Природные условия включают все элементы живой и неживой природы, влияющие на хозяйственную деятельность человека (климат, рельеф).

Природные ресурсы -- это все элементы природы, которые используются в производстве в качестве сырья и энергии.

Наличие природных ресурсов, их количество, качество и сочетание определяют природно-ресурсный потенциал территории и являются главным условием размещения производительных сил на данной территории. При освоении крупных источников природных ресурсов возникают крупные промышленные центры, формируются хозяйственные комплексы и экономические регионы. Природно-ресурсный потенциал региона оказывает влияние на его рыночную специализацию и место в территориальном разделении труда. Размещение, условия добычи и характер использования природных ресурсов влияют на содержание и темпы регионального развития.

Исходной базой экономики любого индустриального общества являются природные ресурсы.

Экономико-географическая оценка природных ресурсов представляет собой одну из важнейших проблем экономической географии, так как количество и качество природных ресурсов определяют природно-ресурсный потенциал территории, который оказывает большое влияние на хозяйственное развитие регионов, их специализацию и место в географическом разделении труда.

Природные ресурсы -- это та природная база, опираясь на которую развивается хозяйство страны. Природные ресурсы как естественная основа любого производства подразделяется на:

ресурсы недр (к ним относятся все виды минерального сырья и топлива);

биологические ресурсы, в том числе растительные, лесные и ресурсы животного мира;

земельные ресурсы;

водные ресурсы;

ресурсы Мирового океана;

рекреационные ресурсы.

По признаку исчерпаемости природные ресурсы делятся на:

исчерпаемые, в том числе возобновимые (растительные, почвенные, водные) и невозобновимые (минеральные);

неисчерпаемые (энергия солнца, ветра, текучей воды, климатические и космические ресурсы, а также ресурсы Мирового океана).

Экономическая оценка природных ресурсов включает учет множества факторов (экономических, социальных, технически эколого-географических), которые обусловливают пространственные различия и значимость природных ресурсов для жизни и деятельности человека. При их экономической оценке используют следующие параметры: масштаб месторождения, определяемый eе суммарными запасами; качество полезного ископаемого, его состава и свойства, условия эксплуатации; мощность пластов и условия залегания; хозяйственное значение; годовой объем добычи.

Минеральные ресурсы подразделяются по направлению использования на три группы:

топливные (горючие) -- жидкое топливо (нефть), газообразное (природный газ), твердое (угли, горючие сланцы, торф);

металлорудные -- руды черных, цветных, редких, благородных металлов;

неметаллические -- горно-химическое сырье (апатиты, фосфориты, каменные и калийные соли), технические руды (асбест, графит, слюда, тальк), строительное сырье (глины, пески, известняки) и т.д.

По народно-хозяйственному значению полезные ископаем) делятся на две группы: балансовые и забалансовые. К балансовым относятся те полезные ископаемые, использование которых экономически целесообразно в настоящее время. Использование забалансовых полезных ископаемых экономически нецелесообразно из-незначительных запасов, низкого качества, сложных условий эксплуатации и переработки.

Россия имеет мощный и разнообразный природно-ресурсный потенциал, способный обеспечить необходимые объемы собственного потребления и экспорта. В стране открыто и разведано око 20 тыс. месторождений полезных ископаемых. Она находится одном из первых мест в мире по запасам большинства природных ресурсов, в том числе по запасам природного газа, каменного yrля железных руд, ряда цветных и редких металлов, апатитов, торфа также занимает ведущее место по запасам земельных, водных лесных ресурсов.

В структуре минерально-сырьевой базы 71% составляют топливно-энергетические ресурсы, представленные газом, углем, нефтью, 15 -- нерудное сырье, 13 -- черные и цветные металлы, и лишь 1% приходится на алмазы и драгоценные металлы (золото, серебро, платину).

Россия больше, чем другие страны, обеспечена минеральными ресурсами. Тем не менее ее сырьевой комплекс имеет ряд серьезных проблем.

Неравномерное размещение природных ресурсов по территории страны. Значительная их часть сосредоточена в малоосвоенных удаленных северных и восточных регионах страны.

Уровень использования природных ресурсов крайне низок. Особенно это относится к богатым территориям северных регионов.

В результате распада СССР в России возник дефицит некоторых видов минерального сырья -- марганца, хрома, урана, титана, высококачественных бокситов, циркония.

В экономическом развитии страны ведущую роль в настоящее время играют топливно-энергетические ресурсы.

