Микропроцессорная централизация на железных дорогах России
Автоматизация технологических процессов управления движением поездов на станциях и перегонах. Основные преимущества использования микропроцессорной централизации по сравнению с релейной по результатам анализа технических решений зарубежных компаний.
| Рубрика | Транспорт |
| Предмет | Автоматизация технологических процессов на транспорте |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Прислал(а) | incognito |
| Дата добавления | 07.01.2018 |
| Размер файла | 524,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Подобные документы
Анализ современного технического состояния устройств сигнализации, централизации и блокировки на железных дорогах Украины. Цели проекта и структура системы ERTMS/ETCS. Совместное использование МПЦ Ebilock-950 и ERTMS/ETCS. Отказы микропроцессорных систем.
дипломная работа [3,8 M], добавлен 06.11.2013Устройства автоматики и телемеханики на железных дорогах. Внедрение механической централизации стрелок. Электрическая централизация как вид управления стрелками и сигналами на железных дорогах России. Поиск и устранение отказов централизованных стрелок.
отчет по практике [24,6 K], добавлен 13.01.2015Технико-эксплуатационная характеристика отделения перевозок. История развития систем диспетчерской централизации. Структура и технология информационного обеспечения центра управления перевозками. Автоматизация функций диспетчерского персонала поездов.
дипломная работа [626,0 K], добавлен 26.05.2015Особенности организации микропроцессорных систем централизации и преимущества их реконструкции. Функционирование ядра системы. Требования к современным системам микропроцессорной централизации. Разработка модели станции. Модель поездного маршрута.
дипломная работа [2,8 M], добавлен 23.05.2012Значение устройств автоматики на железнодорожном транспорте. Блочно-маршрутная релейная централизация. Разработка однониточного и двухниточного планов станций. Разработка схем исполнительной группы. Повышение пропускной способности на железных дорогах.
курсовая работа [32,9 K], добавлен 18.04.2012Организация перевозок на железных дорогах. Маневренная работа на промежуточных станциях. Расформирование–формирование составов на вытяжном пути, на горке. Определение груженых и порожних вагонопотоков на отделении дороги. График движения поездов.
контрольная работа [411,1 K], добавлен 30.01.2010Разработка компьютерных и микропроцессорных систем. Схематический план станции. Двухниточный план станции. Микропроцессорная централизация стрелок и сигналов МПЦ-И. Схема управления огнями выходных светофоров. Интерфейс со шкафом управления стрелкой.
дипломная работа [3,8 M], добавлен 31.03.2015Характеристика проектируемой системы централизации. Постовое оборудование, размещение и система монтажа устройств. Маршрутный набор блочной маршрутно-релейной централизации: основные функции и режимы работы. Контрольно-секционные и сигнальные реле.
реферат [104,2 K], добавлен 30.07.2015История фирменных поездов на российских железных дорогах. Фирменный поезд как современное оснащение вагонов и неповторимый дизайн, высококлассный сервис и широкий перечень услуг. Сервис в фирменных поездах. Маршруты на российских железных дорогах.
курсовая работа [163,3 K], добавлен 15.03.2011Характеристика дороги и её подразделений. Параметры составов грузовых поездов. Нормы погрузки и выгрузки, участковой скорости и простоя вагонов на станциях, передачи поездов по стыковым пунктам. Суточный оперативный план работы дороги с местным грузом.
курсовая работа [130,6 K], добавлен 05.01.2015