Расчет основных рабочих скоростей трактора. Определение времени и пути разгона автомобиля. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. Энергонасыщенность и удельная масса трактора. Определение передаточного числа главной передачи.

Принцип действия и основные элементы тягового редуктора. Рабочие поверхности и впадины зубьев ведомой шестерни. Состав осерненной смазки для зимнего периода. Кожух тягового редуктора. Основные пути совершенствования конструкции зубчатого зацепления.

Электрический двигатель, предназначенный для приведения в движение транспортных средств: электровозов, электропоездов, тепловозов, трамваев, троллейбусов, электромобилей, электроходов. Характеристики, обеспечивающие тяговые и энергетические свойства.

Подготовка завода к внедрению стандарта IRIS при разработке процедуры "Валидация проекта и разработки". Методика и результаты вибрационных испытаний тягового электродвигателя в условиях штатной эксплуатации магистрального грузового тепловоза в Монголии.

Предназначение и конструкция электродвигателя. Основные детали якоря: коллектор, сердечник и обмоткодержатель. Технические данные электродвигателя РТ-51Д. Уход за якорными подшипниками. Возможные неисправности тяговых двигателей и способы их устранения.

Картофелеуборочные агрегаты. Основные регулировки машин. Работа на агрегатах по уходу за пропашными культурами. Отклонение расстояний от осей колёс трактора до бруса культиватора. Работа на пахотных агрегатах по внесению удобрений и защите растений.

Перспектива увеличения рабочего объема у москвича. Схема доработки поршня при установке коленвала с разных ходом. Процесс обработки камеры сгорания и каналы в головке цилиндров и коллекторах. Правила газораспределения, системы питания и зажигания.

Характеристика системы транспортного обслуживания, перемещения грузов внутри предприятия. Экономическое сравнение вариантов вывоза грузов на основании транспортных расходов по каждому из них. Технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Режимы работы синхронных генераторов. Влияние параметров схемы на характеристики мощности. Синхронные машины, движение ротора при трехфазном коротком замыкании. Дифференциальные уравнения синхронного генератора. Устройство токового компаундирования.

Использование углов установки для улучшения устойчивости автомобиля при его движении и облегчения управляемости. Причины неправильной установки угла развала колес, диагностирование и регулировка. Поперечный и продольный наклон оси, рулевое управление.

Поглиблення співпраці держав Східної Європи та Південного Кавказу. Оновлення договірно-правової бази відносин між країнами східного партнерства в транспортній сфері. Підписання Угоди між Україною та Європейським Союзом про Спільний авіаційний простір.

Назначение, конструкция и принцип действия ударно-сцепных устройств электровоза, технологический процесс их ремонта. Изучение безопасных приемов труда, мер по экономичному расходованию материалов при ремонте автосцепки СА-3 и поглощающего аппарата.

Корреляция между ударными процессами и вибрациями, происходящими в подшипниках скольжения кривошипно-шатунного механизма двигателей внутреннего сгорания и крутильными колебаниями коленчатого вала. Возникновение резонансов крутильных колебаний в приводе.

Краткая характеристика главных особенностей распознавания дорожной разметки. Разработка алгоритма управления линейной и угловой скоростью движения автомобиля. Сущность алгоритма Хафа. Детектор границ Кенни. Модифицированный метод наименьших квадратов.

Класифікація пасажирських поїздів з урахуванням періоду курсування, території обслуговування, максимальної відстані, швидкості, часу поїздки, виду рухомого складу та джерел фінансування. Забезпечення їх конкурентоспроможності на ринку транспортних послуг.

Розробка класифікації пасажирських поїздів в Україні з урахуванням періоду курсування, території обслуговування, максимальної відстані, середньої швидкості, часу поїздки, виду рухомого складу та джерел фінансування. Оптимальні зони курсування поїздів.

Опис методу кластеризації незалежних наборів багатовимірних даних за допомогою критерію узгодженості. Кластерний аналіз регіонів за структурою дорожньо-транспортної пригоди з постраждалими на автомобільному транспорті за причинами, видами та винуватцями.

Дослідження режимів навантажування амортизаторів вантажного автомобіля, обґрунтування причин їх відмов. Розробка технічних рішень та методики вибору параметрів амортизатора для підвищення його працездатності. Експериментальна оцінка якостей пристрою.

Вдосконалення автоматизованих робочих місць оперативних працівників шляхом розширення комплексу функціональних задач, що забезпечують раціональний розподіл вагонопотоків і оперативне корегування плану формування поїздів на полігоні залізничних перевезень.

Аналіз безперервних колійних перетворювачів для впровадження нових методів і засобів контролю їхнього стану і умов експлуатації. Структура й параметри хвильових сигналів тональних рейкових кіл. Синтез квазіоптимальних вимірювачів сигнального струму.

Оцінка експлуатаційної надійності електровозів ДЕ1 і виявлення вузлів, які лімітують їх надійність. Розробка методики вибору діагностичних параметрів електровоза ДЕ1 та пошуку несправностей вузлів. Вимоги до бортової системи діагностування електровоза.

Використання гнучких вагових норм як один із заходів забезпечення ефективності і надійності графіка руху поїздів. Дослідження основних умов роботи сортувальних станцій при відправленні поїздів з використанням гнучких норм маси і довжини складів.

Напрями взаємодії різних видів транспорту при перевезеннях вантажів. Переваги доставки за схемою "від дверей-до дверей". Аналіз ситуації з транспортного комплексу України. Технології перевезення великовантажних автомобілів-відправників із західних країн.

Вивчення методів вдосконалення нового програмного продукту "Комплекс-ультра" та ультразвукового контролю колісних центрів тепловозів, рухомого складу залізниць, рішення якої дозволяє забезпечити якість колісного центру та безпеку руху на залізницях.

Вибір параметрів паливної апаратури, від яких залежить технічний стан АДСТ (автотракторних двигунів сільськогосподарської техніки). Розробка математичної моделі, яка пов’язує коливання блок-картеру двигуна з розрегулюваннями паливної апаратури АДСТ.

Оцінка економічної ефективності покращення демпфуючих параметрів ресорного підвішування, розрахунок витрат електроенергії на тягу пасажирського поїзда з візками різних конструкцій, які мають паспортні та оптимальні параметри ресорного підвішування вагона.

Методи аналізу міцнісних характеристик деталей. Оцінка напружено-деформованого стану деталей на прикладі поршневих пальців двигунів внутрішнього згоряння. Аналіз порожнистих циліндричних деталей. Методика визначення резонансних коливань поршневих пальців.

Оперативна взаємодія у головному та регіональних центрах управління перевезеннями із операторами перевезень на залізницях України. Покращення організаційної структури системи управління перевезеннями з метою зниження втрат на стиках між залізницями.

Систематизація закономірностей впливу окремих факторів територіальних природних комплексів на транспортно-експлуатаційний стан автомобільних доріг та безпечну швидкість руху транспорту. Методичне забезпечення дорожнього районування території Непалу.

Складання плану транспортних робіт. Побудова графіків завантаження автомобілів і визначення їх оптимального складу. Розрахунок необхідної кількості ПММ для автопарку. Проведення діагностування паливної системи та контрольно-діагностичне обладнання.