Нефтегазодобывающая отрасль

Таким образом, каждый из перечисленных методов измерения производительности труда имеет свои достоинства и недостатки, причем иногда применение того или иного метода приводит к различным, а в отдельных случаях - прямо противоположным результатам.

Все это свидетельствует о том, что ни один из рассмотренных показателей и методов измерения производительности труда не может быть принят в качестве единственного и универсального. Причем вряд ли имеет смысл в этих условиях поиск такого показателя. По нашему мнению, допустимо вообще использование нескольких показателей.

Вторым показателем, определяющим эффективность живого труда, является трудоемкость, т.е. затраты рабочего времени на производство единицы продукции:

5.6

где ТР - трудоемкость работ.

В зависимости от состава включаемых в нее трудовых затрат различают технологическую трудоемкость, трудоемкость обслуживания производства, производственную трудоемкость и трудоемкость управления производством (табл. 5.3).

Таблица 5.3 Структура трудоемкости

Затраты труда по категориям работников
Основные рабочие	Вспомогательные рабочие, работающие в основных и вспомогательных цехах	Прочие работающие (ИТР, служащие, МОП, ученики, ВОХР)
Сдельная трудоемкость, ТРсд	Повременная трудоемкость, ТРпов
Технологическая трудоемкость ТРт = ТРсд + ТРпов	Трудоемкость обслуживания ТРв	Трудоемкость управления ТРу
Общая трудоемкость ТР0 = ТРт+ТРв = ТРсд + ТРпов + ТРв
Полная трудоемкость ТР = ТР0+ ТРу = ТРсд+ТРпов+ТРв+ТРу

Между трудоемкостями существует следующая зависимость:

ТР = ТР0 (1 + Кпр) = ТРт (1 + кв)( 1 + кпр) = ТРсд (1 + кпов) (1 + кв)( 1 + кпр), 5.7

Кпр = Чпр/Чр, Кв = Чв/Чо, Кпов = Чо/Чо сд

где Чпр - количество прочих работников;

Чр - общее число рабочих;

Чв - количество вспомогательных рабочих;

Чо - число основных рабочих;

Чо пов - количество основных рабочих повременщиков; Чо сд - количество основных рабочих сдельщиков.

Между показателями производительности труда, выраженными через выработку и через трудоемкость, существует обратная зависимость:

где - прирост выработки, %; - снижение трудоемкости, %.

5.4.3 Оплата труда в отрасли

Степень использования кадрового потенциала в отрасли во многом зависит от оплаты труда. Не случайно проблему оплаты труда называют наиболее чувствительным нервом экономики и общества.

Принципы оплаты труда сопряжены с требованиями экономических законов. Из закона стоимости следует, что при определении размера оплаты труда необходимо исходить из общественно-необходимых затрат (издержек) на воспроизводство рабочей силы, величина которых существенно зависит от квалификации рабочей силы и региона страны. Из этого же закона следует возможность и необходимость фиксирования минимального размера оплаты труда, достаточного для обеспечения простого воспроизводства рабочей силы. Закон спроса и предложения в области оплаты труда отражает объективное влияние изменений в соотношениях между спросом и предложением на рынке рабочей силы на пропорции, уровень и динамику оплаты труда. Из закона роста производительности труда вытекает необходимость дифференциации оплаты труда в зависимости от его эффективности, соотношения результатов и затрат труда. Закон распределения по труду обусловливает объективную необходимость оценки затрат и результатов труда для определения размера оплаты труда. Закон возмещения затрат рабочей силы отражает объективную необходимость достаточной компенсации затрат энергии работника, обусловленных длительностью и интенсивностью труда, а также природно-климатическими и санитарно-гигиеническими условиями труда. Следовательно, минимальный размер оплаты труда должен быть обоснован и физиологически. Закон возвышения потребностей обусловливает наличие объективной тенденции роста заработной платы.

В 1990-е годы имели место разнообразные проявления неоправданной дифференциации в оплате труда. Соотношения в уровнях заработной платы складывались в пользу добывающих, а не перерабатывающих и наукоемких отраслей. Эта тенденция сохраняется и в настоящее время, о чем можно судить по данным табл. 5.4 и рис. 5.3.

Таблица 5.4 Среднемесячная номинальная начисленная заработная плата промышленно-производственного персонала (рублей; 1995 г. - тыс. руб.)

Годы	Всего	Рабочие	Служащие	В % к среднероссийскому уровню по экономике в целом
Вся промышленность 1995 2000 2001 2002 2003 2004 Химическая и нефтехимическая промышленность 1995 2000 2001 2002 2003 2004 химическая промышленность 1995 2000 2001 2002 2003 2004 нефтехимическая промышленность 1995 2000 2001 2002 2003 2004 Топливная промышленность 1995 2000 2001 2002 2003 2004 нефтедобывающая промышленность 1995 2000 2001 2002 2003 2004 нефтеперерабатывающая промышленность 1995 2000 2001 2002 2003 2004 газовая промышленность 1995 2000 2001 2002 2003 2004	528,8 2735,7 4016,0 5128,6 6439,1 7864,8 508,3 2625,8 3703,1 4571,7 5792,1 7103,4 511,4 2707,9 3704,0 4525,7 5650,2 6941,0 504,4 2590,2 3813,6 4742,5 6139,3 7538,0 1210,4 12578,4 6624,8 10441,7 12578,4 19118,1 1462,2 9064,2 14271,3 17073,0 20075,8 24108,2 1083,9 5462,7 8088,6 9476,7 12179,3 14231,8 1940,7 11009,1 15927,1 19490,1 25646,1 33375,5	480,1 2359,7 3449,5 4373,9 5406,3 6588,4 456,6 2253,4 3190,6 3891,9 4833,4 6023,0 460,1 2320,0 3194,2 3870,6 4830,9 5927,7 453,0 2269,8 3294,6 4052,1 5263,1 6428,6 1097,6 5587,7 8724,2 10233,5 12098,1 5013,6 1268,4 7512,8 11907,1 13711,2 15238,8 18465,3 977,5 44642,9 6689,4 7839,0 9809,3 11458,3 1698,6 9274,9 13375,4 16281,7 20523,0 27750,5	739,6 4111,4 6010,8 7682,2 9819,0 11889,5 719,4 4023,9 5522,4 6894,3 8629,3 10504,2 719,2 4113,5 5482,9 6730,4 8317,4 10075,2 725,3 3885,7 5886,5 7392,4 9501,8 11690,9 1720,8 10598,8 16797,3 21355,2 27489,1 32555,7 1992,6 14338,7 22367,0 29122,7 35433,1 40466,8 1576,7 8383,9 12955,3 16204,2 20151,5 22959,9 2650,4 16465,5 21829,4 27150,7 38106,8 46172,0	112 123 124 118 117 117 108 118 114 105 105 105 108 122 114 104 103 103 107 116 118 109 112 112 256 298 322 288 282 284 302 408 440 392 265 358 229 246 250 224 222 211 411 495 492 447 466 495

