообщений, разработка текста основных документов для расформирования состава. Структурная схема информационной обработки поезда при его пропуске по участку.

Влияние состояния элементов рельсового пути и тоннеля на изменение уровня напряженно-деформированного состояния. Разработка автоматизированной системы оценки изменения напряжений и деформации рельсового пути в тоннелях и окружающем массиве грунта.

Анализ рассмотрения автоматизированных систем стыковки фюзеляжа, использования которых позволяет увеличить темп выпуска воздушных судов. Особенность изобретения поточной линии сборки. Проведение исследования монтажа трубопроводов и систем на станции.

Работа посвящена исследованию автоматизированной системы управления городским транспортом. Рассматривается история развития автоматизированных систем управления движением и их применение для оптимизации функционирования транспортной инфраструктуры.

Технология сбора, подготовки и корректировки данных. Определение величины информационных потоков для АСУ. Определение необходимого числа автоматизированных рабочих мест для сортировочной станции. Расчет экономической эффективности от внедрения системы.

Использование автоматических систем управления в пассажирских перевозках и билетно-кассовых операциях. Назначение системы "Экспресс", порядок оформления проездных документов. Функции терминалов и места их установки. Особенности работы турникетов.

Характеристика основных этапов развития ЭВМ. Сущность и функции автоматизированной системы управления на железнодорожном транспорте. Схема взаимодействия ГВЦ и ИВЦ. Основные достижения Петрова А.П. Функциональные подсистемы АСУЖТ, передача данных.

Особенности функционирования автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом или совокупности программных, технических средств и организационных комплексов для обеспечения оптимального управления железнодорожным транспортом страны.

Обоснование принципов построения, функционирования и развития автоматизированной системы управления перевозочным процессом в оперативном режиме. Обеспечение эффективной работы ее управляющих устройств - диспетчерских центров на сетевом и дорожном уровнях.

Снижение эксплуатационных затрат на обслуживание системы управления электроснабжением. Улучшение контроля за техническим состоянием и обслуживанием устройств электроснабжения. Повышение качества обслуживания устройств, снижение эксплуатационных расходов.

Изучение алгоритма выбора рациональных схем станций, основанного на процедуре Паретто. Ознакомление с возможностями разработанной системы и предлагаемого подхода для решения практических задач при строительстве и реконструкции железнодорожных станций.

Характеристика автоматизированных систем продажи и бронирования мест GABRIEL, билетопечати TICKETING, управления отправками в аэропорту DCS. Особенности процесса перебронирования. Основные виды тарифов, классов обслуживания, предлагаемые авиакомпаниями.