Влияние состояния элементов рельсового пути и тоннеля на изменение уровня напряженно-деформированного состояния. Разработка автоматизированной системы оценки изменения напряжений и деформации рельсового пути в тоннелях и окружающем массиве грунта.

Использование автоматических систем управления в пассажирских перевозках и билетно-кассовых операциях. Назначение системы "Экспресс", порядок оформления проездных документов. Функции терминалов и места их установки. Особенности работы турникетов.

Снижение эксплуатационных затрат на обслуживание системы управления электроснабжением. Улучшение контроля за техническим состоянием и обслуживанием устройств электроснабжения. Повышение качества обслуживания устройств, снижение эксплуатационных расходов.

Характеристика автоматизированных систем продажи и бронирования мест GABRIEL, билетопечати TICKETING, управления отправками в аэропорту DCS. Особенности процесса перебронирования. Основные виды тарифов, классов обслуживания, предлагаемые авиакомпаниями.

История развития автоматизированных метрополитенов, их распределение по странам и регионам мира. Рост протяженности автоматизированных линий метрополитена, его классификация по степени автоматизации. Контроль и управление движением беспилотного поезда.

Техническое обеспечение создания автоматизированных систем диспетчерского управления движением пассажирского городского транспорта. Определение критерия оптимальности системы, экономической эффективности, затрат и текущих расходов на создание АСДУ-ГПТ.

Механизм передвижения экскаватора. Выбор мощности и типа двигателя. Обоснование и выбор системы электропривода. Статический и динамический расчет системы Г–Д с тиристорным возбудителем. Расчет и построение нагрузочной диаграммы и тахограммы механизма.

Формулирование требований к автоматизированному электроприводу и системе автоматизации. Расчёт нагрузок и построение механической характеристики и нагрузочной диаграммы механизма. Выбор комплектного преобразователя и датчиков координат электропривода.

Зарубіжний досвід виробників локомотивів та операторів залізничних перевезень щодо покращення організації технічного обслуговування та ремонту тягового рухомого складу в депо. Запровадження автоматизованих систем моніторингу даних про ТОР локомотивів.

Математичні моделі раціонального переводу тягових підстанцій на диференційовані тарифи оплати за активну і реактивну електроенергію. Методика прогнозування місячних витрат електроенергії дистанцій електропостачання на базі аналізу реальних витрат.

Визначення статистичних навантажень на вал двигуна. Статичний момент опору на валу при підйомі з повним навантаженням. Розрахунок тривалості робочих операцій та необхідної потужності двигуна. Перевірка на "нагрівання" і перевантажувальну здатність.

Вплив параметрів підвіски на коливання автомобіля при русі по дорозі з нерівною поверхнею. Аналіз амплітудно-частотних характеристик. Залежність динамічної завантаженості підресореної частини від жорсткості підвіски. Проектування засобами MATLAB.

Рассмотрение вопросов применения в современном сельскохозяйственном производстве автоматических беспилотных систем управления машинно-тракторным агрегатом. Основные требования к данным системам, основные проблемы в области автоматизации и их решения.

Транспортное средство с ручным управлением. Применение автоматической трансмиссии. Предохранение двигателя и ходовой части автомобиля от перегрузок. Использование режима низкой скорости. Выполнение функций контроля специальным гидравлическим устройством.

Обзор переездных систем, их устройства и основные элементы. Установка и схема управления шлагбаумом ПАШ-1. Расчет длины участка приближения к переезду. Схема включения светофорной сигнализации. Техническое обслуживание устройств автоматики на переезде.

Преимущества применения автоматической трансмиссии. Ее компоновка и устройство в переднеприводном и заднеприводном автомобиле. Технология замены трансмиссионной жидкости. Тесты для обнаружения неисправностей и проверки работоспособности коробки передач.

Системы автоматического управления сцеплением автомобиля. Автоматическое регулирование оптимальной силы сцепления колес с дорогой при торможении автомобиля. Системы регулирования подвесок автомобиля и системы стабилизации движения и скорости автомобиля.

Автоматическое управление рабочими процессами в автомобилях, системы регулирования и управления. Автоматизация управления обычным сцеплением. Закон изменения момента трения. Трансформаторная характеристика двигателя, противобуксовочная система.

Общее устройство трансмиссии колесных и гусеничных тракторов. Краткое описание конструктивных особенностей и работы гидроусилителя рулевого управления, их классификация. Расчет максимального усилия на рулевом колесе при отсутствии рулевого усилителя.

Назначение тормозов в поезде, их роль в обеспечении безопасности движения, повышении скоростей, увеличении длины и массы состава поезда. Коэффициент сцепления и коэффициент трения. Расположение и назначение тормозного оборудования на подвижном составе.

Передаточная функция системы автоматического управления. Характеристическое уравнение, а также его порядок. Корни характеристического уравнения. Диапазон изменения вещественной составляющей корней уравнения. Построение графика расположения корней.

Анализ звеньев систем автоматического управления автомобиля. Методика получения частотных характеристик. Частотные характеристики элементарных звеньев 1-го порядка: интегрирующего, инерционного, реально дифференцирующего, интегро-дифференцирующего.

Телемеханизация устройств электрификации и энергетики участка железной дороги. Выбор способа кодирования. Определение емкости комплекса устройства телемеханики. Структурная схема передающего полукомплекта сигнализации. Электроснабжение железной дороги.

Автомобилестроительная отрасль России, автоперспективы российского рынка. Ведущие инвестиционные проекты в современном автомобилестроении РФ. Новая форма продаж автомобилей Волжского автозавода. Сборка автомобилей немецкого концерна в Калининграде.

Автомобильная промышленность как одна из ведущих отраслей индустрии Западной Европы и характеристика автомобилестроения. Технические особенности транспортных средств, особенности исторических событий и территориальной структуры развития промышленности.

Колесные самоходные экипажи XVIII века. Машины с паровыми двигателями и паромобили. Развитие прикладных автомобильных наук. Гусеничный транспорт, его особенности и суть. Первые отечественные автомобили с двигателем внутреннего сгорания их серийный выпуск.

Значение автомобильной промышленности в экономике Российской Федерации. Факторы, влияющие на размещение отрасли и современная география автомобильной промышленности. Автомобилестроение в мире (винтажная, довоенная, послевоенная и современная эра).

Основоположники автомобилестроения в России: В.П. Гурьев, И.П. Кулибин, П.К. Фролов и их изобретения (колесный самоходный экипаж, паромобили). Разработка качественной рабочей смеси для двигателей внутреннего сгорания. История автомобилестроения в мире.

История создания первого безрельсового транспорта с двигателями внутреннего сгорания. Развитие автомобилестроения на советских территориях. Перечень автомобилей зарубежных марок, сборка которых осуществляется в России. Современный рынок транспорта.

История воплощения идеи создания первого русского автомобиля Яковлева и Фрезе в 1896 году. Развитие транспорта с электрическим и паровым двигателем, выпуск бензиновых машин. Советское автомобилестроение, строительство новых автомобильных заводов.