Рис. 5.3 Уровень среднемесячной заработной платы по топливной промышленности относительно средней по промышленности

Центральное место в системе регуляторов заработной платы традиционно занимает тарифная система. Именно тарифная система и ее ключевой элемент - тарифные сетки - являются теми инструментами, с помощью которых выполняется первичная дифференциация заработной платы работников и обеспечивается стимулирование роста их квалификации.

Сейчас предприятиям предоставлено право самостоятельно решать вопросы оплаты труда. Государство в законодательном порядке определяет лишь размеры общероссийской минимальной заработной платы. Разработка всех остальных вопросов оплаты труда является прерогативой предприятия

Большинство предприятий нефтяной и газовой промышленности сохраняют тарифную основу. В то же время наметилась тенденция использования концепции "гибкого тарифа". Это означает, что тарифные ставки одних и тех же разрядов дифференцированы в зависимости от оценки заслуг работника, имеют так называемые "вилки". Использование такого варианта тарифных сеток позволяет преодолеть ограниченность традиционной тарифной системы, которую часто критикуют как неадекватную рыночным отношениям.

Можно выделить три группы факторов, обусловивших переход к гибкой заработной плате:

1) влияние научно-технического прогресса;

2) социальная ситуация;

3) характер регионирования рынка труда.

Глава 6. Организационные формы рыночной власти нефтяной и газовой промышленности

6.1 Размещение предприятий нефтяной и газовой промышленности

6.1.1 Принципы и факторы размещения предприятий нефтегазодобывающего сектора

Размещение производства - это одна из форм общественного разделения труда, выражающаяся в пространственном распределении предприятий и производств на территории экономического района или страны в целом. И выступает как важный фактор повышения эффективности общественного производства. Правильное географическое размещение промышленных предприятий - предпосылка для эффективного использования природных богатств и трудовых ресурсов страны, сокращения на рациональных перевозках продукции, более полного удовлетворения потребностей населения и роста его благосостояния, укрепления обороноспособности страны. В процессе размещения решаются не только экономические, но и социально-политические задачи - преодоление различий в уровнях экономического развития различных районов страны, рост в них высококвалифицированных кадров.

Принципы размещения предприятий представляют собой исходные научные положения, которыми руководствуются при пространственном распределении производительных сил отрасли (экономическом картировании). Можно выделить два подхода к размещению предприятий - национальный (народнохозяйственный) и корпоративный. В обоих подходах исходные научные положения пространственного распределения производительных сил базируются на единых закономерностях экономической науки. Вместе с тем каждый из них руководствуется своим набором таких положений. Особенности их принципов размещения предприятий представлены ниже:

· Национальный (народнохозяйственный) подход

· Комплексное использование природно-ресурсного потенциала

· Приближение производства к источникам сырья и потребителям продукции

· Выравнивание уровней экономического и социального развития регионов страны

· Улучшение экологических условий жизни населения

· Сохранение национальной безопасности, повышение обороноспособности страны

· Корпоративный подход

· Первоочередное использование наиболее эффективных природных ресурсов

· Максимизация эффективности использования природных ресурсов корпорации

· Социальная и экономическая устойчивость развития производства

· Обеспечение экологической безопасности производства

· Использование экономических выгод международного разделения труда

До 1990 г. в России применялся исключительно национальный (народнохозяйственный) подход. Это способствовало тому, что в настоящее время характерная особенность российской промышленности заключается в развитии производств, обеспечивающих своей продукцией огромные территории. В отдельных случаях эти производства расположены в районах добычи сырья. В других случаях производства размещаются в местах потребления их продуктов. Большая часть производств размещается в европейской части России.

Как при национальном, так и при корпоративном подходе вопрос о размещении предприятий должен решаться с учетом с учетом действия природно-экономических и технико-экономических факторов.

Природно-экономические факторы характеризуют практическую возможность и целесообразность размещения конкретного производства в данном регионе. (рис. 6.1.)

Рис.6.l. Природно-экономические факторы размещения производств

Одним из основных факторов, обеспечивающих эффективность размещения, становится наличие сырьевой базы и потребности в продукте. Транспортные расходы на перевозку грузов из года в год увеличиваются. В 2005 г. стоимость основных производственных фондов в отрасли транспорта и связи на 17 % превышала стоимость таких фондов промышленности. И значительное удаление поставщиков сырья или потребителей готовой продукции от места производства существенно снижает эффективность такого производства.

Технико-экономические факторы определяют тяготение того или иного производства к источникам сырья, топлива, энергетических средств, трудовых ресурсов, потребителям готовой продукции. С точки зрения влияния этих факторов на размещение производств можно выделить несколько групп таких производств.

Производства, тяготеющие к источникам сырья.

Производства, тяготеющие к топливно-энергетическим ресурсам; Производства, тяготеющие к районам сосредоточения трудовых ресурсов;

Производства, тяготеющие к регионам потребления готовой продукции;

Производства смешанной ориентации.

Размещение нефтегазодобывающей промышленности обусловлено природными факторами: она может быть создана только в тех районах, где открыты месторождения нефти и газа. В дореволюционной России добыча нефти практически была сосредоточена (на 97%) в районе Кавказа. Серьезных попыток создать нефтедобывающую промышленность в других районах не предпринималось.

