Аналіз безперервних колійних перетворювачів для впровадження нових методів і засобів контролю їхнього стану і умов експлуатації. Структура й параметри хвильових сигналів тональних рейкових кіл. Синтез квазіоптимальних вимірювачів сигнального струму.

Методи аналізу міцнісних характеристик деталей. Оцінка напружено-деформованого стану деталей на прикладі поршневих пальців двигунів внутрішнього згоряння. Аналіз порожнистих циліндричних деталей. Методика визначення резонансних коливань поршневих пальців.

Оперативна взаємодія у головному та регіональних центрах управління перевезеннями із операторами перевезень на залізницях України. Покращення організаційної структури системи управління перевезеннями з метою зниження втрат на стиках між залізницями.

Складання плану транспортних робіт. Побудова графіків завантаження автомобілів і визначення їх оптимального складу. Розрахунок необхідної кількості ПММ для автопарку. Проведення діагностування паливної системи та контрольно-діагностичне обладнання.

Аналіз досвіду морських перевезень контейнерних вантажів і вивчення факторів, що впливають на якість транспортування. Інтенсивність впливу зовнішніх факторів на процес цілісного перевезення. Вибір кріпильного матеріалу, проведення натурних випробувань.

Аналіз режимів роботи суднової електростанції маломірного судна та сучасних підходів до створення високоефективних регуляторів технічними об’єктами. Розробка й перевірка функціонування математичної та комп’ютерної моделей суднової електростанції.

Характеристика розробки методу для визначення структури матеріалоємності піввагонів. Особливість дефініції розрахункових резервів міцності конструктивних елементів кузова відкритого залізничного вагону з високими бортами для перевезення сипкого вантажу.

Дослідження параметрів для підвищення рівня організації міського автобусного сполучення. Розробка удосконаленої методики вибору пасажиромісткості, типу і раціональної кількості автобусів при покращеному формуванні рухомого складу автотранспортного парку.

Виявлення впливу параметрів системи на витрату пального автомобілями та забруднення навколишнього середовища при проїзді по криволінійним ділянкам. Розгляд рекомендацій щодо раціонального вибору перехідних кривих при проектуванні дорожніх заокруглень.

Процес транспортування вантажів по морським шляхам. Дослідження інтенсивних і екстенсивних параметрів руху та морехідності судна. Підвищення ефективності керування судном шляхом мінімізації енергетичних і фінансових витрат у процесі морського перевезення.

Аналіз управління дерегуляцією транспортної галузі міжнародних норм та пропозицій щодо удосконалення методів управління. Характеристика ролі транспорту в економіці України. Інтернаціональні перевезення як основний нормативно-правовий акт регламентування.

Методи керування виконавчими пристроями з метою оптимізації їх швидкісних та механічних характеристик у широкому діапазоні зміни навантажень. Уніфіковані контури керування виконавчими пристроями ОЗТД різної потужності на основі класичних нейрорегуляторів.

Способи формування законів розподілу випадкових похибок вимірювань. Одержання двомірної щільності розподілу вірогідностей векторіальної помилки визначення місця судна. Особливість використання узагальненого поділу Пуассона для опису погрішностей.

Виявлення основних принципів формування узагальненої системи бінарної координації взаємодії суден в ситуації небезпечного зближення та дослідження залежності приросту відносного курсу від різних парних стратегій розходження у взаємодіючих суден.

Розробка методу техніко-економічного обґрунтування ремонтно-експлуатаційних робіт на вулично-дорожніх мережах міських населених пунктів, аналіз їх економічної ефективності. Удосконалення методів обґрунтування дорожньо-ремонтних робіт у міських умовах.

Моделі інформаційної взаємодії водія з середовищем руху, психологічного і примусового регулювання швидкостей руху. Психологічне регулювання швидкостей руху на етапах проектування і експлуатації доріг. Технічні засоби примусового регулювання швидкостей.

Підвищення достовірності методів розрахунків та випробувань тягових електродвигунів для рухомого складу нового покоління шляхом врахування особливості їх виконання та умов експлуатації. Поліпшення масогабаритних показники тягових електродвигунів.

Шляхи покращення якості автотехнічної експертизи за рахунок підвищення точності визначення коефіцієнта зчеплення. Розроблення математичної моделі оцінки коефіцієнта зчеплення, побудованої за допомогою математичного апарату теорії нечітких множин.

Надання спеціалістам з безпеки дорожнього руху дієвого способу оцінки рівня охорони переміщення на автодорозі. Введення доданих параметрів, що отримані у результаті формалізації статистики аварійності на місцях концентрації дорожньо-транспортної пригоди.

Аналіз досвіду експлуатації залізобетонних труб на автомобільних дорогах. Методика проектування круглих залізобетонних водопропускних труб. Моделювання напружено-деформованого стану конструкції "насип - труба - основа" з врахуванням дії транспорту.

Аналіз діючої нормативно-технічної бази на залізничному транспорті при вхідному контролі, умов праці колісних пар та їх впливу на екосистему. Характеристика розробки методики управління нормативно-технічною документацією у системі менеджменту якості.

Математична модель встановлення функції попиту пасажирів на перевезення в дальньому сполученні. Шляхи, що дадуть змогу підвищити ефективність функціонування системи освоєння пасажиропотоків. Переваги нейромережевих технологій, моделі попиту пасажирів.

Своєчасне, якісне і повне задоволення потреб замовників у перевезеннях - одне з головних завдань транспорту. Годинна продуктивність, питома витрата палива - критерії при виборі автомобіля. Методика організації навантажувально-розвантажувальних робіт.

Розвиток інтероперабельності мережі міжнародних транспортних коридорів (МТК) на стратегічному рівні планування у вигляді динамічної моделі. Пошук оптимальної стратегії розвитку інтероперабельності всієї мережі МТК. Модель перерозподілу поїздопотоків.

Розробка структурної схеми конструктивної кінематичної взаємодії вагона і рейкової колії в місці стикового з'єднання. Створення адаптованої до механічної системи "вагон - рейкова колія в зоні стикової нерівності". Результати оптимізації параметрів вагона.

Аналіз системних труднощів, стримуючих організацію та розвиток пасажирських перевезень. Раціоналізація маршрутів прямування поїздів за допомогою теорії графів. Ліквідація перепростоїв в основному, оборотному депо. Закриття малодіяльних вагонних дільниць.

Аналіз причин виходу з ладу, процесу ремонту та існуючих методів і засобів визначення параметрів тягових двигунів постійного струму рухомого складу. Математична теплова модель, теплові режими та алгоритм випробувань тягових двигунів постійного струму.

Дослідження питання доповнення функцій автоматизованого робочого місця диспетчера в частині планування технології роботи у залізничному вузлі. Дослідження організації вантажної роботи на елементах вузла. Виявлення недоліків роботи залізничного вузла.

Аналіз існуючих методів проектування червоної лінії поздовжнього профілю автомобільних доріг та перехідних кривих для використання при проектуванні. Виведення узагальнюючого рівняння кривої змінного радіуса. Визначення радіуса угнутої вертикальної кривої.

Аналіз автоматизованої системи діагностування поршневої групи двигунів. Оцінка зміни тиску в циліндрі при кожному повороті колінчатого вала. Дослідження результатів діагностування двигунів різних марок автомобілів. Огляд компресії регресійної моделі.