В настоящее время можно утверждать, что минеральное сырье является важнейшей составной частью естественных производственных сил человеческого общества. Являясь базисом развития экономики, добывающая отрасль во многом определяет экономический потенциал любой страны, размещение и развитие ее производственных сил. По уровню потребления минерального сырья наиболее отчетливо видно сложившееся ныне разделение стран на промышленно развитые и развивающиеся (табл. 3.4.).

Таблица 3.4. Добыча и потребление минерального сырья в различных группах стран за 2006 г. [А. Попов Жизнь после нефти //Ежемесячный деловой журнал РБК спецвыпуск прогноз 2007 январь 2007 г. c.16-21]

Мировое потребление минерального сырья и продуктов его переработки возрастает в мире, причем ускоренными темпами, заметно опережая рост населения (табл.3.5.)

Таблица 3.5.

Рост населения и добычи некоторых видов минерального сырья в мире [А. Попов Жизнь после нефти //Ежемесячный деловой журнал РБК спец выпуск прогноз 2007 январь 2007 г. c.16-21]

Рост производства большинства видов минерального сырья происходил главным образом за счет вовлечения в эксплуатацию новых крупных и крупнейших месторождений.

Колоссальный объем современной горной добычи, где ежегодная добыча всех видов минерального сырья превышает десятки миллиардов тонн горной массы, неизбежно ставит перед экономикой страны две острейшие проблемы: рационального использования природных ресурсов с целью сохранить их для будущих поколений и охраны окружающей среды в связи с добычей, переработкой и использованием минерального сырья.

Минерально-сырьевой комплекс имеет фундаментальное значение для экономики России, обеспечивая более 70% валютных поступлений и основную долю бюджетного дохода. Состояние экономики страны и уровень жизни населения по-прежнему определяются масштабами и эффективностью использования ее минерально-сырьевой базы.

До 1991 г. СССР был единственной страной в мире, располагавшей надежной минерально-сырьевой базой практически по всем видам полезных ископаемых. С распадом СССР обеспеченность России запасами минерального сырья существенно изменились: в категорию дефицитных попали марганец, хром, титан, цирконий и некоторые другие. Сырьевую базу, которых развивали и осваивали в других союзных республиках.

Добыча практических всех полезных ископаемых на территории России, сформированная к 1990 г., в дальнейшем не только не воспроизводилась, но и неуклонно обесценивалась в новой социально-экономической обстановке. За последние 15 лет разведанные запасы большинства полезных ископаемых заметно уменьшилось, поскольку их добыча не компенсировалась приростом запасов в результате резкого спада объемов геолого-разведочных работ. Обесценивание связано с избирательной отработкой наиболее качественной их части, обеспечивающей получение максимального дохода в короткие сроки, а также со списанием по экономическим соображениям нерентабельной их части. Запасы и рудничное производство важнейших видов минерального сырья в России на 01.01.2006 представлены в Приложении 1.

По существу, российские добывающие предприятия и ныне продолжают истощать разведанные в советское время запасы, прежде всего стратегических видов сырья, высоколиквидных на мировом рынке и являющихся основным источником валютных поступлений.

Особенностью современного этапа развития экономики России в целом и ее промышленности в частности является ее качественный и количественный рост. В различной степени рост наблюдается практически во всех отраслях производственной сферы страны. Темпы роста ВВП в последние годы колеблются в пределах 6 - 8 %.

Таблица 3.6

Динамика валового внутреннего продукта в 1998-2004 гг. (в сопоставимых ценах, в процентах к предыдущему году)

Существенно рос объем промышленного производства. По данным Госкомстата то по отдельным отраслям промышленности рост объемов производства составил:

Таблица 3.7

Индекс промышленного производства в РФ в процентах к предыдущему году

Сложившаяся ситуация несомненно заслуживает положительной оценки. Но в то же время следует отметить и наблюдаемые отрицательные тенденции в развитии промышленности страны, которые в целом можно охарактеризовать как исчерпание потенциала роста промышленного производства.

Попробуем проанализировать причины роста промышленного производства в России в последние годы.

Как известно, основным стимулирующим фактором, своеобразным первоначальным толчком, определившим рост промышленного производства в России послужило значительное снижение курса национальной валюты после кризиса в августе 1998 года. На внутренних Российских рынках произошло замещение дорогого импорта сравнительно дешевой отечественной продукцией.

В сложившейся ситуации конкурентные преимущества отечественных предприятий определялись:

1) наличием дешевого отечественного сырья и материалов,

2) низкой стоимостью электроэнергии и энергоносителей на внутреннем рынке,

3) низкой стоимостью рабочей силы.

