Анализ древесно-кустарниковых насаждений вдоль автомобильных дорог

Анализ кустарниковых насаждений в виде полезащитных лесных полос, создаваемых в природоохранном обустройстве, для защиты сельскохозяйственных угодий от неблагоприятного воздействия природных и антропогенных факторов. Полезащитные лесные полосы, их роль.

Рубрика Транспорт
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 25.07.2018
Размер файла 33,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Башкирский государственный аграрный университет

Анализ древесно-кустарниковых насаждений вдоль автомобильных дорог

Муслимов Ильдар Камилевич, магистр, студент

Мустафин Радик Флюсович, доцент, преподаватель

Аннотация

кустарниковый насаждение лесной полоса

Древесно - кустарниковые насаждения в виде полезащитных лесных полос, создаваемые в природоохранном обустройстве, для защиты сельскохозяйственных угодий от неблагоприятного воздействия природных и антропогенных факторов. Полезащитные лесные полосы вдоль автомобильных дорог, снижают скорость ветра, равномерно распределяют снег и другие атмосферные осадки, способствуют улучшению микроклимата и гидрологического режима территории.

На территории республики Башкортостан находится 54 муниципальных района, 21 город, 2 поселка городского типа, 4434 сельских населенных пункта. Численность населения республики по данным Госкомстата России составляет 4 071 064 чел. (2015год). Плотность населения за 2015 год составляет 28,48 чел./км2, из них городское население составляет 61,7 [3]. Стремительный рост не только городского, но и сельского населения и его плотности, увеличения автотранспорта существенно сказывается на всех природных экосистемах. Так, в период с 2005 по 2014 года протяженность автомобильных дорог на территории нашей республики увеличилась на 40 % (таблица 1). Динамика роста этого показателя прослеживается по всем субъектам Российской Федерации [5].

Таблица 1 Динамика протяженности автомобильных дорог на территории республики Башкортостан за 2005 - 2014 г.г.

2005

2010

2011

2012

2013

2014

Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием (на конец года), км

22263

23360

23548

27141

29503

37098

Автомобильный транспорт занимает главенствующее место среди источников загрязнения атмосферы. Согласно статистическим данным показателям охраны окружающей среды Федеральной службы государственной статистики за 2015 год, за последние три года существенно увеличились выбросы загрязняющих веществ в атмосферу (рисунок 1) [5]. Этот показатель продолжает расти и сегодня. Один легковой автомобиль поглощает ежегодно из атмосферы в среднем больше 4 т кислорода, выбрасывая с выхлопными газами примерно 800 кг окиси углерода, около 40 кг окислов азота и почти 200 кг различных углеводородов [1, 2].

Рисунок 1 Диаграмма выбросов загрязняющих атмосферу веществ в РФ (млн.т)

Преимущественно результативный и эффективный прием защиты природных экосистем является проектирование вдоль автомобильных дорог защитных полос из зеленых насаждений, а так же их проектирование городской черте и сельской местности.

Цель исследования - оценка влияния и значения защитных лесополос, вдоль автомобильных дорог, в городских и сельских населенных пунктах, как объекта природообустройства, и охарактеризовать их экологическую роль.

В основе исследования лежит системный и сравнительный анализы литературного и фактического материала.

Применение лесополос для защиты придорожной территории от химических и энергетических воздействий известно давно.
Влияние древесных и кустарниковых пород на снижение концентраций в воздухе вредных газов происходит, главным образом, путем рассеивания этих газов в верхние слои атмосферы кронами деревьев и в некоторой степени путем поглощения газов листьями через устьица и клеточную оболочку листьев. Известно, что зеленые насаждения улавливают из атмосферного воздуха сернистый газ и накапливают его в виде сульфатов в своих тканях. Следовательно, растительность играет роль не только механического фильтра пыли, но и химического фильтра, например, для диоксида серы и ряда других газов [4]. Газопоглотительная способность отдельных пород в зависимости от различных концентраций вредных газов в воздухе неодинакова. Исследования, проведенные Ю.З. Кулагиным (1968 год), показали, что тополь бальзамический является наилучшим «санитаром» в зоне сильной постоянной загазованности. Лучшими поглотительными качествами обладают липа мелколистная, ясень, сирень и жимолость. В зоне слабой периодической загазованности большее количество серы поглощают листья тополя, ясеня, сирени, жимолости, липы, меньше - вяза, черемухи, клена.

