Використання методів теорії ймовірності, математичної статистики та регресійного аналізу для визначення ймовірностей розділень на стрілках відчепів состава. Зв'язок розділень на стрілках з числом відчепів в составі. Режими розформування составів.

Ефективність спільної роботи вантажних автомобілів і вантажно-розвантажувальних засобів, розробка і впровадження раціональних графіків спільної роботи. Витрати на виконання перевізного процесу, розрахунок ритму вантажно-розвантажувального пункту.

Особливості робочого процесу суднових енергетичних установок при експлуатації на нафтових паливах широкого фракційного складу. Технохімічні характеристики палив широкого фракційного складу для досягнення економічної роботи суднових дизельних установок.

Збільшення енергетичної ефективності та безпеки експлуатації суднових систем мікроклімату шляхом теплогідродинамічного удосконалення випарниково-компресорних вузлів. Особливості роботи відокремлювача рідини та інжектора або регенеративного теплообмінника.

Розробка методики розрахунку тепловідведення підвищеної ефективності в замкнутій системі охолодження СЕУ у найгірших умовах роботи пластинчастого ЗТОА. Визначення особливостей формування та стікання використовуваного для інтенсифікації тепловіддачі.

Умови роботи замкнутих систем охолодження суднових енергоустановок. Особливості стікання газорідинного струменя і його взаємодії з поверхнями теплообмінного апарату. Оцінка ефективності тепловідведення з урахуванням впливу фарбування та обростання.

Розробка конструктивних варіантів водомасляного теплообмінника підвищеної теплової ефективності з мінімальним гідравлічним опором без застосування кольорових металів. Аналітичний опис процесу теплообміну для досліджуваної теплообмінної поверхні.

Теоретичне й експериментальне дослідження процесів тепломасообміну у водоповітряних секціях радіатора з сітчастим оребренням. Розробка раціональних варіантів конструкції дослідної секції радіатора з мінімальним використанням кольорових металів і сплавів.

Аналіз впливу закону регулювання температури теплоносіїв на економічні характеристики тепловозу. Методика розрахунку зміни нестаціонарного тиску в пневматичних елементах і приладах, що застосовуються на тепловозах, викликаного зміною температури газу.

Математична модель протікання електромеханічних процесів в стрілочному електроприводі. Дослідний зразок автоматизованого апаратно-програмного комплексу для контролю параметрів стрілочних переводів та стенду для перевірки двигунів в ремонтній дільниці.

Імітаційна модель вимог до показників безвідмовності, довговічності, економічності і ефективності технічної експлуатації середньообертового дизелю, техобслуговування і міжремонтих періодів, алгоритм розрахунку замовлення та постачання запчастин судна.

Перспективи та тенденції розвитку транспортного обслуговування в умовах формування ринкових відносин, особливості міжнародних перевезень. Аналіз сучасного стану ринку, рекомендації по удосконаленню взаємодії виробництва, транспорту та споживання.

Аналіз питання підвищення ефективності використання тролейбусів при перевезенні пасажирів на основі аналізу рівнів потужності споживаної електроенергії та коректування термінів їх технічного обслуговування. Збалансування робочих сил тролейбуса.

Реологічна модель суспензії та залежність напору, швидкості, витрати при течії робочої рідини гідротранспортної системи. Процеси дифузії газу через стінки бульбашки, зміну радіусу в часі, вплив сил поверхневого натягнення. Модуль пружності робочої рідини.

Дослідження нових методів зменшення витрат енергії на тягу поїздів в сучасних умовах роботи залізниць України шляхом удосконалення системи рекуперативного гальмування електровозів постійного струму з використанням сучасної мікропроцесорної техніки.

Аналіз схем рекуперації з точки зору сучасних умов роботи залізничного транспорту. Розробка загальної структури системи автоматичного керування рекуперативним гальмуванням. Створення математичної моделі для дослідження стійкості в розробленій системі.

Виконання порівняльної оцінки трифазних і двофазних асинхронних електропередач. Аналіз коливальних режимів роботи LC фільтрів БЕМС і обрання найбільш доцільного засобу їх демпфування. Синтезування схеми силового фазного модуля мостового інвертора.

Підвищення безпеки та ефективності управління судном у портових водах під час виконання буксирувально-кантувальних операцій (БКО). Загальна математична модель системи "судно – буксири-кантувачі" для великовантажних суден. Перевірка адекватності моделі.

Вплив планувальних характеристик магістральних вулиць на показник миттєвої швидкості руху у групах автомобілів як чинника ефективності вулично-дорожньої мережі у системі координованого регулювання. Дослідження стійкості груп транспортних засобів у потоці.

Розробка методики побудови ергатичних функціональних моделей залізничних станцій для дослідження станційних процесів. Формалізована оцінка професійної підготовки диспетчерського персоналу станцій на основі сучасних математичних методів класифікації.

Теоретичні підходи щодо розробки нового класу структур горловин сортувальних гірок залізниць, які базуються на використанні принципу квазібезперервного регулювання швидкості скочування відчепів малопотужними уповільнювачами в межах спускної частини.

Проблема забезпечення рівня живучості та кількісних показників надійності електропостачання електроприймачів. Розрахунок надійності і живучості високо резервованої системи електропостачання електроприймачів першої категорії особливої групи аеропорту.

Визначення закономірностей утворення і беззносного тертя покриттів при використанні технологій тріботехнічного відновлення (завдяки мінеральним добавкам до мастильних матеріалів). Отримання реологічних і фізико-механічних характеристик цих покриттів.

Робочі поверхні штоків гідравлічних нафтопромислових насосів нафтогазового технологічного транспорту та їх зносостійкість. Виявлення прихованих дефектів. Зміцнення зношуваних поверхонь штоків гідравлічних насосів методом електроіскрового легування.

Дослідження ефективності інвестиційної діяльності та шляхи підвищення привабливості залізниць України. Розробка методичних підходів до оцінювання інвестиційної привабливості залізниць, залізничного транспорту в межах транспортно-дорожнього комплексу.

Характеристика бімодальних технологій для пасажирських та вантажних перевезень. Аналіз конструкції бімодальних транспортних засобів, особливості технології RailRunner. Методика застосування бімодальних технологій для вітчизняної транспортної системи.

Проблеми підвищення маневреності автомобільних колон силових структур при виконанні бойових та службово-бойових завдань шляхом раціонального вибору типу рухомого складу, оцінки його динамічних властивостей та місця розташування автомобілів в колоні.

Дослідження ступеню впливу конструктивних і технологічних факторів на розподіл навантаження і напруги між витками різьби. Визначенні характеру відказів різьбових з’єднань при статичному і змінному навантаженні та виборі конструктивних елементів.

Моделі і методики визначення параметричної надійності нерухомого з’єднання з врахуванням похибок поверхонь спряження у поперечному та повздовжньому перерізах. Методи відновлення зношених деталей зазначеного спряження. Вибір відновлювального матеріалу.

Характеристика конструкції пристрою для надійного кріплення дроту в затискачах розривної машини. Отримання аналітичної залежності змінення модуля пружності канатного дроту з урахуванням тимчасового опору та ряду факторів технологічного характеру.