Региональная экономика

Из химического сырья здесь имеются поваренная соль (в Якутии - Олекминск, Кемпендяй) и сера (на Камчатке), цементным сырьем богаты Приморье и Приамурье, месторождения графита выявлены в Еврейской АО.

Западное побережье Охотского моря, северные части Приамурья и Сахалина, центральную часть Камчатки и почти 80% территории Якутии занимают леса, где преобладают хвойные породы - лиственница, сосна, кедр, ель. Лесные ресурсы составляют 415,7 млн га (первое место в стране), запас древесины --20550 млн. куб.м. 62% приходится на лиственницу. Южнее 50 с.ш. начинаются хвойно-широколиственные леса, образующие так называемую уссурийскую тайгу, где растут представители растительности и северных, и южных широт: корейский кедр, маньчжурский дуб, чернокорая береза, липа, ясень, амурский бархат, пробковое дерево, лиственница, железная береза, гуттаперчевое дерево, лимонник. Леса богаты пушным зверем (горностай, соболь, лисица, белка, колонок), имеющим промысловое значение.

Исключительно разнообразны морские биологические ресурсы Дальнего Востока. Промысловые богатства Японского моря: сельдь, камбала, треска, лососевые, скумбрия, а также крабы, трепанги, морские водоросли (для производства агар-агара) и морская капуста. Охотское море по рыбным запасам стоит на одном из первых мест среди морей, омывающих берега России. В общей добычи рыбы основную массу составляют лососевые виды и сельдь, а также крабы, ведется промысел тюленей и китов, на островах обитают морские котики. Промысел которых регулируется международной конвенцией. Берингово море - ценные виды рыб (кижуч, чавыча, кета, горбуша).

Население - порядка 6,5 млн. человек, которое сокращается с 1990-х гг. как в целом по округу, так и по его субъектам: с 1990 г. численность населения Чукотского АО сократилась примерно в 3 раза , Магаданской области - более чем в 2 раза, Камчатского края - на 1/3.

Удельный вес городского населения чуть превышает общероссийский показатель. Высокоурбанизированным регионом является Магаданская область, где число городских жителей превышает 95%. В Республике Саха (Якутия), Амурской области, Еврейской автономной области и Чукотском автономном округе в городах проживает 2/3 населения.

Рождаемость в регионах округа выше, а смертность ниже, чем по России в целом. Естественный прирост с 1993 г. имеет отрицательные значения, но показатели лучше, чем в среднем по стране. При этом в Республике Саха (Якутия) и Чукотском автономном округе до сих пор сохраняются положительные значения естественного прироста населения.

Дальний Восток - самый малонаселенный район страны. Средняя плотность составляет 1,0 чел/кв.км.: максимальная (12,1) в Приморском крае, минимальная (0,1) - на Чукотке. По территории округа население размещено неравномерно - примерно 2/3 сосредоточено на юге, вдоль Транссибирской магистрали.

Традиционная особенность ДФО - острый дефицит рабочей силы. Численность экономически активного населения сократилась во всех регионах округа. Ежегодно сюда привлекают трудовые ресурсы из других районов РФ, однако из-за суровых природных условий, особенно в северных районах, и отставания в развитии социальной инфраструктуры приживаемость мигрантов низка. А отток населения за пределы ДФО велик. Особенно обострилась эта тенденция в связи с прекращением государственной поддержки некоторых менее рентабельных производств на севере округа.

Активные миграционные процессы с соседними зарубежными государствами способствуют существенному увеличению в ДФО численности китайцев и корейцев, форсируют развитие ассимиляции, определяют снижение доли славянского населения в округе.

Отрасли рыночной специализации ДФО. Хорошая обеспеченность природными ресурсами, суровые климатические условия, удаленность от регионов Центральной России. Специфика исторической судьбы определили особенности экономики Дальнего Востока. Основными отраслями рыночной специализации здесь являются в промышленности - цветная металлургия (добыча и обработка цветных и драгоценных металлов, а также алмазов), машиностроение (судостроение и судоремонт), лесная промышленность, рыбная промышленность; в сельском хозяйстве - производство риса и сои, а также пушной промысел. Из других отраслей - морской транспорт.