Конструирование искусственной экосистемы предполагает после ее создания специализированный уход, поскольку неестественное ее происхождение исключает самодостаточность, которую можно наблюдать в природе. Кроме того, воздушная и почвенная среда придорожной территории резко отличаются от естественных условий, в которых формировались наследственные биологические свойства используемых для озеленения растений. Следовательно, отсутствие грамотного поддержания искусственной экосистемы на высоком функциональном уровне увеличивает вероятность быстрой ее деградации [7].

Защитные лесонасаждения вдоль дорог, являясь ведущим звеном дорожных ландшафтов, так же защищают дороги от снежных заносов. Изменение климата, в последние несколько десятилетий, особенно сильно обострило влияние отрицательных погодных условий на состояние автомобильных дорог и их эксплуатацию. Снежные заносы часто становятся причиной дорожно-транспортных происшествий, снижают скорость движения автотранспорта [6].

Наиболее важным свойством является плотность кроны, густое ветвление в зимнее время, неподверженность снегогону, интенсивность возобновления роста побегов после рубки и обрезки, быстрый рост после посадки. Вместе с тем, нужно учитывать солевыносливость и газоустойчивость подбираемых пород.

При грамотном проектировании и содержании снегозащитные полосы гораздо безопаснее, долговечнее, гасят силу ветра, одновременно служат эстетическим оформлением дороги и самое главное экономичнее, чем другие виды защиты дорог от заносов (снегозадерживающие заборы, переносные деревянные щиты, снежные траншеи, каменные стены). Конечно, у этого метода есть и недостатки. Так, специалисты по безопасности движения считают, что однообразные стены вдоль дорог, хотя и зеленые, утомляют водителя и ограничивают обзор.

На сегодняшний день многие участки дорог, трассы (федерального, международного значения) в республике Башкортостан подвергаются реконструкции (расширяются, модернизируются), что ведет к вырубке защитных полос. Да, безусловно, многие из них изжили свое. Очень часто вдоль дорог республики приходится видеть усыхающие тополя, которые уже не выполняют своих защитных функций, а только портят внешний вид. И только половина лесозащитных полос находятся в нормальном состоянии. Общая площадь защитных лесных полос в Башкортостане -- 76 тысяч гектаров, их протяженность 70 тысяч километров. Ежегодно проводят лесопосадку примерно на площади 600 гектаров или по протяженности полос это составит 600 километров. Этот очень медленно, при таком темпе, понадобится примерно 30 лет только для того, чтобы поменять сверхстарые лесополосы. Вывод один -- нам нужно ускорять эти работы.

Защитные лесные полосы играют важную природоохранную роль, являясь частью экологического каркаса ландшафта. Вопросы, освещенные в статье, позволяют взглянуть на проблемы конструирования защитных лесных полос вдоль придорожных территорий, обеспечения их содержания и развития в условиях огромного автотранспортного загрязнения. Эти искусственные экосистемы являются элементом долговременной организации территории и важнейшим фактором экологического преобразования природы.

Список литературы

1. Луканин В.Н. Автотранспортные потоки и окружающая среда [Текст]: учебное пособие для вузов / В.Н .Луканин, А.П .Буслаев, Ю.В. Трофименко и др.; под ред. В. Н. Луканина. - М.: ИНФРА-М, 1998. - 408 с.

2. Абузярова Ю.В., Чикенёва И.В., Колесников П.В. Загрязнение придорожной зоны выбросами автотранспорта на примере Оренбургской области [Текст]// Известия Оренбургского государственного аграрного университета. 2012. № 3 (35). С. 233-236.

