Автозаправочная станция

Размещено на http://www.allbest.ru/

Модульные АЗС

Модульная автозаправочная станция - это передвижной наземный автозаправочный комплекс, позволяющий эффективно и быстро заправлять транспортные средства. автозаправочный топливо нефтепродукт

При заказе наша компания предоставляет заказчику наиболее выгодные условия оплаты и скидки на приобретение модульных автозаправочных станций, а также осуществляет доставку модульных АЗС до согласованного с заказчиком пункта выгрузки. Благодаря этим условиям вы можете ощутить удобство работы с нами.

Наши МАЗС снабжены автоматическими системами отпуска топлива, которые позволят вам вести электронный учет по выдачи топлива для каждого пользователя АЗС, благодаря которому вы легко сможете определить нецелевое использование каждой выданной дозы ГСМ.

Быстрая окупаемость модульной АЗС - это гарантия выгодных вложений.

Какие еще плюсы вы получаете, приобретая у нас модульную заправку?

Мобильность: удобная транспортировка и простой монтаж сделают ее эксплуатацию удобной.

Экономия на оптовых закупках ГСМ для вашей мини АЗС, плюс лучшее качество топлива от производителей нефтепродуктов.

Автоматические системы позволяют удобно и легко обслуживать МАЗС. Серые схемы несанкционированного использования топлива перестанут быть вашей головной болью.

Модульные заправки изготовлены из высококачественной стали, а устанавливаемые на ней навесное оборудование и автоматические системы - от лучших производителей.

АЗС их назначение, строительство и содержание

Автозаправочная станция сегодня - это возможность продолжить движение Вашего автомобиля вперёд. С появлением автомобилей работающих на жидком топливе (бензин и дизельное топливо) появилась и необходимость в их заправке.

Первые АЗС мало напоминали современные автозаправочные комплексы, топливо для автомобиля продавали в обычных хозяйственных магазинах. Это и не удивительно, ведь вначале автомобилестроения увидеть на улице проезжающий автомобиль было настоящим чудом. С течением времени количество автомобилей становилось всё больше и больше, а вскоре начали появляться и автоматические АЗС.

Основное назначение АЗС - обеспечение потребителей нефтепродуктами. Современная автозаправочная станция способна обеспечить бесперебойное снабжение потребителей топливом, а также осуществляет различные виды услуг. Некоторые АЗС превратились в полноценные торговые комплексы, а некоторые даже и места отдыха. Ваш автомобиль может быть не только заправлен топливом, но ещё и ему может быть предоставлена различная техническая помощь. К примеру уже не является новинкой возможность: проверить давление в шинах, очистка стёкол, проверка уровня масла и охлаждающей жидкости.

При этом не стоит забывать, что в резервуарах на АЗС хранятся десятки тонн легковоспламеняющейся жидкости (бензина, дизтоплива, масла) и современная АЗС является местом повышенной опасности. А следовательно для работы и эксплуатации автозаправочной станции необходимо соблюдать меры предосторожности. Емкости установленные на автозаправочной станции в обязательном порядке должны быть закопаны в грунт, а сама АЗС должна находиться вдали от жилых зданий. Емкости с нефтепродуктами должны быть герметично закрыты и исключать возможность утечки жидкости.

Требования к зданиям и сооружениям

На АЗС могут размещаться следующие служебные и бытовые здания (помещения) для персонала АЗС: операторная, администрации, котельной, приема пищи, службы охраны, а также санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования.

Помимо указанных, на территории многотопливных АЗС, АГНКС или АГЗС (кроме АГЗС с одностенными резервуарами), а также на территории АЗС с подземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива допускается размещать здания (помещения) сервисного обслуживания пассажиров, водителей и их транспортных средств. Для сервисного обслуживания пассажиров и водителей могут предусматриваться магазин сопутствующих товаров, кафе и санузлы, для сервисного обслуживания транспортных средств - посты технического обслуживания и мойки автомобилей.

К подземным допускается приравнивать резервуары (трубопроводы), полностью или частично расположенные над поверхностью земли, обсыпаемые слоем грунта толщиной не менее 0,2 м (для резервуаров и трубопроводов с жидким моторным топливом) или не менее 0,5 м (для сосудов, резервуаров и трубопроводов с компримированным природным газом или сжиженным углеводородным газом и его парами) или защищенные иным негорючим материалом, обеспечивающим такую же теплоизоляцию от воздействия пожара. При этом следует обеспечить целостность (предотвращение разрушения насыпи, предотвращение образования пустот между резервуаром (трубопроводом) и защищающим его материалом и т. п.) в течение времени и в условиях эксплуатации резервуара (трубопровода).