В настоящее время основными базами добычи нефти и газа на территории России являются:

1. Первая - это нефтегазоносные провинции европейской части-страны гигантская Волго-Уральская и крупные Северо-Кавказская и Тимано-Печерская провинции. Ежегодная добыча нефти в европейских районах России может быть доведена до 120 млн.т.

В ближайшие годы особое место будет занимать шельф Баренцева моря. Гигантское Штокмановское месторождение газа может обеспечить добычу газа на уровне 75-90 млрд.куб. м в год. Крупные месторождения нефти открыты в Печерском море.

Второй - главной базой страны по добычи нефти и газа на всю первую половину XXI в., по оценкам специалистов, остается Западно-Сибирская нефтегазоносная провинция. Здесь сосредоточены гигантские неосвоенные ресурсы нефти и газа на полуострове Ямал, планируется ввод в разработку ряда крупных месторождений на севере провинции, в Надым-Пурском междуречье (Ямало-Ненецкий автономный округ) и в ее центральных районах (Ханты-Мансийский автономный округ). Быстрыми темпами растет добыча нефти и газа в Томской области. В последние годы добыча нефти начата и на юге провинции - в Тюменской, Томской и Новосибирской областях. В 2003 г. в этой провинции добыто более 300 млн.т нефти и 570 млн.куб.м газа. К 2020 г. добыча нефти в провинции составит не менее 315 млн.т. Добыча газа может быть доведена до 680 млрд.куб.м. Нефть и газ, добываемые в Западной Сибири и европейской части России, будут поступать на внутренний рынок, а также экспортироваться в Западную Европу.

3. Третья значительная база нефтяной и газовой промышленности России должна быть сформирована в ближайшие 10-15 лет в Восточной Сибири и Республике Саха (Якутия). В 80-х годах прошлого столетия на этой территории открыто и разведано более 30 крупных месторождений нефти и газа, в том числе такие газовые гиганты, как Ковыктинское и Чаяндинское, крупные газонефтяные месторождения - Юрубчено-Тохомское, Верхнечонское, Талаканское. Оценки выполненные с учетом состояния изученности месторождений и необходимости создания инфраструктуры нефтяной и газовой промышленности, показывают, что добыча нефти в этих районах может быть доведена к 2010 г. до 10 млн.т, к 2020 г. - до 60 млн.т, газа к 2010 г. - до 30 млрд.куб.м, к 2020 г. - до 115 млрд.куб.м. Для успешного освоения нефтяных и газовых богатств Восточной Сибири необходимо создать систему нефте- и газопроводов, газоперерабатывающие и газохимические заводы, гелиевые заводы, хранилища гелия и др. Все это требует около 55 млрд.долл. инвестиций. Реализация этого проекта обеспечит в ближайшие 22-25 лет чистую прибыль более 100 млрд.долл.

4. Четвертая крупная база нефтяной и газовой промышленности России формируется на Дальнем Востоке, на шельфе острова Сахалин. Добыча нефти в этом регионе может быть доведена до 20 млн.т в год, газа - до 25 млрд.куб.м. Эта база будет ориентирована главным образом на экспорт в США и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Для решения вопроса рационального размещения предприятий НГК необходимо учитывать множество факторов, большая часть которых связана со спецификой отрасли, а именно, с районом расположения залежей углеводородного сырья и неодинаковой их ценностью. Поэтому первоначальной задачей является установление очередности ввода в разработку новых месторождений и определение темпов их разработки.

При установлении очередности ввода в разработку новых нефтяных и газовых месторождений, а также при определении темпов их разработки не может быть единого для всех районов подхода. Решение этих вопросов зависит от многообразных факторов, требующих детального и всестороннего изучения. Размещение добычи нефти и газа в соответствии с потребностями народного хозяйства -- задача первостепенной важности и решаться она должна при возможно меньших суммарных затратах. Поэтому установление очередности ввода в разработку новых месторождений приобретает особенно большое экономическое значение. Для этого разведанные месторождения нефти и газа сопоставляют между собой по ряду показателей, которые можно условно разделить на геолого-экономические и общеэкономические. Причем с первых, имеющих первостепенное значение, и начинается сопоставление, разведанных месторождений.

Прежде всего месторождения сравниваются по размерам запасов, и ожидаемой дебитности скважин. Предпочтение при этом отдают месторождениям с наибольшими запасами. Крупные месторождения с высокой дебитностью скважин, т. е. с хорошими геофизическими свойствами коллектора, наиболее эффективны в разработке и должны рассматриваться как первоочередные объекты для промышленной эксплуатации.

Для нефтяных месторождений, помимо величины запасов: и дебитности скважин, большое значение имеет качество нефти. Этот показатель может быть решающим при выборе первоочередных объектов разработки. Для народного хозяйства наиболее ценны легкие, малосернистые нефти с высоким содержанием светлых фракций. Их переработка не требует сложных, дорогостоящих технологических процессов, создания специальной аппаратуры. и более экономична по сравнению с переработкой низкосортных нефтей. Тяжелые же, высоковязкие, высокосернистые нефти при современном состоянии технологии не экономичны в переработке, не дают возможности получать из них все необходимые нефтепродукты и потому имеют весьма ограниченный спрос. Следовательно, месторождение с большими запасами, но низкокачественной нефти, не будет относиться к первоочередным объектам разработки.

Концентрированность запасов нефти и газа, т. е. размер площади нефтегазоносности и величина запасов, приходящихся на единицу площади, также учитываются при выборе очередности объектов разработки. Если одинаковые по величине запасы сосредоточены на различных площадях, то более ценным для разработки будет месторождение, в котором запасы сконцентрированы на меньшей площади, т. е. на единицу площади приходится большая абсолютная величина запасов. Такое месторождение будет более экономично в разработке, так как его можно быстрее включить в разработку меньшим числом скважин, на нем будет более комплектное промысловое хозяйство, на его обслуживание потребуются более низкие эксплуатационные затраты, чем на месторождение, где запасы рассредоточены на большой площади.

