Назначение и развитие систем интервального регулирования движения. Расчет рельсовой цепи частотой 50 Гц при автономной тяге. Схема управления входным светофором при центральном питании. Предупреждение и устранение отказов в схемах смены направления.

Особенности последовательной перевозки грузов двумя или более видами транспорта в одной грузовой единице или автотранспортном средстве без перегруза самого груза при смене вида транспорта. Интермодальные перевозки по международным транспортным коридорам.

Интерьерные полимерные и текстильные обивочные материалы. Искусственные кожи для отделки. Прокладочные обивочные материалы. Полимерные материалы для покрытия пола автомобиля. Автомобили с мягким откидывающимся верхом кузова из тентовых материалов.

Информационные системы как эффективное средство в системе управления транспортом России. Построение и функционирование организационно-управленческих структур глобальных транспортных компаний. Создание информационной модели перевозочного процесса.

Алгоритм и программное обеспечение численного моделирования напряжено-деформированного состояния судовых валопроводов. Разработка структуры информационной системы моделирования, обеспечивающей процесс проектирования современных судовых валопроводов.

Информационные технологии, применяемые в логистике, их виды и классификация. Информационная система управления водным транспортом. Структура и информационные потоки в СУВТ. Службы управления движением судов (СУДС), их назначение и основные функции.

Организация технического обслуживания, ремонта и управления карьерной техникой. Проблемы создания системы автоматизированного контроля статистических данных о техническом состоянии или автоматизированной системы управления горнотранспортным комплексом.

Анализ определения требований к техническим средствам с точки зрения обеспечения эффективной диагностической системы. Структура функций человека-оператора в системе диагностирования объекта. Установление количества информации о неисправностях оператором.

Решение основной логистической задачи оптимизации транспортных потоков внутри города для нахождения маршрута между заранее заданными пунктами. Разработка метода декомпозиции графа, система мониторинга транспорта, использующая индуктивные датчики.

Сбор, обработка и выдача информации о товародвижении, контроле поступления и выдаче заказов. Повышение эффективности контроля и управления процессом грузоперевозок. Системы информационного сопровождения и мониторинга различных автотранспортных средств.

Роль транспорта в цепи поставок товара. Анализ единой транспортной системы как системы путей сообщения, перевозочных средств, технических устройств, объединенных отношениями, обеспечивающими удовлетворение потребителей в перевозке грузов и пассажиров.

Обоснование взаимодействия между автомобильным и железнодорожным транспортом в процессе доставки грузов. Расчет требуемой площади склада для перевалки грузов. Определение геометрических размеров склада. Проверка длины фронта со стороны автоподъезда.

Особенность проектирования и применения информационных аналитических систем с телематическими компонентами как инструмента мониторинга, прогнозирования транспортной ситуации. Анализ автоматизации задач экспертизы дорожно-транспортного происшествия.

Особенности информационных ресурсов, их важное свойство - неуничтожаемость. Диалоговая информационная система контроля и управления оперативной работой железных дорог, ее функции. Назначение Автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов.

Понятие и определение информационной системы в логистике. Иерархия использования, принципы построения логистической информационной системы и ее преимущества. Анализ коммуникационных и координационных функций, прогнозирование и управление запасами.

Роль информационно-технологического сопровождения (ИТС) в современном информационном обществе. Сервисы пользователей ИТС. Элементы транспортной подсистемы. Области применения и особенности система Gonrand, Videotrans, СТС, BRS, Espace Cat, ISCIS, GPS.

Взаимодействие основных информационных систем, используемых на железнодорожном транспорте. Принцип работы системы автоматической идентификации подвижного состава "Пальма". Электронная транспортная накладная. Информационное обеспечение системы "Сириус".

Теоретические основы информационных технологий в транспортной логистике. Организация и применение компьютеризованной информационной логистики. Логистические информационно-компьютерные программы. Рекомендации к использованию информационных технологий.

Внедрение информационных технологий на макроэкономическом уровне, модернизация транспортной системы Российской Федерации. Системы мониторинга грузов и транспортных средств. Принцип работы программных комплексов для управления парком транспортных средств.

Эффективность управления транспортной логистикой. Использование GPS (ГЛОНАСС) и Интернет для реализации задач современной логистики. Создание единого открытого информационного пространства. Электронный обмен данными, мониторинг и контроль транспорта.

Направления реформирования железнодорожной отрасли: управление перевозками, маркетингом, экономикой и финансами, инфраструктурой и непроизводственной сферой. Внедрение цифровых систем связи. Информационные и коммуникационные решения для транспорта.

Подсчет итоговой части натурного листа поезда. Программно-логистические методы контроля достоверности информации. Защита кодов индекса поезда, груза, номеров вагона и кодов ЕСР. Расчет потребности ЛВС в аппаратном обеспечении в стоимостном выражении.

Система зажигания карбюраторных двигателей. Инжекторные системы. Влияние микроволнового электромагнитного излучения на системы зажигания бензиновых двигателей. Шумовое воздействие на психологическое состояние человека. Электромагнитные излучения.

Общая характеристика водных путей Китая. Принципы создания системы управления внутренними водными путями. История развития водного транспорта в Китае, его состав в современном государстве. Особенности системы управления внутренним транспортом в Китае.

Управление объектами инфраструктуры морского транспорта, речного транспорта в России. Определение сущности транспортного комплекса. Инфраструктура автомобильного, водного, железнодорожного транспорта. Классификация объектов транспортной инфраструктуры.

Процесс интенсификация перевозочных процессов, его последствия для вагонных букс. Необходимость использования автоматической системы контроля, их классификация. Существующий отметчик вагонов, особенности. Принцип распознавания локомотивов ВЛ-15, ВЛ-85.

Образование электрической искры в контактной системе зажигания. Воспламенение рабочей смеси от искрового разряда. Длина искры, зависимость продолжительности искрового разряда от типа и конструкции системы зажигания. Момент зажигания рабочей смеси.

Устройство для смягчения ударов в конструкциях машин и сооружений. История создания амортизаторов. Назначение и расположение амортизатора. Принцип работы гидравлических амортизаторов, однотрубного газового и двухтрубного масляного амортизатора.

Выбор маневра расхождения при плавании судов в стесненных условиях. Особенности формирования безопасной судовой области. Разработка процедуры определения размеров и границ безопасной области судна сложной формы, обеспечивающей безаварийное плавание.

Мониторинг автомобильных дорог. Слежение беспилотников за дорожной обстановкой (аварийные ситуации) в реальном времени, линейные изыскания на объектах транспортной инфраструктуры и мониторинг дорожного покрытия с помощью данных высокого разрешения.