Характеристика автоматизированных транспортно-складских систем. Переналадки отдельных компонентов энергопотребления путем упрощения эффективных алгоритмов управления. Использование транспортных систем с использованием автономных мобильных роботов.

Выбор эффективных транспортных маршрутов. Проведение экономической оценки взаимодействия видов транспорта при обслуживании пассажиропотоков и грузопотоков. Расстановка воздушных судов на рейсы с целью минимизирования затрат на транспортировку грузов.

Исследование и проработка вариантов конструкции опорно-рамных тяговых приводов с осевым редуктором для перспективных грузовых локомотивов. Классификация как инструмент синтеза механической части тяговых приводов железнодорожного подвижного состава.

Определение и обоснование основных маневровых операций, для выполнения которых используется ходовой путь. Необходимость использования в конкретных местах путевого развития мачтовых и карликовых светофоров, расчет тех и других. Зоны выполнения маневров.

Основные показатели работы тепловоза "Ермак". Схемы силовых и вспомогательных цепей, их описание и специфика. Расположение оборудования на электровозе. Сравнительная характеристика кондиционеров для кабины машиниста. Использование опор "Флексикойл".

Качественные показатели использования локомотивов и вагонов. Планирование работы подвижного состава в пассажирском движении. Экономическая эффективность улучшения качества перевозок, транспортного обслуживания и обеспечения. Прогрессивные виды тяги.

Процесс определения основных показателей качества бензинов. Характеристика и проведение оценки качества дизельных топлив, пластичных смазок и охлаждающих жидкостей по их показателям: плотность, вязкость, фракционный состав, детонационная стойкость.

Понятие, сущность и экономическая теория качества транспортного обслуживания пассажиров. Планирование показателей работы подвижного состава на полигоне железной дороги. Определение экономического эффекта от улучшения эксплуатационной работы полигона.

Сущность и содержание логистических аспектов функционирования транспорта. Сущность транспортного обслуживания потребителей и его качество. Основные направления улучшения качества транспортного обслуживания на примере анализа организации ООО "Кардена".

Основная проблема современных мегаполисов - образование заторов на улицах города вследствие дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и дорожно-транспортных инцидентов. Процесс оказания услуг аварийными комиссарами при помощи функционального моделирования.

Общая характеристика и технико–экономические показатели работы автотранспортного предприятия. Определение себестоимости, доходов от автомобильных перевозок. Расчёт экономической эффективности от внедрения мероприятий по грузовым и пассажирским перевозкам.

Технико-экономические показатели работы автотранспорта. Планирование, учет и анализ работы подвижного состава. Определение коэффициента технической готовности. Понятие о дорожно-транспортном происшествии, основные виды и признаки, особенности учета.

Эксплуатационные показатели работы АТП. Основные производственные фонды и нематериальные активы, себестоимость автомобильных перевозок. Организационно-технические мероприятия, направленные на повышение эффективности использования производственных фондов.

Производственные показатели судового плана: объем транспортной работы, число круговых рейсов за навигацию, время обработки, погрузки и выгрузки. Затраты времени на технические и ходовые операции. Основные финансово-экономические показатели судового плана.

Сущность управления цепями поставок. Управление всеми этапами снабжения и контроль над товародвижением на предприятии. Показатели эффективности управления цепями поставок. Анализ логистических операций на протяжении всего жизненного цикла изделия.

Учет числа транспортных средств городского пассажирского транспорта общего пользования. Соотнесение показателя с количеством жителей населенного пункта. Провозная возможность троллейбусов и вагонов трамвая. Нормирование обеспеченности подвижным составом.

Виды и краткая характеристика лакокрасочных материалов (красок, эмалей, грунтовок и шпатлёвок). Технологические приемы выполнения работ при окраске поверхности автомобиля. Способы нанесения материалов. Описание основных инструментов и оборудования.

Математичне моделювання підвищення прохідності, стійкості руху керованих коліс проти коливань й легкості керування за рахунок визначення раціональних конструктивних параметрів незалежної підвіски та колісного керуючого модуля національного позашляховика.

Підвищення прохідності, довговічності шин, стійкості проти коливань керованих коліс, легкості керування автомобілів високої прохідності з незалежною підвіскою визначенням раціональних конструктивних параметрів підвіски та колісного керуючого модуля.

Математична модель триланкового модульного автопоїзда. Поведінка триланкового автопоїзда як у стаціонарних, так і нестаціонарних рухах. Критична швидкість автопоїзда та найбільша схильність до заносу. Характеристика різниці курсових кутів ланок.

Розробка способів підвищення маневреності і стійкості шарнірно-зчленованих автобусів шляхом оптимізації їх конструктивних параметрів і раціонального вибору закону управління осями причіпної секції. Алгоритм управління керованими колесами причепа.

Вплив параметрів системи "двигун-трансмісія" на показники тягово-швидкісних властивостей і паливної економічності автомобілів категорії N1 з бензиновими карбюраторними двигунами та дизелями. Паливна характеристика усталеного руху автомобіля "ГАЗель".

Розробка методики визначення передаточних відношень трансмісії, аналіз основних показників тягово-швидкісних властивостей і поперечної стійкості газобалонних автобусів. Випробування газобалонного автобуса зі стандартною та модернізованою трансмісіями.

Методика визначення оптимального ряду передаточних чисел трансмісії автомобілів категорії N1 після заміни штатних бензинових двигунів дизелями (переобладнання). Випробування автомобіля сімейства "ГАЗель" до переобладнання та після переобладнання.

Дослідження впливу добавки біоетанолу до бензину на екологічні показники та паливну економічність двигуна при русі за їздовими циклами та в умовах інтенсивного розгону. Доведення технічної можливості та економічної ефективності використання добавки.

Розробка загальної методики дослідження впливу добавок біоетанолу на екологічні показники та паливну економічність двигуна з системою впорскування. Проведення досліджень щодо впливу несправностей елементів системи живлення та управління подачею палива.

Дослідження впливу переобладнання дизеля для роботи за газодизельним циклом на паливну економічність і екологічні показники вантажних автомобілів з дизелями. Математична модель руху автомобіля за режимами міського їздового циклу для вантажних автомобілів.

Виконання ком'пютерного моделювання руху причіпних триланкових автопоїздів різних компонувальних схем, оцінка маневреності та стійкості руху. Аналіз впливу конструктивних і експлуатаційних параметрів на його вписуваність в поворот і стійкість руху.

Аналіз існуючих методів, систем і схем випробувань колекторних тягових двигунів, допоміжних машин електровозів постійного струму. Розробка методів визначення струму при випробуваннях на нагрівання тягових електродвигунів без примусової вентиляції.

Розробка принципової схеми і конструкції системи регулювання швидкісного режиму автомобіля. Теоретичне дослідження стійкості системи двигун-регулятор та виготовлення експериментального зразка системи регулювання для досліджень на агрегаті ПУМ-90.