На территории АЗС не допускается размещение помещений категорий «А», «Б» (за исключением помещений для оборудования со сжатым природным газом и перекачивания сжиженного углеводородного газа, которое относится к технологической системе АЗС) и «Г» (за исключением котельной).

В помещениях сервисного обслуживания транспортных средств не допускается предусматривать технологические процессы, в которых обращаются горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости, а также горючие пыли (например, окраска и т.п.).

На территории АЗС с надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива и АГЗС с одностенными резервуарами размещение котельной категории "Г" не допускается.

Здания и сооружения1, расположенные на территории АЗС, должны быть I, II или III степеней огнестойкости класса С0 или С1 или IV степени огнестойкости класса С0 и, как правило, одноэтажные. Допускается проектирование двухэтажных зданий I или II степени огнестойкости класса С0 общей площадью не более 150 м2, в которых отсутствуют складские помещения для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.

На территории АЗС устройство подземных помещений, подпольных пространств, а также подземных сооружений (туннелей, каналов и т.п.) с наличием свободного пространства, не допускается. Прокладка трубопроводов с топливом под зданиями АЗС и со стороны эвакуационных выходов не допускается.

Помещения для персонала АЗС, включая помещение операторной, допускается предусматривать в зданиях сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств.

При этом указанные помещения должны быть выполнены в конструкциях, соответствующих степени огнестойкости основного здания, отделяться от помещений сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа.

Допускается предусматривать место оператора в помещениях сервисного обслуживания водителей и пассажиров при условиях размещения кабелей электропитания электроагрегатов технологической системы в специальном помещении электрощитовой, управления работой технологической системы и обесточивания электропитания АЗС оператором посредством слаботочной системы управления, а также обеспечения возможности визуального контроля за технологическими операциями оператором АЗС.

Не допускается объединять в едином здании:

- помещения сервисного обслуживания транспортных средств (за исключением помещений механизированной мойки автомобилей, работающих на жидком моторном топливе) и помещения сервисного обслуживания водителей и пассажиров;

- помещения магазина, в котором предусмотрена продажа товаров, содержащих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, и помещения общественного питания. В случае, если указанные товары размещены только в помещении кладовой, отделенной от помещений сервисного обслуживания водителей и пассажиров противопожарными перегородками 1-го типа, допускается размещать помещения магазина в едином здании с помещениями общественного питания.

В зданиях сервисного обслуживания транспортных средств допускается предусматривать не более трех постов технического обслуживания. Помещения различного функционального назначения следует разделять перегородками, выполненными из негорючих материалов, а помещения, предназначенные для установки транспортных средств (кроме механизированной мойки), - противопожарными перегородками 1-го типа.

При проектировании АЗС, предназначенных для размещения в населенных пунктах, допускается предусматривать помещения постов технического обслуживания только легковых автомобилей.

В зданиях АЗС запрещается предусматривать помещения для проведения огневых и сварочных работ.

Помещения категорий В1 - В3, а также кладовые магазина для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей следует размещать у наружных стен зданий с оконными проемами.

Смазочные масла (включая отработанные) должны храниться в емкостях общей вместимостью не более 1 м3, размещаемых либо подземно, либо в специальном помещении, отделенном от соседних помещений противопожарными перегородками 1-го типа и имеющем самостоятельный выход непосредственно наружу из здания.

Допускается увеличивать общую вместимость указанных емкостей и производить заправку маслом транспортных средств на самостоятельных заправочных островках в случае, если оборудование для приема, хранения и выдачи смазочных масел и его размещение отвечает требованиям настоящих норм, предъявляемых к технологическим системам АЗС жидкого моторного топлива.

В случае, если выход из помещений зданий АЗС в сторону площадок АЦ, ТРК и резервуаров для хранения топлива расположен на расстоянии менее 15 м от перечисленных сооружений и оборудования, то следует предусмотреть дополнительный эвакуационный выход, размещаемый на расстоянии более 15 м от указанных выше сооружений и оборудования или в противоположную от них сторону.