Месторождения сравниваются также по числу нефтегазосодержащих пластов. При прочих равных условиях предпочтение должно отдаваться многопластовым месторождениям, так как его разработке свойственно улучшение показателя эффективности капитальных вложений за счет уменьшения потребного числа скважин и увеличения срока их работы. Особенно большие возможности в этом отношении открывает совместная эксплуатация одной скважиной нескольких нефтяных или газовых горизонтов. Кроме того, степень использования запасов можно повысить за счет ввода в разработку пластов, эксплуатировать которые специально пробуренными на них скважинами не целесообразно. На многопластовых месторождениях имеется также вероятность открытия дополнительных нефтегазосодержащих горизонтов в более глубокозалегающих пластах.

Наконец, месторождения сопоставляют по глубинам залегания нефтегазоносных горизонтов и характеру покрывающих их пород. Эти показатели в значительной мере определяют объем капитальных вложений на разбуривание месторождения и сроки ввода их в эксплуатацию. Разбуривание и ввод в разработку месторождений, залегающих на глубинах до 3 км, существенных проблем не вызывают. Бурение же скважин на глубины 4 - 5 км сопровождается большими затратами времени и средств, требует применения сложного и громоздкого оборудования. Оно еще более усложняется, если нефтегазоносный горизонт покрыт крепкими горными породами. Непосредственно сопоставить характер покрывающих горных пород довольно трудно. Поэтому для оценки этого показателя чаще пользуются расчетом времени разбуривания месторождения, заданным числом буровых установок или же потребного числа буровых установок для разбуривания месторождения в заданный отрезок времени.

Газовые месторождения, кроме того, сопоставляют по местоположению - расстоянию до крупных потребителей газа или до магистральных газопроводов. Если месторождение со значительными запасами газа расположено близко к его крупным потребителям или же при вводе в разработку может быть включено в проходящий неподалеку магистральный газопровод, то оно должно быть отнесено к первоочередным объектам разработки, так как при вводе его в эксплуатацию потребуется меньше капитальных вложений в трубопроводный транспорт.

При установлении очередности ввода в разработку новых месторождений анализируются также и общеэкономические показатели, поскольку районирование добычи нефти и газа относится к органической составной части общей проблемы размещения производительных сил и обеспечения потребностей народного хозяйства в газе и нефтепродуктах.

Районы, в которых имеются разведанные нефтяные или газовые месторождения, анализируют также по уровню и перспективам развития в них промышленности, транспорта, сельского хозяйства и потребностей в газе и нефтепродуктах. Наиболее благоприятны для первоочередного создания в них нефтегазодобывающей промышленности районы с высокоразвитым или быстроразвивающимся хозяйством, с плотным потреблением нефтепродуктов и других видов топлива. Включение в общий промышленный комплекс района собственной нефтегазодобывающей базы в сочетании с нефтегазопереработкой дает наибольший народнохозяйственный эффект.

Районы возможного создания в них нефтегазодобывающей, промышленности оцениваются по наличию в них энергетической базы, источников водоснабжения и транспортных магистралей. Отсутствие в районе такой базы при вводе в разработку новых месторождений (особенно нефтяных) приводит, в первую очередь, к росту капитальных вложений и удлиняет сроки промышленного освоения месторождений.

При оценке районов первоочередного создания в них нефтегазодобывающей промышленности очень важно учитывать при прочих равных условиях наличие трудовых ресурсов и обеспеченность жильем.

Ввод в разработку новых месторождений в малоосвоенных районах связан с большими трудностями, обусловленными перебазированием квалифицированных кадров и рабочей силы из других районов и проведением большого объема жилищного строительства. К таким районам относится Западная Сибирь, где в трудных географических и климатических условиях интенсивно создается мощная нефтегазодобывающая промышленность в неосвоенных, малонаселенных местах, удаленных от промышленных центров, при полном отсутствии надежных транспортных средств. Ввод в разработку здесь нефтяных и газовых месторождений сопровождается большими дополнительными капитальными вложениями в общее обустройство районов, прокладку трубопроводов, железных и шоссейных дорог, жилищное и культурно-бытовое строительство. Однако эффект, получаемый от разработки нефтяных и газовых месторождений, во много раз перекрывает эти дополнительные издержки.

Сопоставлением и оценкой всех этих показателей в итоге устанавливается очередность ввода в разработку новых месторождений, определяются районы первоочередного создания в них нефтегазодобывающей промышленности. После этого решается вторая, не менее важная задача, устанавливаются объемы добычи по каждому нефтегазодобывающему району, определяются темпы разработки вновь вводимых в эксплуатацию месторождений.

Экономическое районирование нефтедобывающей промышленности.

Рациональное размещение производительных сил устанавливается благодаря различным темпам роста объема промышленной продукции для каждого района за счет расширения и реконструкции действующих предприятий, изменения удельного веса отдельных районов и предприятий в общем объеме выпускаемой продукции. Иными словами, для каждого района, каждого предприятия устанавливают оптимальный объем выпуска продукции, обеспечивающий достижение максимального народнохозяйственного эффекта.

В нефтедобывающей промышленности разнообразие природных факторов обусловливает большие различия отдельных районов по затратам на добычу нефти и получению нефтепродуктов. В этих условиях, с одной стороны, для каждого района необходимо установить такой объем добычи нефти, при котором суммарные издержки на ее добычу, переработку и транспортировку до потребителей были бы минимальными. Эта задача решается путем так называемого экономического районирования нефтедобывающей промышленности.

Необходимо не только добыть определенное количество нефти, но и обеспечить соответствующих потребителей нефтепродуктами. При этом затраты на добычу, переработку и транспортировку нефти и нефтепродуктов должны быть минимальными. Последнего можно достигнуть, если каждый потребитель будет получать нефть из района, снабжение из которого обойдется дешевле. Потребители находятся на всей территории страны, нефтедобывающие же районы имеются далеко не в каждом экономическом районе, поэтому нужно всех потребителей «привязать» к каждому из районов добычи и определить их потребность в нефти.

Расчет ведут по светлым нефтепродуктам, т. е. учитывают всю потребность в них, а затем по известному выходу светлых (глубине переработки) определяют потребность в нефти по каждому нефтедобывающему району.

