Розробка класифікації пасажирських поїздів в Україні з урахуванням періоду курсування, території обслуговування, максимальної відстані, середньої швидкості, часу поїздки, виду рухомого складу та джерел фінансування. Оптимальні зони курсування поїздів.

Опис методу кластеризації незалежних наборів багатовимірних даних за допомогою критерію узгодженості. Кластерний аналіз регіонів за структурою дорожньо-транспортної пригоди з постраждалими на автомобільному транспорті за причинами, видами та винуватцями.

Аналіз безперервних колійних перетворювачів для впровадження нових методів і засобів контролю їхнього стану і умов експлуатації. Структура й параметри хвильових сигналів тональних рейкових кіл. Синтез квазіоптимальних вимірювачів сигнального струму.

Методи аналізу міцнісних характеристик деталей. Оцінка напружено-деформованого стану деталей на прикладі поршневих пальців двигунів внутрішнього згоряння. Аналіз порожнистих циліндричних деталей. Методика визначення резонансних коливань поршневих пальців.

Оперативна взаємодія у головному та регіональних центрах управління перевезеннями із операторами перевезень на залізницях України. Покращення організаційної структури системи управління перевезеннями з метою зниження втрат на стиках між залізницями.

Складання плану транспортних робіт. Побудова графіків завантаження автомобілів і визначення їх оптимального складу. Розрахунок необхідної кількості ПММ для автопарку. Проведення діагностування паливної системи та контрольно-діагностичне обладнання.

Аналіз досвіду морських перевезень контейнерних вантажів і вивчення факторів, що впливають на якість транспортування. Інтенсивність впливу зовнішніх факторів на процес цілісного перевезення. Вибір кріпильного матеріалу, проведення натурних випробувань.

Аналіз режимів роботи суднової електростанції маломірного судна та сучасних підходів до створення високоефективних регуляторів технічними об’єктами. Розробка й перевірка функціонування математичної та комп’ютерної моделей суднової електростанції.

Дослідження параметрів для підвищення рівня організації міського автобусного сполучення. Розробка удосконаленої методики вибору пасажиромісткості, типу і раціональної кількості автобусів при покращеному формуванні рухомого складу автотранспортного парку.

Виявлення впливу параметрів системи на витрату пального автомобілями та забруднення навколишнього середовища при проїзді по криволінійним ділянкам. Розгляд рекомендацій щодо раціонального вибору перехідних кривих при проектуванні дорожніх заокруглень.

Процес транспортування вантажів по морським шляхам. Дослідження інтенсивних і екстенсивних параметрів руху та морехідності судна. Підвищення ефективності керування судном шляхом мінімізації енергетичних і фінансових витрат у процесі морського перевезення.

Аналіз управління дерегуляцією транспортної галузі міжнародних норм та пропозицій щодо удосконалення методів управління. Характеристика ролі транспорту в економіці України. Інтернаціональні перевезення як основний нормативно-правовий акт регламентування.

Методи керування виконавчими пристроями з метою оптимізації їх швидкісних та механічних характеристик у широкому діапазоні зміни навантажень. Уніфіковані контури керування виконавчими пристроями ОЗТД різної потужності на основі класичних нейрорегуляторів.

Виявлення основних принципів формування узагальненої системи бінарної координації взаємодії суден в ситуації небезпечного зближення та дослідження залежності приросту відносного курсу від різних парних стратегій розходження у взаємодіючих суден.

Розробка методу техніко-економічного обґрунтування ремонтно-експлуатаційних робіт на вулично-дорожніх мережах міських населених пунктів, аналіз їх економічної ефективності. Удосконалення методів обґрунтування дорожньо-ремонтних робіт у міських умовах.

Моделі інформаційної взаємодії водія з середовищем руху, психологічного і примусового регулювання швидкостей руху. Психологічне регулювання швидкостей руху на етапах проектування і експлуатації доріг. Технічні засоби примусового регулювання швидкостей.

Шляхи покращення якості автотехнічної експертизи за рахунок підвищення точності визначення коефіцієнта зчеплення. Розроблення математичної моделі оцінки коефіцієнта зчеплення, побудованої за допомогою математичного апарату теорії нечітких множин.

Надання спеціалістам з безпеки дорожнього руху дієвого способу оцінки рівня охорони переміщення на автодорозі. Введення доданих параметрів, що отримані у результаті формалізації статистики аварійності на місцях концентрації дорожньо-транспортної пригоди.

Аналіз діючої нормативно-технічної бази на залізничному транспорті при вхідному контролі, умов праці колісних пар та їх впливу на екосистему. Характеристика розробки методики управління нормативно-технічною документацією у системі менеджменту якості.

Математична модель встановлення функції попиту пасажирів на перевезення в дальньому сполученні. Шляхи, що дадуть змогу підвищити ефективність функціонування системи освоєння пасажиропотоків. Переваги нейромережевих технологій, моделі попиту пасажирів.

Своєчасне, якісне і повне задоволення потреб замовників у перевезеннях - одне з головних завдань транспорту. Годинна продуктивність, питома витрата палива - критерії при виборі автомобіля. Методика організації навантажувально-розвантажувальних робіт.

Розробка структурної схеми конструктивної кінематичної взаємодії вагона і рейкової колії в місці стикового з'єднання. Створення адаптованої до механічної системи "вагон - рейкова колія в зоні стикової нерівності". Результати оптимізації параметрів вагона.

Аналіз системних труднощів, стримуючих організацію та розвиток пасажирських перевезень. Раціоналізація маршрутів прямування поїздів за допомогою теорії графів. Ліквідація перепростоїв в основному, оборотному депо. Закриття малодіяльних вагонних дільниць.

Дослідження питання доповнення функцій автоматизованого робочого місця диспетчера в частині планування технології роботи у залізничному вузлі. Дослідження організації вантажної роботи на елементах вузла. Виявлення недоліків роботи залізничного вузла.

Аналіз автоматизованої системи діагностування поршневої групи двигунів. Оцінка зміни тиску в циліндрі при кожному повороті колінчатого вала. Дослідження результатів діагностування двигунів різних марок автомобілів. Огляд компресії регресійної моделі.

Процес просування вагонопотоків в умовах функціонування міжнародних транспортних коридорів шляхом впровадження заходів, які спрямовані на скорочення їх простою. Зменшення витрат всіх видів ресурсів та розвиток транспортно-дорожнього комплексу України.

Розробка методу розрахунку раціональних, економічно доцільних індивідуальних режимів ведення поїзда. Створення алгоритмів для розрахунку індивідуальних режимних карт ведення поїзда, оцінка адекватності та економічної ефективності розробленого методу.

Теоретичні основи для розробки математичної моделі розрахунку потужності механічних втрат вузлів тертя основного та допоміжного обладнання тепловозів при проведенні обкатки. Оцінка припрацювання пар тертя в процесі експлуатаційних режимів навантаження.

Гірничотехнічні умови експлуатації у кар'єрі. Встановлення залежності для прогнозування показників ефективності роботи автопарку з врахуванням гірничотехнічних умов експлуатації автосамоскидів у глибокому кар'єрі. Розрахунок кількості рейсів за зміну.

Аналіз стану систем протибуксовочного захисту локомотивів, їх функціональних вузлів. Розробка наукових підходів щодо удосконалення системи протибуксовочного захисту магістральних тепловозів. Визначення техніко-економічних показників впровадження системи.