Движение поездов на диспетчерском участке. Расчёт литер и ординат светофоров, номеров и ординат стрелок. Определение стоимости оборудования станции стрелочными электроприводами Техника безопасности при эксплуатации устройств электрической централизации.

Назначение и принципы построения диспетчерского контроля. Приём контрольной информации на промежуточной станции. Автоматизирования система диспетчерского контроля и разработка программного комплекса. Расчёт частот для использования микроконтроллера.

Оценка разбивки дистанции пути в соответствии с исходными данными на околотки и участки, рассмотрение приведенной длины, определение группы, штата и структуры дистанции пути. Анализ степени и категории снегозаносимости путей, разработка мер по их защите.

Определение назначения механизмов ведущего моста автомобиля КамАЗа-5320. Ознакомление с устройством, работой, основными регулировками, признаками неисправности и техническим обслуживанием главных передач, межосевого и межколесного дифференциалов.

Назначение механизмов ведущего моста. Устройство и работа главных передач, межколесного и межосевого дифференциалов ведущих мостов КамАЗа-5320. Возможные неисправности механизмов ведущих мостов. Техническое обслуживание главной передачи и дифференциала.

Назначение механизмов ведущего моста. Устройство и работа главных передач и межколесных дифференциалов ведущих мостов автомобиля КамАЗ-5320. Основные регулировки главной передачи и дифференциала. Проверка правильности зацепления конических шестерен.

Завдання і зміст технічного обслуговування автомобілів. Призначення і технічна характеристика коробки передач автомобіля ВАЗ-2108. Своєчасне проведення поточного ремонту. Організація робочого місця слюсаря. Охорона праці та безпека життєдіяльності.

Визначення циклового коефіцієнта корисної дії землерийних машин як показника стану її системи. Прогнозування залишкового ресурсу і розрахунок роботи гідросистеми за діагностичною ознакою. Засоби для діагностування загального і циклового ККД бульдозера.

Вплив пошкодження валу на параметри робочих процесів авіаційного двигуна. Усунення випадкової складової частоти обертання на нестаціонарному режимі. Залежність поперечної тріщини валу та вібраційних показників ротора, автоматичний захист силової турбіни.

Аналіз існуючих методів діагностичного контролю робочого процесу дизельних СЕУ. Обґрунтування та розробка алгоритмічного методу синхронізації на базі термодинамічної залежності процесу. Аналіз похибки визначення його основних енергетичних параметрів.

Завдання діагностування в системі технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Визначення показників програми з технічного обслуговування і ремонту транспорту. Опис конструкції та розрахунок елементів пристрою для діагностування кермового керування.

Визначення залишкових напружень в кільцевих зварних з’єднаннях різнотовщинних труб з урахуванням двовимірного розподілу пластичних деформацій біля шва і оцінка їх впливу на статичну міцність трубопроводів з тріщиноподібними дефектами в зоні зварного шва.

Проведення порівняльного аналізу найбільш ефективних методів розпізнавання образів несправностей проточної частини турбореактивного двоконтурного двигуна. Розробка алгоритму і методики діагностування ПЧ ТРДД при спільно пошкоджених конструктивних вузлах.

Підготовка автомобілів до продажу за кордон і в Україні. Технічне діагностування системи живлення автомобіля за складом відпрацьованих газів. Основні несправності робочих гальмівних систем. Основні неполадки ходової частини та способи їх усунення.

Огляд та аналіз причин виникнення пошкоджень колісних пар. Методи і технічні засоби контролю стану окремих вузлів рухомих одиниць. Контроль стану колісних пар, як найбільш вагомих елементів, що забезпечують безпеку руху поїздів. Метод ударної діагностики.

Аналіз шляхів обліку методів прогнозування експлуатаційної надійності електрообладнання тролейбусів та вплив факторів на оцінку їх надійності. Визначення надійності елементів тягових електричних двигунів рухомого складу міського електричного транспорту.

Сутнісні зміни міжнародних господарських зв’язків в глобальному масштабі. Діджиталізація як оцифрування інформації. Вплив діджиталізації на трансформацію міжнародних торговельних потоків. Діджиталізація вітчизняної транспортно-логістичної інфраструктури.

Умови формування наукового світогляду Д.І. Журавського як дослідника й особистості. Періодизація життя вченого, напрямки його наукових досліджень. Роль і місце наукової спадщини Д.І. Журавського у контексті розвитку сучасного залізничного транспорту.

Діяльність центру координації суб’єктів цивільної авіації у сфері забезпечення безпеки авіації, характеристика їх статусних ознак. Аналіз структурних рівнів у їх системі. Зміст компетенції суб’єктів владних повноважень у сфері авіаційної безпеки.

Роль авіації в суспільстві, значення на світовому ринку, основні галузі діяльності та становище цивільної авіації як у світі, так і в США. Основні функції повітряного транспорту в сучасному світі, а також вимоги до професійної діяльності пілотів.

Основні галузі діяльності та становище цивільної авіації. Функції повітряного транспорту в сучасному світі. Вимоги до професійної діяльності пілотів. Безпечне перевезення пасажирів та вантажу. Категорії цивільної авіації Сполучених Штатів Америки.

Понятие "длинносоставный грузовой поезд", его характеристики. Проблемы грузовых поездов. Использование системы распределенного управления тормозами, созданной специалистами "ОАО МТЗ ТРАНСМАШ" для обеспечения динамики состава повышенной массы и длины.

В научной статье автором рассмотрена необходимость обеспечения безопасности эксплуатации нефтепроводов. Анализ работы нефтепроводов, находящихся в длительной эксплуатации показал, что их длительное использование повышает риск возникновения аварий.

Проведення експериментальних досліджень рухомого складу для швидкісних перевезень вітчизняного та закордонного виробництва. Особливість розробки конструкцій залізничних залізобетонних шпал для умов швидкісного та прискореного руху поїздів в Україні.

Методика визначення бази універсального напівпричепа-контейнеровоза з некерованими осями і самоустаустановлювальною задньою віссю. Обгрунтування, що автопоїзд з некерованим напівпричепом не задовольняє вимог Directive 2002/7EC щодо маневреності.

Взаємозв’язки між параметрами, що входять у модель Фіала пружнього колеса. Математична форма для визначення бокової сили та стабілізуючого моменту як функцій кута відведення та математичний апарат при дослідженні стійкості руху моделі автомобіля.

Визначення умов руху транспортних засобів. Бічні прискорення, що діють у центрі мас тягового автомобіля і причепа при виконанні маневру "ривок рульового колеса". Дослідження показників стійкості автопоїзда категорії М1 у перехідних режимах руху.

Визначення критичної швидкості автопоїзда-контейнеровоза. Аналіз факторів, що впливають на її чисельні значення. Взаємозв’язок між коефіцієнтом опору відведення і тиском повітря в шині в процесі експлуатації авто. Необхідність підтримки тиску в колесах.

Дослідження методики визначення середньої швидкості руху автомобіля при зміні потужності двигуна в широких межах. Аналіз зміни показників тягово-швидкісних властивостей автомобіля. Визначення опору руху та сумарного опору, часу руху на кожній із передач.

Математична модель автопоїзда категорії М1, за допомогою якої визначена критична швидкість руху автопоїзда. Аналіз факторів, що впливають на її чисельне значення, зокрема масові і компонувальні параметри автопоїзда та жорсткісні характеристики шин коліс.