Навесы должны быть выполнены из негорючих материалов. В покрытии навесов высотой не менее 4 м допускается использование трудногорючих материалов (за исключением навесов или частей навеса, расположенных над местами заправки грузовых автомобилей). Устройство навесов над площадками для АЦ и над наземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива и СУГ не допускается.

Технологические системы должны быть изготовлены и/или размещены таким образом, чтобы обеспечивались их целостность и работоспособность при воздействии на них возможных нагрузок (при движении и остановке транспортных средств, подвижках грунта и т.п.), определяемых проектом на АЗС.

Блоки и контейнеры хранения топлива на блочных и контейнерных АЗС, ТРК традиционных и модульных АЗС, а также раздаточные колонки АГЗС и АГНКС должны быть защищены от повреждения транспортными средствами. На АЗС для заправки крупногабаритной техники (грузовые автомобили, автобусы, строительная и сельскохозяйственная техника и т.п.) крепление защитных устройств к блокам и контейнерам хранения топлива не допускается.

Покрытие проездов, заправочных островков и площадок для АЦ должно проектироваться стойким к воздействию нефтепродуктов.

Надземная часть колодцев для инженерных сооружений должна быть не менее 0,05 м. Конструкция колодцев должна обеспечивать предотвращение попадания в них грунтовых вод.

Площадка для АЦ с жидким моторным топливом должна отвечать следующим требованиям:

- оборудована отбортовкой высотой не менее 150 мм и трубопроводом для отвода самотеком проливов в подземный аварийный резервуар при возможной разгерметизации патрубка АЦ;

- оборудована пандусами (пологими бортами площадки) для безопасного въезда и выезда автоцистерны;

- аварийный резервуар (допускается использовать одностенные резервуары) и сливной трубопровод должны обеспечивать слив топлива с площадки без его перелива на остальную территорию АЗС;

- аварийный резервуар должен быть выполнен из негорючих материалов, исключающих проникновение топлива в грунт. Объем этого резервуара должен превышать не менее чем на 10 % объем используемых на АЗС автоцистерн. Трубопровод для отвода проливов топлива должен оканчиваться на расстоянии не более 0,1 м от дна указанного резервуара. Аварийный резервуар перед началом эксплуатации АЗС должен быть заполнен водой в количестве, обеспечивающем ее уровень в этом резервуаре не менее 0,3 м. Аварийный резервуар должен быть оснащен трубопроводом деаэрации, отвечающим требованиям, предъявляемым настоящими нормами к трубопроводу деаэрации резервуаров для хранения топлива, патрубками для его опорожнения закрытым способом и замера уровня воды. Указанные патрубки должны быть снабжены герметично закрывающимися заглушками;

- глубина заложения аварийного резервуара и прокладка трубопроводов для отвода проливов должны обеспечивать предотвращение замерзания в них воды в холодный период;

- сливной трубопровод и лоток (трубопровод) отвода ливневых стоков следует оснащать запорной арматурой (заглушками, задвижками и т.п.).

Расположение транспортных средств на площадке для их стоянки не должно препятствовать свободному выезду транспортных средств с ее территории.

Фундаменты для контейнеров хранения топлива должны исключать скопление топлива под резервуарами. Высота фундамента должна быть не менее 0,2 м по отношению к прилегающей к нему площадке, его размеры в плане должны превышать размеры контейнера хранения топлива не менее чем на 0,5 м во все стороны, а верхняя поверхность фундамента должна иметь уклоны от резервуаров в сторону краев фундамента не менее 2?.

В случае применения ограждающих конструкций контейнеров хранения топлива и их технологических отсеков эти конструкции должны выполняться в виде продуваемых преград с равномерным по площади ограждений расположением отверстий. Отношение площади отверстий к полной площади преграды должно быть не менее 50 %.

Допускается использовать ограждающие конструкции с отношением площади отверстий к площади преграды менее 50 % при выполнении требований п. 89.

При оснащении АЗС очистными сооружениями для атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, эти сооружения должны отвечать следующим требованиям:

- оборудование очистных сооружений, в свободное пространство которого могут поступать пары топлива, должно располагаться подземно;

- емкости-накопители (при наличии) необходимо оснащать датчиками уровня, обеспечивающими подачу сигнала оператору АЗС при их номинальном заполнении;

- оборудование для опорожнения емкостей-накопителей от нефтепродуктов должно обеспечивать осуществление этой операции закрытым способом;

- линии деаэрации емкостей должны отвечать требованиям, предъявляемым настоящими нормами к линиям деаэрации топливных резервуаров;

- трубопроводы для жидкости необходимо оснащать гидрозатворами;

- крышки люков для очистки песколовушек, устанавливаемых на стоках атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, должны быть выполнены в виде решеток, обеспечивающих проветривание песколовушек.

