Назначение, конструкция и работа коробки передач. Неисправности, ремонт и техническое обслуживание данного устройства. Технологическая карта разборки коробки передач. Система Driver Attention System для определения степени усталости человека за рулем.

Назначение коробки передач для изменения силы тяги и скорости движения автомобиля в зависимости от условий работы. Конструкция основных узлов. Техническое обслуживание: процесс разборки и последовательность действий при разборке коробки передач.

Назначение, устройство и принцип работы коробки передач. Неисправности, ремонт и ТО КП. Технологическая карта разборки. Совершенствование конструкций транспортных средств, повышение их надежности и производительности, снижение эксплуатационных затрат.

Автомобиль как самое распространенное в современном мире механическое транспортное средство. Знакомство с конструкцией и основными функциями автоматической гидромеханической передачи городского автобуса ЛиАз-677, общая характеристика схемы работы.

Расчеты регулирования скорости главного движения при помощи коробок скоростей и подач. Анализ типовых механизмов ступенчатого изменения скоростей движения; приводов и бесступенчатого регулирования; механизмов управления и реверса и их блокировки.

Условия эксплуатации автомобилей-самосвалов. Характеристика системы опрокидывания кузова. Структура гидравлического привода подъёмного механизма. Замена верхних и нижних направляющих при износе. Регулировка и ремонт подъёмного механизма кузова самосвала.

Розвиток транспортної інфраструктури України. Реконструкція терміналів аеропортів, зміцнення їх конкурентоспроможності та інвестиційної привабливості. Підвищення пасажиропотоку аеропорту Бориспіль. Використання методу корпоратизації авіапідприємств.

Исследование средней интенсивности изнашивания фрикционных накладок и пробега автомобиля по месяцам. Моделирование ресурса элементов тормозной системы с учетом сезонной неравномерности потребности в них. Анализ снижения простоев машин в ожидании ремонта.

Особенности корректирования трудоемкости технического ремонта в зависимости от условий эксплуатации, модификации автомобиля и числа технологически совместимого подвижного состава. Расчет годовой трудоемкости работ. Подбор технологического оборудования.

Характеристика козловых кранов. Порядок определения ветровой и инерционной нагрузок, проверки устойчивости крана в рабочем и нерабочем состоянии. Методы выбора опор, механизма подъема груза, перемещения крана и тележки. Расчет металлоконструкции.

Работа универсального крана машиниста № 394/395 - наиболее распространенного на современном подвижном составе. Назначение, устройство и действие крана машиниста при различных положениях его ручки. Проверки крана при приемке локомотива, после ремонта.

Коэффициент полезного действия полиспаста. Выбор крюковой подвески, типа гибкого органа. Расчет барабана и крепления каната к нему, тормозного момента, мощности двигателя, передаточного числа. Подбор редуктора и тормоза. Механизм передвижения крана.

Классификация мостовых кранов. Механизмы передвижения кранов и их тележек. Пространственная балансирная подвеска. Тали ручные шестеренчатые и червячные. Подъем и перемещение груза за счет приложения усилия на шестерню посредством управляющей цепи.

Назначение, составные части и краткая техническая характеристика описываемой машины - ЛАДА 2110 (ВАЗ 2110). Электрооборудование машины, системы, агрегаты, приборы и их назначение. Назначение, составные части и принцип действия рулевого управления.

Характеристика главных задач автомобиля ЗИЛ-130: буксирование или перевозка грузов в составе автопоезда. Особенности строения двигателя, сцепления и коробки передач. Описание метода капитального ремонта. Технические условия на ремонтируемый узел.

Исследование вопросов развития пассажирской инфраструктуры железных дорог в современных условиях. Краткий обзор развития железнодорожных пассажирских станций в России и за рубежом. Обслуживание пассажиров и выполнение операций с пассажирскими поездами.

Рассмотрение истории развития железнодорожного транспорта в России. Появление первых чугунных рельсов и усовершенствование их конструкции в дореволюционной России. Дальнейшее развитие железнодорожного строительства и науки о железнодорожном пути в СССР.

Синтез эвольвентного зубчатого зацепления. Основные условия проектирования многосателлитного планетарного редуктора. Графическая проверка передаточного отношения. Характеристика основных аспектов динамического исследования основного механизма мотоцикла.

Розрахунок роботи кривошипно-повзунного механізму для перетворення зворотно-поступального руху поршня (повзуна) на обертальний рух кривошипа (колінчатого вала) в парових двигунах та в двигунах внутрішнього згорання. Кінематичний аналіз механізму.

Двигуни з У-подібним розташуванням циліндрів (ЗИЛ-130, ЗМЗ-53-12). Деталі кривошипно-шатунного механізму багатоциліндрових двигунів: картер (блок циліндрів) з головкою й ущільнювальними прокладками, поршнева група, шатуни, колінчастий вал, маховик.

Общее устройство и принцип работы кривошипно-шатунного механизма двигателя. Поршневые кольца, применяемые в двигателях. Способы устранения неисправностей, диагностические, регулировочные и очистительные работы. Основные дефекты головки цилиндров.

Функции кривошипно-шатунного механизма как основного рабочего механизма поршневого двигателя внутреннего сгорания. Виды кривошипно-шатунных механизмов. Конструкция и техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма. Элементы остова двигателя.

Блок цилиндров и головка блока двигателя. Коленчатый вал и масляный картер дизеля ЯМЗ-236. Кривошипно-шатунный механизм двигателей легковых автомобилей. Блок двигателя со съемными гильзами цилиндров. Проверка технического состояния коленчатого вала.

Назначение и характеристика кривошипно-шатунного механизма, его разновидности. Устройство и принцип действия конструктивных элементов механизма: блока цилиндров с картером и головкой цилиндров, шатунно-поршневой группы и коленчатого вала с маховиком.

Характеристика устройства кривошипно-шатунного механизма, предназначенного для преобразования возвратно-поступательного движения поршня в цилиндре во вращательное движение коленчатого вала двигателя. Особенности техники безопасности при ремонте двигателя.

История промышленного производства легкового автомобиля, гонки автомобилестроения. Работы по снятию и установке агрегатов с применением специальных подъемных приспособлений, захватов и съемников. Ремонт кривошипно-шатунного механизма, слесарные работы.

Назначение и структура кривошипно-шатунного механизма легкового переднеприводного автомобиля ВАЗ-2110. Свойства подвижных деталей: поршней в сборе с кольцами и поршневыми пальцами, шатуна, коленчатого вала и маховика. Характеристики неподвижных частей.

Понятие и виды автомобилей. Назначение и принцип работы двигателя. Устройство кривошипно-шатунного механизма, характеристика материалов для производства деталей. Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобилей, инструменты и приспособления.

Принципы действия подвижных и неподвижных деталей, составляющих кривошипно-шатунный механизм. Элементы блок-картера, строение и форма камеры сгорания, назначение поршневой группы. Система охлаждения двигателя КамАЗ. Основные требования к бензинам.

Автоматическое управление по жесткой программе движением пешеходов и транспорта. Сочетание критических интенсивностей потоков на главной и второстепенной дорогах, необходимых для установки светофоров. Строительно-монтажные работы технических средств.