Психофизиологическая адаптация как ведущий фактор обеспечения безопасности дорожного движения

Изучение связи риска возникновения дорожно-транспортных происшествий с уровнем психофизиологической адаптации профессиональных водителей автотранспортных средств. Проведение административных и медицинских мероприятий, повышающих безопасность движения.

Рубрика Медицина
Вид диссертация
Язык русский
Дата добавления 14.04.2020
Размер файла 610,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

34. Боченков A.A., Петрукович В.М. Способность оперировать цифровой информацией в структуре пространственного образа и личностные особенности операторов // Клинико-физиологические аспекты медицинской реабилитации летного состава. - Гатчина, 1996. - С. 26-27.

35. Вайсман А. И. Гигиена труда водителей автомобилей. М.: Медицина, 1988г.188с.,

36. Вайсман А.И. Здоровье водителей и безопасность дорожного движения. -М.: Транспорт, 1979. - 247 с.,

37. Василенко В. А. Изучение надежности работы водителя в России и за рубежом // Молодой ученый. -- 2013. -- №3. -- С. 37-39.

38. Вассерман Л.И., Щелкова О.Ю. Медицинская психодиагностика: Теория, практика и обучение. - СПб.: Филологический факультет СПбГУ; М.: Издательский центр "Академия", 2003. - 736 с.

39. Вебстер Р.,Хэзлеруд Д. Влияние внимания, направленного на выполнение зрительной или слуховой задачи, на периферическое зрение./В кн.: Инженерная психология за рубежом.-М.: Прогресс, 1967. - с. 124-126.

40. Вежновец Т.А. Особенности психофизиологического статуса водителей специального автотранспорта, критерии профессиональной пригодности. Диссертация на соискание ученой степени кандидата медицинских наук по специальности 14.02.01. - Гигиена. - Институт медицины труда АМН Украины, Киев, 2007.

41. Ларцев М.А., Бобров А.Ф., Багдасарова М.Г. Оценка и прогнозирование профессиональной пригодности по особенностям психической адаптации персонала потенциально опасных производств // Медицина катастроф. - 1997. - №1 (17). - С.83-91.

42. Леонова А.Б. Психодиагностика функциональных состояний человека. - М.: Изд-во Моск. ун-та, 1984. - 200 с.,

43. Леонова А.Б., Медведев В.И. Функциональное состояние человека в трудовой деятельности. - М.: Изд-во МГУ, - 1982. - 199 с.,

44. Леонтьев А.Н. Деятельность. Сознание. Личность. - М.: Политиздат, 1975. -304 с.

45. Лобанов Е. М. Проектирование дорог и организация движения с учетом психофизиологии водителя. М.: Транспорт, 1980. - 311с.

46. Ломов Б.Ф. Методологические и теоретические проблемы психологии. - М.: Наука, 1984. - 440 с.

47. Лоскутова Т. Д. Время реакции как психофизиологический метод оценки функционального состояния ЦНС // Нейрофизиологические исследования в экспертизе трудоспособности. Под ред. А.М. Зимкиной, В.И. Климовой-Черкасовой. - Л.: Медицина, 1978. С. 165--173.

48. Макаренко Н.В. Психофизиологические функции человека и операторский труд. - Киев: Наукова думка, 1991. - 216 с.

49. Маклаков А.Г. Основы психологического обеспечения профессионального здоровья военнослужащих. Автореф. докт. дис. СПб., 1996.

50. Марищук В.Л. Критерии профессиональной пригодности в отборе // Хрестоматия по инженерной психологии / Под ред. Б.А.Душкова: Учебное пособие. - М.: Высш. шк., 1991. - С. 257-265.

51. Марченко В.К. Общественно опасные действия водителей, страдающих органическими заболеваниями головного мозга. В сб. научных статей.

52. Организация психиатрической помощи и профилактика общественно опасных действий психически больных. - М. - 1982.- С. 60-65.

