Изучение технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Описания процесса перемещения грузов: погрузки, разгрузки, складирования и транспортирования. Расчет коэффициентов статистического и динамического использования грузоподъемности.

Проблема совершенствования природоохранной деятельности в региональном автотранспортном комплексе. Составление плана перевозок груза, при котором общий грузооборот будет минимальным. Экранная форма после получения решения транспортной задачи в Excel.

Взаимосвязь скорости перемещения сельскохозяйственных грузов с энергетическими затратами и экономической составляющей транспортной операции. Определение местонахождения, скорости движения, расхода топлива при помощи спутниковых систем мониторинга.

Анализ энергосберегающих технологий эксплуатации подвижного состава метрополитенов. Исследование пассажиропотоков по направлению проектной линии метрополитена. Математическая модель удельного расхода электроэнергии на тягу поезда по линии метрополитена.

Понятие эргономики и эргономических свойств автомобиля. Конструирование рабочих мест и их особенности. Проектировочный "скелет" рабочего места водителя автомобиля. Расположение основных органов управления (педалей, рулевого колеса) автомобилей.

Эргономика как наука, ее основные задачи. Анализ эргономических и эксплуатационных свойств легкового автомобиля, его основные параметры. Психофизиологические и психологические качества водителя. Способы переоборудования автомобилей для инвалидов.

Анализ преимуществ пешеходного и велосипедного движения как средства передвижения по городу. Разработка этапов организации постепенного введения велосипедного движения в городах на примере развития велосипедного движения в городе Ростове-на-Дону.

Автомобилестроение как один из самых крупных источников рабочих мест, история его развития и роль в российской экономике. Обеспечение передовыми достижениями информационных технологий как приоритеты современного автостроения, его проблемы и перспективы.

Изучение начального развития железных дорог и их распространения на весь мир. Особенность создания основных технических средств. Анализ периода между Первой и Второй мировыми войнами, когда железные дороги являлись основным видом сухопутного транспорта.

Система государственного управления деятельностью морских портов на Дальнем Востоке в период 1862-1923 г. Проведен ретроспективный анализ этапов развития системы государственного управления работой морских портов для принятия административных решений.

История развития и совершенствования транспорта, географический фактор формирования его видов (сухопутный, гужевый, автомобильный). Анализ зарождения транспортной системы в древнейшие времена. Характеристика современной машиностроительной отрасли.

Систематика как наука, которая классифицирует объекты, а также предметы по родственным группам. Общая характеристика моделей автомобилей, названия которых связаны с географическими названиями. Знакомство с историей происхождения марок автомобилей.

Особенности либерализации рынка грузовых и международных пассажирских железнодорожных перевозок. Конкурентоспособность железнодорожного транспорта по сравнению с автодорожным. Интеграция европейской транспортной сети и создание международных продуктов.

Основные факторы, влияющие на качество использования парка вагонов. Сравнительная характеристика систем управления грузовыми вагонами транспортными компаниями. Противоречия в способах повышения эффективности перевозок грузов между ОАО "РЖД" и операторами.

Категории автомобильных дорог. Методы и модели транспортного моделирования. Анализ транспортной обстановки в Москве. Использование компьютерной симуляции. Взаимосвязь между параметрами транспортного потока. Стратегические решения по проспекту Андропова.

Определение экономических, технологических и организационных факторов, влияющих на развитие транспортных хабов. Строительство и эксплуатация скоростных и высокоскоростных магистралей. Формирование транспортно-коммуникационной инфраструктуры Казахстана.

Рассмотрение основных преимуществ автомобильного транспорта. Основы повышения эффективности использования автомобилей. Определение времени движения, сообщения, оборотного рейса. Расчёт скорости движения автобуса. Составление расписания его движения.

Сущность и основные виды лизинга. Изучение законодательных источников в области налогообложения лизинговых операций в Республике Беларусь. Расчёт экономической эффективности разработанного проекта по лизингу автомобилей на международных грузоперевозках.

Понятие, экономическая сущность и основные виды лизинга. Принципы и проблемы лизинговых отношений в Республике Беларусь. Расчет лизинговых платежей грузовых автомобилей. Определение амортизационные отчислений и величины налога на добавленную стоимость.

Программа работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ЗИЛ-130. Необходимое количество рабочих в кузнечно-сварочном участке автотранспортного предприятия. Площадь участка, освещение и вентиляция. Технологическое оборудование и оснастка.

Сравнение расходов на передвижение поезда по участку при наличии ограничения скорости в конце "вредного" спуска и без него. Зависимость расходов на передвижение поезда от скоростей и режимов его движения. Определение механической работы сил торможения.

Расчет массы состава исходя из полного использования тяговых и мощностных качеств локомотива. Особенность определения необходимости размещения промежуточных пунктов смены локомотивных бригад. Характеристика основной программы и фронта ремонта поездов.

Производительность локомотива и эффективность мероприятий по его увеличению. Норма массы и длины состава грузового поезда и экономии эксплуатационных расходов при их увеличении. Определение оборота вагонов и экономического эффекта от его ускорения.

Новые реалии и факторы экономической жизни, определяющие характер, темп, направление развития предприятий железнодорожного транспорта. Подход в исследовании, который ориентируется на синергизм развития через активизацию системоформирующих факторов.

Пополнение флота автоматизированными судами. Рассмотрение разности возможных ущербов при введении транспортной автоматизации. Оценка эффективности применения разветвленных систем контроля, защиты и резервирования судовых энергетических установок.

Проанализированы актуальные международные унифицированные источники обычного и договорного происхождения. Особое внимание уделяется вопросам сферы распространения положений конвенций, ответственности перевозчика, основным транспортным документам.

Эффективная логистическая цепочка и обслуживание составов как необходимое условие ритмичного пропуска грузов в пути. Факторы, ведущие к экономическим потерям на Северо-Кавказской железной дороге. Совершенствование планирования погрузки и пропуска грузов.

Методика разработки основных направлений развития управлений гражданской авиации. Оценка современного состояния и уровня конкурентоспособности применения авиации, выявление особенности использования воздушных судов и технических средств на авиаработах.

История развития и структура Южно-Уральской железной дороги. Особенности направления: главная магистраль, географически сеть. Техническая оснащённость, планируемые реконструкции и перспективы развития. Перевозки по Южно-Уральской железной дороге.

Опасные метеорологические явления как одна из ключевых составляющих группы факторов-причин возникновения авиационных происшествий. Столкновение летательного аппарата с молнией может иметь серьезные последствия, особенно при сильном электрическом заряде.