Сложившаяся ситуация позволила сформироваться высокой инвестиционной привлекательности сфере промышленного производства в России. Последовавшие затем рост мировой конъюнктуры на сырьевых рынках и восстановление отечественных финансовых рынков позволило привлечь в российскую промышленность существенные инвестиционные ресурсы (табл. 3.8).

Таблица 3.8

Инвестиции в основной капитал (в фактически действовавших ценах; миллионов рублей)

Наличие большого объема недорогих инвестиционных ресурсов в купе с ростом спроса на внутренних рынках как на потребительские, так и на инвестиционные товары, обеспечило дальнейший рост промышленного производства в стране. Росту промышленного производства также, в немалой степени способствовали такие факторы как рост объемов государственного заказа (особенно это касается предприятий военно-промышленного комплекса), и развитие инфраструктуры (финансовые, страховые, сырьевые рынки, рынок труда, транспорт, связь и т.д.). Существенное значение играет так же рост качества менеджмента на большинстве отечественных промышленных предприятиях.

Но основными факторами определяющими высокую инвестиционную привлекательность и рост объемов производства в отечественной промышленности по-прежнему остаются благоприятная ситуации на сырьевых рынках, и на рынке труда.

Наблюдаемая в последние годы динамика на указанных рынках, в особенности на сырьевых и энергетических, свидетельствует о том, что цены на сырье, энергию и в значительной степени на рабочую силу, стабильно растут, приближаясь к значениям установившимся на мировых рынках, на что указывают и эксперты. В частности, по оценкам экспертов Всемирного банка и ГУ ВШЭ в ближайшее время опережающими темпами будут скорее всего расти и цены на ресурсы для производственных целей, в первую очередь на топливо, энергию, землю и т.д. Таким образом, основные конкурентные преимущества, обеспечивавшие рост промышленного производства в последние годы, постепенно сходят на нет, о чем свидетельствуют и статистические данные.

Таблица 3.9

Показатели функционирования промышленности в РФ за 2000 - 2004 гг.

Еще большую остроту ситуации придают активные действия российского правительства направленные на скорейшее вхождение России в ВТО и следующая за этим либерализация отечественных рынков для иностранных компаний.

В складывающейся ситуации, единственным условием обеспечения конкурентоспособности отечественной промышленности является повышение эффективности ее функционирования.

Повышение эффективности промышленного производства является не отдельным действием, а постоянным процессом, в основе которого лежат:

1) инновационная активность промышленных предприятий;

2) совершенствование организационных структур;

3) повышение качества менеджмента;

4) и т.д.

Факторами, стимулирующими промышленные компании к подобного рода активности являются факторы внешней среды, в качестве которых выступают как рынки факторов производства, так и рынки сбыта продукции.

Рассмотрим характер воздействия рынков факторов производства на промышленность.

Отмеченная нами выше особенность отечественных рынков факторов производства, выражающаяся в росте цен на сырье, материалы, энергоносители и т.д., характерна так же и для мировых рынков. Данный факт обусловлен с одной стороны постоянным ростом спроса на рынках факторов производства, вызванным постоянным ростом мировой экономики (примером могут послужить развивающиеся рынки Китая и Индии, размер которых в ближайшей перспективе будет сопоставим с экономиками развитых стран), с другой стороны, истощением запасов природных ресурсов (это касается и возобновляемых природных ресурсов, так как темпы роста их потребления превосходят возможности их восстановления в окружающей среде), физические объемы, которых в окружающей среде ограниченны. Положительным фактором в этой связи можно отметить постоянное совершенствование методов разведки и добычи природных ресурсов, но как показывает динамика развития рынков факторов производства, это лишь в некоторой степени снижает остроту существующей проблемы, но не решает ее.

Таким образом, в условиях роста цен на факторы производства, промышленные предприятия, что бы не снижать существующий уровень эффективности производства, вынуждены искать способы снижения затрат растущих в цене факторов производства в процессе производства и сбыта собственной продукции.

Характер воздействия на промышленность со стороны рынков сбыта продукции в чем-то схож. Основными раздражителями в данном случае выступают:

1) постоянная конкурентная борьба, как между компаниями уже работающими на соответствующих рынках, так и со стороны компаний пытающихся на эти рынки выйти;

2) изменяющаяся система потребительских предпочтений.

Оба фактора стимулируют промышленные предприятия к повышению собственной конкурентоспособности на рынках, что напрямую зависит от эффективности функционирования промышленного предприятия.

Таким образом, промышленность находится под постоянным воздействием со стороны как рынков факторов производства, так и рынков сбыта собственной продукции. Данное воздействие стимулирует предприятия к постоянному поиску путей повышения эффективности функционирования. Другими словами, промышленность в целом и промышленные предприятия в частности постоянно находятся в поиске способов повышения эффективности собственного функционирования.