53. Медведев В.И. Устойчивость физиологических и?психологических функций человека при действии экстремальных факторов. Л., 1982. 103 с.

54. Медведев В.И. Функциональные состояния головного мозга человека // Механизмы деятельности человека. - Л.: Наука, 1988.- С. 300-357.,

55. Медведев В.И., Леонова А.Б. Функциональные состояния человека // Физиология трудовой деятельности. - СПб., 1993. - С. 25-61.,

56. Меерсон Ф. З., Пшенникова М. Г. Адаптация к стрессорным ситуациям и физическим нагрузкам. - М.: Медицина, 1988. - 256 с.

57. Мельников В.М., Ямпольский Л.Т. Введение в экспериментальную психологию личности. - М.: Просвещение. - 1985. - 319 с.

58. Методические рекомендации по психофизиологическому отбору водителей легкового пассажирского автомобильного транспорта. - Свердловск, ВНИИ охраны труда, Министерство автомобильного транспорта РСФСР. - 1981. - 36 с.

59. Методические рекомендации «Организация медицинских осмотров и психофизиологических обследований персонала предприятий ядерно-оружейного комплекса. Утверждены и введены в действие Федеральным медико-биологическим агентством «29» июня 2010 г. Рег. № 24-10.

60. Методические рекомендации по психофизиологическому профессиональному отбору водителей троллейбусов. Свердловск, ВНИИ охраны труда. 1983. 42 с.

61. Методические указания по проведению медицинских осмотров и психофизиологических обследований работников объектов использования атомной энергии № 32-023/20, Москва, Министерство здравоохранения Российской Федерации, 1998 г.

62. Методические рекомендации «Статистическая методология разработки критериев оценки и нормирования функциональных состояний участников ликвидации последствий ЧС» утвержденные Министерством здравоохранения России (Рег.№ 2002/2МЗ РФ) - 21 с

63. Методические указания по проведению психофизиологических обследований в локомотивном хозяйстве. Утв. Министром МПС России Н.Е. Аксёненко 01.12.1999 №310у

64. Милерян Е.А. Психологический отбор летчиков. - Киев, 1966. - 235 с.

65. Митин И.Н., Жуков И.Ю. Психологические индикаторы неблагоприятного прогноза безаварийной деятельности // Медицина катастроф. 2011-№3 (75) С.36-

66. Митин И.Н., Щебланов В.Ю. Оценка психофизиологических характеристик безаварийной деятельности водителей // Медицина катастроф. 2012. №1 (77). С.45-48

67. Мишурин В. М., Романов А. Н. Надежность водителя и безопасность движения. - М.: Транспорт, 2000. - 167 с.

68. Мунипов В.М., Зинченко В.П. Эргономика. М., 2001. 240 с.

69. Небылицын В.Д. Психофизиологические исследования индивидуальных различий. - М.: Наука., 1976. - 316 с.

70. Новизенцев В.В. Психофизиология водителя и дорожные условия. - М.: ВНИИ БД МВД СССР. - 1977. - 75 с.,

71. “Медико-технические проблемы индивидуальной защиты. Индивидуальная защита человека при деятельности в экстремальных условиях”. М., Институт биофизики Минздрава СССР, 1987. - С. 7-13.

72. Окуневский, В.Л. Радушкевич. О необходимости психофизиологического исследования водителей с целью профилактики дорожно-транспортного травматизма. // Журнал теоретической и практической медицины. - 2007. - Т. 5, №4. - С. 396-397.

73. Организация психологического обеспечения деятельности сотрудников отдела внутренних дел в экстремальных условиях.: методическое пособие / Под общ. ред. В.М. Бурыкина - М.: ИМУ ГУК МВД России, 2004.

74. Основные виды деятельности и психологическая пригодность к службе в системе органов внутренних дел /справочное пособие/. Под ред. Бовина Б.Г., Мягких Н.И., Сафронова А.Д. - М.: МВД РФ, 1997. - 344с.