АЗС следует оборудовать молниезащитой в соответствии с требованиями РД 34.21.122-87, но не ниже II категории.

Система заземления АЗС должна отвечать требованиям ПУЭ и «Правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности».

Монтаж системы заземления следует производить до начала пусконаладочных испытаний технологических систем АЗС.

Предусматривать на АЗС воздушные линии электропередачи не допускается.

АЗС должны быть оснащены телефонной или радиосвязью, а также системой громкоговорящей связи.

Мобильные и контейнерные автозаправочные станции

Резервуар Мини АЗС изготавливается из стали толщиной стенки от 4 до 5 мм, оборудованкомбинированной заливной горловиной (функция “слив топлива”, “обслуживаниерезервуара”), системой дыхания резервуара, системой защиты от несанкционированногослива топлива и системой контроля межстенного пространства. Топливораздаточноеоборудование рассчитано на производительность от 40 до 120 литров в минуту и питаниеот 12, 24, 220 Вольт (Benza, Ливенка, Топаз, Tatsuno, Shelf, Tokheim, Gilbarco, Adast и другие по желанию заказчика). МТЗС может быть также укомплектована автоматической системой выдачи топлива по чип-ключам и картам

Модульная автозаправочная станция МАЗС

Модульная АЗС (МАЗС)

Модульная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и разнесением ТРК и контейнера хранения топлива, выполненного как единое заводское изделие.

Согласно нормам пожарной безопасности НПБ 111-98 пункт 11. АЗС с надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива подразделяют на два типа:

тип А - общая вместимость резервуаров контейнерной АЗС более 20 м3;

тип Б - общая вместимость резервуаров контейнерной АЗС не более 20 м3.

Единичная емкость резервуаров или камер (при использовании многокамерного резервуара с двойными перегородками между камерами) АЗС, расположенных на территории населенных пунктов, не должна превышать 10 м3, а вне населенных пунктов - 20 м3.

Величины общей вместимости и единичной емкости резервуаров модульной АЗС (в том числе величина, разделяющая АЗС на типы А и Б) допускается увеличивать не более чем в 2 раза.

Допускается использовать одностенные Модульные АЗС для хранения жидкого моторного топлива.

Модульная АЗС, производства ООО «Мобильные Производственные Системы» - это прочная горизонтальная конструкция в основе которой лежит цилиндрический резервуар со всем технологическим оборудованием, включающее в себя линии наполнения и выдачи топлива, линии деаэрации и обесшламливания, замерные патрубки с замерными люками. Резервуар и трубная обвязка изготавливаются из стали Ст3Сп5, морозостойкой стали 09Г2С либо нержавеющей стали AISI321, толщина стальных листов обечайки резервуара составляет 4 мм, толщина металла на донцах - 5 мм.

Приобретая модульную АЗС, вы приобретаете независимость.

Специалисты нашего завода помогут вам воплотить эту мечту в реальность: менеджеры отдела по работе с заказчиками помогут определиться с выбором оборудования и комплектацией, инженеры представят чертежи и через непродолжительное время ваша модульная АЗС будет доставлена на нужный вам объект опломбированная и полностью готовая к эксплуатации.

Специалисты нашего завода произведут все пуско-наладочные работы непосредственно на объекте заказчика. Гарантийный срок обслуживания наших автозаправочных станций модульного типа составляет 12 месяцев.

Монтаж электрооборудования производится высококлассными специалистами нашей организации. Квалификация наших специалистов подтверждена соответствующими аттестатами, удостоверениями и дипломами.

Ассортимент модульных АЗС:

Объем контейнерных АЗС нашего производства: от 10 до 100 кубических метров.

