Обоснование мероприятий по повышению уровня сервиса исследуемого предприятия. Особенности объединения зоны проведения технического обслуживания и складского помещения, организация специализированного участка по ремонту ходовой части автомобилей Mersedes.

Анализ существующего уровня технологической подготовки сборочных производственных участков. Разработка математической модели и информационной базы для проектирования сборочных технологических процессов вагонных депо на базе существующих технологий.

Оценка транспортной доступности социальных услуг в сельской местности РФ. Субиндекс и принципы обеспечения высококачественного обслуживания. Анализ плотности путей сообщения. Повышение культуры общения с потребителями. Развитие каршеринга, велопроката.

Создание элементарной модели с целью оценки напряжения, действующего в зонах боковой рамы. Оценка надежности литых деталей тележек по данным обследования технического состояния вагонов в эксплуатации. Разработка методики усталостных стендовых испытаний.

История появления бесстыковых путей. Обеспечение устойчивости как одна из основных проблем устройства и содержания бесстыкового пути. Причины, влияющие на возникновение предельного состояния бесстыкового пути по устойчивости при движении поездов.

Определения сил в пятне контакта шины с дорогой на основе модифицированной диаграммы скольжения. Основные принципы повышения устойчивости движения автомобиля в рамках применения системы непрерывного активного регулирования угла схождения колес автомобиля.

Методические рекомендации для экипажей морских судов по применению новых требований Международной Конвенции по предотвращению загрязнения с судов MARPOL 73/78, что позволит уменьшить загрязнение окружающей среды сточными водами при эксплуатации судов.

Анализ методов и подходов к оценке стоимости транспортных услуг. Прогнозирование цены на грузоперевозки автомобильным транспортом. Организационная характеристика компании Торговый дом "Сезар". Оценка возможностей конкурентов на рынке экспедиторских услуг.

Характеристика проблемы списания физически и морально устаревших судов в настоящее время. Модернизация движительного комплекса судна в процессе реновации судна с выполнением предварительной оценки его ходовых качеств на эксплуатационных режимах движения.

Стратегия развития транспортной системы Ставропольского края. Рассмотрение этапов внедрения. Повышение технического уровня инфраструктуры и подвижного состава, введение стандартизации. Анализ природоохранных мероприятий. Затраты на борьбу с загрязнением.

Классификация высокоэффективных технологий по восстановлению и упрочнению высокоточных подвижных соединений, основанных на процессах нанотехнологий. Восстановление элементов кинематической цепи привода топливных насосов высокого давления двигателей.

Факторы, влияющие на уровень надежности топливной системы. Виды топлив, применяемых на современных воздушных суднах. Требования норм летной годности, предъявляемые к системам заправки ВС и спецмашинам. Контроль качества топлива в процессе эксплуатации.

Основные способы повышения эксплуатационных свойств подвески автомобиля за счет применения электронных систем за счет монтирования электромотора в подвеску автомобиля. Электромагнитная подвеска Bose, ее конструктивное отличие от привычной подвески.

Сравнительный анализ автомобилей Subaru Forester, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V, Nissan X-Trail. Определение путей и методов повышения выбранных эксплуатационных характеристик Subaru Forester. Сравнительный анализ Subaru Forester после модернизации.

Восстановление изношенных деталей, эксплуатируемых в транспортных системах. Достижение заданных параметров качества с минимальными затратами и максимальной производительностью при использовании новых технологий наплавки. Определение структуры шва.

Анализ плана управления энергоэффективностью судна как части судовой системы управления безопасностью. Изучение комбинаторных диаграмм систем дистанционного автоматизированного управления на различных судах. Рациональное использование топлива на судах.

Эксплуатация судов с винтом регулируемого шага. Значение конверсионного фактора между потреблением топлива и производством углеводородного газа. Повышение энергоэффективности судов с винтом регулируемого шага при эксплуатации на коротких морских линиях.

Внедрение автоматизированной системы управления техническими и человеческими ресурсами как способ повышения эффективности взаимодействия служб авиакомпании, организующей наземное обслуживание воздушных судов. Улучшение эффективности обслуживания.

Разработка сетевых и нелинейных динамических моделей повышения эффективности городского автомобильного транспорта. Влияние инвестиций в развитие улично-дорожной сети на транспортные процессы. Расчет эксплуатационных затрат автомобильного транспорта.

Доказательство возможности снижения простоев автомобильного сельскохозяйственного транспорта при проведении ремонтно-обслуживающих воздействий на двигатели путем улучшения способов распознавания состояний и диагностики их цилиндро-поршневой группы.

Консолидированный груз как различные партии товаров, объекты разного объема и размера, которые группируются для перевозки на одном транспортном средстве в целях экономии. Разработка рекомендаций по повышению эффективности доставки сборных грузов.

Метод разработки, новые технические решения комплексной защиты резервуаров и трубопроводов сжиженного углеводородного газа путем заключения их в защитные футляры, заполненные газообразным азотом с автоматическим контролем верхней и нижней границ давления.

Исследование состояния транспортной сферы Республики Беларусь на данном этапе, перспективы и особенности ее развития. Анализ теоретической базы по вопросам транспорта, логистики и повышения эффективности и конкурентоспособности их функционирования.

Сущность и пути повышения эффективности подвижного состава. Система технико–эксплуатационных показателей, характеризующих количество и качество работы. Средняя продолжительность простоев под погрузкой и разгрузкой за ездку. Часовая выработка автомобиля.

Исследование резервов работоспособности портовых кранов и обоснование методов повышения эффективности их использования при ветровых нагрузках. Разработка и испытание математической модели работы портальных кранов при динамическом воздействии ветра.

Методы расчета пропускной способности лимитирующих участков водных путей, отдельных шлюзов и шлюзованных систем (ШС). Разработка методики расчета оплаты за прохождение ШС судами. Основные меры по совершенствованию судопропуска и сокращению простоев флота.

Характеристика, состояние и перспективы развития порта Усть-Луга. Определение потребности во флоте. Оценка эффективности работы транспортной линии. Увеличение средней технической скорости хода судна с грузом. Внедрение принципа совмещения профессий.

Сравнительный расчёт полных энергозатрат машинно-тракторного агрегата, оборудованного дополнительным ведущим мостом и гидравлическим устройством перераспределения сцепного веса. Данные испытаний МТА на сельхозработах в реальных условиях эксплуатации.

Математическая модель стационарного поворота, влияние вертикальной консольно приложенной нагрузки на кинематические связи, наложенные на фронтальный погрузчик с шарнирно-сочленённой рамой в криволинейном движении, при различных конструктивных параметрах.

Тяжелые условия эксплуатации лесовозных автомобилей, обусловленные сложным рельефом местности и плохо обустроенными, временными грунтовыми дорогами, изобилующими неровностями. Способы повышения их эффективности путем оснащения рекуперативными механизмами.