75. Основы профессионального психофизиологического отбора / Н.В. Макаренко, В.А. Пухов, Н.В. Кольченко и др. - Киев: Наук. думка, 1987. - 244 с.

76. Основы профессионального психофизиологического отбора военных специалистов. Под ред. В.А. Пухова. М.: Воениздат МО СССР. -1981. - 421 с.

77. Оценка функционального состояния, надёжности деятельности и профессионального здоровья участников ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций», методические рекомендации, Методические рекомендации, утв. Минздравом России, рег. № 98/288, 1998 г.

78. Павлов И.П. Двадцатилетний опыт изучения высшей нервной деятельности животных. - М., 1961. - 363 с.,

79. Пешнова Т.А. Варианты и распространенность невротических расстройств у водителей автотранспорта. (Третий съезд невропатологов и психиатров Белоруссии.)- Материалы. Минск.- 1986.- С. 249-251.

80. Платонов К.К. Психология летного труда. - М.: Воениздат МО СССР. -

81. Положение о лаборатории психофизиологического обеспечения объекта использования атомной энергии (типовое), утвержденное МЗРФ 25.06.1999 № РД ЭО-0159-99.

82. Положение о проведении психофизиологического обследования работника атомной станции. Введено в действие приказом И.о. Генерального директора ФГУП концерн «РОСЭНЕРГОАТОМ» №1305 от 21.12.2007 г.

83. Пономаренко В.А. Проблема влияния факторов производственной среды на здоровье и функциональную надёжность человека. - М.: Асклепейон (Бизнес и здоровье), 1994. - С.24-25.

84. Постановление Правительства РФ от 01.03.97 г. № 233 «О перечне медицинских противопоказаний и перечне должностей, на которые распространяются данные противопоказания, а также о требованиях к проведению медицинских осмотров и психофизиологических обследований работников объектов использования атомной энергии».

85. Приказ Минздравсоцразвития России №302н от 12 апреля 2011 г. «Об утверждении перечня вредных и (или) опасных производственных факторов или работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования), и Порядка проведения обязательных предварительных и периодические медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах с вредными и (или) опасными условиями труда».

86. Приказ Министерства Здравоохранения Российской Федерации №105 от 09.04.1997 г. «О порядке проведения медицинских осмотров и психофизиологических обследований работников объектов использования атомной энергии».

87. Профессиональная надежность персонала АЭС: Концепция и технология количественной оценки, практика управления / П.Л. Ипатов, В.К. Мартенс, А.В.

88. Сорокин, А.Ф. Бобров, В.И. Басов. - Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 2003. - 232 с. - ил.

89. Психофизиологический отбор кандидатов на обучение профессии водителя автотранспортных средств: Методическое пособие. - 2-е изд., доп. и перераб. - Л.:

90. Пухов В.А. Военная эргономика // Актуальные проблемы физиологии военного труда. - СПб., 1992. - С. 4-29.

91. Разумовская С.П. О сосудисто-вегетативных расстройствах у некоторых испытуемых, совершивших транспортные аварии.-В кн.: Актуальные вопросы социальной и клинической психиатрии. - Душанбе.- 1969.- С 78.

92. Реброва О.Ю. Статистический анализ медицинских данных. Применение пакета прикладных программ STATISTICA. - М.: Медиа Сфера, 2002. - 312 с.

93. Ремесло Б.Ф., Кантария В.А., Теммоев Д.Ч. Состояние физического и психического здоровья у работников автотранспорта.// МРЖ.-Раздел 7, М9 (Д-7672).- 1984.,

94. Романов А. Н. Автотранспортная психология: Учеб. пособие для студ.высш. учеб, заведений. -М.: Издательский центр "Академия", 2002. - 224 с.,

95. Романчук П.И., Гущин А.В. Моделирование и оценка показателей состояния здоровья при медицинском обеспечении на транспорте//Материалы

96. VIII Всероссийского научно-образовательного форума «Кардиология 2006». -М., 2006.-С. 118-120.

97. Руководство по психологическому обеспечению отбора, подготовки и профессиональной деятельности летного и диспетчерского состава ГА РФ. - М.:Воздушный транспорт, 2001. - 279 с.