Повышение эффективности функционирования промышленности выражается в повышении эффективности использования ресурсов в процессе промышленного производства. Если процесс промышленного производства является процессом преобразования ресурсов, представленных в форме факторов производства, в общественно полезный продукт, т.е. в общественные блага.

Как известно эффективность как экономическая категория отражает отношение затрат к результатам. Если результатом промышленного производства является общественно полезный продукт, то в качестве затрат выступают факторы производства использованные для производства указанного продукта. Следовательно рост эффективности промышленного производства возможен только путем снижения затрат факторов производства для производства фиксированного объема общественно полезного продукта, или производство большего объема общественно полезного продукта при фиксированном значении затрат факторов производства, что в принципе равнозначно. Однако, сокращение затрат факторов производства логично должно за собой повлечь или сокращение объема произведенного общественно полезного продукта или ухудшение его качества, что так же равнозначно. В такой ситуации изменение соотношения «затраты - выпуск» возможно только путем повышения эффективности использования факторов производства в процессе промышленного производства. А если учесть что в качестве факторов производства выступают природные, трудовые, финансовые и др. ресурсы, то можно говорить о том, что речь идет о повышении эффективности использования ресурсов в процессе промышленного производства.

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что повышение эффективности использования ресурсов неотъемлемое условие повышения эффективности функционирования промышленности и одна из основных ее закономерностей.

Проблеме повышения эффективности использования ресурсов в процессе производства посвящено множество как отечественных, так и зарубежных исследований таких авторов как П.Г.Бунича, Л.Б.Бреслава, Л.Л.Зусмана, А.Е.Карлика, Д.С.Львова, В.А.Мартынова, В.М.Невелова, И.А.Михайловой, В.И.Павлова, И.Г.Пашко, Р.М.Петухова, А.М.Поляка, Ю.В.Яременко и т.д.

Постоянное повышение эффективности использования ресурсов в процессе производства является естественным и необходимым условием функционирования промышленного предприятия. В качестве основных направлений, по которым осуществляется повышение эффективности использования ресурсов в промышленности можно выделить:

1. Повышение качества используемых сырья и материалов.

2. Механизация и автоматизация процессов труда.

3. Вовлечение как стратегически важных ресурсов так и ресурсов широкого производства в инновационные проекты, реализуемые на территории РФ.

4. Совершенствование конструкций готовых изделий.

5. Снижение объемов производственных отходов и рециклинг (использование отходов производства в качестве вторичного сырья).

6. Использование современных композитных материалов.

7. Снижение энергоемкости процессов производства.

8. Другие направления.

Одним из важнейших аспектов проблемы повышения эффективности использования ресурсов в процессе производства является проблема загрязнения окружающей среды. Рост мировой экономики, неминуемо влечет за собой увеличение давления на окружающую среду. Объемы выбросов отходов производства и потребления в окружающую среду растут с каждым годом, и это не смотря на предпринимаемые мировым сообществом попытки сократить объемы загрязнения административными методами.

Таблица 3.10.

Объем и структура ежегодных остаточных продуктов производства и потребления в мире, млрд.т.

Формирование и совершенствование законодательной базы на уровне отдельных стран и международных соглашений (например «Киотское соглашение» или стандарты содержания вредных веществ в выхлопах автомобилей) несколько снижает остроту проблемы, но в принципе не способно ее решить.

В то же время разработка и внедрение новых ресурсосберегающих технологий способно как повысить эффективность использования ресурсов в процессе промышленного производства, но и сократить количество промышленных отходов загрязняющих окружающую среду.

Другими словами проблема повышения эффективности использования ресурсов тесно связанна с проблемой загрязнения окружающей среды.

Подводя итог вышесказанному можно сделать вывод, что постоянный поиск путей повышения эффективности использования ресурсов в процессе промышленного производства является необходимым условием функционирования как промышленности в целом, так и отдельных промышленных предприятий, и является объективной закономерностью их развития.

Заключение

Основной научный результат исследования заключается в формировании принципов и методов управления системой предпринимательства регионов.

К числу наиболее существенных результатов, полученных лично автором и обладающих научной новизной, относятся следующие:

· Разработаны основные положения концепции развития предпринимательской сферы, доказана необходимость системного подхода к изучению проблем и концептуальных основ обеспечения эффективности развития предпринимательской сферы за счет экономических рычагов и стимулов, а также определены приоритеты развития предпринимательства в целях обеспечения эффективности развития в регионе. Доказана целесообразность развития предпринимательских структур, для которых имеются условия для расширенного воспроизводства, что позволит в кратчайшее время обеспечить конкурентоспособность отечественной продукции на внутреннем рынке и социальную стабильность внутри региона.

