Назначение и тактико-техническая характеристика многоцелевого гусеничного транспортера-тягача. Мощность двигателя и его внешняя характеристика. Минимальная скорость движения машины. Кинематический диапазон трансмиссии. Проверочный тяговый расчет.

Определение типа движителя и рабочей зоны погрузчика. Расчет времени цикла и числа ходок. Проектирование рабочего органа. Расчет гидроцилиндров оборудования стрелового погрузчика и его устойчивости. Тяговый расчет погрузчика с гидрообъемной трансмиссией.

Исследование существующей технологии выполнения услуг, связанных с перевозками грузов. Задачи и принципы формирования, организационная структура, основные функции, критерии оценки эффективности и конкурентоспособности транспортного логистического центра.

История зарождения судомоделизма. Развитие технологий изготовления моделей самоходных, настольных и спортивных копий судов. Особенности подходов к проектированию старинных кораблей из картона. Приспособления для создания макетов водного транспорта.

Рассмотрение математической модели автоматизированной системы управления с дискретным пропорционально-интегрально-дифференцирующим регулятором и вероятностным каналом связи с беспилотным летательным аппаратом. Процесс измерения состояния системы.

Характеристика решения задачи согласования взаимодействий разнородных транспортных систем при доставке грузов потребителям. Анализ вариантов организации пунктов перегрузки грузов с учетом возможного складирования и дополнительной транспортировки.

Оптимизация профессионально-квалификационного состава ремонтных рабочих, использование имитационной модели для выполнения расчетов по рассматриваемому транспортному предприятию. Повышение квалификации рабочих сервисных центров по ремонту автомобилей.

Волновая деформация рельсов. Нарушение колеи железнодорожной пути. Необходимость в периодической добивке костылей при текущем содержании пути на деревянных шпалах с рельсами Р65 и Р75. Параметры звеньев механизма для добивки костыльных скреплений.

Разработка модели движения лесной продукции по автомобильным и железным дорогам с учетом перевалки и хранения продукции на железнодорожных терминалах транспортной сети. Анализ и сущность технологических операций. Факторы оптимизации транспортных затрат.

Расследование основных причин сходов с рельсов специального подвижного состава. Исследование движения в участке пути с разными характеристиками. Компьютерное моделирование движения электробалластера в прямых и кривых участках пути различного состояния.

Моделирование работы кривошипно-шатунной передачи. Построение решения с учетом геометрических и кинематических характеристик реальной конструкции. Зависимость величины работы силы трения между поршнем и цилиндром от смещения центральной оси двигателя.

Результаты имитационного моделирования алгоритма работы гарантоспособной системы для обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах c возможностью сигнализации о занятости переезда на путевой железнодорожный светофор и в кабину машиниста.

Изучение метацентрической высоты как важнейшего показателя устойчивости морского судна, нуждающегося в непрерывном контроле в реальном времени, с целью обеспечения безопасности мореплавания. Мониторинг бортовой качки с помощью магнитных методов.

Принципы организации управления бизнесом. Анализ аспектов развития пассажирского автотранспорта. Характеристика структуры и коммерческой деятельности ООО "Донус", оценка конкурентной среды. Рекомендации по внедрению глобальных навигационных систем.

Методика моделирования и результаты станочных испытаний эффективности масляных смазочно-охлаждающих технологических средств (СОТС) с присадкой, обладающей эндотермическим эффектом. Теплоотводящая способность экспериментальной композиционной СОТС.

Определение количества транспортных единиц, обеспечивающих требуемый уровень обслуживания пассажиропотоков маршрута. Модель задачи принятия решения по корректировке маршрута движения. Особенности планирования расписания использования автотранспорта.

Выполнение моделирования переходных и частичных режимов, включая холостой ход высокооборотного дизельного двигателя. Оценка расхода различных топлив на переходный процесс автомобильного дизеля с учетом технического состояния топливной аппаратуры.

Основные принципы моделирования движения пешеходных потоков в процессе подготовки и планирования Чемпионата мира по футболу в 2018 году. Параметры оценки функционирования инфраструктуры и организационных решений по транспортному обеспечению мега-события.

Содержание и классификация управленческих решений. Расчет капитальных вложений и экономической эффективности по проектируемой станции технического обслуживания. Оценка эффективности работы станции технического обслуживания по экономическим показателям.

Методика и основные этапы проведения моделирования торможения транспортного средства, как с помощью штатной тормозной системы, так и с помощью остальных систем автомобиля. Анализ полученных результатов. Направления оптимизации процесса торможения.

Данные численного моделирования теплового состояния деталей дискового тормоза, полученные решением уравнения нестационарной теплопроводности в движущейся среде. Влияние конвективного переноса тепла на характер распределения температур в деталях тормоза.

Модель течения сжимаемой вязкой теплопроводящей жидкости. Описание геометрической формы выпускного коллектора и начальных условий расчёта процессов в нём. Решение поставленной задачи методом конечных элементов. Моделирование турбулентного течения.

Развитие морского транспорта. Проверка чувствительности защиты к дуговым коротким замыканиям в цепи вторичной обмотки трансформатора. Модель участка судовой сети. Учет токов подпитки от электродвигателей и намагничивания трансформатора.

Разработка имитационной модели работы транспортного цеха и структурная схема модели. Блок-схема обобщенного и частного алгоритма имитации. Рекомендации по реализации моделируемой системы: расписания, перевозки грузов, введение дополнительных рейсов.

Проектирование системы управления предохранителями лесных машин с помощью дросселя, меняющего свое сечение в зависимости от усилий, возникающих на стойке рабочего органа. Математическая модель для получения формы кромки дросселирующего элемента.

Прогнозирование развития дорожной ситуации без перенаправления транспортных потоков. Оперативное управление и условия проведения динамического перенаправления транспортных потоков. Качественная и количественная оценка моделируемых транспортных стратегий.

Решение задачи определения оптимального маршрута доставки груза. Расчет оптимального количества постов транспортного терминала. Математическая модель зависимости эффективности функционирования транспортного терминала от количества постов обслуживания.

Безопасность пересечения транспортными потоками одного пространственного уровня. Оснащение специализированными средствами ограждения и сигнализации - переездами с целью обеспечения этого процесса с минимальной вероятностью возникновения опасных ситуаций.

Дослідження моделей транспортного потоку на вулично-дорожній мережі міста. Визначення параметрів транспортного потоку. Визначення залежностей між параметрами потоку. Аналіз існуючих моделей транспортного потоку. Детерміновані та стахостичні моделі.

Модель та метод розрахунку підпірних конструкцій автомобільних доріг, які армовані геосинтетиками, на основі врахування особливостей роботи армуючих прошарків в ґрунтових конструкціях. Механізм взаємодії армуючого синтетичного прошарку з ґрунтом.