Вычисление массовой доли элементов по формуле вещества, массовой доли примесей в исходном веществе по его массе и известной массе продукта реакции. Массовая доля растворенного вещества в растворе. Определение массовой доли растворенного вещества.

Газопроводы как сооружения повышенной опасности, от исправности которых напрямую зависит надежное снабжение газом и безопасность людей. Знакомство с основными особенностями решения типовых задач при сооружении и ремонте магистральных трубопроводов.

Решение проблемы снабжения топливом предприятий, учреждений, населения г. Ишима в годы Второй мировой войны. Способы добычи, транспортировки и распределения местных видов топлива (дров и торфа). Результаты эффективного использования ограниченных ресурсов.

Определение длины поезда. Назначение типов вагонов. Оценка обеспеченности поезда тормозами. Определение коэффициента силы нажатия на тормозные колодки вагона. Расчет замедляющих усилий, действующих на поезд в режимах выбега локомотива и торможения.

Оценка веса состава по расчетному подъему. Усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра. Расчет действительной суммарной силы нажатия на тормозные колодки. Расчет замедляющих усилий, действующих на поезд в режимах выбега локомотива и торможения.

Особенности определения коэффициента силы нажатия на тормозные колодки вагона. Общая характеристика устройства и работы тормозных систем подвижного состава. Рассмотрение основных способов проверка поезда на возможность разрыва при экстренном торможении.

Характеристика задач транспортной логистики - отыскания такого распределения ресурсов по работам при котором, либо минимизируются общие затраты, либо максимизируется, получаемый в результате общий доход. Решение транспортной задачи методом потенциалов.

Необходимое и достаточное условия разрешимости транспортной задачи. Рассмотрение методов построения начального опорного решения. Особенности решения транспортных задач с неправильным балансом. Алгоритм решения транспортной задачи методом потенциалов.

Процесс определения минимальных затрат. Построение математической модели транспортной задачи. Стоимость доставки единицы груза из пункта. Построение опорного плана и его улучшение. Решение двойственной транспортной задачи и анализ оптимального плана.

Составление закрытой модели транспортной задачи. Порядок выполнения операций в Excel. Расчет максимально отремонтированных дорог в день. Определение плана вылетов с авиационной базы к каждому из поселков, дающего максимальный общий вес продовольствия.

Определение минимизации транспортных расходов при перевозке палок для скандинавской ходьбы. Построение математической формулировки модели. Решение задачи с помощью пакета WinQSB. Использование команды "Solve the problem" для решения даной задачи.

Рассмотрение экономико-математической модели транспортной задачи. Алгоритм решения транспортной задачи методом потенциалов. Проверка плана на оптимальность и расчет потенциалов. Проверка небазисных клеток на соответствие их условию оптимальности.

Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети. Вычисление оптимального варианта закрепления получателей за поставщиками однородной продукции. Грузы, перевозимые типами подвижного состава. Закрепление потребителей за поставщиками.

Назначение и функции программы для решения транспортной задачи. Решение и процедура построения потенциального (оптимального) плана. Математическая модель, информационная база задачи. Входная и выходная информация. Описание программы, ее применения.

Сущность транспортной задачи линейного программирования, которая получила в настоящее время широкое распространение в практическом применении на транспорте и в промышленности. Математическая постановка решения транспортной задачи методом потенциалов.

Понятие транспортной задачи, ее значение для рационализации поставок промышленной и сельскохозяйственной продукции и оптимизации грузопотоков. Формальный признак транспортной задачи; вырожденность, алгоритм метода потенциалов. Схема отдельной итерации.

Главная особенность метода приоритетных связей при решении транспортной задачи. Особенности записи исходных данных в транспортной задаче. Условия решения транспортной задачи по критерию времени. Алгоритм решения классической транспортной задачи.

Транспортная задача закрытого типа: анализ условия, метод северо-западного угла, потенциалов для опорного плана, минимальной стоимости, Фогеля. Механизм постановки, особенности исследования и подходы к решению транспортной задачи открытого типа.

Автомобильный пассажирский транспорт как основной вид транспорта для поездок на короткие и средние расстояния. Особенности решения транспортной задачи по городским пассажирским автомобильным перевозкам. Анализ рекомендаций по выбору марки автобуса.

Разработка плана перевозок груза, который обеспечит минимальные транспортные расходы. Использование методов северо-западного угла, минимального элемента, метода потенциалов для решения задачи. Расчет косвенных тарифов, оценка оптимальности решения.

Транспортная задача по критерию стоимость в матричной постановке, опорный план и методика его построения. Исследование содержания транспортной задачи как частного случая общей распределительной задачи. Пример ее решения, оценка и анализ оптимальности.

Транспортная задача по критерию стоимости в матричной постановке. Структура и способы построения начального опорного плана, его преобразование. Транспортная задача как частный случай общей распределительной задачи. Алгоритм распределительного метода.

Руководство пользователя по решению транспортной задачи с помощью программного продукта Microsoft Excel. Настройка безопасности макросов. Назначение и описание программы. Пример решения транспортной задачи. Качественные показатели программного средства.

Поиск оптимального плана транспортной задачи методом потенциалов. Расчет количества подвижного состава и технико-эксплуатационных показателей его работы для разработанных маршрутов. Построение эпюр и схем грузопотоков, разработка маршрутов с их помощью.

Построение математической модели перевозки людей и грузов. Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети. Расчет нерациональных маятниковых маршрутов для последующей сравнительной характеристики. Построение эпюр и схем грузопотоков.

Оптимальный вариант организации транспортного процесса на автомобильном транспорте с применением экономико-математического метода линейного программирования. Получение максимальной производительности автомобиля и минимальной себестоимости перевозок.

Определение кратчайших расстояний между пунктами сети и решение транспортной задачи методом потенциалов. Разработка рациональных маршрутов перевозки методом совмещенных планов. Расчет эффективности схем грузопотоков и разработанного варианта перевозок.

Общее понятие про транспортную задачу. Описание и анализ математической модели. Алгоритм метода потенциалов. Пример решения транспортной задачи методом Фогеля. Обоснование выбора инструментальных средств. Решение транспортной задачи в MS Excel и Delphi.

Понятие, области применения и особенности транспортной задачи. Математическая постановка и алгоритм решения транспортной задачи связанной с перевозкой срочных грузов, с помощью метода опорного решения, метода северо-западного угла и по критерию времени.

Нахождение максимального значения целевой функции методом Гомори. Использование метода наименьшей стоимости. Анализ оптимального плана. Распределение ресурсов методом динамического программирования. Нахождение кратчайших маршрутов. Расчет сроков событий.