Экономическое районирование проводится с таким расчетом, чтобы установить рациональное снабжение нефтью потребителей за счет определенного нефтедобывающего района на возможно больший отрезок времени, т. е. на такой период временя, который согласовывался бы с перспективными планами. Зоны потребления устанавливаются минимум на 5 - 10 лет вперед.

Сущность экономического районирования добычи нефти сводится к следующему. Допустим, есть два нефтедобывающих района, вокруг которых и между ними располагаются потребители. Нужно узнать, каких потребителей следует снабжать за счет каждого из этих районов. При расчете необходимо учитывать и основные нефтяные грузопотоки и качество нефтей. Хотя нефть и нефтепродукты в основном транспортируют по трубопроводам, при экономическом районировании за основу берут наиболее дорогостоящий грузопоток по железным дорогам.

Чтобы найти наиболее выгодную с точки зрения суммарных затрат границу раздела зон потребления, можно использовать следующую формулу:

, (6.1)

где - расстояние от географической середины между двумя районами добычи нефти в сторону района с большими суммарными затратами на добычу и переработку 1 т нефти, км;

- себестоимость 1 т нефти в соответствующих районах ее добычи, руб.;

- стоимость переработки 1 т нефти в тех же районах, руб.;

- стоимость т*км перевозки нефтегрузов по железной дороге, руб/км.

При смешанной транспортировке затраты на доставку другими видами транспорта (по трубопроводу или по воде) прибавляют к затратам на переработку. Получается величина: (в километрах) отклонения от средней географической точки в сторону района с более высокими затратами на добычу и переработку нефти, где должна проходить граница раздела зон потребления нефтепродуктов.

Такого раздела потребителей по зонам придерживаются очень строго, ибо этим достигается минимум суммарных издержек на добычу нефти и снабжение потребителей нефтепродуктами. Если даже один экономический район попадает в действие нескольких нефтедобывающих районов, то снабжается он за счет различных источников добычи.

Подсчитав потребности зоны в нефтепродуктах, определяют потребный размер добычи нефти по каждому нефтедобывающему району.

Кроме того, основой планирования объемов добычи нефти и газа по месторождениям служит сырьевая база, которая оценивается, запасами нефти и газа по категориям A+B+Ci. В перспективных планах развития нефтедобывающей промышленности предусматривают необходимые народному хозяйству объемы добычи нефти и обеспеченность запасами различных видов минерального топлива и максимально возможное замещение в топливно-энергетическом балансе мазута другими, менее дефицитными видами топлива.

В соответствии с потребностями в нефти и ее ресурсами, с учетом технологических проектов разработки месторождений проводят оптимизационные расчеты размещения добычи нефти по отдельным месторождениям и определяют очередность и сроки ввода в эксплуатацию новых месторождений.

Следовательно, размещение добычи нефти основано на полном соответствии между народнохозяйственной эффективностью и перспективами развития отдельно взятого нефтедобывающего района и увязки с ресурсами месторождений и оптимальными условиями их разработки.

Основные факторы и особенности размещения нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности

В основу размещения нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности положены в основном изложенные принципы. Однако эта отрасль имеет и свои особенности, обусловливающие ее размещение.

К основным факторам, определяющим выбор района размещения предприятий, их мощность, технологическую схему и глубину переработки нефти, относятся объем, структура и плотность потребления продукции отрасли в целом по стране и по отдельным районам. Нефтеперерабатывающая промышленность относится к числу отраслей, в которых затраты на транспорт составляют значительную величину, доходящую до 50% стоимости нефтепродуктов. Транспортные расходы зависят от дальности перевозки, количества и ассортимента транспортируемых продуктов и стоимости перевозки единицы продукции.

Нефтеперерабатывающая промышленность пользуется услугами всех видов транспорта: сырье (нефть) подается на заводы по трубопроводам, железнодорожными цистернами и нефтеналивными судами; светлые нефтепродукты (бензин, керосин, дизельное топливо) могут перекачиваться по продуктопроводам или перевозиться по железной дороге, воде и автоцистернами; темные нефтепродукты (топочный мазут, сортовые мазуты), масла, парафины и т. д. транспортируются железнодорожным и водным транспортом. Однако не все виды сырья и продукции имеют хорошую транспортабельность - это в основном относится к нефтехимическому сырью.

Учитывая это, минимальный объем транспортировки будет достигаться при расположении предприятий в местах потребления и особенно в местах концентрированного потребления топочного мазута, поскольку большая часть сырья и продукции будет передаваться по трубопроводам; экономия будет достигаться за счет сокращения дальности транспортирования продукции и снижения транспортной составляющей в себестоимости единицы продукции.

Расчеты показали, что экономически целесообразнее перекачивать по трубопроводам нефть и получать всю многочисленную гамму продукции вблизи потребителя, чем строить предприятия в местах добычи нефти с перевозкой значительной части продукции по железной дороге на большие расстояния. Это положение подкрепляется еще тем, что расход сырья составляет 1,05 - 1,1 т на 1 т продукции. Аналогичные данные Получены и по капитальным вложениям.

Выбор пункта строительства предприятий, их число и мощность зависят от плотности потребления нефтепродуктов.

Под плотностью потребления понимается среднее число нефтепродуктов, которое потребляется на территории, тяготеющей к проектируемому месту расположения завода (на 1 км2 площади). Чем больше плотность потребления нефтепродуктов, тем более крупным может быть строящееся предприятие с меньшим радиусом развоза нефтепродуктов внутри зоны. И, наоборот, чем меньше плотность потребления, тем на большие расстояния должны перевозиться нефтепродукты от предприятия-производителя до потребителей.

Таким образом, плотность потребления дает представление об объеме транспортирования внутри зоны потребления нефтепродуктов.

Выбор схемы переработки нефти зависит от структуры потребления, под которой понимается соотношение между отдельными нефтепродуктами, их доля в общем потреблении нефтепродуктов по району. Экономические районы нашей страны различны по структуре потребления. Так, в европейской части России и на Урале, где топливные ресурсы ограничены, требуется выработка большой массы топочного мазута и, следовательно, в этих районах целесообразна переработка нефти по менее глубокой схеме.

