В заключении нашей дипломной работы следует отметить, что правовое регулирование международных автомобильных перевозок грузов является актуальной темой в современной мировой экономики, где грузовые перевозки являются составной частью мирового хозяйственного комплекса. На основе проведенного исследования можно сделать вывод, что существует целый ряд нормативных документов и международных соглашений, которые регулируют права и обязанности участников автомобильных перевозок грузов.

Таким образом, можно сделать следующие выводы:

1. Автомобильная перевозка подразделяется на международную и внутриреспубликанскую. Международная перевозка - перемещение грузов или пассажиров, осуществляемое на том или ином виде транспорта, при котором место отправления и место назначения расположены на территории двух или более государств либо на территории одного и того же государства, если предусмотрена остановка на территории другого государства.

Международная автомобильная перевозка обладает рядом особенностей:

- В договоре международной автомобильной перевозки обязательно должен присутствовать иностранный элемент;

- Данный договор регулируется в первую очередь международными соглашениями, а в случае их отсутствия внутренним законодательством государства;

- Договор международной автомобильной перевозки отличается особенностями его заключения, так как транспортные документы предусматриваются соответствующими международными соглашениями;

- Ответственность перевозчика устанавливается, порядок урегулирования споров, лимит ответственности перевозчика определяется международными соглашениями.

2. Международная автомобильная перевозка грузов осуществляется в соответствии с Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов, принятой в Женеве в 1968, конвенция разработана УНИДРУА; Конвенцией МДП, принятой в Женеве в 1975 году. Международная автомобильная перевозка осуществляется в соответствии с Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), которое было заключено в Женеве, 30 сентября 1957 года. А также нормативно правовые акты национального законодательства Республики Беларусь.

3. Международные автомобильные перевозки грузов бывают бесперегрузочными и перегрузочными, соседские, транзитные, сквозные, прямого сообщения, непрямого сообщения, перевозкой с переотправкой, регулярном и не регулярном сообщении.

Для осуществления автомобильной перевозки перевозчик обязан иметь определенный нормативными правовыми актами перечень документов, также для осуществления автомобильных перевозок перевозчик обязан иметь лицензию на осуществление такого вида предпринимательской деятельности.

4. Условиями договора международной автомобильной перевозки грузов являются:

- предмет договора (услуга по доставке и выдаче уполномоченному лицу вверенного отправителем груза - со стороны перевозчика и оплата услуги - со стороны отправителя);

- стороны договора (перевозчик и отправитель);

- обязанности сторон договора;

- расчеты за перевозку (порядок оплаты за перевозку грузов и, связанных с ней операций, и услуг заказчиком, а также размер пени за каждый день просрочки внесения провозной платы);

- ответственность сторон (ответственность за невыполнение объемов перевозки, нарушение графиков подачи транспортного средства под погрузну и проч.);

- заключительные положения;

- срок действия договора и юридические адреса сторон.

Договор международной автомобильной перевозки устанавливается CMR-накладной, которая составляется в трех экземплярах, которые передаются отправителю, перевозчика и грузополучателю соответственно.

Для осуществления перевозки помимо договора перевозки обязательно должна иметь место заявка на перевозку.

5. Главной обязанностью перевозчика по договору международной автомобильной перевозки является доставка груза в сохранности и в срок. При наличии каких-либо повреждении, недостаче, порче груза делается соответственная отметка в 24 графе CMR-накладной. Перевозчик обязан принять груз, делать соответствующие международным соглашением и национальному законодательству записи в CMR-накладной. Также перевозчик обязан информировать грузоотправителя о всех отклонениях в условиях осуществления перевозки, а также в возникновении проблем при сдаче груза грузоотправителю. Если он все же осуществляет перевозку на других условиях, то он обязан доказать, что отклонение от изначальных условий перевозки должно быть обосновано и целесообразно.

Все ключевые при осуществлении перевозки действия должны отмечаться в CMR-накладной.

6. Перевозчик несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение взятых на себя обязательств, однако она является ограниченной.

Так перевозчик несет дифференцирумую ответственность в отличии от неисполненных обязательств. В случае утраты или недостачи груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза, в случае повреждения, порчи груза - в размере суммы, на которую понизилась стоимости перевозимого груза, в случае утраты груза, во время осуществления перевозки с объявленной стоимостью груза - в размере объявленной стоимости.

В Конвенции о договоре международной дорожной перевозке грузов ответственность перевозчика ограничивается в случае, если в 13 графе CMR-накладной не была описана объявленная стоимость груза. Тогда размер возмещаемой суммы не должен быть выше 25 франков за килограмм недостающего веса брутто. Либо 8.33 СПЗ (специальных прав заимствования).