· В качестве основного свойства предпринимательской сферы, как социально-экономической системы, определена инерционность позволяющая обосновать проявление традиций экономического характера в экономическом пространстве региона, также предложен алгоритм анализа степени инерционности экономической структуры.

· Дана комплексная оценка основных тенденций и характерных особенностей предпринимательской деятельности, а также сформулированы конкретные предложения по совершенствованию механизма управления предпринимательской сферой.

· Предложена схема управления развитием системы предпринимательства региона, а также методика комплексной оценки эффективности управленческих решений в предпринимательстве.

Список литературы

1. Постановление Правительства РФ от 5 декабря 2001 г. N 848 «О федеральной целевой программе «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)».

2. Постановление Правительства Республики Бурятия от 24.01.2005 г. № 10 «О Программе действий Правительства Республики Бурятия по социально-экономическому развитию Республики Бурятия на 2005 год».

3. Постановление Правительства Республики Бурятия от 11 февраля 2005 г. N 44 «Об утверждении Положения о Министерстве экономического
развития и внешних связей Республики Бурятия».

4. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)».

5. Алексеенко В.Б. Математические методы исследования экономических систем: Учебное пособие/ В.Б.Алексеенко, В.А.Красавина.- М.: Издат-во РУДН, 2005.- 154 с,

6. Алиев Б.Х. Промышленная политика и экономика.- М.: Экономика, 2000.- 103 с.

7. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. - СПб.: Питер, 2002.

8. Афанасьев А.М., Гармасар О.А., Знаменский К.Н. и др. Научные основы регионального социально-экономического мониторинга / Под ред. А.В. Ивановского, В.Е. Рохчина. - СПб.: ИСЭП, 1998.

9. Бабашкина А.М. Государственное регулирование национальной экономики: Учебное пособие для вузов.- М.: Финансы и статистика, 2003.- 477 с.

10. Бандман М.К., Чистобаев А.И. Территориально-производственные комплексы: опыт и проблемы формирования. - Л.: «Наука - Ленинградское отделение», 1990. - 215 с.

11. Бауэрсокс Д. Дж., Клосс Д. Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок: Пер. с англ. - М.: ЗАО «Олимп-бизнес», 2001. - 640 с.

12. Беленький А.С. Исследование операций в транспортных системах: идеи и схемы методов оптимизации планирования. - М.: Мир, 1992. - 582 с.

13. Белов А.В., Демин С.В. Санкт-Петербург в бюджетной системе Российской Федерации. - СПб.: ГП Международный Центр социально-экономических исследований «Леонтьевский центр», 2002. - 256 с.

14. Бережной Л.Н. Теория оптимального управления экономическими системами: Учебное пособие.- СПб: Знание, 2002.- 63 с.

15. Бирюков А.Г. К оценке бюджетной обеспеченности регионов // Финансы, 2001. - № 4.

16. Бияков О.А. Экономическое пространство региона: процессный подход. - Кемерово: Кузбассвузиздат, 2004. - 244 с.

17. Бобров В.В. Интегрируясь в систему международных транспортных коридоров // Логистика и транспорт. - Самара: Изд-во «Волга-бизнес», 2002. - № 12.

18. Боков М.А. Стратегическое управление рекреационными предприятиями в условиях переходной экономики/ СПбГИЭУ.- СПб: СПбГИЭУ, 2001.- 220 с.

19. Будрина Е.В. Проблемы формирования и управление развитием регионального рынка транспортных услуг. - СПб.: СПбГИЭУ, 2002. - 276 с.

20. Булатова Н.Н. Формирование регионального промышленно-транспортного комплекса кластерного типа.- СПб: Изд-во Политехн. ун-та, 2005.- 12 п.л.

21. Булатова Н.Н. Методология управления территориально-производственным комплексом региона на основе промышленно-транспортного комплекса. - СПб: НПК РОСТ (Библиотека журнала « Проблемы современной экономики»), 2006. - 15 п.л.

22. Булатова Н.Н. Формирование региональной политики в современных условиях // Проблемы современной экономики. 2005. № 3/4 (15/16). - 0,3 п.л.

23. Булатова Н.Н. Методологические основы формирования региональных промышленно-транспортных комплексов на основе кластерного подхода // Вестник БГУ. Сер.9. Физика и техника. Вып. 4.- Улан-Удэ: Изд-во БГУ, 2005. - 0,9 п.л.