В восточных районах страны, где имеются ресурсы угля и гидроэнергии, в потреблении нефтепродуктов наибольший удельный вес принадлежит светлым. Поэтому для уменьшения объема транспортировки целесообразно строительство предприятий с глубокой схемой переработки; в составе технологической схемы предприятия должны быть широко представлены процессы каталитического крекинга, гидрокрекинга, коксования и др.

В отдельных районах потребляется преимущественно дизельное топливо. Следовательно, там необходимы предприятия с гидрокрекингом или термоконтактным крекингом.

Нефтеперерабатывающие и нефтехимические предприятия относятся к числу производств, в которых велик расход энергии на технологические, силовые и хозяйственные цели. Технологические процессы протекают, как правило, при высоких температурах, поэтому требуется большой расход тепловой энергии в виде прямого топлива или пара (таблица 6.1).

Таким образом, при выборе места строительства предприятия необходимы достаточные энергетические ресурсы.

Таблица 6.1 Примерный удельный расход различных видов энергии на нефтеперерабатывающем предприятии мощностью 12 млн. т со средней сложностью технологической схемы по различным процессам

Наименование	Удельный расход
	топлива, кг/т	электроэнергии, кВт*ч	Воды, м3/т
По предприятию в целом	1200,0-1700,0	120,0-140,0	70,0-75,0
Атмосферно-вакуумная перегонка	136,0	2,24	16,5
Каталитический крекинг	150,0	48,5	20,2
Контактное коксование	370,8	43,0	26,4
Пиролиз	50-5,2	1700,0	412,0
Производство полиэтилена	4,4	1200,0	407,0
Производство полипропилена	7,7	2700,0	800,0

Несколько отличны особенности размещения предприятий нефтехимической промышленности. Продукты нефтехимии резко различаются по потребности в сырье, топливе, по транспортабельности, масштабам потребления продукции и потребности в рабочей силе.

Потребность нефтехимических продуктов в сырье колеблется от 0,3 до 3 т на 1 т продукции. Минимальной потребностью в сырье отличаются производство метанола, этилового спирта, фенола, бензола, ксилолов. Наибольшей потребностью в сырье обладают производства на основе этилена, пропилена, изопрена, дивинила. Так, расход сырья на 1 т совместного получения мономеров составляет 2 - 2,5 т, на 1 т полимерных материалов - 2,25 - 2,75 т.

Еще большие различия наблюдаются в расходе топлива. Удельный расход топлива колеблется от 0,5 до 7,6 т. Наименьший расход - в производстве бензола, ксилолов, аммиака, этилена, этилового спирта, наибольший - в производстве дивинила, изопрена и других видов синтетического каучука и продуктов на их основе. Удельный расход топлива на эти продукты составляет 6 - 7,5 т. При этом наибольшей материало- и топливоемкостью, как правило, характеризуются первые стадии производства -- получение мономеров.

По объему продукты нефтехимии составляют небольшую величину, затраты на транспорт в их себестоимости не превышают 2 - 2,5%. Однако не все продукты одинаково транспортабельны, что обусловлено или малой концентрацией полезного вещества (поливинилатные эмульсии, латексы), или слабой стабильностью продукции (карбамидные смолы, некоторые мономеры). Большинство же нефтехимических продуктов транспортируется без затруднений. Сырье и топливо для нефтехимических предприятий транспортируется по трубопроводам, готовая продукция и полуфабрикаты - по железной дороге.

В связи с этим производство аммиака из природного газа, метанола, производство многих конечных продуктов выгодно размещать в местах, тяготеющих к районам потребления. Большинство нефтехимических производств - производство полиэтилена, полипропилена, синтетических каучуков - наиболее целесообразно размещать в районах с достаточными запасами сырья и топлива.

Если мономеры обладают высокой стабильностью, а готовая продукция малой транспортабельностью, то их производство необходимо размещать в районах, богатых сырьем и топливом, а полимеризацию и поликонденсацию целесообразно приблизить к потребителю. Затраты рабочей силы как в производстве нефтепродуктов, так и нефтехимической продукции небольшие, поэтому от них существенно не зависит выбор пункта размещения предприятия.

6.1.2 Методы размещения

Несмотря на особенности функционирования отрасли проблема размещения, преследует цель найти наиболее экономический вариант управления материальным потоком.

Выбирая местоположение своих объектов компании принимает решение о значительных капитальных вложений с достаточно продолжительным сроком окупаемости, обеспечивая возможность устойчивого получения дохода в течении длительного времени в результате деятельности на выбранном месте. Таким образом объектом стратегии размещения является величина прибыли как результат удачного размещения структурных объектов формы.

Поэтому необходим объективный анализ этих факторов, который должен базироваться главным образом на анализе затрат и их минимизации.

Затраты можно разделить на две категории: точно определяемые и не поддающиеся точному определению. Точно определяемые затраты - это затраты, которые с достаточной точностью идентифицируются и отображаются в бухгалтерском учете фирмы. Это затраты по таким направлениям, как труд, материалы, налоги, инфляция, потери стоимости, полезность, ценность и др. Затраты, не поддающиеся точному определению, распространяются на такие сферы, как качество образования, работа общественного транспорта, отношение населения к производству и компании, уровень занятости в регионе. Сюда же относятся затраты будущих периодов, затраты, вызванные изменением климата, связанные с поддержанием здоровья, созданием мест отдыха и занятия спортом, определяющие уровень жизни.

Для решения задач размещения используется четыре группы методов:

методы взвешивания - назначение весов и предельных значений для различных факторов, учет и измерение материальных затрат (налогов, затрат на труд и др.), исследование нематериальных затрат, рассмотрение затрат в краткосрочном и долгосрочном периодах;

· методы безубыточного размещения (location break-even methods) - специальное приложение анализа критической точки и карт пересечений к проблеме размещения;

· метод центра гравитации - математическая процедура, используемая для нахождения размещения единичного склада, обслуживающего определенное число разноудаленных объектов;

· транспортные методы - методы линейного программирования, базирующиеся на технике построения цепочек «пункт снабжения - пункт потребления».

Метод взвешивания.

