Мировой рынок - сложный экономический организм, в котором действуют многочисленные специализированные службы. Часто производителю, особенно не обладающему достаточным опытом, трудно разобраться в хитросплетениях внешнеэкономических связей. Вот почему хорошо организованное посредничество во внешнеэкономической деятельности - важный фактор роста эффективности экспортно-импортных операций. Но чтобы добиться успеха на мировом рынке, нужно знать конъюнктуру рынка и маркетинговую деятельность, соблюдать правовые нормы и условия торговых сделок, организовать транспортировку товара, его хранение и др. Посредники, производители, покупатели по существу одинаково заинтересованы в успехе. Поэтому соблюдение этических норм в международной торговле - это закон для посредника. Соблюдение этого закона способствует успехам не только сегодняшним, но и будущим.

Посредники участвуют в создании инфраструктуры рынка, строят связи между производителями и потребителями, и в условиях конкуренции стремятся минимизировать затраты, связанные с движением товаров и услуг от производителей к конечному потребителю. Не существует четкого определения посредника, но основными его задачами являются оказание услуг по совершению коммерческих, финансовых операций, а также по урегулированию спорных вопросов в различного рода отношениях. Посреднические операции, совершаемые по поручению экспортера или импортера независимыми фирмами-посредниками на основе отдельных поручений или специальных соглашений, охватывают подыскание партнеров, подготовку документации для совершения сделок и их совершение, транспортно-экспедиторские операции, кредитно-финансовое обслуживание, страхование товаров, рекламирование товаров, послепродажное обслуживание, изучение и анализ рынков сбыта, выполнение таможенных формальностей и др.

Цель привлечения посредников - повышение экономичности торговых операций. Например, при экспорте торговый посредник освобождает производителя товара от многих обязанностей, связанных с реализацией этого товара. Он доставляет товар к покупателю, сортирует, упаковывает, подбирает товар по ассортименту, стремится приспособить его к запросам рынка. Таким образом, (производитель) использует опыт и знания посредника, чтобы закрепиться на иностранном рынке, и в то же время он экономит средства, которые потребовались бы ему для развертывания собственной сбытовой сети в стране-импортере. Экономит потому, что торгово-посреднические фирмы часто создают свою материально-техническую базу: складские помещения, демонстрационные залы, ремонтные мастерские, розничные магазины и др.Изучая данную тему я пришла к выводу что участие посредников повышает экономичность операций (несмотря на выплату посредникам вознаграждения)

* возрастает оперативность в сбыте товаров, в результате за счет ускорения оборота капитала увеличивается прибыль;

* оперативная и активная реакция посредников на изменение рыночной конъюнктуры дает им возможность успешнее работать в интересах экспортера, реализуя товар на более выгодных условиях. Контактируя с потребителями, посредники являются источником ценной первичной информации об уровне качества и конкурентоспособности товаров;

* техническое обслуживание, предпродажный сервис, осуществляемые посредниками, и сокращение сроков поставок с промежуточных складов способствуют повышению конкурентоспособности;

* создание и развитие сбытовой сети преуспевающими посредниками экономит средства экспортеров;

* специализация посредников обычно на массовом сбыте определенных товаров позволяет снизить издержки обращения на единицу реализуемого товара и дает дополнительную коммерческую выгоду.

Конечно, привлечение посредников требует предварительного экономического обоснования, и если окажется, что посредники не обеспечивают получение дополнительной прибыли по сравнению с самостоятельным сбытом товаров экспортерами, то их привлекать нерационально. доставка груз покупатель посредничество

Так же хочу отметить что использование посредника имеет и недостатки:

1)он не получает полной информации о требованиях потребителя к товару, об истинных объемах потребительского рынка

2) производитель вынужден часть прибыли передавать посреднику

3) потребитель не знает истинного лица производителя.

Виды посредников .

1. Агенты действуют в пользу и от имени другого лица - принципала.

Главная задача агента - поиск, установление и обеспечение делового контакта, прямого или косвенного между принципалом и третьей стороной.

Агент выполняет работу по сбору сведений о платежеспособности потенциального потребителя и информации о состоянии рынка.

Агент обязан соблюдать соглашение и действовать всегда в интересах принципала, агент не имеет права принимать незаконное вознаграждение от третьей стороны и принимать на себя тайные обязательства.

2. Простые посредники выполняют функцию содействие реализации товара и заключение сделки от имени и за счет клиента. Посредник не становится собственником товара и юридически не несет никакой ответственности за товар. Посредники получают вознаграждение как правило в % от объема проданного товара.

4. Поверенные или агенты по продаже\покупке - на основании договора поручения, подписанного с продавцом или покупателем (доверителем) от имени и за счет доверителя совершают сделки купли-продажи товаров. В договоре поручения обычно предусматриваются полномочия и обязательства поверенного по данной сделке. Поверенный в отличии от предыдущих типов посредников получает вознаграждение в заранее установленных размерах. Агенты получают определенную сумму, заранее оговоренную.

5. Комиссионеры представляют интересы принципала и в сделках действуют от своего имени. На основании договора комиссии они получают право распоряжаться товаром, при этом продавец (комитент0 обязуется оплатить комиссионное вознаграждение комиссионеру в виде указанного % от суммы сделки.

Комиссионер по сделкам действует за счет комитента, при этом договор между комиссионером и третьим лицом является обычным договором купли-продажи, т.к. комиссионер выступает от собственного имени, но за счет комитента.

