Определение полезных размеров камеры шлюзов. Выбор системы питания шлюза. Определение размеров элементов системы питания и верхней головы шлюза. Определение размеров элементов системы питания и нижней головы шлюза. Расчёт прочности бетонных стен.

План перевозок грузов, производственная программа по эксплуатации подвижного состава. План технического обслуживания и ремонта подвижного состава, расхода эксплуатационных и ремонтных материалов. Себестоимость перевозок, доходы, прибыль и рентабельность.

Теоретические основы бизнес-планирования международных грузовых перевозок. Технико-эксплуатационные и финансовые показатели ООО "Автоинвест", прогнозирование его финансово-хозяйственной деятельности. Требования к охране труда водителей-международников.

Краткий историко-экономический обзор возникновения и развития автомобильного концерна "Фольксваген", от его основания до второй мировой войны и в послевоенное время. Расширение производства и филиалы в Германии, переориентация программы моделирования.

Двигатель внутреннего сгорания как двигатель, в котором топливо сгорает непосредственно в рабочей камере. Блок двигателя - самая большая единая металлическая часть в автомобиле. Термальные песчаные печи. Мощность и их измерение в лошадиных силах.

Назначение и развитие систем автоблокировки, их внутренняя структура. Принципы автоматической локомотивной сигнализации. Условия использования автоблокировки с централизованным размещением аппаратуры для интервального регулирования движения поездов.

Маршрутное управление стрелками. Схемы БМРЦ для станций с любым числом стрелок и светофоров. Основной и вариантный маршруты, секционный способ размыкания маршрута. Автоматизизация перевода стрелок и открытия светофоров. Типовые блоки в наборной группе.

Применение блочной маршрутно-релейной централизации на участковых, сортировочных и промежуточных станциях с числом стрелок более 30 и значительным объемом поездной и маневровой работы. Характеристики схем установки и замыкания маршрутов в системах БМРЦ.

История и основные этапы развития БМВ как всемирно известной фирмы по производству автомобилей. Причины ее популярности и факторы, влияющие на выбор потребителями продукции данной торговой марки. Оценка тенденций и дальнейших перспектив компании.

Создание и проектирование перспективного боевого вертолета Ка-50. Преимущества конструкции боевой машины: элементы защиты кабины летчика, топливной системы и противоснарядная стойкость брони. Оценка системы аварийного принудительного покидания машины.

Повышение эффективности транспортного обслуживания высокопроизводительных зерноуборочных комбайнов путем включения в уборочно-транспортную систему большегрузных прицепов-перегружателей. Описание взаимодействия подсистем уборочно-транспортной системы.

Функциональные возможности маршрутного компьютера-тестера. Изучение электронного блока управления двигателем. Расположение и распиновка диагностического разъема. Поддерживаемые протоколы обмена адаптера ELM327. Описание сенсоров и показателей программы.

Краткая история и основные причины развития коэффициента полезного действия (КПД) паровозов. Создание силы сцепления за счет нагрузки на колеса паровоза, а также за счет веса самих колес. Внедрение более высококалорийного или менее дорогостоящего топлива.

Транспортно-економічна характеристика району будівництва та характеристика природно-кліматичних умов. Трасування дороги та складання відомості кутів повороту, розрахунок віражів на кривих в плані, профілі конструкції земляного полотна та техніка безпеки.

Розрахунок ширини колії, необхідної для вільного і примусового вписування екіпажу в криву. Визначення необхідної величини підвищення зовнішньої рейкової нитки. Визначення основних та осьових розмірів стрілочного переводу і побудова схеми розбивки.

Аналіз науково-технічної інформації, види та класифікація об'єктів. Загальна характеристика дільниці по ремонту, визначення та коригування періодичності і трудомісткості ремонту рухомого складу. Технічне обслуговування та ремонт, вимоги до безпеки робіт.

Дослідження загальної будови вантажного автомобіля, складу і призначення основних його груп і механізмів. Система технічного обслуговування і ремонту. Діагностика технічного стану. Види і періодичність технічного обслуговування. Види діагностики.

Особливість нормальної роботи ланцюгових передач і підшипників кочення. Здійснення промивки фрикційних муфт у разі замаслення їх робочих поверхонь. Аналіз регулювання трансмісій. Характеристика системи управління муфтами повороту і гальмами трактора.

Історія розвитку автомобілів, дослідження їх значення для народного господарства. Кваліфікаційні вимоги автослюсаря. Будова і технічне обслуговування системи живлення карбюраторних двигунів. Ознаки несправностей, причини їх виникнення та методи усунення.

Система охолодження дизельного двигуна та її будова. Принцип дії повітряної та рідинної систем охолодження, їх несправності та технічне обслуговування. Заправлення системи охолодження рідиною. Експлуатаційні показники та властивості охолодних рідин.

Призначення та класифікація автомобілів, поділ на групи за призначенням. Будова автомобілів, призначення елементів трансмісії. Механізм керування автомобілем: рульове керування, гальмівна система та робота зчеплення автомобіля-самоскида МАЗ 555102-220.

Характеристика приладу, аналіз роботи механізму, системи і вузлів. Класифікація методів діагностування системи запалювання автомобіля. Необхідне обладнання, інструменти для технічного обслуговування та ремонту. Техніка безпеки та виробнича санітарія.

Технологія ремонту буксових вузлів. Демонтаж букс з роликовими підшипниками. Підготовка до монтажу. Промивка підшипників та деталей букс. Підбір парних підшипників. Вимірювання діаметра внутрішнього кільця підшипників. Огляд корпусів букс, їх монтаж.

Буксирное устройство, устанавливаемое на буксирных и спасательных судах, его назначение и состав. Детали буксирного устройства. Расположение буксирного устройства на судне. Кинематическая схема электрических буксирных лебедок. Кормовой буксирный клюз.

Характеристика самоходных судов для буксировки и кантовки других судов и плавучих сооружений. Исследование особенностей вождения поврежденных судов, лишенных возможности использовать свое рулевое устройство. Описания перегона судна к новому месту роботы.

Характеристика стального корпуса, в котором размещаются подшипниковые вкладыши, смазочные и подбивочные материалы. Рассмотрение строения основных видов буксовых узлов. Описаны основные минимальные требования при техническом обслуживании буксового узла.

Бульдозер Т-170 — землеройная самоходная гусеничная или колесная машина с фронтально-расположенным отвалом; назначение и основные характеристики. Сцепление: схема работы, устройство, ремонт, механизм выключения. Меры безопасности при работе на бульдозере.

Морской нефтепромысел как комплекс сооружений, обеспечивающий рациональную добычу и транспортировку нефти и газа на месторождениях, расположенных под дном водных бассейнов. Районы эксплуатации морских буровых установок. Применение стационарных платформ.

Технико-эксплуатационные характеристики судна. Постоянные, переменные расходы на содержание судна. Административно-управленческие расходы и страхование. Оценка эффективности отфрахтования судна по тайм-чартеру и использования судна в рейсовом фрахтовании.

Назначение и конструкция пассажирского спального вагона. Вписание вагона в габарит. Оценка габарита. Определение прочности по допустимым напряжениям оси вагона, определение долговечности и величины динамической грузоподъемности роликовых подшипников.