Обязанность доказывать виновность за недостачу, утрату, порчу груза лежит на грузоотправителе, либо грузополучателе в соответствии с международными нормативно-правовыми актами.

Перевозчик освобождается от ответственности за полную или частичную потерю груза или за его повреждение, если вина за это лежит на правомочном по договору лицу.

Правомочное по договору лицо может считать груз утерянным, если он не был доставлен в течение 30 дней по прошествии предельного срока сдачи.

7. Страхование является неотъемлемой частью процесса перевозки грузов, так как оно обеспечивает компенсацию убытков, которые возникают в процессе осуществления международной перевозки.

Транспортное страхование можно разделить на:

- страхование «карго»;

- страхование «каско»;

- страхование гражданской ответственности перевозчика, экспедитора, оператора грузоперевозки за груз.

Так же существует система обязательного страхования транспортных средств «Зеленая карта». Цель которой заключается в гарантированном возмещении убытков, лицу, пострадавшему в Дорожно-транспортном происшествии с участие иностранного транспорта.

8. Реализация претензий и исков сторон договора международной автомобильной перевозки грузов регулируется Конвенцией о договоре международной дорожной перевозке грузов, а также национальным законодательством Республики Беларусь.

По всем спорам, возникающим по поводу перевозок, производимых с применением Конвенции о договоре международной дорожной перевозке грузов, истец может обратиться, помимо компетентных судов участвующих в Конвенции стран, совместно указанных сторонами, к суду страны, на территории которой находятся:

- обычное местожительство ответчика, его главная контора или отделение или агентство, при посредстве которых был заключен договор перевозки;

- место принятия груза к перевозке или указанное для сдачи его.

Право предъявления иска, который может быть предъявлен относительно перевозки, выполняемой с применением Конвенции о договоре международной дорожной перевозке грузов, погашается давностью в один год. Однако в случае злоумышленного поступка или вины, которая согласно закону, применяемому разбирающим дело судом, приравнивается к злоумышленному поступку, предельный срок давности устанавливается в три года. Давность начинает течь:

- в случае частичной потери груза, повреждения его или просрочки в доставке, - со дня сдачи груза;

- в случае потери всего груза - с тридцатого дня по истечении установленного для перевозки срока; или, если таковой не был установлен, с шестидесятого дня по принятии груза транспортером к перевозке;

- во всех прочих случаях - по истечении трехмесячного срока со дня заключения договора перевозки.

9 Международные смешанные перевозки - это перевозки грузов между пунктами отправления и назначения двумя или несколькими видами транспорта на основе одного договора (документа), заключенного между грузовладельцем и лицом (предприятием), организующим такую перевозку и принимающим на себя ответственность за осуществление всей перевозки.

Особенностями договора международной смешанной перевозки являются:

- при перевозке некоторыми видами транспорта грузоотправитель заключает единый для всего пути следования договор перевозки с оператором, который в свою очередь обеспечивает доставку груза разными видами транспорта. Таким образом, грузоотправителю не приходится заключать отдельные договоры с каждым из перевозчиков этого груза;

- в перевозке участвует как минимум два или более видов транспорта;

- участие в процессе перевозки особого субъекта - оператора смешанной перевозки.

Оператор смешанной перевозки означает любое лицо, которое от своего собственного имени или через другое действующее от его имени лицо заключает договор смешанной перевозки и выступает как сторона договора, а не как агент, или от имени грузоотправителя или перевозчиков, участвующих в операциях смешанной перевозки, и принимает на себя ответственность за исполнение договора.

Смешанные перевозки подразделяют на мультимодальные, интермодальные, раздельные (обычные).

Оператор смешанной перевозки несет ответственность за утрату или повреждении груза, произошедшее в период с момента принятия груза и до момента доставки груза.

Пределы ответственности, следующие:

- размер возмещения исчисляется с учетом стоимости груза в месте и во время выдачи получателю согласно договору или в том месте и в том время, где и когда груз должен быть выдан;

- стоимость груза определяется в соответствии с его биржевой ценой, если же ее нет - с текущей рыночной ценой, а если нет ни той ни другой - с обычной стоимостью груза такого же рода и качества;

- возмещение, однако, не должно превышать 30 франков за 1 кг массы утраченного, поврежденного груза.

