Анализ и синтез рычажных и зубчатых механизмов
Выделения групп Ассура и приложение в соответствующих точках сил и моментов. Равновесие четвертого звена. Определение размеров по роликам. Длина общей нормали. Преобразование вращательного движения в поступательное. Коэффициент плавности работы передачи.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 27.05.2014 |
| Размер файла | 1,2 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Миннистерство образования и науки Российской Федерации
Казанский Государственный технический университет им. А.Н.Туполева
Альметьевский филиал
Пояснительная записка к курсовому проекту
по дисциплине: «Теория машин и механизмов»
на тему: Анализ и синтез рычажных и зубчатых механизмов
Автор проекта: Махалов Д.Б.
специальность: 151001
группа: 24373
Руководитель проекта: Сачков А.В.
Альметьевск 2009 г.
Исходные данные: ассур звено ролик
OA = 40мм.;AB= 100 мм.;
yC = 70 мм.; xC = 70 мм.;
2S = 2 кг.;D = 1000 H;
BC = 70,71мм.
План механизма:
План скоростей:
План ускорений:
Равновесие групп Ассура 4,5.
Силовой расчет начинается с выделения групп Ассура и приложением в соответствующих точках сил и моментов
Равновесие 4-го звена.
Равновесие 2-3 звена.
План сил:
Рычаг Жуковского.
Контроль зубчатых колес.
Исходные данные:m=20мм ; z=26 ;
;
мм исходный контур инструмента ГОСТ 137555-81.
Степень точности ГОСТ 1643-81.
Определение толщины зуба по хорде.
- толщина зуба по хорде;
- расстояние до хорды.
Определение размеров по роликам:
m=20 мм; х=0;=;z=26; d=520.
;;
Определение длиныобщейнормали
длина общей нормали
Рейка.
(толщина зуба)
(ширина впадины)
(полная высота зуба)
(высота головки зуба)
(высота ножки зуба).
Реечное зацепление.
Коэфициент перекрытия.
угол зацепления
Этот механизм служит для преобразования враща-тельного движения в поступательное.
служит для построения эвольвенты (основная окружность)
(шаг по нормали)
коэфициент перекрытия или плавности работы передачи.
Коэфициент перекрытия показывает сколько зубьев одновременно может находится в зацеплении.
-время работы одной пары.
-2 пары работает,
-1 параработает.
AD=BC (зона двухпарного зацепления)
CD (зона однопарного зацепления)
Коэфициент перекрытия:
(высота зуба)
(высота ножки зуба)
-шаг по окружности вершин
(толщина зуба)
Кинематика многоступенчатого редуктора.
Редуктор трехступенчатый с прямыми зубьями.
Исходные данные :
; ; ;
; ; .
; ; ; -разбивка по степеням.
Определяем число зубьев.
Применим метод сомножителей.
План скорости чисел оборотов.
План чисел оборотов.
Построение эвольвенты.
Эвольвента - это кривая , которая описывает точка, лежащая на прямой, при перетаскивании ее по основной окружности без скольжения.
Нарезание зубьев без смещения.
; ; ;
-коэфициент смещения.
-полное зацепление;
nn-общая нормаль;
-угол зацепления;
-диаметр делительной окружности.
-диаметр окружности впадины
-диаметр окружности вершин
-основная окружность
-рабочий профиль зуба
-радиус галтели
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Преобразование вращательного движения в поступательное. Условие прочности при продольном изгибе. Допускаемая гибкость для винтов. Нахождение диаметра винта по критериям, определяющим работоспособность передачи. Износостойкость рабочих поверхностей.
контрольная работа [546,2 K], добавлен 17.10.2013Проектирование и исследование механизмов 2-х цилиндрового V-образного двигателя внутреннего сгорания. Структурный анализ и степень подвижности механизма, расчеты его элементов. Кинематическое и силовое исследование многозвенного зубчатого механизма.
курсовая работа [2,8 M], добавлен 20.06.2013Кинематический синтез кривошипно-ползунного механизма. Планы скоростей и ускорений. Определение реакций в кинематических парах, приведенных моментов сил, кинетической энергии звеньев, момента инерции маховика и закона движения звена приведения.
курсовая работа [155,0 K], добавлен 12.01.2015Определение скорости, ускорения, силы инерции звеньев механизма и давления в кинематических парах. Параметры нулевого зацепления зубчатых колес. Влияние изменения скорости скольжения на качество работы передачи. Значение коэффициента перекрытия.
курсовая работа [303,4 K], добавлен 15.01.2011Характеристика компрессоров подвижного состава железных дорог. Определение скоростей звеньев с помощью плана и кинетостатический расчет механизма. Расчет сил полезного сопротивления при расчете компрессора, геометрический синтез зубчатого зацепления.
методичка [759,6 K], добавлен 05.04.2009Кинематический расчет привода. Определение вращающих моментов вращения валов. Выбор материалов и допускаемых напряжений для зубчатых передач. Расчет зубчатой передачи на выносливость зубьев при изгибе. Расчет валов и подшипников. Подбор посадок с натягом.
курсовая работа [4,3 M], добавлен 09.03.2009Состав двигателя внутреннего сгорания. Определение значений переменной силы давления газов на поршень. Расчет основных размеров колес и передачи. Построение картины зацепления. Проверка работоспособности зубчатой передачи. Расчет момента инерции маховика.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 11.04.2016Уникальность машин на воздушной подушке как вида транспорта. Основные способы образования воздушной подушки. Анализ методик расчета машин на воздушной подушке. Способы создания поступательного движения. Определение параметров плавности хода машины.
реферат [706,4 K], добавлен 10.09.2012Технико-эксплуатационная характеристика диспетчерского участка. Выбор схемы прокладки на графике движения сборных поездов. Определение размеров движения грузовых поездов по участкам. Разработка, построение, расчет показателей графика движения поездов.
курсовая работа [179,4 K], добавлен 06.06.2009Уравнение движения рыскания. Датчики сигналов о параметрах движения летательных аппаратов. Основные законы управления автопилотов. Рулевой привод с жесткой обратной связью. Применение корректирующего звена и построение графиков переходных процессов.
курсовая работа [374,6 K], добавлен 23.12.2010
