Обоснование необходимости охлаждения природного газа после компримирования. Контроль температуры газа на выходе аппарата воздушного охлаждения газа. Принцип действия софт-стартера. Принципиальная схема устройства. Разработка управляющей программы.

Технологический процесс, выбор параметров, подлежащих контролю и регулированию, первичных устройств и вторичных приборов, регулирующего прибора, средств автоматизации. Свойства объекта управления. Описание принятой схемы контроля и регулирования системы.

Определение предназначения гидравлических копировальных устройств, применяемых на токарных станках. Рассмотрение процесса резания в замкнутой технологической системе станка. Описание функций входящих элементов схемы системы автоматического управления.

Решение вопроса по удалению дыма при пожаре. Разработка системы управления открытием дымовыми люками в чрезвычайной ситуации. Запуск системы при возникновении пожара. Произведение оперативной вентиляции. Естественная и принудительна вентиляция здания.

Разработка систем озонирования пчелиных семей для лечения болезней. Анализ математической модели системы автоматического управления концентрацией озона в улье. Биологические особенности пчелиных семей. Факторы дестабилизации параметров озонирования.

Условия работоспособности системы навозоудаления. Разработка функциональной схемы, ее основные звенья. Вид передаточной функции, обеспечение обратной связи. Определение средней скорости собирания навоза. Фундаментальные принципы управления объектом.

Демонтаж съемных деталей и узлов автосцепного устройства, технология его ремонта. Выбор исполнительных механизмов. Разработка функциональной, конструктивной схем управления автоматизированным процессом. Построение электрической принципиальной схемы.

Математическая модель вертолёта как модель управления. Основные режимы полёта и динамика движения вертолёта. Область допустимых скоростей и высот полёта. Силы и моменты, действующие на вертолёт в продольной плоскости. Уравнения продольного движения.

Особенности процесса очистки растительных масел от восков как объекта управления. Разработка альтернативных алгоритмов управления. Обзор их эффективности в переходных и установившихся режимах. Повышение динамической точности стабилизации тепловых режимов.

Проведение раскисления и легирования стали при выпуске металла из печи в ковш с последующей десульфурацией на установке доводки металла или установке "печь-ковш". Распространенность, перспективы данной методики в современном сталеплавильном производстве.

Выбор системы автоматического управления сверлильно-расточно-фрезерного станка модели 600V. Краткие характеристики конструкции и технические характеристики станка. Определение требований к САУ станка. Устройство числового программного управления.

Определение передаточных функций элементов системы автоматического управления (САР). Определение выражений для расчета импульсной, переходной и частотной характеристик САУ, устойчивости по корням и полюсам системы, методом логарифмических характеристик.

Способы стабилизации скорости резания на оптимальном уровне. Анализ факторов, определяющих качество обработки шлифованием. Функциональная схема системы автоматического управления. Передаточная функция процесса резания. Определение устойчивости системы.

Исследование, разработка и усовершенствование электропривода и системы автоматического управления сталкивателем. Общая характеристика сталкивателя, выбор электропривода и САУ сталкивателя, синтез цифровых регуляторов, математическое моделирование.

Принцип работы двигателя постоянного тока с независимым возбуждением, способы регулирования частоты вращения двигателя. Выбор электродвигателя для привода станка. Построение функциональных и структурных схем системы автоматического управления станком.

Одна из наиболее актуальных проблем современного автомобилестроения, упрощение и облегчение управления автомобилем. Система автоматического управления сцеплением "Drive-Matic". Электрогидравлическое автоматическое сцепление фирмы "Automotive Products".

Анализ системы автоматического управления температурой в камерах трехзонной печи с алгоритмом ПИД-регулирования. Исследование учебного стенда, имитирующего работу трехзонной печи с регуляторами, который может работать под управлением SCADA-системы.

Анализ принципиальной схемы теплового насоса, встроенного в пастеризационно-охладительную установку для молока. Система стабилизации давлений газоохладителя и испарителей. Каскадная система управления компрессором по сигналу температуры на входе в него.

Принципиальная электрическая схема и описание ее работы: основные блоки, функциональная и структурная схема САУ. Магнитный усилитель и его передаточная и частотная характеристики. Анализ устойчивости и определение граничного коэффициента усиления.

Проблемы снижения расхода топлива, уменьшения токсичности отработавших газов автомобильных двигателей. Устройство и особенности управления экономайзером, служащим для прекращения подачи топлива при работе двигателя в режиме принудительного холостого хода.

Выбор электродвигателя постоянного тока. Схемы тиристорного преобразователя привода. Описание элементов управления, расчет оптимальных параметров регулятора скорости, коэффициента статизма, компьютерное моделирование системы, точности управления.

Система автоматического управления (САУ) электроприводом с комбинированным управлением (КУ). Расчет передаточной функции, определение подходящего типа регулятора. Построение графика зависимостей передаточных функций. Анализ структурной схемы САУ с КУ.

Структурная схема системы автоматического управления и её передаточная функция, дифференциальное уравнение функционирования САУ. График переходных и импульсно-переходных функций. Амплитудная характеристика, выходной сигнал и проверки устойчивости САУ.

Возможности использования оперативной информации, полученной системой автоматической идентификации подвижного состава для решения задач управления, анализа, учета, взаиморасчета за пользование вагонами и информирования клиентуры железных дорог.

Характеристика системы САИД "Пальма", обеспечивающей оперативное получение данных о местонахождении локомотивов и вагонов, их состоянии: принцип действия, технические характеристики; основные узлы; эффективность внедрения системы на сети железных дорог.

Алгоритм автоматической настройки управляющих параметров телекамеры с целью адаптации к изменению условий освещенности. Результаты экспериментальных исследований этого алгоритма в лабораторных и реальных условиях; построение графиков зависимостей.

Устройство системы автоматической парковки. Рассмотрение принципов работы, передачи данных и обработки сигналов. Разновидности систем автоматической парковки. Работа системы стабилизации движения ESP. Активная и пассивная безопасность автомобиля.

Проблемы обеспечения парковки автомобиля в автоматическом или автоматизированном режиме, особенности процесса парковки и маневрирования в ограниченном пространстве. Устройство парктроников с ультразвуковыми датчиками и визуальной индикацией расстояния.

Особенности научных статей, представленных в формате PDF. Разработка классов для системы автоматической разметки. Выбор программного обеспечения для реализации и обучения нейронной сети. Алгоритмы сортировки блоков в соответствии с иерархией документа.

Технологический процесс и моделирование САУ и выбор канала управления. Выбор датчика, исполнительного и задающего устройства. Оценка точности и устойчивости системы в установившемся режиме. Определение структуры и параметров корректирующего устройства.