На основании проведенного исследования представляется целесообразным внесение следующих изменений и дополнений законодательства:

Формирование отечественного механизма международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров на современном этапе развития национальной экономики Беларуси мы не можем считать окончательно завершенным. В настоящее время не завершена работа по формированию национального внешнеэкономического законодательства. Важнейшим этапом на пути решения данного актуального вопроса для развития национального вопроса для развития национальной экономики Республики Беларусь должна стать разработка и принятие Закона о международном частном праве. Принятие данного закона усилит правовую охрану интересов белорусских юридических и физических лиц за границей, в том числе и автомобильных перевозчиков грузов и пассажиров, а также повысит авторитет правовой системы Республики Беларусь в зарубежных странах.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1 Авчинкин, Д. Международные перевозки: понятие, сущность, правовое регулирование / Д. Авчинкин // Вестник Высшего хозяйственного суда. - 2000. - № 1. - 248-251.

2 Александров-Дольник, М.К. Грузовые перевозки разными видами транспорта (правовые вопросы) / М.К. Александров-Дольник, Ф.М. Лучанский. - М.: Юрид. литература, 1971. - 312 с.

3 Астрейко, Н.В. КДПГ: некоторые нюансы применения / Н.В. Астрейко // Промышленно-торговое право. - 2014. - №3. - С. 66-70.

4 Барышев, В.А. Международное частное право: учеб. Пособие / В.А. Барышев. - Витебск: ВГУ им. П. М. Машерова, 2013. - 423 с.

5 Бекяшев, К.А. Международное частное право: Сборник документов / К.А. Бекяшев, А.Г. Ходаков. - М.: Издательство БЕК, 1997. - 973 с.

6 Богуславкий, М.М. Международное частное право: Учебник / М.М. Богуславский. - М.: Юристъ, 2004. - 604 с.

7 Быков, А.Г. Основы автотранспортного права / А.Г. Быков, Д.И. Половинчик. - М.: Юридическая литература, 1986. - 336 с.

8 Василевич, Г.А. Источники белорусского права: принципы, нормативные акты, обычаи, прецеденты, доктрина / Г. А. Василевич. - Минск: Тесей, 2008. - 351 с.

9 Вилкова, Н.Г. Договорное право в международном обороте / Н.Г. Вилкова. - М.: Статут, 2002. - 511 с.

10 Витрянсикй, В. Ответственность по договору перевозки груза / В. Витрянский // Хозяйство и право. - 2001. - № 5. - С. 24-29.

11 Витрянский, В. Понятие и виды договора перевозки. Система договоров перевозки / В. Витрянский // Хозяйство и право. - 2001. - № 1. - С. 57-61.

12 Витрянский, В. Участники договорных отношений, связанных с перевозками / В. Витрянский // Хозяйство и право. - 2001. - № 2. - С. 82-25.

13 Витушко, В.А. Правовое регулирование договора международной перевозки / В.А. Витушко // Право Беларуси. - 2004. - № 2. - С. 83-87.

14 Гражданский кодекс Республики Беларусь: Кодекс Республики Беларусь от 07 декабря 1998 г. № 218-З: в ред. Закона Респ. Беларусь от 18.07.2022 г. № 197-З // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2022. - Дата доступа: 17.02.2023.

15 Егиазаров, В.А. Транспортное право: Учебное пособие / В.А. Егиазаров. - Москва: Интер, 1999. - 368 с.

Ерпылева, Н.Ю. Правовое регулирование международных автомобильных перевозок грузов, пассажиров и багажа / Н.Ю. Ерпылева, Д.М. Максимов // Право и политика. - 2014. - № 9. - С. 1379-1398.

16 Каменков, В.С. Договор транспортной0 экспедиции и договоры перевозки грузов: сходства и различия / В.С. Каменков // БНПИ. Юридический мир. - 2008. - № 10. - С. 83-86.

17 Канашевский, В.А. Международное частное право: учебник / В.А. Канашевский. - М.: Междунар. Отношения, 2006. - 436 с.

18 Карбанович, И.И. Международные автомобильные перевозки / И.И. Карбанович. - Минск: Изд-во БГУ, 1999. - 256 с.

19 Кокин, А.С. Международная транспортная экспедиция / А.С. Кокин, Г.А. Левиков. - М.: Дело, 2005. - 448 с.

20 Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов от 19 мая 1956 г. // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 24.02.2023.

21 Конвенция о международных железнодорожных перевозках от 9 мая 1980 г.: в ред. Протокола от 03.06.1999 г. // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 06.04.2023.

22 Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 12 октября 1929 г. // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 24.03.2023.

23 Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов, 24 мая 1980 г. // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 06.03.2023.

24 Конституция Республики Беларусь 1994 года: с изм. и доп., принятыми на респ. Референдумах 24 нояб. 1996 г., 17 окт. 2004 г. и 27 фев. 2022 г. // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2022. - Дата доступа: 12.04.2023.