98. Сеченов И.М. Рефлексы головного мозга. - М.: АН СССР, 1961. - 100 с.

99. Система испытаний для психологического профессионального отбора шоферов. Харьков: Госкомиздат УССР,1936.

100. Слокомб Г. Психотехническая борьба с несчастными случаями на транспорте. Психотехника и психофизиология труда.1930. №2-3, с.173-182.

101. Сматек Ю. Психологический отбор водителей / Техника и вооружение, 1967, №4, с.44-46.

102. Теммоев Д.Ч. Комплексные методы выявления и профилактики психических расстройств у водителей автотранспорта.//Социальная и клиническая психиат- рия.-1998. 8.- №2.- С.41-46.

103. Теплов Б.М. Проблемы индивидуальных различий. - М.: Изд-во АПН РСФСР, 1961. - 536 с.

104. Типовое положение о лаборатории психофизиологического обеспечения атомной станции. Введено в действие приказом генерального директора ОАО «Концерн Росэнергоатом» №513 от 28.04.2010.

105. Третьяков Н.В., Сивков Е.Е., Полянский В.И. К вопросу о профессиональном отборе водителя автомобиля. //Проблемы безопасности движения //ВНИИ МВД СССР. - М.: 1975, Вып. 6-е. - С 41-46.

106. Федеральный закон РФ N 16 «О безопасности дорожного движения. О транспортной безопасности». Изд-во: Ось-89. 2008 от 9 февраля 2007 г.

107. Федеральный закон РФ от 08.03.2011 г. № 35-ФЗ «Устав о дисциплине работников организаций, эксплуатирующих особо радиационно-опасные и ядерно-опасные производства и объекты в области использования атомной энергии». ?

108. Фролов Н.И., Токарев В.Ф., Сергеев В.А. Человеческий фактор в авиации. -М.: Воздушный транспорт, 1992.- Кн.1: Утомление.- 243 с.

109. Царев А.Н., Завьялов А.В., Оценка функционального состояния центральной нервной системы операторов Курской АЭС, Актуальные вопросы медицинской науки. Курск. - 1996. - с. 284-290.

110. Шадриков В.Д. Проблемы системагенеза профессиональной деятельности. -М.: Изд-во "Наука", 1982. - 184 с.

111. Шапиро К.И., Савельев Л.Н., Эпштейн Г.Г. Социально-медицинские аспекты инвалидности от осложненных переломов позвоночника. // Вопросы нейротравм и пограничных состояний //1991; 4: 87-93.;

112. Щебланов В.Ю. Надежность деятельности и профессиональное здоровье работающих в неблагоприятных условиях: Концепция, методы и критерии оценки: диссертация... доктора биологических наук: 14.00.07. - Москва, 1996. -251 с.,

113. Щебланов, В. Ю., Бобров А.Ф. Надежность деятельности человека в автоматизированных системах и ее количественная оценка //Психологический журнал//, т.11, №3. 1990, с. 60-69.

114. Щебланов В.Ю., Бобров А.Ф., Соколов С.Н. Количественная оценка надёжности человеческого фактора в системах "человек - машина - внешняя среда" // Функциональное состояние человека и методы его исследования. - М.: Наука, 1992. - С.22-31.

115. Щебланов В.Ю., Павленко А.Г., Шауров В.Н. Психофизиологические аспекты деятельности человека в автоматизированных эргатических истемах. Препринт, М., Всесоюзный научно-исследовательский институт системных исследований, 1980.

