Характеристика учета доходов и расходов предприятий транспорта. Основные графики деятельности компании. Анализ результатов автоматизации посредством системы контейнерных перевозок. Особенности планирования затрат на отправку и прогнозирования прибыли.

Преимущества использования автоматизированных информационных систем. Программное обеспечение транспортного обслуживания. Учет путевых листов, нормативного и фактического расхода топлива. Адаптивная система управления техническим состоянием автомобиля.

Развитие авиационной промышленности и реализации стратегии развития газотурбинного двигателестроения. Этапы испытания топливных систем на испытательных стендах. Описание устройства и результатов испытания испытание двигательного коллектора с форсунками.

Исследована конструкция гусеничного трактора "Беларус-1502", определены способы и виды натяжения гусеницы в промышленном тракторе. Рассмотрено математическое описание объекта моделирования. Подобран шаговый двигатель натяжителя гусеницы трактора.

Описание механической части и технологии работы неавтоматизированного устройства. Составление принципиальной электрической схемы автоматического управления машиной для обмывки тележек, расчет силовых приводов. Подбор элементов и приборов автоматики.

Нормы технологического процесса форматора-вулканизатора. Обоснование выбора контролируемых и сигнализируемых параметров. Принцип действия модульного программируемого контроллера. Расчет условий пропускной способности и диаметра условного прохода.

Ознакомление с программными комплексами, позволяющими проводить автоматизированное судостроительное проектирование. Основные подходы к выбору параметров для проектируемых водных средств транспорта. Моделирование типовых операций пассажирского судна.

Разработка имитационной модели работы маршрутных микроавтобусов для определения наиболее выгодного количества мест и максимальной прибыли. Определение величины дохода и времени ожидания пассажирами в очереди, количества мест в каждом маршрутном такси.

Характеристика и оснащенность сортировочной горки. Технологические требования к проектированию горочных систем. Использование микропроцессорных систем для автоматизации процессов расформирования поездов. Генерация программного обеспечения комплекса.

Выбор схемы промежуточной станции. Оценка количества приемоотправочных путей. Выбор места расположения грузового двора. Путевое развитие станции, предложения по ее усовершенствованию. Организация сортировочной горки. Характеристика станционных устройств.

Назначение котельной установки паротурбинного судна. Особенности эксплуатации котлов. Степень автоматизации котельных установок в зависимости от их назначения. Возмущающие и регулирующие воздействия котельной установки. Принцип действия регулятора.

Современные подходы к автоматизации деятельности транспортных предприятий. Анализ программных продуктов в области транспортных перевозок. Управление транспортной логистикой. Общая характеристика организации и разработка для него программного приложения.

Изучение проблемы автоматизации процесса подсчета пассажиропотока на автобусных пассажироперевозках. Анализ оптимизации организации пассажирских перевозок на городском автомобильном транспорте общего пользования. Обеспечение кругового обзора пассажиров.

Принципиальная схема управления приводом промышленного робота. Основные функции пневмоцилиндра ЦП, его управление от трехпозиционного распределителя ЗП. Структурная реализация логики управления механизма и необходимость микропроцессорной системы.

Понятие о судовом навигационном комплексе, измерительные устройства. Математическое обеспечение навигационных автоматизированных комплексов. Принцип автоматического счисления пути судна. Автоматизированная подсистема управления движением судна по курсу.

Оптимизация движения автобусного транспорта. Составление расписаний для перемещения автобусов. Характеристика информационного, программного и технического обеспечений. Основные бизнес-процессы и источники формирования экономической системы информаций.

Внемашинное и внутримашинное информационное обеспечение. Автоматизированная система оперативного управления перевозками на железной дороге. Эксплуатируемая техника и прикладные комплексы, входящие в состав АСОУП. Основные функции работы системы "ЭТРАН".

Загальна характеристика основних механізмів і закономірностей процесу деформування гільзи. Аналіз способів підвищення ефективності технологічного процесу відновлення гільз циліндрів сільськогосподарської техніки методом термопластичного деформування.

Використання планетарних коробок передач (ПКП) в силових передачах самохідних транспортних і тягових машин. Застосування хвильового алгоритму для пошуку маршруту між початковою, кінцевою точкою. Розробка програми для синтезу ПКП з двома ступенями свободи.

Аналіз діяльності вантажного терміналу аеропорту "Харків". Класифікація вантажів, автоматизація технології процесу їх обробки. Вибір сучасної системи обліку і планування на складі. Впровадження інтегрованих комп'ютерних систем безконтактної ідентифікації.

Дослідження основних факторів, що визначають інтенсивність зношування гребенів колісних пар локомотивів i бокових граней рейок. Характеристика шляхів оптимізації управління режимами змащування гребенів колісних пар локомотивів бортовими лубрикаторами.

Рост числа крупногабаритных транспортных средств на дорогах - один из основных факторов, которые негативно воздействуют на состояние дорожного полотна. Характеристика принципа работы контроллера управления динамической весоизмерительной платформой.

Применение комплексов контроллера диспетчерского контроля в качестве технических средств проверки и диагностики устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Изучение автоматизированных рабочих мест. Анализ средств измерения и принадлежностей.

Анализ конструкторской документации и комплекса аппаратного обеспечения, оценка принципа его действия и технических характеристик. Исследование процесса приёма/передачи информации в системе. Разработка принципиальных схем приемных устройств сигнала ТС.

Особенности понятия "информационная технология". Вагоны инвентарного парка, находящиеся в распоряжение железной дороги. Первые экземпляры натурного листа, составленные на станциях формирования. Технологический график обработки поезда своего формирования.

Определение сущности, назначения и структуры автоматизированной информационной системы ДИСПАРК. Изучение особенностей организации автоматизированного рабочего места дежурного по станции, маневрового диспетчера, операторов станционного технического центра.

Описание участка следования поезда, разработка документов на отправляемый поезд. Структура макетов сообщений, разработка текста основных документов для расформирования состава. Структурная схема информационной обработки поезда при его пропуске по участку.

Влияние состояния элементов рельсового пути и тоннеля на изменение уровня напряженно-деформированного состояния. Разработка автоматизированной системы оценки изменения напряжений и деформации рельсового пути в тоннелях и окружающем массиве грунта.

Анализ рассмотрения автоматизированных систем стыковки фюзеляжа, использования которых позволяет увеличить темп выпуска воздушных судов. Особенность изобретения поточной линии сборки. Проведение исследования монтажа трубопроводов и систем на станции.

Работа посвящена исследованию автоматизированной системы управления городским транспортом. Рассматривается история развития автоматизированных систем управления движением и их применение для оптимизации функционирования транспортной инфраструктуры.