25 Красавчиков О.А. Гражданско-правовой договор: понятие содержание и функции / О.А. Красавчиков // Гражданско-правовой договор и его функции: межвузовский сборник научных трудов; под ред. О.А. Красавчикова. - Свердловск: УРГУ, 1980. - С. 3-20.

26 Леанович, Е.Б. Международное частное право: учеб. пособие для учебных заведений по юридическим специальностям / Е.Б. Леанович. - Минск: ИВЦ Минфина, 2008. - 360 с.

27 Мещанова, М.В. Международное частное право: Учебник / М.В. Мещанова. - М.: Юристъ, 2004. - 704 с.

28 Назаренко, В.М. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности / В.М. Назаренко, К.С. Назаренко. - М.: Центр технологии и маркетинга, 2000. - 182 с.

29 О лицензировании отдельных видов деятельности: Указ Президента Республики Беларусь от 1 сентября 2010 г. № 450: в ред. Указа Президента Респ. Беларусь от 27.05.2021 г. № 200 // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 05.03.2023.

30 О страховой деятельности: Указ Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. № 530: в ред. Указа Президента Респ. Беларусь от 30.12.2022 г. № 470 // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 29.03.2023.

31 О транспортно-экспедиционной деятельности: Закон Республики Беларусь от 13 июня 2006 г. № 124-3: в ред. Закона Респ. Беларусь от 09.11.2018 г. № 145-З // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 05.04.2023.

32 Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках: Закон Республики Беларусь от 14 августа 2007 г. № 278-3: в ред. Закона Респ. Беларусь от 18.07.2022 г. № 196-З // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 02.04.2023.

33 Об основах транспортной деятельности: Закон Республики Беларусь от 5 мая 1998 г. № 140-3: в ред. Закона Респ. Беларусь от 17.07.2020 г. № 50-З // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 01.04.2023.

34 Об утверждении правил автомобильных перевозок грузов: постановление Совета Министров Респ. Беларусь от 30 июня 2008 г. № 1124: в ред. постановления Совета Министров Респ. Беларусь от 30.08.2022 г. № 555 // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 01.02.2023.

35 Протокол о дорожных знаках и сигналах от 19 сентября 1948 г. // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 19.02.2023.

36 Савичев, Г.П. Гражданское право: учебник / Г.П. Савичев; отв. ред. Е.А. Суханов. - М.: БЕК, 2000. - 508 с.

37 Садиков, О.Н. Правовое регулирование международных перевозок / О.Н. Садиков. - М.: Юридическая литература, 1981. - 263 с.

38 Сергеев, А.П. Гражданское право: Учебник / А.П. Сергеев; под общ. ред. Ю.К. Толстого. - Москва: Юриздат, 1998. - 784 с.

39 Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября 1951 г.: в ред. Протокола от 01.06.2011 г. // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 06.04.2023.

40 Спирин, И.В. Транспортное право / И.В. Спирин. - М.: Транспорт, 2001. - 303 с.

41 Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 14 ноября 1975 г. // Эталон - Республика Беларусь [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. - Минск, 2021. - Дата доступа: 18.03.2023.

42 Тихиня, В.Г. Международное частное право : учебник / В. Г. Тихиня, Н.И. Рудович. - Минск: Академия МВД, 2019. - 346 с.

43 Тихиня, В.Г. Международное частное право: учебник / В.Г. Тихиня. - Минск: Книжный Дом, 2007. - 253 с.

44 Тихиня, В.Г. Международные перевозки грузов и пассажиров / В.Г. Тихиня. - Минск: Право и экономика, 1998. - 151 с.

45 Федосеева. Г.Ю. Международное частное право: учебник / Г.Ю. Федосеева. - М.: Профобразование, 2002. - 320 с.

46 Функ, Я.И. Курс внешнеторгового права: Основные внешнеторговые сделки / Я.И. Функ, Д.А. Калимов, В.П. Сергеев; под общ. ред. Я.И. Функа. - Москва: Узд-во деловой и учебной литературы, 2007. - 656 с.

47 Чабан, Ю.М. Автотранспортные перевозки и право / Ю.М. Чабан. - Санкт-Петербург: Геза Ком, 1998. - 168 с.

48 Шапошников, В.А. Ответственность перевозчика / В.А. Шапошников // Налоги и бухгалтерский учет. - 2005. - № 23. - С. 52-60.

49 Шугай, А.А. Вопросы правового регулирования международных грузоперевозок / А.А. Шугай // Промышленно-торговое право. - 2014. - № 1. - С. 78-81.

Размещено на Allbest.ru