Метод взвешивания оценок является достаточно эффективным средством определения процессов с трудно измеряемыми затратами, к числу которых относится, в частности, процесс размещения. Метод помогает дать количественную оценку решения о размещении, систематизируя факторы, влияющие на процесс принятия решения, с оценкой их веса. Анализируя информацию о затратах производства, темпов измерения экономических показателей, оценивая значимость каждого из факторов, таких, как уровень образования, обустроенность зон отдыха, качество труда, фирма получает представление о различных вариантах размещения. Типичные факторы размещения и их относительные веса для производственных (перерабатывающих) фирм представлены в таблице 6.2.

Таблица 6.2 - Факторы размещения и их веса

Факторы	Вес, %
1	2
Затраты на труд в регионе Размер заработной платы Значимость профсоюзов Изменение заработной платы Изменение значимости профсоюзов	8,29 5,99 5,44 4,81
Всего	23,95
Доступность и продуктивность ресурсов в регионе Доступность рабочей силы Затраты на энергию Добавленная стоимость Трудовые потери	6,66 4,93 4,70 4,09
Всего	20,38
Фискальная политика местных (региональных) властей Рост дохода на душу населения Налоги Изменения в налогах Деловая активность в регионе Рост дефицита местного бюджета	4,65 4,50 4,09 4,03 3,59
всего	20,86
1	2
Затраты на регулирование занятости в регионе Фонды социального страхования Пособие по безработице Средний размер страховой суммы Чистые выплаты из фонда занятости	5,73 4,75 5,16 4,16
Всего	19,80
Основные показатели уровня жизни в регионе Образование Прожиточный минимум Общественный транспорт Медицинское обслуживание	4,86 3,56 3,21 3,38
Всего	15,01
Итого	100,0

Метод взвешивания предполагает выполнение следующих шагов:

· разработка перечня соответствующих факторов (таблица 3.3);

· присвоение веса каждому из факторов, отражающего степень его важности для компании;

· разработка шкалы оценок для каждого из факторов (например, 1-10 или 1-100 пунктов);

· оценка факторов по шкале для каждого варианта размещения;

· оценка каждого варианта размещения по сумме факторов с учетом их весов;

· выработка рекомендаций о выборе варианта размещения, основываясь на поиске альтернативы с максимальной итоговой оценкой.

Таблица 6.3 - Стратегии размещения для сферы производства и сферы услуг

Размещение в сфере производства	Размещение в сфере услуг
1	2
Центральная проблема - затраты	Центральная проблема - выручка
Материальные затраты Транспортные затраты (по доставке сырья, материалов и готовой продукции) Затраты на энергию Затраты на обработку Затраты на труд Затраты на материалы Налоги и пр.	Объем / выручка Территория обслуживания Объем закупок Конкуренция Реклама / продвижение продукции на рынок / ценообразование
Нематериальные и будущие затраты Позиция профсоюзов Качество жизни Образование Местные налоги	Физические параметры Парковка / доступность Безопасность / оснащенность Внешний вид / облик Дочерний бизнес
1	2
Методы Взвешивание факторов Анализ критической точки Карты пересечений Линейное программирование (транспортный метод)	Методы Корреляционный анализ факторов Расчет по транспорту Анализ демографической ситуации на обслуживаемой территории Анализ интенсивности закупок на обслуживаемой территории
Выводы Затраты в основном зависят от размещения производства Большинство основных затрат связаны с местоположением предприятия Слабый контакт с потребителями требует особого внимания к идентифицируемым затратам Сложно определяемые затраты могут быть объективно оценены	Выводы Выручка главным образом зависит от местоположения предприятия Доходы находятся в тесной зависимости от контактов с потребителями Затраты относительно стабильны для данного района, поэтому критической является функция выручки, которая может меняться

Пример. Метод взвешивания.

Фирма решает расширить производство путем создания еще одного завода в новом месте. Это необходимо в связи с исчерпанием лимита расширения мощности существующих заводов в местах их нынешнего размещения. Рейтинговый лист в таблица 3.4 представляет собой перечень трудно оцениваемых факторов, которые, по мнению фирмы, являются важными при решении вопроса о новом размещении, а также веса и рейтинговые оценки для двух возможных мест размещения - пункт 1 и пункт 2.

Таблица 6.4 - Веса, оценки и решение по вариантам размещения

Фактор	Вес	Оценки по пункту 1	Оценки по пункту 2	Взвешенные оценки по пункту 1	Взвешенные оценки по пункту 2
Труд и позиции профсоюзов	0,25	70	60	0,25*70=17,5	0,25*60=15,0
Транспорт	0,05	50	60	0,05*50=2,5	0,05*60=3,0
Образование и здоровье	0,10	85	80	0,10*85=8,5	0,10*80=8,0
Структура налогов	0,39	75	70	0,39*75=29,3	0,39*70=27,3
Ресурсы и производительность	0,21	60	70	0,21*60=12,6	0,21*70=14,7
Общая оценка	1,00			70,4	68,0

Для оценки альтернатив размещения используется пофакторная система весов и рейтинговая оценка каждого фактора по шкале от 1 до 100 единиц. В результате получаются общие оценки по вариантам размещения: 70,4 для пункта 1 и 68,0 для пункта 2. поскольку общая рейтинговая оценка выше для пункта 1, принимается решение о предпочтительности размещения завода именно в этом пункте. Оценка и веса для факторов допускают изменение их значений. Используя это, можно анализировать чувствительность к подобным изменениям полученных решений о размещении. Например, в данном случае изменение на 10 единиц оценки затрат на труд приведет к изменению решения о размещении, т.е. пункт 2 станет более предпочтительным для размещения завода.

Изменяя веса или оценки отдельных факторов, фирма может устанавливать степень их влияния на решение о размещении. Факторы, оказывающие слабое влияние на результат, могут быть выведены из процедуры принятия решения, т.е. фирма может отказаться от использования их в качестве критериев при поиске решения о размещении.

Метод критической точки.