Конструкция и комплектация заправки модульного типа подбирается исходя из индивидуальных требований клиента. Заказчик может выбрать класс модульной автозаправочной станции, объем и количество видов хранимого топлива, установку дополнительного оборудования, модель и количество топливораздаточных колонок (ТРК)

Модульные автозаправочные станции (МАЗС) могут изготавливаться на один, на два, на три и на четыре вида топлива в зависимости от объема используемого резервуара для хранения нефтепродуктов. Наша компания имеет возможность изготавливать МАЗС в исполнении «Север». В данном исполнении применяется сталь марки 09Г2С и оборудование, способное работать при значительных отрицательных температурах. При хранении авиационного керосина внутренняя обечайка двустенного резервуара, а также вся трубная обвязка изготавливается из нержавеющей стали марки AISI321 (12Х18Н10Т).

Автоматизация работы МАЗС

Удобство эксплуатации МАЗС основано на использовании высокотехнологичных автоматических системах. Благодаря им, вы будете предпринимать минимум усилий при эксплуатации МАЗС, экономить собственные средства и время. Все автоматическое оборудование, предназначенное для управления топливораздаточной колонки и процессом отпуска топлива, на АЗС устанавливается дополнительно. Заказчик может самостоятельно выбрать то оборудование, которое ему будет необходимо в процессе эксплуатаций модульной АЗС.

Управление ТРК и контроль уровня топлива

1. Управление ТРК с системой автономного налива с использованием proxy-карт

Система автономного налива необходима для управления отпуском топлива без наличия оператора и внешних систем управления.

Система автономного налива включает в себя:

Контролер для мобильных АЗС;

ПО «Автономный налив»;

GSM-модем;

Карта оператора - 10 шт.;

Блок сопряжения Топаз 119-26м;

Считыватель прокси карт.

На топливораздаточную колонку (ТРК) устанавливается специальный микрокомпьютер, клавиатура и считыватель прокси-карт. Устанавливаемый на ТРК компьютер может обслуживать до 10 000 пользователей. В распоряжение пользователя поступает персональная магнитная карта, на ней храниться информация о лимите разрешенного к отпуску топлива. Информация по каждой персональной карте передается на центральный компьютер со специальным программным обеспечением, который устанавливается в офисе с помощью GSM-связи либо кабеля. Установленное на центральном компьютере программное обеспечение позволяет отслеживать и изменять базу лимитов выдачи. При создании модульной АЗС с несколькими топливораздаточными колонками определяется ведущая ТРК, на которую устанавливается миникомпьютер, а ведомые топливораздаточные колонки оборудуются блоками сопряжения, это позволяет разгрузить сервер и добиться эффективности работы сети МАЗС.

2. Управление ТРК (топливораздаточной колонки) с помощью оператора

Пульт дистанционного управления ТРК «Топаз-103М1» и «Топаз-103М» также может устанавливаться по желанию заказчика. Если вам необходимо изготовить операторский модуль, мы легко сможем помочь вам в этом.

3. Удалённый контроль уровня топлива

Для измерения уровня топлива в резервуаре используются высокоточные датчики уровня типа ПМП-201, ПМП-185,ПМП-099,ПМП-066 с сигнализаторами. Они предназначены для измерения одного или нескольких уровней и подачи сигнала. Уровнемер ПМП-201 по желанию заказчика, имеет расширенные функции и позволяет измерять не только уровень топлива, а также температуру, плотность, объем и массу продукта.

С помощью указанных измерительных устройств вы сможете легко отслеживать состояние работы контейнерной автозаправочной станции.

Модульные АЗС производства ООО «Мобильные Промышленные Системы» изготовлены в соответствие со следующими нормативными документами:

1. НПБ 111-98 «Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности»

2. НПБ 88-2001 «Установки пожаротушения и сигнализации»

3. НПБ 105-03 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности»

4. ППБ 01-03 « Правила пожарной безопасности в Российской Федерации»

5. ПУЭ-2005 «Правила устройства электроустановок»

6. Руководящий документ РД 153-39.2-080-01 "Правила технической эксплуатации автозаправочных станций" (с изменениями от 17 июня 2003 г.)

7. Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций. Постановление Минтруда РФ от 6 мая 2002 г. № 33

8. Правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз и автозаправочных стан-ций ПОТ Р О-112-001-95. Приказ Минтопэнерго РФ от 18 сентября 1995 г. № 191

Преимущества Модульной АЗС

Не привязывается к земле

Не требует согласования (т.к. является мобильной емкостью)

Не требует подготовки территории

Единое заводское изделие со всеми разрешительными документами

Отсутствие штата операторов

Срок изготовления - 60 дней

Размещено на Allbest.ru