3. Мустафин Р.Ф. О перспективах сельского строительства в Республике Башкортостан [Текст]/ Рукопись деп. 28.03.2005. №411-В2005. -4 с.

4. Трофименко Ю.В., Лобиков А.В. Обзорная информация «Автомобильные дороги. Биологические методы снижение автотранспорта загрязнения придорожной полосы. Выпуск 5 [Текст].

5. Статистический бюллетень «Основные показатели охраны окружающей среды» [Текст]. Федеральная служба государственной статистики. Москва, 2015. 87с.

6. Тимерьянов А.Ш. Полезащитное разведение: учебное пособие[Текст] / А.Ш. Тимерьянов, Ф.Ф. Рамазанов. - Уфа: Башкирский ГАУ, 2011. - 96 с.

7. Данилов Г.Г. Защитные лесонасаждения и система земледелия [Текст]: учеб. пособие / Г.Г. Данилов. - М.: Лесная промышленность, 1971.-188с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Определение протяжности и плотности автомобильных дорог. Оценка общего состояния территориальной дорожной сети России. Анализ динамики густоты автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием по субъектам РФ, последствия их неразвитости.

    курсовая работа [813,8 K], добавлен 02.11.2011

  • Пять категорий автомобильных дорог на всём протяжении или на отдельных участках в зависимости от технических показателей. Нормы проектирования автомобильных дорог. Дорожные покрытия и классификация закруглений дорог. Учет природно-климатических факторов.

    контрольная работа [11,0 M], добавлен 14.04.2009

  • Анализ природных условий предприятия: характеристика климата и лесорастительных условий. Технология и система машин для комплексной механизации лесохозяйственных работ. Комплектование машинно-тракторных агрегатов. Определение коэффициента рабочих ходов.

    курсовая работа [245,0 K], добавлен 07.10.2015

  • Оценка обеспеченности расчетной скорости, безопасности дороги, уровня загрузки дороги движением, ровности покрытия дорог. Определение фактического модуля упругости нежёсткой дорожной одежды. Сущность содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений.

    курсовая работа [142,5 K], добавлен 08.12.2008

  • Методики расчетов основных элементов, плана автомобильных дорог, положения по их обустройству, содержанию, эксплуатации, требования по обеспечению безопасности движения. Определение экономической эффективности мероприятий по их совершенствованию.

    методичка [3,2 M], добавлен 12.04.2010

  • Проектирование дорожной одежды II дорожно-климатической зоны Новосибирской области I категории автомобильной дороги на 15 лет работы. Определение переходно-скоростных полос на главной дороге для правоповоротных и левоповоротных съездов в одном уровне.

    курсовая работа [649,3 K], добавлен 01.07.2009

  • Характеристика производства на ООО "СтройСити" и организация рабочего места. Работа на рабочем месте для рабочего по строительству и эксплуатации автомобильных дорог и рельсовых путей. Машины и механизмы, применяемые при устройстве дорожной одежды.

    отчет по практике [39,9 K], добавлен 07.08.2012

  • Расчет коэффициента аварийности. Анализ показателей транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги. Зимнее содержание дорог: щитовые ограждения, снежные траншеи. Методы борьбы с зимней скользкостью. Назначение конструкции дорожной одежды.

    курсовая работа [245,1 K], добавлен 21.02.2014

  • Анализ дорожно-транспортных происшествий по городу Костанаю. Способы защиты дорог от снежных заносов и очистки их от снега. Общие положения зимнего содержания дорог. Борьба с зимней скользкостью. Факторы, влияющие на загрязнение атмосферы транспортом.

    дипломная работа [110,3 K], добавлен 06.07.2015

  • Народно-хозяйственное значение автомобильной дороги "Маслянино-Черепаново". Описание методики оценки уровня содержания и типичных дефектов. Потребительские свойства дороги. Характеристика работ по созданию лесных насаждений и посеву трав в полосе отвода.

    курсовая работа [40,4 K], добавлен 18.02.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.