24. Булатова Н.Н. Сибирский транзит // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2005. № 12. - 0,3 п.л.

25. Булатова Н.Н. Система транспортно-распределительных логистических центров в регионе // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2006. №5. - 0,25 п.л.

26. Булатова Н.Н, Сактоев В.Е., Бабкин И.А. Экономико-организационные основы формирования и развития регионального промышленно-транспортного комплекса на основе кластерного подхода // Экономика и управление. 2006. №3. - 0,64 п.л. ( в соавт., авт. 0,34 п.л.)

27. Булатова Н.Н. Формирование рынка транспортных услуг по перевозке пассажиров // Экономические реформы в России: проблемы, перспективы развития: Труды междунар. науч.-практ. конф. - Улан-Удэ, 1999. - 0,15 п.л.

28. Булатова Н.Н. Совершенствование системы управления качеством транспортного обслуживания // Сб. науч. тр. Серия: Экономические науки. Вып.6. - Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2000. - 0,38 п.л.

29. Булатова Н.Н., Дамбаев В.Д. Экономические аспекты развития автомобильного транспорта Бурятии // Бурятия, Байкал, Улан-Удэ. Тр. междунар. науч.-практ. конф. Т.1 - Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2000. - 0,32 п.л. ( в соавт., авт. 0,25 п.л.)

30. Булатова Н.Н. Повышение качества транспортного обслуживания как фактор обеспечения экономической безопасности // Экономика, образование, право: Матер. Байкальской междунар. науч.-практ. конф.. - Улан-Удэ, Изд-во ВСГТУ, 2003. - 0,3 п.л.

31. Булатова Н.Н. Совершенствование организации транспортного обслуживания городского населения // Сб. науч. тр. Серия: Экономические науки. Вып.10. - Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2004. - 0,3 п.л.

32. Буреш В.И., Раимова А.Т. Совершенствование регионального управления в условиях рынка. - М.: Эдиториал УРСС, 2003.

33. Бутов В.И. Основы регионоведения. - Ростов-на-Дону, 1998.

34. Вахмистров А.И. Роль корпоративных объединений в системе управления региональным строительным комплексом/ СПб Союз ученых, СПбГАСУ, Межд. Академия инвестиций и строительства; А.И.Вахмистров,Н.А.Асаул.- СПб: Стройиздат, 2003.- 296 с

35. Введение в экономическую географию и региональную экономику России: В 2-х ч./ Под ред. Глушковой В.Г., Винокурова А.А..- М.: Владос-пресс. Ч. 1..- 2003.- 430 с.

36. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Теория транспортных процессов и систем. - М.: Транспорт, 1998. - 167 с.

37. Волгин В.В. Склад: организация и управление. Практическое пособие. - М.: ИКЦ «Маркетинг», 2002. - 301 с.

38. Воронов А., Буряк А. Кластерный анализ - база управления конкурентоспособностью на макроуровне // Маркетинг. - 2003. - №1. - С. 13.

39. Гаврилов А.И. Региональная экономика и управление: Учеб. пособие для вузов. - М.: ЮНИТИ-ДАТА, 2002. - 239 с.

40. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для вузов/ Издательско-книготорговый центр «Маркетинг».- 4-е изд., перераб. и доп..- М.: ИКЦ «Маркетинг», 2001.- 395 с.

41. Гольдштейн Г.Я. Стратегический менеджмент. - Таганрог, 2002.

42. Горшенина Е.В. Приоритеты, механизмы и модели экономического развития региона // Докт. Дисс. - Тверь, 2000.

43. Государственное регулирование рыночной экономики // Под общ. ред. В.И. Кушлина и Н.А. Волгина. - М.: Экономика, 2000.

44. Государственное и муниципальное управление: регионально-экономические детерминанты/ СПбГИЭУ; Под ред. Р.А. Исляева. - СПб: СПбГИЭУ, 2002.- 175 с.

45. Государственные и территориальные финансы: Учебник/ Под общ. ред. Л.И.Сергееева.- Калининград: Янтарный сказ, 2000.- 368 с.

46. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики: Учебник для вузов. - М.: Изд. Дом ГУВШЭ, 2004. - 495 с.

47. Гранберг А.Г. Стратегия территориального социально-экономического развития России: от идеи к реализации // Вопросы экономики. - 2001. - №9. с.15.

48. Гришин В.И. О федеральных целевых программах регионального развития // Регионология, 2003. - № 1.

49. Гродский С.Г. Концентрация и эффективность производства в территориально-производственных комплексах. - М.: Экономика, 1980. - 120 с.

50. Гукова А.В. Производственная инфраструктура в экономике региона. - СПб.: Питер, 2001. - 211 с.