Цветная металлургия - занимает ведущее место среди отраслей рыночной специализации Дальнего Востока. Здесь производится до четверти всей продукции цветной металлургии, которая представлена добычей золота, алмазов, оловосодержащих, вольфрамовых, свинцовых и других руд, а также производством свинца. Основные центры цветной металлургии размещаются в Якутии и Хабаровском крае.

Золотодобыча относится к старейшим отраслям в ДФО. На его территории выявлено 3659 месторождений золота. В том числе 107 коренных, 3539 россыпных и 13 комплексных. Наибольшим количеством месторождений обладают Магаданская область (1182) и Якутия (781), за ними следуют Амурская область (614). Чукотский АО (531) и Хабаровский край (373). Добыча давно ведется в бассейнах рек Зеи, Селемджи, Буреи, Амгуни, горах Алданского нагорья, Хингана и Сихотэ-Алиня: 2/3 всего золота России дают Магаданская область и Республика Саха (Якутия). Причем основная проблема в отрасли - переход от россчыпной к рудной добычи золота.

В Якутии осваивается крупнейшее Депутатское месторождение оловянных руд. Действуют рудники Фестивальный и Перевальный и обогатительная фабрика в Горном, Хрустальненский оловянный комбинат в Приморском крае, комбинат «Солнечный» по добыче олова в Хабаровском крае.

Получила развитие свинцово-цинковая промышленность, сосредоточенная в Приморском крае, производящая свинцово-цинковые концентраты и свинец. Здесь же освоены крупные месторождения Вознесенское и Николаевское.

Вольфрамовая промышленность сосредоточена в Магаданской области и Приморском крае, перспективны месторождения вольфрама в Якутии. Добыча сурьмы осуществляется в Якутии.

Рыбная промышленность. По улову рыбы Дальнему Востоку принадлежит первое место среди других округов страны. Основные промысловые рыбы: лососевые (кета, горбуша), сельдь, камбала, тунец, сайра, скумбрия, палтус, морской окунь и др. Важную роль играет район в китобойном и крабовом промыслах.

Рыбная отрасль социально значима. В 7 из 10 субъектов округа рыбное хозяйство оказывает существенное влияние на жизнеобеспечение населения, на деятельность многих отраслей промышленности. В рыбной промышленности Дальнего Востока занято 160 тыс. человек. Потребление рыбопродуктов на душу населения в округе в 2 раза выше, чем по стране.

Основной промысел рыбы и морепродуктов ведется в Беринговом, Охотском и Японском морях, а также восточной части Тихого океана. В последние годы промысловые суда Дальнего Востока ведут добычу рыбы также в водах Индийского океана и южной части Тихого океана. Действуют плавучие рыбоперерабатывающие заводы, китобойные флотилии. Почти половину уловов рыбы дает Приморский край, 2/5 - Камчатка и Сахалин, а остальную часть - Хабаровский край и Магаданская область. Крупные центры рыбопереработки - Петропавловск-Камчатский, Усть-Камчатск, Невельск, Холмск, Корсаков, Южно-Курильск, Находка, Николаевск-на-Амуре, Охотск и др.

В настоящее время вдоль побережья российского Дальнего Востока расположено 10 специализированных рыбных портов, 22 торговых порта и около 300 гаваней, имеющих пристани и якорные стоянки. Однако на протяжении последних лет (с 2000 г.) через дальневосточные порты перерабатывалось не более 30% всей рыбопродукции, добытой в Дальневосточном бассейне в 200-мильной экономической зоне России. Частично это связано с снижением объемом вылова водных биоресурсов в Дальневосточном бассейне и ориентацией большинства рыбодобывающих предприятий на внешний рынок.

Сырьевая база водно-биологических ресурсов в российской экономической зоне Тихого океана и внутренних вод составляет 26 млн т и может обеспечить ежегодный вылов в объеме более 3 млн т. Фактически среднегодовой улов рыбы и морепродуктов за 2000-2004 гг. составил на российском Дальнем Востоке 2 млн т, или 60 % общедопустимых уловов.