Анализ критической точки - это метод сравнительного анализа затрат по вариантам размещения, позволяющий сделать выбор наиболее эффективного из имеющегося набора альтернатив. Определяя постоянные и переменные затраты и представляя их графически для каждого возможного размещения, можно выбрать вариант, которому соответствуют самые низкие общие затраты размещения. Анализ критической точки при размещении может быть представлен как графически, так и аналитически. Графическое представление имеет преимущество, обеспечивая ранговое значение оценки предпочтения каждого места размещения. Анализ критической точки при размещении включает три шага:

· определение постоянных и переменных затрат для каждого варианта размещения;

· построение графа «затраты / результат» для каждого варианта размещения с затратами на вертикальной оси и годовым результатом на горизонтальной оси;

· выбор варианта размещения с наименьшими суммарными затратами на заданный результат.

Когда задача размещения решается применительно к производству, под результатом обычно понимается объем производства.

Пример. Анализ критической точки

Фирма рассматривает три варианта возможного размещения нового производства: населенные пункты 1, 2 и 3. расчет затрат дал следующие результаты: постоянные затраты по вариантам размещения соответственно $30000, $60000, $110000; переменные затраты - $75, $45 и $25 на единицу продукции. Ожидаемая цена единицы продукции $120. Задача заключается в том, чтобы найти наиболее экономичный вариант размещения для ожидаемого объема выпуска 2000 ед. в год.

Для каждого из возможных вариантов размещения на заданный объем выпуска строятся графики постоянных затрат, которые существуют и при нулевом выпуске продукции, и общих затрат, которые представляют собой сумму постоянных и переменных затрат. Получаемая в результате карта пересечений представлена на рисунке 6.2. Общие затраты по вариантам размещения составят:



Рисунок 6.2 - Карта пересечений для анализа размещения производства:

А, Б и В - кривые общих затрат соответственно для пунктов 1, 2 и 3;

С1, С2 и С3 - допустимые затраты для пунктов 1, 2 и 3

для пункта 1 $30000 + $75 * 2000 = $180000

для пункта 2 $60000 + $45 * 2000 = $150000

для пункта 3 $110000 + $25 * 2000 = $160000

Вывод: при заданном объеме выпуска 2000 ед. в год минимальными затратами размещения характеризуется пункт 2. Ожидаемый годовой доход при этом будет равен:

Доход = Суммарная выручка - Суммарные затраты =

= $12 * 2000 - $150000 = $90000

Карта пересечений показывает также, что при объеме выпуска менее 1000 единиц в год для размещения производства станет предпочтительнее пункт 1, а при объеме выпуска более 2500 единиц а год - пункт 3. Для этих случаев точки пересечений на графе 1000 и 2500 по оси абсцисс.

Метод центра гравитации.

Метод центра гравитации - это математический метод, который используется, в частности, для нахождения места размещения крупного оптового склада, снабжающего несколько расположенных поблизости мелких складов розничной торговли. Метод позволяет учесть при размещении центрального склада местоположение магазинов розничной торговли (складов), объемы перевозимых к ним товаров, затраты на перевозку. Метод центра гравитации предполагает последовательное выполнение ряда шагов. Первый шаг заключается в размещении назначений в системе координат. Начало системы координат и используемая шкала согласовывается на основе корректного представления относительных расстояний. Это можно сделать путем наложения координатной сетки определенного масштаба на карту местности. Центр гравитации определиться следующим образом:

, (6.2)

где - координата Х центра гравитации;

- координата Y центра гравитации;

- координата Х размещения i;

- координата Y размещения i;

- объем товара, перемещаемого от / в размещение i.

Поскольку объем поставки (например, число контейнеров, перевозимых в каждом месте) влияет на затраты, использование в качестве критерия оценки только расстояния доставки принципиально не возможен. Метод центра гравитации исходит из того, что затраты прямо пропорциональны расстоянию доставки и объему перевозимого груза. Идеальным вариантом размещения центрального склада является вариант, который минимизирует взвешенные расстояния доставки между центральным складом и всеми пунктами доставки. При этом расстояния взвешиваются и в качестве весов используются данные о числе перевозимых контейнеров за определенный промежуток времени.

Пример. Метод центра гравитации.

Принадлежащая фирме сеть из шести центров розничной торговли охватывает шесть городов, по одному центру в каждом городе; пусть это будет города 1-6. Все магазины сети снабжались из единого распределительного центра в городе 1, где размещался центральный склад фирмы. Склад устарел и не отвечает современным требованиям. Фирма решает построить новый современный складской комплекс. Возникает вопрос, где его лучше разместить.

Решение о месте размещения центрального склада может быть найдено с помощью метода центра гравитации. Для этого фирмой подготовлены необходимые исходные данные. О состоянии спроса в районе обслуживания каждого магазина можно судить по объему поставок товаров. Фирма измеряет объем поставок, подсчитывая количество контейнера за месяц. Эта информация сведена в таблице 6.5.

Таблица 6.5 - Месячный спрос по районам обслуживания

Места размещения центров розничной торговли	Месячный спрос, контейнеров
Город 1 Город 2 Город 3 Город 4 Город 5 Город 6	400 300 200 100 300 100

Размещение центров розничной торговли в сетевой системе координат представлено на рисунок 6.3. Например, центр розничной торговли в городе 1 характеризуется следующими координатами и показателем :



Используя эту информацию, фирма находит координаты центра гравитации:

;

.

Рисунок 6.3. - Координаты размещения в сети центров розничной торговли фирмы

Таким образом, координаты (76,9; 98,9) центра гравитации характеризуют место, где должен быть размещен новый центральный склад фирмы. Совмещение координатной сетки с картой местности одного масштаба позволяет легко определить искомую географическую точку (точку на местности).

Транспортные методы.

Целью транспортных методов является определение наилучших путей перевозки грузов из нескольких пунктов снабжения в несколько пунктов назначения (потребления), обеспечивающих наименьшие суммарные затраты по производству и транспортировке товаров. Обычно рассматриваются мощности каждого из источников товаров и потребности в этих товарах каждого из пунктов потребления. Каждая фирма, имеющая сеть поставщиков и потребителей, сталкивается с такой задачей. Хотя линейное программирование и может быть использовано для ее решения, более эффективными все-таки являются специальные методы решения транспортной задачи. Как и в линейном программировании, процесс решения транспортной задачи с использованием специальных методов начинается с определения допустимого начального решения, которое затем шаг за шагом улучшается до оптимума. Транспортные методы чрезвычайно просты для решения «вручную».