51. Гутман Г.В., Звягинцева О.П., Мироедов А.А. Регион в формировании социального государства. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 160 с.

52. Гутман Р.В., Мироедов А.А., Федин С.В. Управление региональной экономикой / Под ред. Р.В. Гутмана. - М.: Финансы и статистика, 2001.

53. Добрецов Н.Л., Конторович А.Э., Коржубаев А.Г. и др. Научные основы стратегии социально-экономического развития Сибири // Регион: экономика и социология. 2001. N 4. С. 55, 62-64.

54. Дорогов Н.Н. Государственное управление региональным хозяйством. - Иваново: ИвГУ, 1998.

55. Дыбская В.В. Управление складом в логистической системе. - М.: КИА центр, 2000. - 205 с.

56. Евстигнеева Л., Евстигнеев Р. Глобализация и российские регионы // Проблемы теории и практики управления, 2003. - № 1.

57. Зайцев Е.И., Цвиринько И.А. СМО-моделирование в логистике // Организация международных и внутренних перевозок с применением принципов логистики: Сб. науч. тр. - СПб.: СПбГИЭУ, 2000. - с. 164-169.

58. Замков О.О. Математические методы в экономике: Учебник/ Замков О.О., Толстопятенко А.В., Черемных Ю.Н.; Под ред. А.В.Сидоровича.- 3-е изд., перераб..- М.: Дело и Сервис, 2001.- 365 с.

59. Заславский И.О. О цене труда и безработице // Вопросы экономики. - 1993. - №12. - с. 54.

60. Иванова Н.Г. Региональная бюджетная политика: Теория, законодательство, практика/ СПбГУЭФ.- СПб: СПбГУЭФ, 2002.- 167 с.

61. Иванченко Л.А., Гневко В.А. Организационные и правовые приоритеты управления региональной экономикой // Бизнес центр. 1998.

62. Игнатов В.Г. Регионоведение: Учебное пособие для вузов/ Игнатов В.Г., Бутов В.И..- 3-е изд., перераб. и доп..- Ростов-на-Дону: Издат.центр "МарТ", 2004.- 527 с..-(

63. Игошин Н.В. Инвестиции: Организация управления и финансирование: Учебник для вузов.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.- 413 с.

64. Исаев В.В. Общая теория систем: Учебное пособие/ СПбГИЭУ.- СПб.: СПбГИЭУ, 2001.- 139 с.

65. Каримов Р.М. Совершенствование финансовой системы в трансформационной экономике региона: Учеб. пособие. - М.: Изд-во Института экономики и управления, 1998.

66. Каштанов В.А. Теория надежности сложных систем (теория и практика): Учебное пособие/ Каштанов В.А., Медвндев А.И..- М.: Европейский центр по качеству, 2002.- 470 с.

67. Кистанов В.В., Копылов Н.В. Региональная экономика России: Учебник. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 584 с.

68. Кизим А.А. Транспорт и логистика: организация, планирование сервисных услуг: Монография. - Краснодар: Кубанский гос. ун-т, 2002. - 578 с.

69. Клевин А.И. Логистические основы организации крупных промышленных комплексов. - Тольятти-Самара, 1996. - 164 с.

70. Ковалев Г.Д. Инновационные коммуникации: Учебное пособие для вузов.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.- 288 с.

71. Ковалев Н.Р. Регионально - производственная инфраструктура : планирование и идентификация. -М.: ЮНИТИ, 2000.

72. Коваленко Е.Г. Региональная экономика и управление: Учебное пособие. - СПб.: Питер, 2005. - 288 с.

73. Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1994. - 304 с.

74. Конюховский П.В. Математические методы исследования операций в экономике: Учебное пособие.- СПб: Питер, 2000.- 207 с.

75. Корабельников В.М. Стратегия предпринимательства: Учебное пособие/ СПбГИЭУ.- СПб: СПбГИЭУ, 2001. - 144 с.

76. Кородюк И.С., Прокофьева Т.А. Проблемы развития транспорта в регионах Сибири и Дальнего Востока и формирования интегрированных транспортно-логистических систем // Бюллетень транспортной информации. - М.: 2003. - № 97 (август).

77. Кородюк И.С. Региональные аспекты логистикии проблемы формирования транспортно-логистических систем в районах Сибири и Дальнего Востока: [неконтр. процесс дифференциации доходов между отдел. слоями населения и в региональном разрезе, усилили различия в соц.-экон. развитии отдельных регионов России] / И.С. Кородюк, Т.А. Прокофьева// Вестник транспорта. - 2003. - № 7. - c.9-16.

