Аналіз досвіду морських перевезень контейнерних вантажів і вивчення факторів, що впливають на якість транспортування. Інтенсивність впливу зовнішніх факторів на процес цілісного перевезення. Вибір кріпильного матеріалу, проведення натурних випробувань.

Аналіз режимів роботи суднової електростанції маломірного судна та сучасних підходів до створення високоефективних регуляторів технічними об’єктами. Розробка й перевірка функціонування математичної та комп’ютерної моделей суднової електростанції.

Розробка критерію суміщення, методики проектування апаратів пневматичного гальмового приводу напівпричепа та їх математичної моделі. Дослідження процесу автоматичного гальмування. Вдосконалення характеристик ПРК та РГС для причепів, експерименти над ними.

Характеристика розробки методу для визначення структури матеріалоємності піввагонів. Особливість дефініції розрахункових резервів міцності конструктивних елементів кузова відкритого залізничного вагону з високими бортами для перевезення сипкого вантажу.

Методика отримання профілю кулачка, який забезпечує досягнення найбільших значень "час-переріз" клапанів. Комплексне розрахунково-експериментальне дослідження з метою удосконалення конструкції механізму газорозподілу локомотивних енергетичних установок.

Визначення параметрів силових характеристик ресорного підвішування візків вантажних вагонів й конструктивної реалізації технічних вирішень. Застосування ресорного підвішування з нелінійною силовою характеристикою і клинових гасителів коливань конструкцій.

Принципи поліпшення паливної економічності дизель-поїздів (що експлуатуються на мережі залізниць України) за рахунок удосконалення конструкції систем регулювання швидкості. Кінематична схема механізму управління регулятором частоти обертів дизеля.

Наукове обґрунтування і вибір раціональних конструкцій рейкових скріплень для сучасних умов експлуатації. Теоретичні розрахунки пружножорсткісних параметрів і міцності верхньої будови колії при різних конструкціях, теоретичні розрахунки стійкості.

Дослідження параметрів для підвищення рівня організації міського автобусного сполучення. Розробка удосконаленої методики вибору пасажиромісткості, типу і раціональної кількості автобусів при покращеному формуванні рухомого складу автотранспортного парку.

Аналіз статистичних даних навігаційної аварійності у морських водах України. Розробка методики оцінки точності визначення місця судна. Встановлення залежності між причинно-наслідковими зв’язками й похідними факторів впливу на навігаційну аварійність.

Виявлення впливу параметрів системи на витрату пального автомобілями та забруднення навколишнього середовища при проїзді по криволінійним ділянкам. Розгляд рекомендацій щодо раціонального вибору перехідних кривих при проектуванні дорожніх заокруглень.

В статті розглянуто актуальне питання забезпечення безпеки дорожнього руху в Україні. Аналіз існуючої методики оцінки безпеки дорожнього руху. Уточнення коефіцієнту безпеки руху з урахуванням енергетичної моделі транспортного потоку дорожнього руху.

Експлуатаційна надійність роботи дільниці. Застосування методу імітаційного моделювання виконання графіка руху поїздів за різними варіантами відмов. Збої в роботі дільниці через несправності постійних технічних пристроїв інфраструктури, рухомого складу.

Процес транспортування вантажів по морським шляхам. Дослідження інтенсивних і екстенсивних параметрів руху та морехідності судна. Підвищення ефективності керування судном шляхом мінімізації енергетичних і фінансових витрат у процесі морського перевезення.

Визначення вертикального розподілу гідрологічних параметрів моря і швидкості звуку. Оцінка інтервалів похибок вимірювання глибин при змішаних законах розподілу похибок вимірювань навігаційних параметрів. Методи зниження навігаційної аварійності суден.

Умови та етапи розрахунку плану формування поїздів з урахуванням пріоритетного вагонопотоку. Модель оцінки раціонального завантаження сортувальної станції в умовах перерозподілу сортувальної роботи, визначення технічного рівня. Коригування руху поїздів.

Дослідження методів підвищення ефективності випробувань молотарки зернозбирального комбайна, з барабанною молотильно-сепаруючою системою та клавішним типом сепаратора грубого вороху за рахунок застосування системного підходу, методів аналізу, синтезу.

Аналіз управління дерегуляцією транспортної галузі міжнародних норм та пропозицій щодо удосконалення методів управління. Характеристика ролі транспорту в економіці України. Інтернаціональні перевезення як основний нормативно-правовий акт регламентування.

Обґрунтування критеріїв, моделей вибору інформативних параметрів багатопозиційних радіонавігаційних систем і комплексів. Моделювання процесів просторово-часової обробки координатної інформації з використанням удосконалених методів навігаційних визначень.

Методи керування виконавчими пристроями з метою оптимізації їх швидкісних та механічних характеристик у широкому діапазоні зміни навантажень. Уніфіковані контури керування виконавчими пристроями ОЗТД різної потужності на основі класичних нейрорегуляторів.

Способи формування законів розподілу випадкових похибок вимірювань. Одержання двомірної щільності розподілу вірогідностей векторіальної помилки визначення місця судна. Особливість використання узагальненого поділу Пуассона для опису погрішностей.

Виявлення основних принципів формування узагальненої системи бінарної координації взаємодії суден в ситуації небезпечного зближення та дослідження залежності приросту відносного курсу від різних парних стратегій розходження у взаємодіючих суден.

Розробка математичної моделі помилок інерціальної навігації шляхом урахування типів інструментальних похибок гіроскопів та акселерометрів. Особливість методу керування процесом оцінювання розширеного вектора стану інтегрованої навігаційної системи.

Розробка методу техніко-економічного обґрунтування ремонтно-експлуатаційних робіт на вулично-дорожніх мережах міських населених пунктів, аналіз їх економічної ефективності. Удосконалення методів обґрунтування дорожньо-ремонтних робіт у міських умовах.

Аналіз аналітичних залежностей визначення потреби в запасних частинах груп АВС для двигуна та трансмісії автомобілів з урахуванням конкретних умов експлуатації. Порядок врахування транспортної роботи, індивідуальних особливостей і технічного стану.

Моделі інформаційної взаємодії водія з середовищем руху, психологічного і примусового регулювання швидкостей руху. Психологічне регулювання швидкостей руху на етапах проектування і експлуатації доріг. Технічні засоби примусового регулювання швидкостей.

Підвищення достовірності методів розрахунків та випробувань тягових електродвигунів для рухомого складу нового покоління шляхом врахування особливості їх виконання та умов експлуатації. Поліпшення масогабаритних показники тягових електродвигунів.

Аналіз сучасних методів моделювання і формування раціональної маршрутної обласної пасажирської транспортної системи. Проведення апробації запропонованого методу формування маршрутів обласного пасажирського транспорту на прикладі Запорізької області.

Визначення техніко-економічних показників функціонування тягового рухомого складу з урахуванням умов його експлуатації, технічного обслуговування та ремонту. Створення моделі життєвого циклу тягового рухомого складу відповідно до умов експлуатації.

Шляхи покращення якості автотехнічної експертизи за рахунок підвищення точності визначення коефіцієнта зчеплення. Розроблення математичної моделі оцінки коефіцієнта зчеплення, побудованої за допомогою математичного апарату теорії нечітких множин.