Обоснование проекта "Трамвай-поезд", в соответствии с которым трамваи могут применять железнодорожную инфраструктуру наряду с поездами. Возможности комбинированных транспортных систем, которые сочетали бы в себе преимущества обоих видов транспорта.

История создания и принцип работы двигателей внутреннего сгорания. Изучение разновидностей бензиновых двигателей. Кривошипно-шатунный механизм, преобразующий прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня в радиальное движение коленвала.

Рассмотрение международного сотрудничества Байкальского региона и Монголии в транспортной сфере на базе создания Азиатской транспортно-логистической системы. Сотрудничество и усиление внешнеэкономических связей. Торгово-экономические отношения с Россией.

Определение возможности более рационального использования объема специализированного вагона для перевозки легковых автомобилей. Толщина боковых стенок, предотвращающих повреждение груза. Определение угла поперечного наклона настила погрузочной платформы.

Описание возможностей приложения по мониторингу дорожной ситуации на городских дорогах. Схема взаимодействия пользователя с программной компонентой приложения. Выбор оптимального маршрута и скоростного режима в рамках оптимизации дорожной ситуации.

Выбор безопасного и экономического варианта передвижения по железнодорожным путям. Электрификация основных направлений пассажирского и грузового движения. Инфраструктурное развитие российских железных дорог. Нормализация экологической обстановки.

История создания, проектирование и открытие Петербургского метрополитена. Его структура, длина и вокзальные остановки. Строительство основных линий и перспективы развития до 2020 года. Технические подробности строительства новых линий, станций и депо.

История проектирования метрополитена в Петербурге и его развитие военное и поствоенное время. Анализ возникновения происшествий: порыв, размыв, энергоавария. Техническое оснащение станций, особенности железнодорожной колеи и характеристики вагонов.

История появления трамвая - старейшего вида пассажирского общественного транспорта, появившегося изначально на конной тяге в первой половине XIX столетия. Трамвай в блокадное время. Перспектива развития транспортной инфраструктуры города Санкт-Петербурга.

Исследование закономерностей формирования пешеходных потоков. Определение интенсивности пешеходного движения. Основные типы движения пешеходов. Расчет ширины тротуара, пропускной способности одной полосы. Наземные и нерегулируемые пешеходные переходы.

История пешеходных зон в Западной Европе. Общие закономерности формирования и создания пешеходных зон на примере города Уфы. Организация благоустройства и озеленения территории, движения транспорта и пешеходов. Выбор улицы для создания "пешеходной зоны".

Работа курсовой системы в режимах магнитной коррекции и гирополукомпаса. Назначение индукционного датчика, коррекционного механизма, пульт управления, гироагрегата, вариометра, высотомера, акселерометра. Сигнализация предельной перегрузки самолета.

История морского пиратства, его связь с интересами европейских государств. Возрождение его в наши дни и главные районы промыслов. Статистика захвата суден и нанесенного им ущерба, принципы его осуществления. Меры по обеспечению безопасности судоходства.

Оцінка рівню розвитку транспортно-логістичних систем та технологій України. Характерні особливості місцевих видів транспорту. Забезпечення оптимального пасажиропотоку між населеними пунктами. Підвищення якості послуг пасажирських та вантажних перевезень.

Аналіз несправностей вузлів екіпажної частини пасажирських вагонів, систем діагностики технічного стану рухомого складу. Розробка моделі руху порожнього та навантаженого моторного вагона електропоїзда в режимі тяги порожнього і навантаженого стану.

Підвищення безпеки руху вагонів-цистерн з екологічно небезпечним вантажем шляхом обладнання котлів захисними пристроями підвищеної енергоємності. Методика та скінченно-елементні моделі для аналізу пружно-пластичного деформування днищ котлів цистерн.

Дослідження та опис процесу генерації аерозолів абсорбенту у об’ємі вантажного приміщення. Розробка метода та засобів пилопоглинання у залізничних вагонах та трюмах судна. Основні рекомендації по підвищенню безпеки мореплавства при перевезенні вантажу.

Принципи організації дорожнього руху та аналіз методів його удосконалення. Характеристика транспортних потоків і дорожніх умов на ділянці дороги, статистичний аналіз дорожньо-транспортних пригод та оцінка безпеки руху по методу коефіцієнтів аварійності.

Вибір конструкційних та електричних параметрів пристроїв підрахунку вісей рухомого складу для підвищення безпеки руху поїздів, методи підвищення їхньої завадостійкості. Розробка математичної моделі трансформаторного диференційного колійного датчика.

Оцінка процесу виникнення раптової втрати водієм керованості транспортного засобу на ділянках автомагістралей. Механізм виникнення автомобільних аварій на лівій та правій смугах руху в умовах поточних змін зчіпних властивостей дорожнього покриття.

Методика аналізу пружно-пластичного деформування днищ котлів цистерн з пристроями їх захисту при аварійних ударах. Конструкція вагона-цистерни, днища котла якої обладнано торцевими запобіжними щитами, що містять стільникові енерговбираючі елементи.

Опис процесів несталого гальмування пасажирського вагона математичною моделлю. Проведення розрахункових і експериментальних досліджень з визначення гальмівної ефективності дискових гальм та її впливу на температурні режими роботи гальмівного диска.

Проблеми підвищення надійності мобільних сільськогосподарських машин шляхом пошуку ефективної методики прогнозування несучої здатності їх тримких конструкцій. Особливості вибору основних параметрів режиму циклічного навантажування натурних деталей.

Обґрунтування доцільності відключення окремих робочих циклів при роботі двигуна на холостому ході. Виконання досліджень динамічних показників в режимі холостого ходу. Визначення оптимальних алгоритмів переміщення робочих циклів по циліндрах двигуна.

Оцінка технічного стану локомотивного парку Укрзалізниці і вплив системи утримування на надійність локомотивів. Математична модель для оцінки впливу ремонту на показники надійності локомотива. Аналіз надійності вузлів нового українського електровоза.

Вплив перекачуваних середовищ на утворення дефектів деталей суднових відцентрових насосів. Використання нових технологій стосовно ремонтного виробництва з прогнозуванням підвищеної довговічності динамічних поглинаючих турбомашин осесимметричної роботи.

Конструкція розкатника муфти двохстороньої дії для підвищення експлуатаційної надійності і довговічності гальмівних механізмів муфти, які використовуються у обгонних механізмах сільськогосподарських машин. Основний принцип роботи розкатника муфти.

Розробка імітаційної моделі й алгоритмів розрахунку й визначення електричних й енергетичних показників багатопровідних систем для аналізу сталих і перехідних режимів їхньої роботи. Рівні перешкоджаючих і небезпечних напруг, наведених у лініях зв'язку.

Зміст методу вживання енергії електродинамічного гальмування тепловоза для активації робочих середовищ з підвищенням його енергетичної ефективності. Аналіз змін фізико-кінетичних прикмет дизельного палива в результаті озонування від концентрації озону.

Створення математичних моделей елементів електромеханічної системи для аналізу роботи ТЕП ВКС в умовах глибоких кар'єрів. Тактика ведення досліджень та вибір способів і схемотехнічних рішень для підвищення енергетичної ефективності електроустаткування.