В 1993-2005 гг. рыбопродуктивность дальневосточных морей, входящих в исключительную экономическую зону России, сократилась в 3 раза. По оценкам экспертов, период понижения рыбопродуктивности может продлиться до 2010 г. Причины падения рыбопродуктивности дальневосточных морей следующие:

снижение кормовой базы массовых видов рыб, связанное с похолоданием вод;

переловы ряда валютоемких водных биологических ресурсов (более 100%), в результате чего существенно сократились запасы некоторых видов крабов, гребешка, трепангов, морских ежей, лососей южных популяций.

В Дальневосточном бассейне рыбаки сконцентрировали промысловые усилия в основном на минтае. В общей структуре вылова его объемы достигали 70%. Сокращение вылова связано с ухудшением состояния запасов.

Специфика рыбохозяйственного комплекса Дальнего Востока состоит в том, что добыча сырья обеспечивается за счет океанического рыболовства, причем почти 96% его приходится на экономическую зону России, 0,4% приходится на внутренние водоемы, а остальное - на открытые районы и иностранные зоны. Все это вызывает необходимость пропорционального развития флота различных направлений - добывающего, обрабатывающего, транспортного, вспомогательного, а также обслуживающей его инфраструктуры.

Лесная и деревообрабатывающая промышленность. Округ занимает третье место после Северо-Западного и Сибирского федеральных округов в общероссийской вывозке древесины, производстве пиломатериалов, бумаги, целлюлозы и ДВП. Предприятия лесного комплекса ДФО заготавлявают примерно 1/3 расчетной лесосеки, что свидетельствует о больших резервах для увеличения лесозаготовок. Основные лесозаготовки ведутся по Нижнему и Среднему Амуру и всей Уссури, Средней Зее и Бурее, а также в центре и на юге Сахалина. Вырубаются лиственница, ель, кедр и пихта. А также широколиственные леса. Лесопиление получило развитие в Хабаровском и Приморском краях. Республике Саха. Амурской и Сахалинской областях, откуда довольно много материалов поступает на экспорт. Целлюлозно-бумажная промышленность развита на Южном Сахалине, картона - в Хабаровском крае, клееной фанера - в Приморском и Хабаровском краях. В перспективе важное значение имеет расширение глубокой переработки древесины, в том числе в зоне БАМа.

Машиностроение имеет разнообразную структуру, однако ведущими отраслями, т.е. отраслями рыночной специализации, являются судоремонт и производство энергетического оборудования. Машиностроительные заводы производят рыболовные суда, дизели, мостовые краны, судовые механизмы, литейное оборудование, металлорежущие станки, приборы, инструменты и т.п. Один из крупнейших машиностроительных центров - Хабаровск, где выпускается оборудование для многих отраслей промышленности. Судоремонт развит в Николаевске-на-Амуре, Петропавловске-Камчатском, Владивостоке, Находке, а речное судостроение - в Благовещенске. Сельскохозяйственное машиностроение размещается в г. Свободном (Амурская область).

Отрасли, дополняющие территориальный комплекс, представлены также добычей угля, нефти, природного газа, электроэнергетикой. Ведущее место в угледобыче занимает Южно-Якутский угольный бассейн, нефти - Сахалин, газа - Сахалин и Якутия. Основные электроэнергетические мощности сосредоточены на юге Дальнего Востока, где действуют ТЭС и ГЭС, на севере есть АЭС (Билибинская). Однако энергетическая база не обеспечивает потребности округа.

Легкая промышленность представлена текстильной, швейной, трикотажной, кожевенно-обувной, предприятия которых размещены в основном в средних и крупных городах.

АПК. Сельское хозяйство ДФО развито недостаточно, что связано с суровыми климатическими условиями и небольшими площадями земли сельскохозяйственного назначения. Сельскохозяйственные угодья расположены преимущественно на юге (Амурская область, Хабаровский и Приморский края, южные районы Якутии). Ведущее место в сельском хозяйстве занимает производство зерна, сои, картофеля и овощей.