116. Ушаков И.Б., Шалимов П.М. Функциональная надёжность и функциональные резервы летчика // Вести РАМН. - 1996. - N 7. - С.26-31.

117. Эльгаров АА, Инарокова AM, Журтова М.М., Уметов М.А. Распространенность и особенности вторичной профилактики артериальной гипертонии среди водителей автотранспорта. // Тез докл. научно-практич конф. «Актуальные проблемы профилактики неинфекционных заболеваний», Москва,1997, 281-282.,

118. Bowler R.M. Mergler D., Huel G. Psychological, psychosocial, and psychophysiological sequelae in a community affected by a railroad chemical disaster // J. Traumatic Stress. - 1994. - V.7. - №4. - P. 601-624.

119. Brookhius K.A., De Waard D. The use of psychophysiology to assess driver status // Ergonomics. - 1993. - V. 36. - №9. - P. 1099-110.

120. Campbell J.P. An overview of the Army Selection and Classification Project (Project A) // Personnel Psychology, 1990 - 43. - P. 231-239.

121. Dahlen E.R., Martin R.C., Ragan K., Kuhlman M.M. Driving anger, sensation seeking, impulsiveness, and boredom proneness in the prediction of unsafe driving // Accident Analysis & Prevention, 2005, Vol.37, N.2, p.341-348. Anastasi A. Psychological testing.New York, 982.

122. Dahlstrom W.G., Welsh G.H. An MMPI handbook. A guide to use in clinical practice and research. Minneapolis, 1960.

123. Deloy D.M. An examination of gender differences in traffic accident risk perception // Accid. Anal. Prev. J. - 1992. - V.24. - №3. - P. 237-246.

124. Di Guiseppi C et al. Determinants of car travel on daily journeys to school: cross sectional survey of primary school children. British Medical Journal, 1998, 316:1426-

125. Dora C, Phillips M. Transport, environment and health. Copenhagen, WHO Regional Office for Europe, 2000 (WHO Regional Publications, European Series, No.

126. Economic evaluation of road traffic safety measures - conclusions of Round Table 117, Paris, 26-27 October 2000. Paris, European Conference of Ministers of Transport, 2000.

127. Elvik R, Rydningen U. Effektkatalog for trafikksikkerhetstiltak [Road safety measures: a catalogue of estimates of effect]. Oslo, Institute of Transport Economics, 2002 (TѓI Report 572/2002; http://www.toi.no/Program/program.asp ?id=35835).

128. Elvik R. How much do road accidents cost the national economy? Accident Analysis and Prevention, 2002, 32:849-851.

129. Folkman S., Schaefer C., Lazarus R.S. Cognitive processes as mediators of stress and coping [In: V.Hamilton, D.M.Warburton (Eds.). Human stress and cognition: An information processing approach. N.Y.: Willey, 1979, C. 265-298.

130. Heart ratevariability. Standards of Measurement, Physiological interpretation and clinical use.// Circulation. 1996.V.93,P.1043-1065.

131. Hoffeld J. StreЯ bei Feuerwehreinsдtzen (Стресс на месте происшествия) // Brandschutz. - 1999. - V.53. - №3. - S.182-186.

132. Integrating environment and sustainable development into energy and transport policies: review report 2001 and implementation of the strategies. Brussels, European Commission, 2001.

133. Jacobs G, Aeron-Thomas A, Astrop A. Estimating global road fatalities. Crowthorne, Transport Research Laboratory, 2000 (TRL Report 445).

134. Koornstra MK, ed. Transport safety performance in the EU. Brussels, European Transport Safety Council, Transport Accident Statistics Working Party, 2003.

135. Laflamme L. Social inequality in injury risk. Knowledge accumulated and strategies for the future. Stockholm, National Institute of Public Health, 1998.

136. Langlotz C.P. The feasibility of axiomatically-based expert systems. Computer Methods and Programs in Biomedicine, Elsevier, № 30, 1989. -p. 85-95.