78. Королевская В.И. Управление региональной экономикой в условиях рынка: Учебное пособие/ Академия права и управ-ния; Ин-т управ-ния на транспорте; Под ред. В.А.Персианова.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.- 64 с.

79. Костерин А.Г. Практика сегментирования рынка. - СПб: Питер, 2002.- 284 с.

80. Костоглодов Д.Д. Макрологистические системы рыночной экономики. - Ростов-н/Д, 1996. - 147 с.

81. Костоглотов Д.Д., Саввиди И.И., Стаханов В.Н. Маркетинг и логистика фирмы. - М.: Изд-во ПРИОР, 2000. - 128 с.

82. Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров. Учебно-практическое пособие. - М.: Книжный мир, 2005. - 432 с.

83. Курганов В.М. Логистические транспортные потоки. - М.: ИТК «Дашков и Ко», 2003. - 157 с.

84. Кусков А.С. Менеджмент транспортных услуг. Туризм: Учебное пособие/ Мин. образ. и науки РФ; А.С. Кусков, О.В. Понукалина.- М.: РКонсультант, 2004.- 447 с.

85. Кутьин В.М. Территориальная экономическая кластеризация (классификация) регионов России: социально-географический аспект // Безопасность Евразии. - 2003. - №1. - с.525.

86. Кучуков Р.А. Теория и практика государственного регулирования экономических и социальных процессов: Учебное пособие/ Н.С. Гуляев, Л.Н. Ветрова.- М.: Гардарики, 2004.- 287 с.

87. Лавров А.М. Анализ тенденций развития регионов России в 1992-1995 годах // Вопросы экономики . - 1996. - №6. - с.77.

88. Лавров А.М. «Предпринимательский климат регионов России» (1997 г.)

89. Лексин В.Н., Швецов А.Н. Государство и регионы. Теория и практика государственного регулирования территориального развития. - М.: Финансы и статистика, 2000.

90. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учеб. пособие / под ред. Л.Б. Миротина. - М.: Юрист, 2002. - 223 с.

91. Лозинский С. О пользе кластеров // Новое время. - 2003. - С. 25.

92. Лукинский В.С., Цвиринько И.А. Анализ транспортной составляющей логистических издержек в зависимости от количества складов в регионе // Актуальные проблемы управления - 2001. Материалы междунар. Науч.практ. конф. Вып.3. - М.: ГУУ, 2001.

93. Лукинский В.С., Цвиринько И.А. К вопросу о логистичеком подходе к расчету координат расположения склада в регионе // Организация международных и внутренних перевозок с применением принципов логистики: Сб. науч. тр. - СПб.: СПбГИЭУ, 2001.

94. Лукинский В.С., Цвиринько И.А. Варианты решения логистической задачи определения оптимального размера заказа // Организация международных и внутренних перевозок с применением принципов логистики: Сб. науч. тр. - СПб.: СПбГИЭУ, 2001.

95. Лукинский В.С. Оценка влияния размещения складской сети на транспортные расходы // Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. науч. тр. Вып.2. - СПб.: СПбГИЭУ, 2002. с. 99-106.

96. Матвеев А.С. На переломе: Региональные проблемы перехода от плановой к рыночной экономике: Избранные статьи. - М.: Север, 2001. - 271 с.

97. Маршалова А.С. Управление экономикой региона: Учебное пособие/ РАН.- Новосибирск: Сибирское соглашение, 2001.- 403 с.

98. Мельников А.В. Оптимизация товарных потоков регионального логистического центра. - Автореф. дисс. к.э.н. - Екатеринбург, 2004.

99. Мигранян А.А. Теоретические аспекты формирования конкурентоспособности кластеров в странах с переходной экономикой. http: www.krsu.edukg/vestnik/v31a15.html.

100. Мировая экономика и международный бизнес: Учебник/ Гос. Ун-т Управления; Под ред. В.В. Полякова, Р.К. Щенина.- М.: КноРус, 2005.- 645 с.

101. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Системный анализ в логистике: Учебник для вузов. - М.: Экзамен, 2002. - 479 с.

102. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Методы моделирования логистических систем в условиях неопределенности // Бизнес и логистика: Тр. 5-го ММЛФ. - М.: МАДИ-ТУ, 2003.

103. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие/ Под ред В.С. Лукинского.- СПб: Питер, 2003.- 176 с.

104. Моделирование еврорегиона для Псковской области/ Центр социального проектирования "Возрождение".- Псков, 2004.- 103 с.

105. Монахов А.В. Математические методы анализа экономики: Учебное пособие.- СПб: Питер, 2002.- 176 с.