Основное место в посевах занимают зерновые культуры. Прежде всего яровая пшеница, а также ячмень, озимая рожь, овес. На юге Приморского края значительны посевы риса. Главная техническая культура - соя (90% всех посевов в стране). Развивается овощеводство закрытого грунта, особенно на Камчатке, где для выращивания овощей используются горячие подземные воды.

На Дальнем Востоке разводят крупный рогатый скот, свиней (преимущественно на юге) и оленей (на севере - почти половина поголовья северных оленей в стране). Большое значение приобрело звероводство.

Транспорт. Уязвимое место региона - слабая транспортная связь с основной территорией России. Практически отсутствует надежное автомобильное сообщение с другими районами России, слабы внутренние связи между отдельными субъектами.

Существенное значение имеет железнодорожный транспорт. Особенно велика роль Транссибирской магистрали и не только для района, но и для всей России. Она играет важнейшую транзитную роль, обеспечивая перевозки из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в европейские страны. На долю железнодорожного транспорта приходится до 80% перевозимых грузов. От Транссиба отходит ряд ответвлений: одно из них от Комсомольска-на-Амуре до Советской Гавани. Второй выход на Тихоокеанское побережье район получил с постройкой БАМа, второй широтной магистрали. От Большого БАМа отходит Малый БАМ: Тында - Беркакит - Томмот - Якутск. Пока же густота железнодорожных путей общего пользования составляет 13 км на 10 тыс. кв.км территории ДФО в 2005 г. против 50 км на 10 тыс. кв.км по России в целом.

Исключительно велико значение для Дальнего Востока морского транспорта. На побережье созданы крупные порты _ Петропавловск-Камчатский, Нагаево (Магадан), Находка, Советская Гавань, порт Восточный, Владивосток. Этот вид транспорта играет ключевую роль в северных поставках грузов и в связях с о. Сахалин (17% всех грузовых перевозок на Дальнем Востоке). На ДФО находится большой участок Северного морского пути --главной магистрали России в Арктике (5600 км от Карских ворот до бухты Провидения.

Отечественный морской транспортный флот обеспечивает экспортно-импортные перевозки примерно на 1/3. Россия практически лишилась на Дальнем Востоке современного контейнерного, танкерного, пассажирского флота. Доля обрабатываемых в портах Дальнего Востока иностранных судов достигает 75%. На территории ДФО находится 332 порта и портовых пункта. Их мощность составляет 80 млн т, причем их загруженность составляет 60-70%.

Имеются автомагистрали, но их немного: Невер - Алдан - Якутск, Якутск - Магадан; Хабаровск - Владивосток, Хабаровск - Биробиджан, Колымский танкс и др. Во внутрирайонных связях велика роль авиационного транспорта, особенно с труднодоступными и малоосвоенными территориями.

Внутрирайонные территориальные различия. В советский период на территории Дальневосточного Юга сложились несколько промышленных узлов и центров. Вдоль Транссиба в приамурской полосе образовались два промышленных узла - Хабаровский и Приамурский (Зейско-Буреинский); вдоль БАМа - Комсольский-на-Амуре, Тындинский, Ургальский, Зейско-Селемджинский. В Южной части района выделились Южно-Приморский, Дальнегорско-Кавалеровский, Приханкайский и Южно-Сахалинский узлы и центры. К Дальневосточному Югу стал тяготеть Камчатский край, где большую роль играет Петропавловск-Камчатский рыбопромышленный центр.

На дальневосточном Севере появились районы пионерного освоения, многие из которых имеют существенные перспективы для дальнейшего развития.

На территории Республики Саха (Якутия) сложилось несколько перспективных районов, промышленных узлов и центров: Якутский промышленный узел, Западно-Якутский район (алмазодобываящая специализация), Восточно-Якутский (добыча олова, вольфрама, золота), Южно-Якутский промышленный комплекс (уголь, железная руда, слюда, золото, апатиты).

В Магаданской области сформировался Центрально-Магаданский район, включающий Магаданский узел, который образовался как опорная промышленная и транспортная база освоения данной территории, а также Сусуманский, Ягодинский и Омсукчанский центры с золотодобывающе1й специализацией.