6. брокер - действует на открытом фрахтовом рынке в интересах судовладельца. Основные функции брокера - заключение сделок по продаже морского фрахта, а также купля и продажа судов.

7. Консигнаторы действуют на основании договора консигнации, по которому консигнант-экспортер, производитель товара, передает товара со склада консигнатора консигнанту производятся платежи; непроданные товары возвращаются консигнанту или срок договора м.б. продлен.

8.Посредник-фактор работает со специфическим товаром (с/х продукция, сырье), действует в пользу принципала от своего имени и является владельцем проданных товаров или документов на право собственности. Он может покупать документы на товары у производителя и продавать документы на товары. Разница - его доход. Смысл данной операции для производителя - быстрое получение денег. Чаще всего существуют или специальные факторинговые фирмы или банки.

9. Агент - дель - кредере - посредник, принимающий на себя обязательства по возмещению потерь принципала за повышенное вознаграждение. В его роли выступают чаще всего банки, которые дают гарантию получения платежей в случае неплатежеспособного покупателя.

10. Дистрибьюторы - это посредники, которые осуществляют покупку и продажу товаров от своего имени и за свой счет. Доходы складываются из разницы между ценой покупки и ценой продажи. Дистрибьюторы работают с определенным видом товара, занимаясь его рекламой, изучением конъюнктуры рынка, предпродажным и послепродажным обслуживанием. Дистрибьюторы действую независимо от поставщика, и осуществляют самостоятельную ценовую политику.

11.Экспедиторы занимаются предоставлением услуг по доставке товара от отправителя к грузополучателю. Экспедиторы по соглашению отвечают за сохранность груза, но не являются его собственником. Экспедитор обязан содействовать таможенной очистке груза.

Сделаем общий вывод по данной теме:посредничеством на транспортных рынках является предпринимательская деятельность, направленная на обеспечение взаимодействия участников процесса перемещения (доставки, транспортировки, перевозки и др.) товара (груза) от

продавца к покупателю, путём совершения за вознаграждение в интересах третьих лиц юридических или иных действий (оформление транспортных, таможенных и иных документов, обеспечение погрузки, разгрузки, выгрузки товаров, поиск и подготовка транспортных средств, контроль качества товара в пути и др.), связанных с обеспечением перемещения товара (груза).

1.3 Транспортно-экспедиционная деятельность

Транспортная экспедиция -- деятельность, связанная с оказанием услуг грузоотправителям и грузополучателям (клиентам) и организацией доставки грузов каким-либо видом транспорта. Оказанием услуг транспортной экспедиции (экспедиторских услуг) занимаются специальные экспедиторские организации -- экспедитор

При оказании экспедиторских услуг в полном объёме, транспортная экспедиция подразумевает организацию перевозки грузов от двери склада грузоотправителя до двери склада грузополучателя (используется термин «от двери -- до двери»).

В этом случае полный комплекс услуг по доставке груза включает:

· доставку от склада грузоотправителя на грузовую железнодорожную станцию, в порт, в аэропорт;

· погрузку в транспортносредство (автомобиль, вагон, корабль, самолёт);

· оплату тарифа на перевозку грузов;

· выгрузку из транспортного средства, например, вагона на станции назначения;

· доставку груза автомобильным транспортом до склада грузополучателя.

В перечень транспортно-экспедиторских услуг входит:

· Разработка по поручению клиента маршрута перевозки груза при перевозках несколькими видами транспорта (смешанные или так называемые мультимодальные и интермодальные перевозки);

· Заключение договоров с другими экспедиторами и участниками перевозочного процесса для фрахтования морских и речных судов, самолётов, вагонов и автомобилей;

· Оформление транспортных документов: транспортных накладных, коносаментов и других документов, необходимых для доставки грузов по назначению;

· Оплата тарифов на перевозку и других платежей и сборов;

· Страхование грузов, участие в оформлении документов при повреждении, порче или недостачи грузов (так называемые несохранные перевозки);

· Другие услуги по поручению клиентов.

Регулирует эту деятельностьФедеральный закон от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"Настоящим Федеральным законом определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов (далее - экспедиционные услуги).Далее нам следет рассмотреть схему ТЭО.

Экспедиторов, как и посредников в целом, классифицируют по национальной принадлежности, по характеру представительства, особенностям отношений с клиентами, видам и характеру использования транспорта.

По национальной принадлежности экспедиторы делятся на:национальных;внешнеторговых национальных;иностранных.

По характеру представительства (от чьего имени и за чей счет действует экспедитор) экспедиторы подразделяются на:действующих от своего имени и за свой счет;действующих от своего имени, но за счет клиента;действующих от имени и за счет клиентадействующих в интересах третьих лиц, но за счет клиента.

По отношениям с клиентами экспедиторы делятся навзаимодействующих непосредственно с перевозчиком, без участия собственника груза; взаимодействующих с собственником груза и с перевозчиком от имени собственника груза;экспедитор и перевозчик в одном лице.

По видам транспорта экспедиторы делятся на:специализирующихся на железнодорожном транспорте;специализирующихся на морском транспорте;специализирующихсянаречном транспорте;специализирующихся на автомобильном транспорте;специализирующихся на авиационном транспорте;

По использованию транспорта экспедиторы делятся на:простых;комбинированных.

Из вышеизложенного следует сделать вывод что ТЭД является неотъемлемым звеном транспортного процесса.

1.4 Роль оператора в организации смешанной перевозки груза