137. Lifton R., Olson E. The human meaning of total disaster. The Buffalo Creek experience // Psychiatry. - 2006. - V. 39 (1). - P. 1-8.

138. Mayou R, Bryant B, Duthie R. Psychiatric consequences of road traffic accidents. British Medical Journal, 1993, 307:647-651.

139. Mayou R, Bryant B. Consequences of road traffic accidents for different types of road user. Injury, 2003, 34:197-202.

140. Memorandum to the Commission on the policy guidelines of the White Paper on a common transport policy. Brussels, European Commission, 2009.

141. Mortality indicators by cause of death, age and sex (off-line version). Supplement to the WHO European health for all database. Copenhagen, WHO Regional Office for Europe, 2004.

142. National Cycling Strategy. London, Department for Transport, 1996.

143. Peden M et al., eds. World report on road traffic injury prevention. Geneva, World Health Organization, 2004.

144. Palmai O. Expert systems in medicine. Acta Physiologica Hungarica, Compudrung Ltd. - Budapest, Hungary, Vol. 73, 1989. - p. 379-381.

145. Plummer I.S., Das S.S. A study of dichotomous thought processes in accident - prone drivers // British J. Psychiatry. - 1973. - V.122. - P.289-294.

146. Raven J. Guide to the Progressive Matrices. - London: Lewis, 1960. - …pp.

147. Retraff P.D., Gibertini M. Objective psychological testing of U.S. Air Force officers in pilot training // Aviat. Space Envirov. Med. - 1988. - V.59. - №7. - P. 661-Road traffic victims: present situation and FEVR objectives. Geneva, European Federation of Road Traffic Victims, 2004.

148. Schwebel D.C., Severson J., Ball K.K., Rizzo M. Individual difference factors in risky driving: The roles of anger/hostility, conscientiousness, and sensation-seeking //

149. Accident Analysis & Prevention, 2006, Vol. 38, N.4, p.801-810.

150. Scope and patterns of tourist accidents in the European Union. Vienna, Austrian Institute for Safety and Prevention Sicher Leben, 2004.

151. Sethi D., Racioppi F., Mitis F., Youth Declaration for Road Safety. Global Road Safety Partnership/World Health Organization. 2007;

152. Statistics of road traffic accidents in Europe and North America 2013. Geneva, United Nations Economic Commission for Europe, 2013.

153. Term 2002: paving the way for EU enlargement - indicators of transport and environment integration. Copenhagen, European Environment Agency, 2002 (Environmental Issue Report No. 32; http://reports.eea.eu.int/environmental_ issue_report_2002_24/en, accessed 1 February 2004).

154. The “SEC” safety belt - cultivating that which has fallen dry. Brussels, European Transport Safety Council, 2004.

155. Tiwari G. Transport and land-use policies in Delhi. Bulletin of the World Health Organization, 2003, 81:444-450.

156. Transport accident costs and the value of safety. Brussels, European Transport Safety Council, 2007.

157. Transport safety performance in the EU: a statistical overview. Brussels, European Transport Safety Council, 2013.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Поток информации по тесту ВСР

Показатели ВСР

1

Среднее значение RR интервалов. Характеризует уровень функционирования ССС.

2

Вариационный размах RR интервалов. Характеризует уровень активации

автономного контура регуляции ритма сердца.

3

Мода значение RR интервалов. Характеризует наиболее вероятный уровень

функционирования ССС.

4

Амплитуда моды RR интервалов. Характеризует уровень активации центрального

контура регуляции ритма сердца

5

Среднеквадратичное отклонение RR интервалов. Характеризует вагусные влияния

на регуляцию ритма сердца.

6

Коэффициент вариации RR интервалов. Характеризует уровень активации

автономного контура регуляции ритма сердца.

7

Индекс напряжения регуляторных систем Р.М.Баевского

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.