Чукотский АО обладает существенными потенциальными ресурсами (золото, олово, вольфрам, ртуть) и здесь формируются горнопромышленные узлы: Западно-Чукотский, Восточно-Чукотский, Анадырский.

Стратегия дальнейшего развития производительных сил Дальнего Востока. Для устойчивого развития экономики ДФО принципиальное значение имеет реализация важнейших инвестиционных программ федерального значения.

Проект «Сахалин-1» - разработка месторождений у северо-восточного побережья Сахалина, капитальные вложения составляют 12 млрд долл.; «Сахалин-2» - освоение месторождений с запасами в 150 млн т нефти и 500 млрд куб.м газа, «Сахалин-3», «Сахалин-;», «Сахалин-5» - поставка газа в Китай и Южную Корею.

В Якутии - завершение строительства железной дороги до Якутска в 2010 г. и автомобильной дороги «Колыма» до Магадана в 2015 г., Южно-Якутский гидротехнический комплекс к 2022гг.

Приморский край - строительство третьей очереди угольного комплекса в порте Восточной и двух нефтеперерабатывающих комбинатов.

Хабаровский край - развитие транспортных коммуникаций и машиностроительного комплекса.

В Амурской области - завершение строительства Бурейской ГЭС и железной дороги до Эльгинского каменноугольного месторождения.

На Камчатке - строительство газопровода (381 км) «Соболевский район - Петропавловск-Камчатский» и освоение золотосеребряных месторождений (Леутновское, Аметистовое, Озерновское).

В Магаданской области - проекты «Магадан-1» и «Магадан-2» по разработке месторождений нефти и газа на шельфе Охотского моря, строительство Среднеколымской ГЭС.

На Сахалине - транспортно-энергетический переход: материк - Сахалин - о. Хоккайдо через проливы Невельского и Лаперуза и строительство рыборазводных заводов.

В Еврейской АО - реконструкция автодороги и подготовка к эксплуатации месторождений нефти и газа.

На Чукотке - промышленное освоение золоторудных месторождений (Майское, Купол и др.).

Литература

1. Введение в экономическую географию и региональную экономику России: учебное пособие/ под ред. Е.Л. Плисецкого. - М.: Гуманитар.изд.центр ВЛАДОС, 2008.

2. Заусаев В.К., Быстрицкий С.П., Хорошавин А.В., Бурдакова Г.И. Российский Дальний Восток: ответы на новые вызовы ХХI века // ЭКО. 2009. № 6.

3. Кузьбожев Э.Н., Козьева И.А., Световцева М.Г. Экономическая география и регионалистика (история, методы, состояние и перспективы размещения производительных сил): учеб. пособие.- М.: Высшее образование, 2007.

4. Меламед И.И. Стратегия развития Дальнего Востока России: Моногр. - М.: Современная экономика и право, 2008.

5. Региональная экономика: Учебник / Под ред. В.И. Видяпина и М.В. Степанова. - М.: ИНФРА-М, 2005.

6.Регионы России. Социально-экономические показатели. 2009: Стат.сб./Росстат. - М., 2009.

7. Федеральные округа России. Региональная экономика: учебное пособие / кол. Авторов; под ред. В.Г. Глушковой и Ю.А. Симагина. - М.: КНОРУС, 2009.

8. Экономическая география России: учебник / под ред. Т.Г. Морозовой. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007.

Контрольные вопросы

1. В чем уникальность экономико-географического положения Дальнего Востока и как оно влияет на экономическое развитие его регионов?

2. Дайте оценку природно-ресурсного потенциала Дальнего Востока.

3. Какие виды природных ресурсов составляют сырьевую базу экономики округа?

4. Как складывается демографическая ситуация на Дальнем Востоке и ее регионах?

5. Выделите главные отрасли хозяйственной специализации и определите особенности их размещения.

6. Как развиваются внешнеэкономические связи Дальнего Востока?

7. Насколько актуально для округа создание особых экономических зон на его территории?

Размещено на Allbest.ru