Організація транспортного обслуговування економіки України та населення на мікро-, мега- і макрорівні. Формування політики й ідеології транспортної компанії. Впровадження комплексного логістичного підходу. Контроль потоків обмежених ресурсів на ринку.

Разработка алгоритма дифференциального диагностирования тормозных систем автотранспортных средств с пневматическим приводом на стендах с беговыми барабанами, в условиях эксплуатации. Пути внедрения данного метода на автотранспортных предприятиях.

Нечітка модель зовнішнього середовища та механізму виведення знань інтелектуалізованих систем управління водного транспортного засобу. Граф блоків інтелектуальної системи. Метод модернізованого нечіткого логічного виведення, оцінка його ефективності.

Розгляд методу роздільної оцінки впливу експлуатаційних факторів і технічного стану проточної частини на характеристики елементів газотурбінних двигунів. Опис математичних моделей робочого процесу двигуна в залежності від рівня контролепридатності.

Исследование динамики управляемого движения гусеничной машины, определение зависимостей фазовой частотной характеристики от параметров конструкции машины. Метод прогнозирования быстроходности машин при управлении поворотом по их динамическим свойствам.

Подход к раскрытию творческого потенциала студентов по специальности "Техническое обслуживание и ремонт автомобиля". потенциал и прошагать от идеи до успешной реализации проекта: Разработка концепции нового автомобиля, создание новой системы безопасности.

Прогноз траектории полета и времени достижения цели управляемым аэробаллистическим аппаратом на основе внешнетраекторных измерений. Формирование управляющих сигналов для компенсации прогнозируемого промаха. Оценка области рассеивания точек падения.

Основная сущность влияния работы пропульсивного комплекса на судно. Характеристика зависимости для определения подведенной мощности к движителю. Определение кривых действия гребного винта в осевом потоке. Анализ конструктивных особенностей лопасти.

Разработка метода прокладки маршрутов движения воздушного объекта как задачи многокритериальной оптимизации в условиях дефицита времени. Описание клеточного автомата и правил его функционирования при решении задач нахождения маршрута воздушного объекта.

Загальна характеристика методу розрахунку довговічності ресори шасі легкого літака з урахуванням нерівностей аеродрому. Особливості процесу втомного пошкодження ресори шасі від умов зльоту і посадки на нерівну смугу і руху по нерівній рулійній доріжці.

Создание метода гармонизации, гармонизированной с международными требованиями структуры и содержания системы нормативно-технической документации по одобрению организаций по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта отечественного производства.

Основные организационные принципы метода технологических процессов: управление и организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Структурная схема централизованного управления производством. Отдел технического контроля предприятия.

Підвищення експлуатаційних властивостей трибосистем урахуванням впливу просторової мікрогеометрії поверхонь під час тертя в умовах граничного змащення. Розробка практичної методики порівняльної оцінки різних класів мастильних матеріалів та їх композицій.

Дослідження методів використання надлишкової потужності двигуна енергонасичених тракторів. Підвищення продуктивності використання складних ґрунтообробних та широкозахватних машинотракторних агрегатів. Проблеми раціонального використання тракторів.

Дослідження складу системи керування орієнтацією й стабілізації космічних апаратів, що включає зоряні датчики, вимірювачі кутової швидкості, магнітометр, двигуни-маховики та електромагніти. Розгляд магнітної системи літальних об’єктів релейного типу.

Розробка та створення науково-методичного забезпечення льотних випробувань та досліджень парашутних систем та парапланерних літальних апаратів. Оцінка їх льотно-тактичних характеристик та надійності. Ймовірнісні моделі оцінки системи об'єкт-парашут.

Опис математичних моделей для ринкового аналізу ефективності трубопровідного транспортування газу за критеріальним показником прибутковості. Оцінювання продуктивності та ефективності газопостачання при неповному використанні виробничих ресурсів.

Способи підвищення точності систем попередження зіткнень літаків. Моделі похибок для супутникової навігаційної системи та інерційної навігаційної системи - головних складових системи попередження зіткнень. Способи зменшення похибок визначення координат.

Аналіз ресурсу тонкостінних зварних несучих систем бурякозбиральних комбайнів. Експериментальні методи підвищення ресурсу конструкцій рам цих комбайнів з урахуванням реальних умов експлуатації, особливостей навантаження, зокрема в зонах зварних з’єднань.

Представлені аспекти розвитку методологічних норм по формуванню і розумінню затримок транспорту на певній території. Запропоновано універсальну математичну модель для проектування затримок транспорту і подолання даного явища на нерегульованих перехрестях.

Важливість питання надійності і безпеки виконання маневрених операцій. Створення теоретичних основ і методів розрахунку й оптимізації маневрених режимів роботи гребних енергетичних установок сучасних електроходів, як частин пропульсивних комплексів.

Процес експлуатації систем та комплексів авіаційного обладнання методом статистичного моделювання. Особливість управління закрилками, інтерцепторами та порядку кондиціонування. Ймовірнісні макети інформаційного ладу про пожежу всередині авіадвигуна.

Викладення методів управління проектами вдосконалення ремонту і технічного обслуговування дорожньо-будівельної техніки (ДБТ). Аналіз ефективності роботи ДБТ у реальному середовищі за рахунок реалізації таких моделей і алгоритмів вдосконалення ремонту.

Обзор динамических моделей потоков и методов оптимизации процесса управления потоками. Исследование применения генетических алгоритмов при оптимизации и моделирования динамики транспортных потоков. Показатели эффективности адаптивного управления.

Аналіз методу низького порядку на основі розробки ефективних квадратурних обчислень коефіцієнтів. Спектр обтікання і аеродинамічні характеристики дископодібного крила в широкому діапазоні. Вибір раціональних геометричних параметрів кінцевих поверхонь.

Розрахунок норм часу на розбірно-складальні роботи на автомобільному транспорті на ПЕОМ з використанням емпіричних залежностей для визначення часу дій з'єднання деталей. Визначення часу на розбірно-складальні роботи на підставі креслення агрегату.

Аналіз сучасного стану технічного обслуговування і ремонту бортового радіоелектронного обладнання повітряних суден. Формування нових процедур визначення оптимального періоду проведення технічного обслуговування повітряних суден вітчизняного виробництва.

Нова методологія розв’язання задачі оцінки топологічної структури зображення вогнів світлосигнального комплексу. Алгоритми визначення нормованої функції інформативності. Технологічні етапи функціональної взаємодії екіпажу з світлосигнальними вогнями.

Эксплуатация автомобилей в сельском хозяйстве. Выработка рациональной стратегии технического обслуживания. Селекция распознающих параметров, сообщающих максимум информации о техническом состоянии объекта и отражают вероятность отказов при эксплуатации.

Классификация географических информационных систем для решения задач транспортной логистики. Описание метода относительных предпочтений и его использование для выбора информационной системы, предназначенной для автоматизации планирования доставки грузов.